長(zhǎng)途汽車站營(yíng)運(yùn)班次和旅客咨詢系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)-全文預(yù)覽
【正文】 ....................................................14 視圖設(shè)計(jì) ...............................................................................................................14 查詢?cè)O(shè)計(jì) ...............................................................................................................15 報(bào)表設(shè)計(jì) ...............................................................................................................15 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) ...........................................................................................................15第 5 章 總結(jié) ...................................................................................................................18第 1 章 系統(tǒng)概述汽車客運(yùn)站班次查詢系統(tǒng)是典型的信息管理系統(tǒng)(MIS),其開(kāi)發(fā)主要包括后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)的建立和維護(hù)以及前端應(yīng)用程序的開(kāi)發(fā)兩個(gè)方面。本系統(tǒng)的主要業(yè)務(wù)有兩方面：顧客查詢班車信息。分析，對(duì)調(diào)查得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，根據(jù)其要求實(shí)現(xiàn)的功能分析系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和界面將實(shí)現(xiàn)的基本功能。隨著流動(dòng)人口逐年增加,交通運(yùn)輸越來(lái)越繁忙和擁擠,汽車客運(yùn)站所承受的壓力也越來(lái)越大。因此一個(gè)完善的長(zhǎng)途汽車營(yíng)運(yùn)班次查詢系統(tǒng)才能使的人們的出行更加方便。列舉如下：班次號(hào)、目的地、發(fā)車時(shí)間、營(yíng)運(yùn)方式、車型、票價(jià)、停站、行程時(shí)間、目的地代號(hào)、班次性質(zhì)、卡位、檢票口、剩余票數(shù)、所屬公司、公司品牌、客運(yùn)代號(hào)、公司地址、聯(lián)系電話、所屬省(市)、地級(jí)市、每天班數(shù)、首班時(shí)間、末班時(shí)間、平時(shí)票價(jià)、上限票價(jià)。 (1) 顧客查詢 ①班次信息查詢 ②發(fā)車信息查詢 (2) 管理員查詢管理 ①管理員登錄 ②汽車班次管理③班車信息管理④發(fā)車到站管理第 4 章 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖汽車客運(yùn)站班次查詢系統(tǒng)顧客查詢系統(tǒng) 管理員系統(tǒng)班次信息查詢班次信息管理 圖 分析調(diào)查有關(guān)客運(yùn)站汽車班次管理信息需求的基礎(chǔ)上得本系統(tǒng)所處理的數(shù)據(jù)流程，然后針對(duì)一般客運(yùn)站汽車班次查詢系統(tǒng)的需求，通過(guò)對(duì)汽車班次查詢管理過(guò)程的內(nèi)容和流程分析，設(shè)計(jì)如下面所示的數(shù)據(jù)項(xiàng)和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)： 汽車班次：有班次號(hào)、目的地、發(fā)車時(shí)間、營(yíng)運(yùn)方式、車型、票價(jià) 終站查詢：有班次號(hào)、停站、行程時(shí)間、目的地代號(hào) 班次信息：有班次號(hào)、發(fā)車時(shí)間、班次性質(zhì)、卡位、檢票口、剩余票數(shù) 客車所屬公司：有班次號(hào)、所屬公司、公司品牌、公司地址、公司電話 目的地信息：有目的地、目的地代號(hào)、所屬省市、地級(jí)市 發(fā)車站信息：有目的地、每天班數(shù)、首班時(shí)間、末班時(shí)間、上限票價(jià) 結(jié)構(gòu)功能設(shè)計(jì)根據(jù)對(duì)系統(tǒng)功能的分析，建立了系統(tǒng)功能分析圖，系統(tǒng)功能分析如圖 所示。如果“的”聯(lián)系是 1：1 的，則以主實(shí)體關(guān)系的主碼（作為外來(lái)碼）為這個(gè)關(guān)系的主碼；如果“的”聯(lián)系是 1：M的，則以主實(shí)體關(guān)系的主碼加上同一主實(shí)體個(gè)體聯(lián)系的不同從屬實(shí)體個(gè)體賴以相互區(qū)分的屬性組，組成該關(guān)系的主碼。 視圖設(shè)計(jì)班車信息視圖從汽車班次表和終站查詢表提取屬性合成的視圖,視圖的字段包括： 班次號(hào), 目的地,發(fā)車時(shí)間,營(yíng)運(yùn)方式, 車型,停站,票價(jià)各地發(fā)車視圖從發(fā)車站信息表和目的地信息表提取屬性合成的視圖,視圖的字段包括： 目的地, 目的地代號(hào),所屬省(市),每天班數(shù),首班時(shí)間,末班時(shí)間,平時(shí)票價(jià),上限票價(jià) 查詢?cè)O(shè)計(jì)由汽車班次表和終站查詢表連接生成班車信息查詢, 包括： 班次號(hào), 目的地,發(fā)車時(shí)間,營(yíng)運(yùn)方式, 車型,停站,票價(jià)由班次信息表和客車所屬公司表連接生成發(fā)車信息查詢,包括：班次號(hào),發(fā)車時(shí)間,班次性質(zhì),公司品牌,卡位,檢票口,剩余票數(shù) 報(bào)表設(shè)計(jì)班車票據(jù)報(bào)表由汽車班次表與班次信息表連接生成,結(jié)構(gòu)包括： 班次號(hào), 目的地,發(fā)車時(shí)間, 車型, 票價(jià), 班次性質(zhì), 卡位, 檢票口,座位號(hào)(表達(dá)式：45班次信息。最重要的是開(kāi)發(fā)過(guò)程中，經(jīng)常要獨(dú)立作戰(zhàn)，加上專業(yè)知識(shí)方面的缺乏，一直不是很流暢，不過(guò)這樣更鍛煉了自己的毅力和意志，有助于形成吃苦耐勞，認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。由于管理工作復(fù)雜，政策性強(qiáng)，客戶關(guān)系也
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