【正文】 k?W，初始車?速ua0 ? ? 1?0km/h? ，經(jīng)過(guò)時(shí)?間Δt1 ? ? 2 s?，車速達(dá)到? 40km?/h；又經(jīng)? 過(guò)時(shí)?間 ? =Δ ? t2 ?4 s，車?速達(dá)到60?km/h；?再經(jīng)過(guò)時(shí)間?Δt3 ? ? ? ?4 s，車?速達(dá)到90?km/h。 ? ? 3）利用?計(jì)算機(jī)求該?貨車按JB?3352 ?—1983? 規(guī)定的六?工況循環(huán)行?駛的百公里?油 耗?。 ? ? ? ? ? ? ? ? e? ? 擬合?公式中的系?數(shù)如表2?1 所示。 ? 2.?12 ?如何從改進(jìn)?汽車底盤設(shè)?計(jì)方面來(lái)提?高燃油經(jīng)濟(jì)?性？ ? 2?.13 ? 為什么汽?車發(fā)動(dòng)機(jī)與?傳動(dòng)系統(tǒng)匹?配不好會(huì)影?響汽車燃油?經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)? 力性?？試舉例說(shuō)?明。 ? 2?.4 汽?車的燃油經(jīng)?濟(jì)性試驗(yàn)評(píng)?價(jià)方法有哪?些？ ? 2?.5 ?何謂等速行?駛?cè)加徒?jīng)濟(jì)?特性？如何?利用等速行?駛?cè)加徒?jīng)濟(jì)?特性分析比? 較汽?車的經(jīng)濟(jì)性?？ ? 2.?6 如?何根據(jù)發(fā)動(dòng)?機(jī)負(fù)荷特性?計(jì)算等速行?駛的燃油經(jīng)?濟(jì)性？試分?析影響汽 ?車燃油?經(jīng)濟(jì)性的主?要因素。 ? 1?.45 ?根據(jù)某一使?用自動(dòng)變速?器的車輛（?在用的轎車?），畫出其?驅(qū)動(dòng)力與行? 駛阻?力的平衡圖?，并確定其?在某一道路?上行駛時(shí)的?動(dòng)力性指標(biāo)?。? ? ? ? ? ? ? ? 1ma?x ? ? ? ? ? max ? ? （3?）若最高擋?最大動(dòng)力因?數(shù)D0ma?x ? ? ? ? ?，該擋旋轉(zhuǎn)?質(zhì)量換算系?數(shù)δ1 0?3. ? ? ? ? ， ?求該汽車在?平直路面上?以最高擋行?駛時(shí)能達(dá)到?的最大加速?度（假設(shè)地?面附著力足? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 7 ????? P?age 1?0????? ? 汽車?yán)?論習(xí)題集 ?夠）？? ? （?4 ）該轎?車是否可以?選用最高擋?以某一車速?勻速行駛在?i ? ? ? ? ? ?% 5 ? 的上坡?路 上?？ ? ?（5）若該?轎車拖帶一?房屋拖車旅?行，該轎車?—房屋拖車?組是否可以?選用最 ? ? ? ? ? i? % ? 5 ? ? ? ? ? ? ? ? ?1000 ?高擋以某?一速度均速?行駛在 ? ? ? ? ?的上坡路上?？假設(shè)此時(shí)?該拖車的質(zhì)?量是 ?kg；拖車?車輪的滾動(dòng)?阻力系數(shù)與?轎車車輪相?同。? ? 3）?在此路面上?該車的最大?爬坡度。 ? ? f ? ? ? ? ? ? ? ? W? 該車?在附著系數(shù)??0 6.? ? ? 的?路面上低速?滑行曲線和?直接擋加速?曲線如圖1?4 所示?。 ? ? ?2 一輛?后軸驅(qū)動(dòng)汽?車的總質(zhì)量?為2152?kg，前軸?負(fù)荷52%?，后軸負(fù)荷?48%， ?主減速?器傳動(dòng)比i? =?5，變速器?各擋傳動(dòng)比?如下：1 ?擋 ?9，2 擋?，?3 擋 1?.41， ? ? ? ? ?0 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 2 4? 擋 1.?00，5 ??。 ? ? ? 車輛的參?數(shù)如表 1?6 所示?。?若該轎車為?前輪驅(qū)動(dòng)，?當(dāng)?shù)孛娓街? I ?2 25.? kg?? m ? ?I ? . 2? 25kg? m ?? ? W? ? ? ? ? W ? ? 系數(shù)為 ? ? 時(shí)，在?加速過(guò)程中?發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩?能否充分發(fā)?揮而產(chǎn)生應(yīng)?有的最大加?速 ? 度?？應(yīng)如何調(diào)?整質(zhì)心在前?、后方向的?位置（即 ?b 值），?才能保證獲?得應(yīng)有的最?大 ? ? ? ? b ? ? 加速度。 ? ? ? ? ? D ? ? ?9＊ ? ?發(fā)動(dòng)機(jī)排量?的金牛座（?Tauru?s）GL ?轎車，前軸?載荷 86?73N，后? ? ? ? ? ? ? ? ? 5 ????? P?age 8?????? ? ? 汽車?yán)碚?習(xí)題集 ? ? 軸載荷4?882N，?軸距269?2mm，質(zhì)?心高508?mm，假設(shè)?駕駛員體重?890N，?前排乘 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 2 ? 客?體重 49?%分配到前?軸，51%? ? ? 分配到?后軸。設(shè)某?轎車 ?的軸距L=?，?質(zhì)心高度h?=?m。?m ) ? ? 3?.598 ? ? ?車輪半徑/?m ? ? ? ?67 ? ? 變?速器 ? ? ? 4 ?擋/5 擋? ? 傳動(dòng)?系機(jī)械效率?ηt ? ? ? 0.?85 ? ? 軸?距L /m? ? ? ? ? ? ?滾動(dòng)阻力系?數(shù)f ? ? ? 0.?013 ? 質(zhì)心距前?軸距離（滿?載）a /?m ? ? ? ?7 ? 空氣阻力?系數(shù)迎風(fēng)?面積/m2? ? ? 2?.77 ? ?質(zhì)心高（滿?載）h ?/m ? ? ? 0.?9 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? g? ? 主?減速器傳動(dòng)?比i0 ? ? ? 5.?83 ? 變速?器（4 擋?和 5 擋?）的傳動(dòng)比?如表 1?5 所示。 ? ? t?q ? 該?車的其他基?本參數(shù)如表? 14 ? 所示。? ? 1.?34 畫圖?說(shuō)明什么是?汽車的后備?功率？寫出?汽車的后備?功率的表達(dá)?式并解 ?釋之。m? ? ? ? ? ? ? 表 1?3 某轎?車的基本參?數(shù) ? ? ? 參數(shù) ? ? ? ? 參數(shù)值 ? ? ? ? 參數(shù)? ? ? ? 參數(shù)?值 ? ? 總重?量/N ? ? ? ? 1379?5 ? ? ?附著系數(shù) ? ? ? ? 0.?62 ? ? 前軸?載荷/N ? ? ? ? 867?8 ? ? 主減?速器傳動(dòng)比? ? ? ? 3?.70 ? ? 后?軸載荷/N? ? ? ? 51?17 ? ? ? 輪胎半徑?/m ? ? ? ? ? ? ? 質(zhì)心高/?mm ? ? ? ?483 ? ?前懸架側(cè)傾?剛度/[N?)?1] ? ? 156?0 ? ? 軸距?/mm ? ? ? ? 2743? ? 前懸架側(cè)?傾剛度/[?N ? ，且 ? ? ?，此時(shí)公式? z?r zl ? zr ? ? ? ?t max? zl ? zr ? ? ?0＊ 試?計(jì)算某后輪?驅(qū)動(dòng)轎車在?中等摩擦路?面上因附著?條件限制的?加速度， ?分別考?慮差速器能?夠鎖止和不?能鎖止兩種?情況，已知?條件如表 ?12 所?示。 ? 1?.27 ?說(shuō)明小排量?轎車、豪華?轎車、商用?車（載貨汽?車、大客車?）、越野汽? 車采?取何種驅(qū)動(dòng)?形式，并說(shuō)?明原因。m ，車?輪的周長(zhǎng)2?.01m；??2m。mi?n1 ；?變速器的相?關(guān)數(shù)據(jù)如表?11 所?示。? ? 1.?17 驅(qū)?動(dòng)力是否為?真正作用在?汽車上驅(qū)動(dòng)?汽車前進(jìn)的?（反）作用?力，請(qǐng)說(shuō) ?明理由?。C?，大氣壓強(qiáng)? 101k?Pa。? ? 1.?11 解?釋汽車加速?行駛時(shí)質(zhì)量?換算系數(shù)的?意義。設(shè)?轉(zhuǎn)彎時(shí)在離? 心力?FC 作用?下，前、后?輪均有側(cè)偏?角， ?分別是 α? 和 α，?質(zhì)心距前、?后輪的距 ? ? ?1 ?2 離?分別是l ? 和l ?，轉(zhuǎn)向時(shí)用?兩輪模型分? ? ? a ? b ?析側(cè)向力?引起的滾動(dòng)?阻力如圖 ?12 ?所 ? ? ? ? ? ? ? ? ΔF ? u2 ? ? ? ? ? ? =?Δ f ? ? ? ( ? ? + ? ?) 示。 ? 1?.4 滾?動(dòng)阻力系數(shù)?與哪些因素?有關(guān)？ ? ? ? 汽車的滾?動(dòng)阻力可以?分為哪幾種?？ ? 1?.6 能否?在汽車受力?分析圖上畫?出滾動(dòng)阻力?，為什么？? ? ? 某轎車?總質(zhì)量 m?=1200?kg，前輪?載荷占整車?載荷的 6?0%；車輪?側(cè)向力系 ?數(shù) k? =180?0kg/r?ad，前束?角β=2176。 ? ? ? 汽車行?駛阻力是怎?樣形成的？? ? 1.?3 試說(shuō)?明輪胎滾動(dòng)?阻力的定義?、產(chǎn)生機(jī)理?和作用形式?。 ? ? ?轉(zhuǎn)彎時(shí)滾動(dòng)?阻力的大小?取決 ?于行駛速度?和轉(zhuǎn)向半徑? R ， ?轉(zhuǎn)彎時(shí)的 ?滾動(dòng)阻?力系數(shù)f ?R=f +?Δf 。 ? 1?.10 ?用受力圖分?析汽車驅(qū)動(dòng)?輪在平路加?速或減速行?駛時(shí)的受力?情況，并推? ? ? ? ? ? ? ? ? 1 ????? ?Page ?4????? ? 汽車?yán)?論習(xí)題集 ?導(dǎo)切向?力方程式。? ? 1.?14 汽?車的最高行?駛車速對(duì)應(yīng)?于發(fā)動(dòng)機(jī)的?最高轉(zhuǎn)速，?這種說(shuō)法對(duì)?嗎？為什 ?么？ ? ? ?＊1 一輛?車重為32?0000N?的重型貨車?以108k?m/h的速?度在公路上?行駛，空 ?氣溫度? 24176。 ? ? ＊ ? ? ? 2? ? ?6 一輛?具有 1.?95m ?前端面積和?空氣阻力系?數(shù)為 0.?42 的?轎車，以 ?90km/?h 速?度行駛，如?果車輛遇到? 40km?/h 速度?的順風(fēng)或者?逆風(fēng)，計(jì)算?順風(fēng)、逆風(fēng)?兩種條 ?件下的空?氣阻力和克?服空氣阻力?所需要的發(fā)?動(dòng)機(jī)功率。?m/440?0rm ，?傳動(dòng)比2.?92，傳動(dòng)??9；驅(qū)動(dòng)輪?和從 ? ? ? ? ? ? ?2 動(dòng)輪?的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量?均為 1.?24 kg? ? ? ? 分析驅(qū)?動(dòng)－附著條?件公式的地?面法向反作?用力與道路?條件的關(guān)系?。已知? ? ? ? ? ?f W? j? t ? ? ? ? ? ? ?? ? Z ?汽車（轉(zhuǎn)?彎或側(cè)偏）?行駛過(guò)程中?驅(qū)動(dòng)軸左右?車輪的地面?法向反作用?力分別為F?zl 和? F ? F ? F ? ? ? ? ? ? ( ? )? ? ? ? ? F? v? ( ?) F ??F + ? 是否成立?，并說(shuō)明原?因。( 176。)1?] ? ? 38