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斜拉索安裝施工及調(diào)索監(jiān)控施工工藝工法-全文預(yù)覽

  

【正文】 護(hù)層厚度,并使索表面基本恢復(fù)原有平整狀態(tài)。斜拉索提升就位時(shí),索夾及索導(dǎo)管口處設(shè)置防護(hù)套;吊索設(shè)備要避免斜拉索突然彎曲,并要使斜拉索保持離開(kāi)障礙物,以免碰傷斜拉索PE套。放索過(guò)程控制索盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)速度,防止速度過(guò)快,導(dǎo)致拉索碰撞索盤(pán)或從放索滾輪上掉落,損傷PE套。主要機(jī)具設(shè)備見(jiàn)表2。若在調(diào)整索力過(guò)程中,如調(diào)索伸長(zhǎng)量超過(guò)千斤頂行程,則第一次張拉到千斤頂行程時(shí),擰緊錨圈,千斤頂歸位,進(jìn)行下一次的張拉,直至索力滿足設(shè)計(jì)要求。這種偏離的積累,不僅影響成橋后的正常使用,而且會(huì)危及施工中的結(jié)構(gòu)安全,因此必須采取施工控制措施予以調(diào)整。斜拉索張拉完成后,應(yīng)使用振動(dòng)頻率測(cè)力計(jì)測(cè)驗(yàn)各索和張拉力值,每組及每索的拉力偏差均不得超過(guò)圖紙規(guī)定,如有超過(guò)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。斜拉索初張拉時(shí)因斜拉索具有一定垂度,應(yīng)注意保護(hù)好斜拉索PE管。先用100kN倒鏈將斜拉索拉入索導(dǎo)管內(nèi),同步收緊鋼鉸線作保險(xiǎn)。提升塔吊吊鉤,將塔端牽引桿提至待掛索索導(dǎo)管口附近,將牽引桿前端錨座與索導(dǎo)管內(nèi)伸出的內(nèi)牽引鋼絲繩相連,以便牽引桿進(jìn)入索導(dǎo)管。長(zhǎng)索用塔吊抽出梁端錨頭,抽出梁端錨頭,放在錨頭小船上,利用主梁上的50KN卷?yè)P(yáng)機(jī)將錨頭小船索引至梁端附近。索盤(pán)支承架上設(shè)剎車裝置,以控制索盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)速度。布置好橋面平輥架放索滑道,避免放索損傷斜拉索護(hù)套。進(jìn)場(chǎng)斜拉索注意保存,加強(qiáng)防火,斜拉索起吊穩(wěn)妥小心、輕起輕落,防止摔、碰、擠、壓,避免損傷PE護(hù)套及錨杯絲扣。張拉斜拉索用千斤頂必須配備經(jīng)過(guò)校核的測(cè)力傳感器,正常情況下每施工四對(duì)斜拉索,必須對(duì)張拉千斤頂以及傳感器進(jìn)行標(biāo)定,并測(cè)量一次索塔塔頂偏位。施工控制采取標(biāo)高與索力雙控,施工期間主梁拼裝標(biāo)高允許偏差不大于5mm,橋軸線偏差不得大于5mm,施工階段控制標(biāo)高允許偏差不大于177。鋼絞線采用單根穿索、單根張拉、單根測(cè)試檢查,并可以進(jìn)行單根鋼絞線調(diào)索和更換。左右一一對(duì)稱,這兩根斜拉索受到主梁的重力作用,對(duì)索塔產(chǎn)生兩個(gè)對(duì)稱的沿著斜拉索方向的拉力,根據(jù)受力分析,左邊的力可以分解為水平向向左的一個(gè)力和豎直向下的一個(gè)力;同樣的右邊的力可以分解為水平向右的一個(gè)力和豎直向下的一個(gè)力;由于這兩個(gè)力是對(duì)稱的,所以水平向左和水平向右的兩個(gè)力互相抵消,最終主梁的重力成為對(duì)索塔的豎直向下的兩個(gè)力,傳給了索塔下面的橋墩。無(wú)論是平行鋼索或平行鋼絞線索在安裝過(guò)程中所要遵循的基本原則是:在保證斜拉索安裝質(zhì)量、安全的前下,所采用的安裝方法、程序、工藝及動(dòng)力牽引系統(tǒng)力求做到簡(jiǎn)單、方便、易操作。目前國(guó)內(nèi)外斜拉橋所用的斜索主要采用經(jīng)過(guò)多種防腐處理制作的高強(qiáng)平行鋼絲和平行鋼絞線兩種形式。 圖1 斜拉索結(jié)構(gòu)示意圖 工藝原理斜拉橋索塔兩側(cè)是對(duì)稱的斜拉索,通過(guò)斜拉索將索塔主梁連接在一起。在錨固區(qū),鋼絞線有PE導(dǎo)管組件防護(hù),其端部浸泡在油脂中。為保證其施工索力準(zhǔn)確、方便、快捷,需采用數(shù)顯或數(shù)控張拉設(shè)備,應(yīng)選擇專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行施工。%,且不得大于50kN。索運(yùn)至工地塔吊或提升站將索提升至橋面牽引頭的連接和夾具的安裝放索、起吊安裝塔端牽引裝置壓錨及梁端錨固解除牽引裝置塔內(nèi)牽引及塔端安裝錨圈張拉設(shè)備及傳感器的標(biāo)定安裝張拉設(shè)備及傳感器塔端斜拉索的張拉監(jiān)控、測(cè)量
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