熱力發(fā)電廠第三版(葉濤)課后答案-全文預(yù)覽
【正文】 在相同凝結(jié)放熱條件下，其凝結(jié)水膜較豎管薄，單管放熱系數(shù)高；同時在筒體內(nèi)易于布置蒸汽冷卻段和疏水冷卻段，在低負荷時可借助于布置的高程差來克服自流壓差小的問題，經(jīng)濟性高于立式。混合式加熱器要求抽汽壓力與給水壓力相匹配，要求較高，對高壓加熱器來說更難以實現(xiàn)，故一般都采用表面式加熱器為主的回?zé)嵯到y(tǒng)。第二章 發(fā)電廠的回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)？a可以將水加熱到該級加熱器蒸汽壓力下所對應(yīng)的飽和水溫度，充分利用了加熱蒸汽的能位，在加熱器內(nèi)實現(xiàn)了熱量傳遞，完成了提高水溫的過程。在多級回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)中，當加入到除第一個回?zé)峒訜崞饕酝獾母骷訜崞鞯臒崃康扔?給定點與其前面抽汽點之間的蒸汽的比焓降，而加入到第一個加熱器中的熱量等于初始蒸汽比焓與第一個抽汽 點處蒸汽比焓之差時，回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)達到其最佳熱效率。2）鍋爐內(nèi)的換熱溫差降低，相應(yīng)的火用損減小。）十七、中間再熱參數(shù)如何確定？P39 在蒸汽初、終參數(shù)以及循環(huán)的其他參數(shù)已定時，應(yīng)當這樣來選擇:首先選定合理的蒸汽再熱后的溫度，當采用 煙氣再熱時一般選取再熱后的蒸汽溫度與初溫度相同；其次，根據(jù)已選定的再熱溫度按實際熱力系統(tǒng)計算并選 出最佳再熱壓力；最后還要核對一下，蒸汽在汽輪機內(nèi)的排汽濕度是否在允許范圍內(nèi)，并從汽輪機結(jié)構(gòu)上的需 要進行適當?shù)恼{(diào)整，可以指出，這種調(diào)整使得再熱壓力偏離最佳值時對整個裝置熱經(jīng)濟性的影響并不大。且基本循環(huán)熱效 率愈低，再熱加入的熱量愈大，再熱所得到的熱經(jīng)濟效益就愈大。當tc1一定，汽輪機Dc不變時，背壓只與凝汽器冷卻水量G有關(guān)。十二：降低汽輪機的排氣參數(shù)對機組熱經(jīng)濟性有何影響？影響排汽壓力的因素有哪些？P35頁1）在極限背壓以上，隨著排汽壓力的降低，熱經(jīng)濟性也提高2）汽輪機的排汽壓力對應(yīng)于排汽飽和溫度相應(yīng)的壓力，在運行中它的大小取決于冷卻水的進口溫度，冷卻水量的大小，冷卻水管的清潔度和換熱面積。十一、蒸汽初參數(shù)對電廠熱經(jīng)濟性有什么影響？提高蒸汽初參數(shù)受到哪些限制？為什么？（P33頁）1） 提高蒸汽初溫，可使汽輪機的相對內(nèi)效率ηri和理想循環(huán)熱效率ηt都提高，故提高蒸汽初溫可使汽輪機的絕對內(nèi)效率ηi提高。 （在機組功率相同的條件下，由于回?zé)岢槠淖鞴Σ蛔闶箼C組的發(fā)電功率減少,若保持功率不變，則必需增大 機組的汽耗量D0 和汽耗率d0。 原因：它不直接與熱效率相關(guān)，主要取決于汽輪機實際比內(nèi)功wi的大小，因此d不能單獨用作熱經(jīng)濟性指標。四、發(fā)電廠有哪些主要的熱經(jīng)濟性指標？它們的關(guān)系是什么？ 主要熱經(jīng)濟性指標有：能耗量（汽耗量，熱耗量，煤耗量）和能耗率（汽耗率，熱耗率，煤耗率）以及效率。2） 鍋爐散熱引起的不可 逆損失；可通過保溫等措施減少不可逆性。二、發(fā)電廠的總效率有哪兩種計算方法？各在什么情況下應(yīng)用？1）熱量法和熵方法（或火用方法或做功能力法）2）熱量法以熱力學(xué)第一定律為基礎(chǔ)，從燃料化學(xué)能在數(shù)量上被利用的程度來評價電廠的熱經(jīng)濟性，一般用于電廠熱經(jīng)濟性的定量分析。 膨脹過程中的進氣節(jié)流、排氣和內(nèi)部損失。管道熱損失汽輪機冷源損失: 凝汽器中汽輪機排汽的氣化潛熱損失。原因：各項熱損失和效率之間的關(guān)系：效率=（1損失能量/輸入總能量）100%。主要不可逆損失有 1） 鍋爐內(nèi)有溫差換熱引起的不可逆損失；可通過爐內(nèi)打礁、吹灰等措施減少熱阻減少不可逆性。 5） 凝汽器有溫差的換熱引起的不可逆損失；可通過清洗凝汽器減少熱阻以減少不可逆性。用d表示。九、回?zé)崾狡啓C比純凝氣式汽輪機絕對內(nèi)效率高的原因是什么？1）回?zé)崾蛊啓C進入凝汽器的凝汽量減少了，汽輪機冷源損失降低了2）回?zé)崽岣吡隋仩t給水溫度，使工質(zhì)在 鍋爐內(nèi)的平均吸熱溫度提高，使鍋爐的傳熱溫差降低,熵增減少，做功能力損失減少3）汽輪機抽氣給水的傳熱溫差小，做功能力損失減小了，提高了電廠的熱經(jīng)濟性。Xr越大，表明回?zé)岢槠谄啓C中的做功量越大，那么凝汽做功相對越低，冷源損失就越少，絕對內(nèi)效率越高。2）提高蒸汽初溫受動力設(shè)備材料強度的限制；提高蒸汽初壓受汽輪機末級葉片容許的最大濕度的限制。十三、何為凝汽器的最佳真空？機組在運行中如何使凝汽器在最佳真空下運行？ P36 最佳真空，是在汽輪機末級尺寸，凝汽器面積一定的情況下，運行中循環(huán)水泵的功耗與背壓降低機組功 率增加間的最佳關(guān)系。十五、蒸汽中間再熱必須具備哪些條件才能獲得較好的經(jīng)濟效益？ 只有當附加循環(huán)效率大于基本朗肯循環(huán)熱效率時，采用蒸汽中間再熱后，熱經(jīng)濟性是提高的。 （再熱對回?zé)峤?jīng)濟性的影響：再熱增加了蒸汽過熱度，增加了不可逆?zhèn)鳠釗p失，從而削弱了回?zé)岬臒峤?jīng)濟性（做 工能力發(fā)認為），再熱使回?zé)岢槠臏囟群挽手刀继岣吡耍够責(zé)岢槠繙p少，回?zé)岢槠龉p少，凝汽流做 功相對增加，冷源損失增加，熱效率較無再熱機組稍低（熱量法認為），再熱對回?zé)岱峙涞挠绊懼饕从吃阱?爐給水溫度和再熱后一級抽汽壓力的選擇上。） 若提高給水溫度，將使：1）抽汽壓力增加，汽耗量增加，汽耗率增加，工質(zhì)吸熱量減少，發(fā)電機組熱耗率， 汽輪機內(nèi)效率受雙重影響。十九、給水總焓
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