淺析鐵路危險(xiǎn)貨物儲(chǔ)運(yùn)包裝-全文預(yù)覽
【正文】 行了逐一分析。 在危險(xiǎn)品包裝行業(yè)中， 人員素質(zhì)直接決定了企業(yè)的生產(chǎn)效率和安全水平。 完善危險(xiǎn)品安全檢查體系建設(shè)。 危險(xiǎn)品包裝的封口要根據(jù)貨物的性質(zhì)選用適當(dāng)?shù)姆饪诓牧稀?針對(duì)新型品類，制定危險(xiǎn)品包裝應(yīng)急處理預(yù)案，使危險(xiǎn)品運(yùn)輸時(shí)刻處于安全、可控的狀態(tài)。 在檢查、監(jiān)督過程中，實(shí)事求是，深入現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格生產(chǎn)許可證制度。環(huán)境對(duì)包裝的影響可有下圖41表示。 由于部分包裝容器生產(chǎn)和使用單位在作業(yè)過程中未按照固體、氣體和液體相關(guān)封口要求進(jìn)行封裝，或因危險(xiǎn)品的特殊物理、化學(xué)性質(zhì)，導(dǎo)致危險(xiǎn)品在包裝封口和連接處出現(xiàn)泄漏、灑落等，給儲(chǔ)運(yùn)安全造成危害。 這就要求鐵路系統(tǒng)要擁有專業(yè)的包裝檢測(cè)場(chǎng)所和手段，對(duì)危險(xiǎn)品包裝進(jìn)行檢測(cè)，以確定其安全性。部分托運(yùn)人和單位缺乏對(duì)包裝標(biāo)志、標(biāo)示重要性的認(rèn)識(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)包裝標(biāo)志、標(biāo)示顯示不全的現(xiàn)象。 例如：蘭州西站苯乙烯集裝箱爆炸事故，就是由于承運(yùn)人謊報(bào)品名， 危險(xiǎn)品包裝鐵桶嚴(yán)重老化導(dǎo)致苯乙烯泄漏，進(jìn)而發(fā)生爆炸事故?，F(xiàn)代工業(yè)日新月異，危險(xiǎn)品的種類劃分也越來越細(xì)，需要根據(jù)其特性，采取安全、有效的包裝和儲(chǔ)運(yùn)。這一規(guī)定既是從安全考慮也是從便于裝卸、運(yùn)輸方面考慮。 根據(jù)這些規(guī)定， 可以把危險(xiǎn)品與其他貨物以及危險(xiǎn)品之間特性清楚區(qū)分開來，以便于管理和安全操作。 危險(xiǎn)品是特殊商品，危險(xiǎn)品的包裝同樣具有其特殊性。根據(jù)美國運(yùn)輸資料統(tǒng)計(jì)，2003 年美國危險(xiǎn)品貨物在鐵路運(yùn)輸中共發(fā)生事故 813 起，其中操作失誤等人為因素引起 454 起，包裝破損引起 315 起，行車事故引起 42 起，其他原因 2 起。 危險(xiǎn)品包裝對(duì)于保證危險(xiǎn)品在儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)的安全穩(wěn)定起著至關(guān)重要的作用，主要表現(xiàn)在以下四個(gè)方面： 能防止被包裝的危險(xiǎn)品貨物因接觸雨雪、陽光、潮濕空氣和雜質(zhì)而使產(chǎn)品變質(zhì)，或發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)造成事故。又如：氣體危險(xiǎn)品在貨物運(yùn)輸時(shí)，均處于較高壓力狀態(tài)，所以選用耐壓特質(zhì)鋼罐裝運(yùn)。 盛裝功能： 危險(xiǎn)品有液體、 氣體和固體之分，而固體產(chǎn)品中又有粉狀、粒狀、塊狀之分。 危險(xiǎn)品包裝是指盛裝危險(xiǎn)化學(xué)品的包裝容器。輕者造成人員中毒、車輛及倉庫污染，重者則會(huì)發(fā)生燃燒、爆炸，造成人員傷亡和嚴(yán)重的財(cái)產(chǎn)損失，甚至?xí)?duì)土壤、水源、大氣等形成長期污染。 在這些過程中，產(chǎn)品將不可避免地受到碰撞、跌落、沖擊和震動(dòng)等因素的影響。所以,鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝不僅在保證貨物運(yùn)輸安全,提高貨物運(yùn)輸質(zhì)量方面有重要作用,同時(shí)對(duì)促進(jìn)國家資源的合理分配利用,以及環(huán)境保護(hù)衛(wèi)生方面也有著重大影響。從圖中可以看出，由于包裝方面的失誤引起的事故數(shù)量居于首位。目前，我國經(jīng)由鐵路運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物貨運(yùn)量約占總貨運(yùn)量的5%—10%。這些產(chǎn)品都被廣泛地應(yīng)用到工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防、醫(yī)藥衛(wèi)生、交通運(yùn)輸、科學(xué)研究和人民生活等各個(gè)方面。危險(xiǎn)品的包裝破損主要包括兩種情況：一種情況是包裝自身原因?qū)е碌模绶饪?、設(shè)計(jì)等；另一種是由于外界因素的影響，如溫度、濕度等。同時(shí)，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中隨機(jī)性高、危險(xiǎn)品種類復(fù)雜以及大多運(yùn)輸需要跨區(qū)域等，使鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸存在很大的風(fēng)險(xiǎn)。 隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及人民日益增長的物質(zhì)需求，越來越多的危險(xiǎn)化工品進(jìn)入到人們的生
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