汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修總復(fù)習(xí)題與答案-全文預(yù)覽
【正文】 90176。C C、40176。C D、80176。C2燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是根據(jù)進(jìn)氣歧管壓力的變化來調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓，使兩者的壓力差保持恒定，一般為( C )Kpa.A、100～150 B、150～250 C、250～300 D、300～4002冷卻液溫度傳感器信號(hào)故障時(shí)，通常按冷卻溫度為（ D ）控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作，防止混合氣過濃或過稀。A、100176。A．氣門彈簧 2下述各零件不屬于氣門傳動(dòng)組的是（ A ）。 C．90176。A、 B、 C、+ D、 1當(dāng)采用雙氣門彈簧時(shí)，兩氣門的旋向( B )。 1正扭曲環(huán)正確的安裝方向是（ C ）。A．進(jìn)氣 B．壓縮 C．作功 D．排氣1活塞在制造中其頭部有一定錐度主要是由于( C )。在負(fù)荷較高的柴油機(jī)上，第一環(huán)常采用( D )。 在將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上,擰緊螺栓時(shí),應(yīng)采取下列方法( A )。 176。 176。（√） 60、曲軸主軸承與軸徑的配合間隙過大，則機(jī)油壓力下降，油膜難以形成。( X ) 5潤滑系主油道中壓力越高越好。 （ X ）5防凍液可降低冷卻水的冰點(diǎn)和沸點(diǎn)。 ( √ )4曲軸箱竄氣的主要成分是HC。 ( X )4進(jìn)氣溫度傳感器和冷卻液溫度傳感器均采用負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻作為傳導(dǎo)元件。 ( √ ) 3起動(dòng)時(shí)的基本噴油量是由冷卻液溫度傳感器決定的。 （ X ）3氣門間隙過大、過小會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位的變化。 （ X ）2頂置式氣門是由凸輪軸上的凸輪壓動(dòng)搖臂頂開的，其關(guān)閉是依靠氣門彈簧實(shí)現(xiàn)的 （ √ ）因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的排氣壓力較進(jìn)氣壓力大，所以在5氣門式的配氣機(jī)構(gòu)中，往往采用兩個(gè)進(jìn)氣門和三個(gè)排氣門。( √ )2氣門間隙過大時(shí)，會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，排氣不徹底。 （ X ）充氣效率總是小于1的。 ( √ )1活塞環(huán)的泵油作用，可以加強(qiáng)對(duì)氣缸上部的潤滑，因此是有益的。 ( X )1在柴油機(jī)的氣缸蓋上，除設(shè)有進(jìn)排氣門座外，還設(shè)有火花塞座孔。 ( X )汽油機(jī)的壓縮比越大，則其動(dòng)力性越好。 （ √ ）四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)行壓縮行程時(shí)，進(jìn)排氣門都是開啟的。3機(jī)油細(xì)濾器有____過濾式____和___離心式______兩種類型。2常見的怠速控制閥有步進(jìn)電動(dòng)機(jī)式、旋轉(zhuǎn)滑閥式和電磁式。2電控燃油噴射系統(tǒng)是由三個(gè)子系統(tǒng)組成：空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)。氣門彈簧座是通過安裝在氣門桿尾部的凹槽或圓孔中的___鎖片____或___鎖銷____ 固定的。1飛輪邊緣一側(cè)有指示氣缸活塞位于上止點(diǎn)的標(biāo)志，用以作為調(diào)整和檢查___點(diǎn)火____正時(shí)和___配氣___正時(shí)的依據(jù)。1活塞銷通常做成___空心____圓柱體?；钊h(huán)包括__氣環(huán)__和__油環(huán)___兩種。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一般由__曲柄連桿機(jī)構(gòu)__、配氣機(jī)構(gòu)_、燃料供給系統(tǒng)_ 、_潤滑系統(tǒng)_、_冷卻系統(tǒng)_、__點(diǎn)火系統(tǒng)__和__起動(dòng)系____組成。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修總復(fù)習(xí)一、填空題汽車的動(dòng)力源＿發(fā)動(dòng)機(jī)＿。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)包括四個(gè)活塞行程，即__進(jìn)氣_____ 、___壓縮____ 、___作功___ 、和____排氣__。活塞連桿組由__活塞___、__活塞環(huán)__ 、__活塞銷___、和___連桿___等組成。1 在安裝扭曲環(huán)時(shí)，還應(yīng)注意將其內(nèi)圈切槽向__上____，外圈切槽向___下__ ，不能裝反。連桿__小頭_與活塞銷相連。1四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán),曲軸旋轉(zhuǎn)__2___周，各缸的進(jìn)、排氣門各開啟___1____ 次,此時(shí)凸輪軸旋轉(zhuǎn)___1___周。2根據(jù)凸輪軸___旋向_____和同名凸輪的 ____夾角____可判定發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火次序。2斷油控制包括：減速斷油控制、超速斷油控制和清除溢流控制。3發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)采用___壓力潤滑____和___飛濺潤滑_____相結(jié)合的潤滑方式。 （√ ） 發(fā)動(dòng)機(jī)排量是指所有氣缸工作容積的總和。 （ √ ）對(duì)多缸發(fā)動(dòng)機(jī)來說，所有氣缸的工作行程都是同時(shí)進(jìn)行的。 ( X )1當(dāng)缸套裝入氣缸體時(shí)，一般缸套頂面應(yīng)與氣缸體上面平齊。 ( X )1扭曲環(huán)是在矩形環(huán)的基礎(chǔ)上，內(nèi)圈上邊緣切槽或外圈下邊緣切槽，不能裝反。 （ X ）1校正連桿一般是先校正彎曲后校正扭曲。 ( X )2氣門間隙過大，發(fā)動(dòng)機(jī)在熱態(tài)下可能發(fā)生漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。 （ X ）2氣門重疊角越大越好。（ X ）3為了獲得較大的充
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