【正文】 50 計(jì)算公式 50第八章 強(qiáng)度、應(yīng)力與變形驗(yàn)算 55 強(qiáng)度計(jì)算與驗(yàn)算 55 應(yīng)力計(jì)算與驗(yàn)算 59 59表91施工階段應(yīng)力計(jì)算與驗(yàn)算（部分結(jié)果） 592單元第1施工階段左截面應(yīng)力驗(yàn)算 59 強(qiáng)度計(jì)算與驗(yàn)算 62 65第九章 撓度驗(yàn)算 68參考文獻(xiàn) 72致謝 74摘 要本文是對(duì)福隆大橋進(jìn)行的初步設(shè)計(jì)，擬定了三個(gè)方案：等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋、混凝土鋼構(gòu)橋、上承式鋼管混凝土拱橋三個(gè)橋型方案。然后根據(jù)相關(guān)規(guī)定和參考以建造完成的近似橋梁，擬定主梁結(jié)構(gòu)尺寸。關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力混凝土；連續(xù)梁橋；初步設(shè)計(jì)；方案比選Abstract This paper is the preliminary design of Fulong bridge, there are three scheme：Section of prestressed concrete continuous girder bridge、Concrete bridge、Concrete filled steel tube arch bridge deck. Combined with the actual situation for parison,selected for the section of prestressed concrete continuous girder bridge，and span will be a (30 + 3 * 50 + 30 m). Then the equal cross section of prestressed concrete continuous girder bridge scheme was designed in detail，then according to the relevant provisions, and reference to build similar Bridge，develop girder structure Doctor Bridge modeling and analysis of the stress of the estimation and structural reinforcement then to carry on the reinforcement ，according to the results on the safety checking of the whole bridge structure reinforcement，according to the results show that the main beam structure to meet the design requirements，In the design process, according to the design requirements for engineering drawing at the same time.Keyword: prestressed concrete。以下是對(duì)橋博介紹；、數(shù)據(jù)庫(kù)管理、結(jié)構(gòu)分析、打印與幫助為一體的綜合性橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工計(jì)算系統(tǒng)。 系統(tǒng)功能系統(tǒng)的基本功能線(xiàn)橋梁能夠計(jì)算鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土、組合梁以及鋼結(jié)構(gòu)的各種結(jié)構(gòu)體系的恒載與活載的各種線(xiàn)性與非線(xiàn)性結(jié)構(gòu)響應(yīng)。2)系統(tǒng)考慮了任意方向的結(jié)構(gòu)邊界條件，自動(dòng)進(jìn)行影響面加載，并考慮了多車(chē)道線(xiàn)的活載布置情況，用于計(jì)算立交橋梁岔道口等處復(fù)雜的活載效應(yīng)；3)最終可根據(jù)用戶(hù)的要求，對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行配筋或各種驗(yàn)算。截面計(jì)算1)截面特征計(jì)算：可以計(jì)算任意截面的幾何特征，并能同時(shí)考慮普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼筋、以及不同材料對(duì)幾何特征的影響；2)荷載組合計(jì)算：對(duì)本系統(tǒng)定義的各種荷載效應(yīng)進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)荷載組合IIII和正常使用極限狀態(tài)荷載組合IVI共9種組合的計(jì)算。2)，共計(jì)十萬(wàn)余漢字，對(duì)橋梁博士系統(tǒng)的各種功能都有相應(yīng)的幫助系統(tǒng)。2)材料在設(shè)計(jì)運(yùn)用時(shí)可以根據(jù)材料庫(kù)中相應(yīng)部分內(nèi)容的調(diào)整而變化，從而使內(nèi)容更全面、使用更方便、更新、更便捷。并且可以交流使用自定義的截面信息，大大的提高了用戶(hù)的工作效率。2)可以把原始數(shù)據(jù)輸出后直接引用，方便數(shù)據(jù)的交換和修改. 調(diào)束工具1)可以在調(diào)整鋼束的同時(shí)，看到預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)由此產(chǎn)生的應(yīng)力變化的過(guò)程。 腳本的輸入輸出1)提供了一個(gè)方便，簡(jiǎn)單的輸入輸出方法。本橋連接西昌市的德昌縣麻栗鄉(xiāng)和德昌縣阿月鄉(xiāng)，跨越過(guò)安寧河。夏季多吹偏南風(fēng)，氣候炎熱，降水集中。進(jìn)入盛夏后，常有旱情發(fā)生，秋季受盆地地形影響，多秋雨綿綿天氣，云量大，日照少，加之冬季多霧，屬于日照較少的地區(qū)。橋梁設(shè)計(jì)還應(yīng)滿(mǎn)足以下基本要求： 結(jié)構(gòu)尺寸和構(gòu)造上的要求； 使用上的要求； 經(jīng)濟(jì)上的要求； 施工上的要求； 美學(xué)和景觀上的要求； 環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的要求。（3）預(yù)應(yīng)力混凝土T型剛構(gòu)橋主橋采用三跨預(yù)應(yīng)力混凝土T型剛構(gòu)橋，主跨徑為120米，邊跨為60米，主梁采用變截面箱型截面，橋墩采用實(shí)體式橋墩，它具有堅(jiān)固耐久、施工簡(jiǎn)易的優(yōu)點(diǎn)，但是工程量較大、自重大。需要大量拉索鋼絲，預(yù)應(yīng)力柬，主塔構(gòu)造復(fù)雜，高空作業(yè)多，斜拉索施工復(fù)雜，工期較長(zhǎng)。從經(jīng)濟(jì)性來(lái)講，連續(xù)梁橋使用的設(shè)備少，鋼材使用量相對(duì)較少，不像拱橋跟鋼構(gòu)橋那樣多，造價(jià)上面也較低。說(shuō)明 ：本次設(shè)計(jì)擬借助auto CAD等軟件。橋梁恒載內(nèi)力由各個(gè)施工階段的內(nèi)力疊加而成，顯然對(duì)于不同的施工方法，橋梁恒載內(nèi)力是有很大區(qū)別的。由于合龍段較短，其產(chǎn)生的內(nèi)力一般較小，故箱型受力狀態(tài)為主要部分。主梁截面尺寸圖如圖31和圖32所示。計(jì)算過(guò)程中不考慮收縮、徐變以及預(yù)應(yīng)力的影響。邊界條件輸入，在1 17 23 37 43 57 63 78桿件號(hào)處安裝豎向或橫向約束。圖43計(jì)算圖式階段3：在3841處安裝桿件，并且邊界條件去除37 43號(hào)桿件約束，并在40號(hào)桿件加上約束。圖45 施工階段4計(jì)算圖式階段5：加荷載，在10 30 50 70 號(hào)桿件處加上豎向力集中荷載20kN橋梁博士中的圖式如圖46所示。（1）節(jié)段的安裝。圖49 施工階段荷載對(duì)話(huà)框圖410 集中荷載描述對(duì)話(huà)框圖411 均布荷載描述對(duì)話(huà)框 橫向分布系數(shù)計(jì)算本設(shè)計(jì)為三跨簡(jiǎn)支變連續(xù)箱梁橋，邊跨和中跨之比為L(zhǎng)1/L2=25/25=1,（）.橋博信息輸入如圖41413所示：圖412 結(jié)構(gòu)特征描述圖413 橋面布置信息經(jīng)過(guò)橋梁博士計(jì)算結(jié)果如圖414所示：圖414 橫向分布結(jié)果橋梁博士數(shù)據(jù)輸出結(jié)果見(jiàn)表444所示：表43 影響線(xiàn)數(shù)值表坐標(biāo)X1梁2梁3梁4梁5梁表44 橫向分布系數(shù)計(jì)算結(jié)果橫向分布系數(shù)計(jì)算結(jié)果梁號(hào)汽車(chē)掛車(chē)人群滿(mǎn)人特載車(chē)列123451采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工的連續(xù)梁，其恒載彎矩與采用一次落架的連續(xù)梁橋有很大不同，由于根部負(fù)彎矩遠(yuǎn)大于跨中正彎矩。由橋博導(dǎo)出承載能力極限狀態(tài)組合： 荷載組合Ⅰ：承載力極限狀態(tài)效應(yīng)組合1. 恒載+ 汽車(chē)荷載max(汽車(chē)荷載min) +溫度次內(nèi)力+基礎(chǔ)沉降次內(nèi)力+徐變次內(nèi)力圖417承載能力極限狀態(tài)荷載組合I內(nèi)力圖（cm）承載能力極限狀態(tài)荷載組合I內(nèi)力結(jié)果:表46 承載能力極限狀態(tài)荷載組合I內(nèi)力表單元號(hào) = 1, 左節(jié)點(diǎn)號(hào) = 1內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩軸力 +003 +003 +003 +003 +003 +003剪力 +003 +003 +003 +004 +003 +003彎矩 單元號(hào) = 1, 右節(jié)點(diǎn)號(hào) = 2內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩軸力 +003 +003 +003 +003 +003 +003剪力 +003 +003 +004 +003 +003 +004彎矩 +003 +003 +003 +002 +002 +003單元號(hào) = 2, 左節(jié)點(diǎn)號(hào) = 2內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩軸力 +003 +003 +003 +003 +003 +003剪力 +003 +003 +003 +002 +002 +003彎矩 +003 +003 +003 +002 +002 +003單元號(hào) = 2, 右節(jié)點(diǎn)號(hào) = 3內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩軸力 +003 +003 +003 +003 +003 +003剪力 +003 +003 +002 +003 +002 +003彎矩 +003 +003 +002 +003 +002 +003單元號(hào) = 3, 左節(jié)點(diǎn)號(hào) = 3內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩軸力 +003 +003 +003 +003 +003 +003剪力 +003 +003 +003 +002 +002 +003彎矩 +003 +003 +003 +002 +002 +003單元號(hào) = 3, 右節(jié)點(diǎn)號(hào) = 4內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩軸力 +003 +003 +003 +003 +003 +003剪力 +002 +002 +002 +003 +002 +003彎矩 +002 +002 +003 +002 +003 +003單元號(hào) = 4, 左節(jié)點(diǎn)號(hào) = 4內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩軸力 +003 +003 +003 +003 +003 +003剪力 +002 +002 +003 +002 +002 +003彎矩 +002 +002 +002 +003 +003 +003單元號(hào) = 4, 右節(jié)點(diǎn)號(hào) = 5內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩軸力 +003 +003 +003 +003 +003 +003剪力 +002 +002 +002 +003 +002 +002彎矩 +003 +003 +003 +003 +003 +001單元號(hào) = 5, 左節(jié)點(diǎn)號(hào) = 5內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩軸力 +003 +003 +003 +003 +003 +003剪力 +002 +002 +003 +002 +002 +002彎矩 +003 +003 +003 +003 +003 +001單元號(hào) = 5, 右節(jié)點(diǎn)號(hào) = 6內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩軸力 +003 +003 +003 +003 +003 +003剪力 +002 +002 +002 +003 +002 +002彎矩 +003 +003 +003 +003 +003 +003單元號(hào) = 6, 左節(jié)點(diǎn)號(hào) = 6內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩軸力 +003 +003 +003 +003 +003 +003剪力 +002 +002 +003 +002 +002 +002彎矩 +003 +003 +003 +003 +003 +003單元號(hào) = 6, 右節(jié)點(diǎn)號(hào) = 7內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩軸力 +003 +003 +003 +003 +003 +003剪力 +002 +002 +002 +002 +002 +002彎矩 +003 +0