【正文】 型的用戶希望在駕駛汽車的時候為了簡便操作、降低駕駛疲勞，盡可能的享受高速駕駛時快樂的感覺。二 自動變速器（AT） 自動變速器（AutomaticTransmission） ，利用行星齒輪機構(gòu)進行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。雖然自動變速器以及無級變速器已非常的普遍，但是大多數(shù)年輕的司機還是崇尚手動，尤其是喜歡超車時手動變速帶來的那種快感，所以一些中高檔的汽車（尤其是轎車）也不敢輕易放棄手動變速器。特別是面對爬坡路段，它的特點顯露的非常明顯。但是從目前市場的需求和適用角度來看，筆者認為手動變速器不會過早的離開。目錄前 言 ...........................................................................................................................................................1第一節(jié) 機械式變速器的概述及其 方案的確定 .....................................................................................8第一節(jié) 變速器的功用和要求 .....................................................................................................8第二節(jié) 變速器結(jié)構(gòu)方案的 確定 .....................................................................................................8第三節(jié) 變速器主要零件結(jié)構(gòu)的方案分析 ...................................................................................14一 齒輪型式 .............................................................................................................................14二 換檔結(jié)構(gòu)型式 .....................................................................................................................14第二章 變速器主要參數(shù)的選擇與主要零件的設計 ...........................................................................17第一節(jié) 變速器主要參數(shù)的選擇 ...................................................................................................17一 檔數(shù)和傳動比 .....................................................................................................................17二 中心距 .................................................................................................................................18三 軸向尺寸 .............................................................................................................................19四 齒輪參數(shù) .............................................................................................................................19第二節(jié) 各檔傳動比及其齒輪齒數(shù)的確定 ...................................................................................21一 確定一檔齒輪的齒數(shù) .........................................................................................................21二 確定常嚙合齒輪副的齒數(shù) .................................................................................................22三 確定其他檔位的齒數(shù) .........................................................................................................22四 確定倒檔齒輪的齒數(shù) .........................................................................................................23第三節(jié) 齒輪變位系數(shù)的選擇 .......................................................................................................23第三章 變速器齒輪的強度計算與材料的選擇 ...................................................................................24第一節(jié) 齒輪的損壞原因及形式 ...................................................................................................24第二節(jié) 齒輪的強度計算與校核 ...................................................................................................25一 齒輪彎曲強度計算 .............................................................................................................25二 齒輪接觸應力 .....................................................................................................................27第四章 變速器軸的強度計算與校核 ...................................................................................................29第一節(jié) 變速器軸的結(jié)構(gòu)和尺寸 ...................................................................................................29一 軸的結(jié)構(gòu) .............................................................................................................................29第二節(jié) 軸的校核 ...........................................................................................................................31一 第一軸的剛度與強度校核 .................................................................................................31第五章 變速器同步器的設計 ...............................................................................................................34第一節(jié)　 同步器的結(jié)構(gòu) ...................................................................................................................34第二節(jié) 同步環(huán)主要參數(shù)的確定 ...................................................................................................35一 同步環(huán)錐面上的螺紋槽 .....................................................................................................35二 錐面半錐角 ?....................................................................................................................36三 摩擦錐面平均半徑 R..........................................................................................................36四 錐面工作長度 b..................................................................................................................36五 同步環(huán)徑向厚度 .................................................................................................................37六 鎖止角 ?............................................................................................................................37七 同步時間 t..........................................................................................................................37第六章 變速器的操縱機構(gòu) ...................................................................................................................38第七章 結(jié)論 .............................................................................................................................................38參考文獻 ...................................................................................................................................................39致 謝 .........................................................................................................................................................40前 言從現(xiàn)在市場上不同車型所配置的變速器來看，主要分為：手動變速器（MT） 、自動變速器（AT） 、手動/自動變速器（AMT） 、無級變速器（CVT） 。變速器由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成，變速器傳動機構(gòu)有前進檔位數(shù)和軸的形式兩種分類方法。③工作可靠。根據(jù)上述參數(shù)，再結(jié)合汽車設計、汽車理論、機械設計等相關(guān)知識，計算出相關(guān)的變速器參數(shù)并論證設計的合理性。手動五檔汽車變速器設計說明摘要本設計的任務是設計一臺用于 SUV 上的