津?yàn)I輕軌工程現(xiàn)場(chǎng)焊軌施工技術(shù)論述-全文預(yù)覽
【正文】 螺栓端部的螺母,先擰緊內(nèi)側(cè),再擰緊外側(cè)螺母,交替進(jìn)行。鋼軌是由軌頂螺栓、軌底螺栓和斜鐵來實(shí)現(xiàn)上、下左右夾緊的,順序如下: 先要落下壓機(jī),穿好軌底螺栓。把“搖把”套在“搖桿”端部的“方頭”上,當(dāng)搖動(dòng)“搖把”時(shí),通過連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)加熱器作加熱擺動(dòng)。將壓接機(jī)從軌頂向下“騎放”在被焊接鋼軌上。 ③兩軌底面平行,錯(cuò)牙≤。軌頂螺栓緊固程度不傷母材。用1m直尺測(cè)量,兩軌焊縫拱度≤,不允許下凹。 鋼軌固定 (1)將焊接前進(jìn)方向的長(zhǎng)軌條扣件解除,用起道機(jī)頂起并墊以滾筒后串軌。 (4)打磨后鋼軌端面應(yīng)全面呈現(xiàn)金屬光澤,端面與鋼軌縱軸線不垂直度及端面平面度需≤。若焊機(jī)卡緊部位的軌面和軌腰有較重污垢或鋼軌標(biāo)志時(shí),亦須處理。,+。177。 ⑦各種焊接設(shè)備及儀表工具都應(yīng)輕拿輕放,嚴(yán)禁摔打、磕碰、劃傷。乙炔瓶須離開火焰10m以上。 ②操作人員穿戴好各種勞動(dòng)保護(hù)用品,包括工作服、安全帽、眼鏡、長(zhǎng)毛手套、長(zhǎng)皮護(hù)腳等。 ⑥遇有交叉作業(yè)時(shí),穿越線路的所有氣路、水路、油路、電路都要從軌底穿越。 ③加熱器點(diǎn)火和試火,火焰情況,有無堵管。2 施工工藝 現(xiàn)場(chǎng)焊接采用小型移動(dòng)式氣壓焊機(jī)完成。施工。津?yàn)I輕軌工程現(xiàn)場(chǎng)焊軌施工技術(shù)論述作者：日期：津?yàn)I輕軌工程現(xiàn)場(chǎng)焊軌施工技術(shù)摘 要:天津市區(qū)至濱海新區(qū)快速軌道 交通 工程軌道采用無縫線路,先進(jìn)行場(chǎng)焊,在場(chǎng)內(nèi)將鋼軌焊成125m的長(zhǎng)軌條,然后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)焊接,形成無縫線路。焊軌。本工程因地制宜,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工特點(diǎn),采用小型移動(dòng)式氣壓焊,保證了施工質(zhì)量與施工進(jìn)度,對(duì)類似工程的施工具有借鑒意義。 ②壓接機(jī)各部件完好狀態(tài)及運(yùn)動(dòng)部件運(yùn)動(dòng)情況。 ⑤檢查氧氣、乙炔瓶現(xiàn)存氣量是否夠(至少夠焊一個(gè)焊頭)。如發(fā)生焊接點(diǎn)會(huì)車,須待會(huì)車電焊軌完畢后,焊縫正火并 自然 冷卻至常溫后,設(shè)備下道、人
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