【正文】 常大的。供應(yīng)鏈與物流有著密切聯(lián)系，在現(xiàn)階段如何協(xié)調(diào)物流與供應(yīng)鏈的相互關(guān)系，已經(jīng)成為管理方向的一個(gè)重要研究課題。如何協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈管理和物流的關(guān)系物流是供應(yīng)鏈的重要組成部分，并貫穿于整個(gè)供應(yīng)鏈，連接供應(yīng)鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié)，成為企業(yè)合作的紐帶。（3）配銷管理。通過庫存管理縮短訂貨—運(yùn)輸—支付的周期，加速庫存周轉(zhuǎn)，減少及消除缺貨事件的發(fā)生，有利于整個(gè)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)和運(yùn)轉(zhuǎn)。（4）物流服務(wù)方式的多樣化。無縫連接是使供應(yīng)鏈獲得協(xié)調(diào)運(yùn)作的前提條件，沒有物流系統(tǒng)的無縫連接，顧客需求得不到及時(shí)的滿足、物資采購中途受阻等等而造成的有形成本和無形成本的增加會(huì)使供應(yīng)鏈的價(jià)值大打折扣。除此以外，供應(yīng)鏈管理體系下的物流管理還有以下特點(diǎn)。供應(yīng)鏈管理過程中的信息傳遞很重要，其信息傳遞是在企業(yè)間逐級(jí)進(jìn)行的，信息偏差也會(huì)沿著傳遞方向逐級(jí)變大，難免會(huì)出現(xiàn)信息失真，信息的利用率隨之降低。供應(yīng)鏈管理的概念不僅僅是物流的簡(jiǎn)單延伸。在這一環(huán)境中的物流系統(tǒng)也需要無縫連接，它的整體協(xié)調(diào)性應(yīng)得到強(qiáng)化，例如運(yùn)輸?shù)呢浳镆獪?zhǔn)時(shí)到達(dá)，顧客的需要才能及時(shí)得到滿足。第三方物流第三方物流第三方物流第三方物流第四方物流客戶1客戶2客戶3客戶4行業(yè)集群行業(yè)創(chuàng)新型的第四方物流三、供應(yīng)鏈管理下物流管理的應(yīng)用供應(yīng)鏈管理在物流中應(yīng)用的必然性　　 物流系統(tǒng)是一個(gè)社會(huì)化系統(tǒng)，制約其發(fā)展的因素很多：不同消費(fèi)區(qū)域的客戶情況和環(huán)境條件，配送環(huán)節(jié)，物流成本，庫存控制等等。將第三方物流加以集成整合，向“下游’的客戶提供解決方案。第四方物流對(duì)自身以及第三方物流的資源、能力和技術(shù)進(jìn)行綜合管理，借助第三方物流為客戶提供全面的，集成的供應(yīng)鏈解決方案。第四方物流在第三方物流公司內(nèi)部工作，第三方物流成為第四方物流思想與策略的具體實(shí)施者，從而達(dá)到為客戶服務(wù)的目的。（5）實(shí)現(xiàn)用戶企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造第四方物流將改變用戶原來的物流業(yè)務(wù)流程，并通過業(yè)務(wù)流程再造使用戶的物流流程得以優(yōu)化.（6）優(yōu)化用戶企業(yè)組織結(jié)構(gòu)物流外包的不斷擴(kuò)大以及業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化，必然給用戶企業(yè)帶來組織結(jié)構(gòu)的變革。第四方物流的價(jià)值（1）通過提升服務(wù)水平帶來收益的增加傳統(tǒng)的物流解決方案往往過于注重運(yùn)輸成本和倉儲(chǔ)成本的最小化，而第四方物流服務(wù)提供商更注重強(qiáng)調(diào)對(duì)客戶的服務(wù)水平，這必將導(dǎo)致整體收益的提高。 （2）、涉及面廣。再造過程就是基于傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理咨詢技巧，使得公司的業(yè)務(wù)策略和供應(yīng)鏈策略協(xié)調(diào)一致。領(lǐng)先和高明的技術(shù)，加上戰(zhàn)略思維、流程再造和卓越的組織變革管理，共同組成最佳方案，對(duì)供應(yīng)鏈活動(dòng)和流程進(jìn)行整合和改善。項(xiàng)目實(shí)施過程中應(yīng)該對(duì)組織變革多加小心，因?yàn)椤叭恕钡囊蛩赝前褬I(yè)務(wù)轉(zhuǎn)給4PL管理的成敗的關(guān)鍵。其工作范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了傳統(tǒng)的第三方物流的運(yùn)輸管理和倉庫管理的運(yùn)作，包括：制造，采購，庫存管理，供應(yīng)鏈信息技術(shù)，需求預(yù)測(cè)，網(wǎng)絡(luò)管理，客戶服務(wù)管理，和行政管理。4PL）.美國埃森哲公司最早提出了第四方物流的概念，并依據(jù)業(yè)務(wù)內(nèi)容對(duì)其進(jìn)行了定義:第四方物流供應(yīng)商是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，它對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理，提供一整套供應(yīng)鏈解決方案。市場(chǎng)的這些變化給物流和供應(yīng)鏈管理提出了更高的期望，在客觀上要求將現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子商務(wù)技術(shù)和傳統(tǒng)的商業(yè)運(yùn)營模式結(jié)合起來，以便在供應(yīng)鏈中構(gòu)造一個(gè)將供應(yīng)鏈的物流外包行為進(jìn)行鏈接的統(tǒng)一主體，而不是以前的分散無序狀態(tài)。（6）根據(jù)市場(chǎng)需求的不確定性，縮短供給市場(chǎng)與需求市場(chǎng)的距離的原則。英國采用的新的綜合物流觀念強(qiáng)調(diào)總體戰(zhàn)略目標(biāo)，而不是某一環(huán)節(jié)如何先進(jìn)，它在這方面處于領(lǐng)先地位。（3）不同鏈節(jié)上的庫存觀不同，在物流的供應(yīng)鏈管理中，不把庫存當(dāng)做維持生產(chǎn)和銷售的措施，而將其看成是供應(yīng)鏈的平衡機(jī)制。供應(yīng)鏈成員間的關(guān)系是一個(gè)合作協(xié)調(diào)的過程。零有商的業(yè)績(jī)直接影響到整個(gè)供應(yīng)鏈的所有上游企業(yè)，由此可見零售商在供應(yīng)鏈上的特殊地位。 1．供應(yīng)商與廠商的關(guān)系供應(yīng)商是廠商進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)所需原材料、零部件、產(chǎn)成品、工具和設(shè)備的供應(yīng)者。但是，供應(yīng)鏈管理還具有多層次性，如分戰(zhàn)略決策層、運(yùn)作管理層和執(zhí)行控制層等。供應(yīng)鏈管理把對(duì)成本有影響和在產(chǎn)品滿足顧客需求的過程中起作用的每一方都考慮在內(nèi)。供應(yīng)鏈管理把對(duì)成本有影響和在滿足顧客需求過程中起作用的每一方都考慮在內(nèi)，從供應(yīng)商、制造商、倉庫、配送中心到零售商，甚至是供應(yīng)商的供應(yīng)商及客戶的客戶，其目的在于提高效率、降低成本。 、供應(yīng)鏈管理的定義供應(yīng)鏈管理是一種管理思維的創(chuàng)新，有效的供應(yīng)鏈管理已經(jīng)成為企業(yè)贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的熏要源泉。管理者將庫存作為平衡有限的生產(chǎn)能力和適應(yīng)用戶需求變化的緩沖手段，通過各種協(xié)調(diào)方法，在產(chǎn)品迅速、可靠地送到用戶手中所需要的費(fèi)用與生產(chǎn)、庫存管理費(fèi)用之間尋求平衡點(diǎn)，并以此為依據(jù)確定最佳的庫存投資額。（2）供應(yīng)鏈?zhǔn)且粭l物流鏈、信息鏈、資金鏈和增值鏈供應(yīng)鏈不僅是一條連接從供應(yīng)商直到最終用戶的物流鏈、信息鏈、資金鏈，而且還是一條增值鏈，它能使所有參與者共同受益，物流在供應(yīng)鏈上因加上、包裝、運(yùn)輸、配送等過程增加了產(chǎn)品的價(jià)值，可以給相關(guān)企業(yè)帶來增值收益。（二）供應(yīng)鏈管理1．供應(yīng)鏈概念　　供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料、制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商和零售商直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。 （4）綜合物流的時(shí)代。由于生產(chǎn)的優(yōu)化組合，市場(chǎng)銷售竟?fàn)幖ち?，企業(yè)效益難以保障，降低成本的間題日益突出，因而將物流作為“第三利潤源泉”.這時(shí)為降低企業(yè)物流成本，推行所有的物流合理化措施?！?994年以后綜合物流時(shí)代，從企業(yè)經(jīng)營效果的角度評(píng)價(jià)物流，“生產(chǎn)銷售一體化”，“供應(yīng)鏈管理”（1）切實(shí)保證運(yùn)輸?shù)臅r(shí)代（1955年1964年）。修訂生產(chǎn)計(jì)劃和與之相關(guān)的采鉤計(jì)劃及其以生產(chǎn)，銷售計(jì)劃為前提的物流計(jì)劃。整個(gè)公司必須取得共識(shí)。.在物流效率、統(tǒng)一包裝規(guī)格、生產(chǎn)計(jì)劃的靈活性等方面提出要求；對(duì)于銷售部門，則在接受訂貨的計(jì)劃性、訂貨的數(shù)量單位及交貨期限等方面提出要求。這里生產(chǎn)和銷售是物流的前提，（4）第四階段。（2）第二階段：個(gè)別管理期。（5）廢棄物回收物流。（3）銷售物流。（2）廠內(nèi)物流。物流管理分類由下圖可以看出制造業(yè)物流可分為采購物流、廠內(nèi)物流、銷售物流、退貨物流、廢棄物回收物流。廣義的物流管理包括了生產(chǎn)過程中的物料轉(zhuǎn)化過程，基于這種廣義的物流管理，供應(yīng)鏈管理也常常被人們認(rèn)為即是物流管理。供應(yīng)鏈管理體系下的物流管理是一種統(tǒng)一規(guī)劃下的物流系統(tǒng)，它具有供應(yīng)鏈的管理特征，表現(xiàn)出集成化優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步帶來了物流系統(tǒng)的敏捷性，更加有效地提高了企業(yè)的運(yùn)作效率，使企業(yè)創(chuàng)造更大收益成為可能。物流是為實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值，使物質(zhì)實(shí)體從生產(chǎn)者到達(dá)消費(fèi)者之間的物理性活動(dòng)。狹義的物流管理是指物資的采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和配送等活動(dòng)，是企業(yè)之間的一種物資流通活動(dòng)。因此，物流管理是供應(yīng)鏈管理發(fā)揮整體效益的前提和基礎(chǔ)。以重復(fù)使用的回收物流。物流中心和工廠倉庫的這種將產(chǎn)品進(jìn)行入庫、保管、出庫等一系列的產(chǎn)品流動(dòng)稱為廠內(nèi)物流，廠內(nèi)物流還包括在物流中心和工廠倉庫進(jìn)行運(yùn)輸包裝，流通加工等。與已售出商品的退貨有關(guān)的運(yùn)輸、驗(yàn)收和保管。只是按生產(chǎn)和銷售部門的要求進(jìn)行保管和運(yùn)輸。綜合管理時(shí)期，作為一項(xiàng)獨(dú)立業(yè)務(wù)開始建立物流管理部門，采取措施綜合解決各種物流功能的優(yōu)化組合問題。對(duì)于生產(chǎn)部門來說，應(yīng)該在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段就從物流的角度考慮問題。物流進(jìn)入小批量、。找出計(jì)劃與實(shí)際情況的差異，并據(jù)以提出解決方案。從銷售效果的角度來評(píng)價(jià)物流，“銷售功能的部分”，“銷售競(jìng)爭(zhēng)手段”，“企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力之一”，“戰(zhàn)略性物流”。（2）對(duì)物流成本進(jìn)行管理的時(shí)代（1965年一1974年）。這一時(shí)期，企業(yè)將物流作為銷售競(jìng)爭(zhēng)的手段之一也就是將物流看作是銷售戰(zhàn)略的一環(huán)。也就是說以前人們指的物流，主要指的是銷售物流（包含公司內(nèi)部物流）.以后隨著物流現(xiàn)代化和效率化的需要，物流的內(nèi)涵也隨之拓展。供應(yīng)鏈上的節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間應(yīng)該是供需協(xié)調(diào)、物流同步的關(guān)系。供應(yīng)