煤礦主提升絞車(chē)選型設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-全文預(yù)覽
【正文】 驗(yàn)一次，試驗(yàn)時(shí)每次剁掉5米。選擇滾筒直徑的原則是鋼絲繩在滾筒上纏繞時(shí)不產(chǎn)生過(guò)大的彎曲應(yīng)力以保證其承載能力和壽命。)+350(sin25176。)= (kg)安全系數(shù) ＝＝＞。（1）、提升煤、矸及物料時(shí)安全系數(shù)驗(yàn)算繩端最大載荷（以矸石計(jì)算）==4(1500+600)(sin25176。若有面接觸鋼絲繩供應(yīng)時(shí)，也應(yīng)盡量先選用?！摻z繩公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度。下圖為斜井單繩提升鋼絲繩計(jì)算示意圖。因此綜合反映上述應(yīng)力的疲勞計(jì)算是一個(gè)較復(fù)雜的問(wèn)題，雖然國(guó)內(nèi)外在這方面作了大量的研究工作，取得了一些成就，但是由于鋼絲繩的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，影響因素較多，強(qiáng)度計(jì)算理論尚未完善，一些計(jì)算公式還不能確切地反映真正的應(yīng)力情況。正確地選擇鋼絲繩，不僅有助于礦井的安全生產(chǎn)，而且將可以節(jié)約大量的優(yōu)質(zhì)鋼材。本設(shè)計(jì)初步確定最大提升速度=。xxx煤礦提煤與矸時(shí)。主井傾角：β=25176。提升時(shí)，礦車(chē)在出井口后，由主絞車(chē)?yán)^續(xù)牽引在斜坡上運(yùn)行，行過(guò)岔道后，由主絞車(chē)牽引下放，經(jīng)岔道進(jìn)入地面車(chē)場(chǎng)，到煤場(chǎng)和矸石場(chǎng)。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，由于提升時(shí)間達(dá)不到14小時(shí)，同時(shí)井下矸石提升量較大，導(dǎo)致運(yùn)輸能力跟不上，運(yùn)輸緊張。提升時(shí)，礦車(chē)在出井口后，經(jīng)過(guò)約30米的平道，然后向井口方向過(guò)岔道，進(jìn)入地面車(chē)場(chǎng)，到煤場(chǎng)和矸石場(chǎng)。掘進(jìn)工作面采用煤電鉆及鑿巖機(jī)打眼，爆破落巖（煤），采用錨桿、錨網(wǎng)（噴）支護(hù)。井下分為二個(gè)采區(qū)，即Ⅰ采區(qū)和Ⅱ采區(qū)。主井井口標(biāo)高為+，落底標(biāo)高1m，坡度25度，斜長(zhǎng)300米。X X 煤 礦主絞車(chē)選型設(shè)計(jì)目 錄一、xxx煤礦概況 1二、礦井原主提升系統(tǒng)簡(jiǎn)介 2三、主絞車(chē)選型設(shè)計(jì) 2（一）、新主提升系統(tǒng)概況 2（二）、設(shè)計(jì)計(jì)算的依據(jù) 3（三）、一次提升量和車(chē)組中礦車(chē)數(shù)的確定 3（四）、提升鋼絲繩的選擇和 4（五）、主絞車(chē)的選型計(jì)算 7（六）、絞車(chē)電機(jī)功率計(jì)算 9四、結(jié)論及存在的問(wèn)題 10（一）、結(jié)論 10（二）、設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題 10一、xxx煤礦概況xxx煤礦由恩施土家族苗族自治洲設(shè)計(jì)，最初生產(chǎn)能力為30kt/a, 2006年開(kāi)始實(shí)施“三改六”改（擴(kuò)）建工程， 2008年3月，經(jīng)省安監(jiān)局、經(jīng)信委組織“三同時(shí)”和主體工程的驗(yàn)收合格，成為“六證”齊全的合法礦井，現(xiàn)實(shí)際生產(chǎn)能力為60kt/a 。采用斜井開(kāi)拓，現(xiàn)有一對(duì)井筒（即主斜井、回風(fēng)斜井）。風(fēng)井承擔(dān)礦井通風(fēng)任務(wù)，采用中央并列抽出式通風(fēng)方式，采用FBCDZ6No13型煤礦地面用防爆對(duì)旋抽出式軸流通風(fēng)機(jī)二臺(tái)通風(fēng)。采煤工作面采用煤電鉆打眼，爆破落煤，人工攉煤，SGW17可彎曲刮板輸送機(jī)運(yùn)煤、采用DW系列單體液壓支柱支護(hù)、采用全部陷落
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