橋梁結(jié)構(gòu)電算ab答案-全文預(yù)覽
【正文】 截面上各部分材料的應(yīng)力非線性重分布的影響。 …………裝訂線 ……………… 裝訂線內(nèi)不要答題，不要填寫信息………………裝訂線 …………武漢理工大學(xué)考試試題答案（B卷）2011 ~2012 學(xué)年 1 學(xué)期 橋梁結(jié)構(gòu)電算 課程一、以汽車荷載效應(yīng)為例，試分析橫向加載時橫向分布調(diào)整系數(shù)的涵義。即按橫橋向影響線加載求得（每車1kN，每輪1/2kN）（3分）此時的汽車橫向分布系數(shù)則是通過縱向計(jì)算得到的汽車活載效應(yīng)，除以車道數(shù)、橫向折減系數(shù)以及偏載系數(shù)求得一列車的活載效應(yīng)，即一列車的支反力。因而主截面必須是首先施工的截面，也即是首先受力的截面。（2分）單位：圖形單位為毫米，精度到毫米。X：水平向右為正Y：垂直X軸向上為正（3分）單元局部坐標(biāo)系：單元內(nèi)力和應(yīng)力均按單元局部坐標(biāo)系輸出。（12分）答：根據(jù)對稱、平衡施工的原則，連續(xù)梁邊中跨合龍可按如下步驟進(jìn)行：1）澆筑完最后一塊懸澆塊件，中跨掛籃后退一個節(jié)段，拆除邊跨掛籃；（1分）2）安裝邊跨合龍段施工吊架；（1分）3）在邊跨懸臂端施加合龍段自重的一半的壓重，壓重一般采用水箱；（1分）4）澆注邊跨合龍段混凝土，澆筑過程中同步抽水卸載，以避免混凝土澆筑過程中梁體撓動影響合龍段混凝土質(zhì)量；（1分）5）待合龍段混凝土達(dá)到強(qiáng)度要求后張拉邊跨預(yù)應(yīng)力合龍束；（1分）6）拆除邊跨合龍段的吊架，拆除邊跨的施工支架，解除主墩處的臨時固結(jié)；（1分）7）拆除中跨掛籃，安裝中跨合龍段的施工吊架；（1分）8）在兩個主跨懸臂端各增加合龍段重量一半的壓重；（1分）9）澆注中跨合龍段混凝土，澆筑過程中同步抽水卸載；（1分）10）張拉中跨預(yù)應(yīng)力合龍束；（1分）11）拆除中跨合龍段的吊架；（1分）12）施工橋面系。（10分）答：縱向加載時，汽車效應(yīng)= 一列車的效應(yīng)x汽車橫向分布調(diào)整系數(shù)。（9分）答：掛籃定義分前支點(diǎn)掛籃和后支點(diǎn)掛籃；（1分）掛籃
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