【正文】 況。南北向路南起貨運北站環(huán)區(qū)南路，北至旅游公路（駱觀線），道路全長約為1127米，路寬36米，其中包括1座橋梁及1座涵洞，環(huán)區(qū)南路西起貨運北路出站道路南北向路，東至36m規(guī)劃道路，全長約為1083米，路寬36米。圍護外側(cè)間隔20m懸掛宣傳牌，尺寸為80X120cm，頂部每間隔8m懸掛紅燈，照明線設(shè)塑料套管，在主要出入口應在宣傳牌上注明現(xiàn)場投訴電話。拌合場地分別設(shè)置于AK0＋653東側(cè),AK0+860東側(cè)，具體位置詳見施工總平面布置。項目部占地約400平方米，考慮搭建單排雙層活動房，內(nèi)設(shè)辦公室、會議室、小食堂、廁所、值班宿舍、浴室、吸煙室等。建磚混結(jié)構(gòu)房屋作為現(xiàn)場材料庫房。搭建必要的生產(chǎn)和生活設(shè)施，并輔以必要的水、電、路、通信供應。由施工總體安排可以看出，保證本工程在180天工期內(nèi)順利完工，關(guān)鍵是控制道路結(jié)構(gòu)層及雨水、污水管道的施工時間。二、總體安排說明根據(jù)本工程的特點，施工中妥善解決交通問題，是保證工程按計劃工期順利完成的重點之一。安排一個施工班組人數(shù)15人。第五工作面：給水管道工程。人數(shù)20人，主要機械設(shè)備：GPS10型樁機2臺,JZ350拌合機1臺。安排二個班組負責雨污水管道開挖施工 人數(shù)20人。第一工作面：道路工程。為項目正式開工提前做好各項準備工作。施工隊安排況表施 工 隊施 工 任 務(wù) 內(nèi) 容道路工程施工作業(yè)隊（2組）標段范圍內(nèi)的道路的施工橋梁工程施工作業(yè)隊（1組）標段范圍內(nèi)的后大河橋的施工箱涵工程施工作業(yè)隊（1組）標段范圍內(nèi)的箱涵施工給排水工程施工作業(yè)隊（2組）負責本標段的自來水管的施工綠化施工作業(yè)隊（1組）負責本標段范圍內(nèi)綠化工程的施工交通標識施工作業(yè)隊（1組）負責交通標識標線的施工每個專業(yè)施工隊下設(shè)若干個作業(yè)班組。針對本工程的特點對操作班組進行技術(shù)培訓及教育、施工技術(shù)交底及政治思想教育工作。加強與相關(guān)單位的協(xié)調(diào)、配合，確定運輸路線及時間以保證運輸工作順利進行。組織構(gòu)配件和設(shè)備按計劃進場，按施工平面布置圖做好存放及保管工作。對材料質(zhì)量穩(wěn)定性要加強日常的監(jiān)控工作，對每批進場材料均要按照規(guī)范要求的取樣批量及取樣方法進行取樣試驗。在本項目開工前，由項目部組織有關(guān)部門及人員，從材料質(zhì)量、價格、生產(chǎn)規(guī)模、連續(xù)供應穩(wěn)定性、運輸方便性、企業(yè)認證、信譽等方面對各主要材料供應商進行綜合考察，優(yōu)選材料供應商。使其在提高和具備技術(shù)、操作水平的同時，在思想上牢固樹立“質(zhì)量第一”、安全生產(chǎn)、文明施工意識。根據(jù)制定的施工方案編制分項工程的作業(yè)指導書，指導現(xiàn)場施工全過程各階段、各節(jié)點施工。根據(jù)需要進行試驗，確定砂漿、混凝土的試驗配合比及施工配合比；對路基填筑料進行土工擊實試驗，確定最佳含水率和最大干密度，作為填筑的依據(jù)；對路面基層填筑材料進行試驗，確定混合材料的配比及壓實參數(shù)；通過試驗確定瀝青混凝土路面面層細粒式瀝青砼及粗粒式瀝青砼的配比及碾壓參數(shù)。測量控制樁的布設(shè)位置必須既便于對正式工程各工序的控制測量，又不容易在整個施工周期中被破壞。對設(shè)計交樁先進行復測，復測無誤后才能使用。對圖紙中存在的問題，及時與項目監(jiān)理及設(shè)計院聯(lián)系溝通解決。二、技術(shù)工作準備進行詳細施工調(diào)查,編制實施性施工組織設(shè)計開工前，在公司總工領(lǐng)導下，組織公司施工技術(shù)部及項目部有關(guān)技術(shù)人員認真踏勘現(xiàn)場，詳細了解當?shù)厮?、電供應及交通條件要求、周圍施工環(huán)境情況，臨時設(shè)施布置條件等，并詳細審核設(shè)計圖紙。檢查施工范圍內(nèi)的原有排水系統(tǒng)，作出合理的臨時排水方案，報業(yè)主及監(jiān)理工程師批準，并根據(jù)監(jiān)理工程師意見及現(xiàn)場條件進行正確、合理調(diào)整，減少由于施工引起的對施工區(qū)域內(nèi)的原有排水系統(tǒng)的影響。一、施工現(xiàn)場準備根據(jù)業(yè)主要求的施工總工期，發(fā)揮自己企業(yè)的優(yōu)勢，積極協(xié)助業(yè)主做好各項前期工作，促使工程早日開工。我們將嚴格按照建設(shè)部《建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定要求，加強施工安全管理，確保無重大事故，杜絕重大傷亡及重傷、交通、電力機械設(shè)備、管線、消防爆炸、中毒事故。我們將發(fā)揮本公司管理的綜合優(yōu)勢，協(xié)調(diào)各專業(yè)工序之間的交叉、搭接施工，同時考慮工程的分布及結(jié)構(gòu)特點，組織協(xié)調(diào)各分部工程施工，確保在業(yè)主規(guī)定的時間內(nèi)進場，施工總工期確保在180天以內(nèi)。（4）負責收集各種安全活動記錄，填報有關(guān)報表并進行統(tǒng)計，對有關(guān)安全隱患的問題制定預防措施，并制定補充安全管理辦法。（7）負責全面質(zhì)量管理工作，組織工程項目的QC小組活動。（2）負責生產(chǎn)調(diào)度工作，定期進行工程進度統(tǒng)計并編寫《工程進度分析報告》（3）負責本標段施工控制測量、施工測量和施工放樣、復核工作。（2）負責編制施工進度計劃及督促進度計劃的執(zhí)行。（5）負責解決竣工資料編制和技術(shù)總結(jié)，組織竣工交驗。（二）項目總工程師（1）對本標段施工技術(shù)、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、計量測試負技術(shù)責任，負責組織指導工程施工技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作。（3）作為本標段工程項目的安全、質(zhì)量保證的第一責任人，負責建立健全安全、質(zhì)量保證體系，確保本項目安全、質(zhì)量目標，建立和實施工程安全、質(zhì)量生產(chǎn)責任制，確保各項安全、質(zhì)量活動的正常開展。寧波貨運北站進出場道路工程項目經(jīng)理部項目經(jīng)理項目總工程師項目副經(jīng)理安全質(zhì)量監(jiān)察綜合辦公室綜合試驗室計劃財務(wù)部工程技術(shù)部物資設(shè)備部箱涵工程施工隊橋梁工程施工隊給排水施工隊綠化施工隊道路施工隊交通標識施工隊場地準備、地基處理三、主要管理、技術(shù)人員的配置項目經(jīng)理部共配備主要管理、技術(shù)人員11人，具體配置如下：（1）項目經(jīng)理1人；（2）項目副經(jīng)理1人；（3）項目總工程師1人；（4）工程技術(shù)部： 2人。我公司任命項目經(jīng)理同時擔任本合同的乙方代表，全權(quán)處理合同實施過程中的有關(guān)事務(wù)。組織各類消耗性材料及周轉(zhuǎn)材料的進場，對進場建筑材料進行檢驗。根據(jù)施工任務(wù)、隊伍安排、現(xiàn)場實際情況等進行施工總平面布置，建設(shè)施工臨時設(shè)施，修筑臨時施工道路，配備施工用水、用電。針對工程特點，選擇合理的施工工藝和施工方法，保證工程達到“快速、優(yōu)質(zhì)、安全”的施工要求，采取各種有效措施，確保實現(xiàn)工期目標。組織各類消耗性材料及周轉(zhuǎn)材料進場，對進場建筑材料進行檢驗。根據(jù)施工任務(wù)、隊伍安排、現(xiàn)場實際情況等進行施工總平面布置，建設(shè)施工臨時設(shè)施，修筑臨時施工道路，配備施工用水、用電。臨時用電應采用TNS接零保護系統(tǒng)，并實行三級配電，三級保護，專用保護零線應有工作接地線，配電室的零線或第一級漏電保護器電源側(cè)的零線引出。但考察到當?shù)爻鞘邢揠姶胧κ┕さ挠绊?，我們計劃自備一定?shù)量的發(fā)電機來解決臨時停電的施工用電需要。五、施工場地本工程范圍內(nèi)，除部分為農(nóng)民住宅用地外，基本以農(nóng)用地為主。多年平均氣溫 ℃。區(qū)內(nèi)歷年平均降水量 1322mm，主要為 49月的春雨、梅雨和臺風雨。（二）交通工程本工程交通設(shè)施主要包括交通標志牌和標志線。本箱涵為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，箱涵斜交55度，箱涵頂板采用直線形，兩孔凈寬4米，凈高2,1米，箱涵頂面預留過橋管線空間，結(jié)構(gòu)層同對應道路。車道內(nèi)井室四周 1米范圍內(nèi)采用水泥穩(wěn)定碎石回填；同時井室四周水泥穩(wěn)定碎石層下用天然砂礫石回填。環(huán)區(qū)南路：污水向東排入規(guī)劃36m道路污水主管（未建）。180度混凝土管基，管基墊層統(tǒng)一采用30cm厚漿砌片石。設(shè)置出水口五座。（b）填河段地基處理：道路紅線內(nèi)填河段處在車行道和人行道位置，采用雙向水泥攪拌樁處理。路規(guī)劃路幅寬度 36米，規(guī)劃標準斷面為 3米人行道+3米非機動車道+11米車行道+2米中央綠化帶+11米車行道+3米非機動車道+3米人行道。（六）、力求施工方案的適用性、先進性、科學性、可靠性的原則結(jié)合工程特點，運用流水作業(yè)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，做好勞力、材料、機械設(shè)備的綜合調(diào)配。通過對勞動力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)信息的優(yōu)化配置，強化管理，實現(xiàn)標準化作業(yè)，以達到整體高效的目的。嚴格遵照業(yè)主對本工程的質(zhì)量、工期、安全、文明的原則要求，確保業(yè)主目標的實現(xiàn)。（六）、根據(jù)本公司類似工程的施工經(jīng)驗。 第二節(jié) 編制說明一、編制依據(jù)（一）、寧波市城北鐵路建設(shè)投資開發(fā)有限公司和寧波中冠工程造價事務(wù)所有限公司聯(lián)合提供的《寧波貨運北站進出場道路工程》施工招標文件、補充文件及招標答疑。針對本工程招標文件中對于工程的施工質(zhì)量要求的特點，我方在本工程投標施工組織設(shè)計中，將重點闡述施工的組織安排及各種保證措施、關(guān)鍵工程施工施工方案、施工方法及重點、難點工程的施工方法及措施等。（六）、其余招標文件及施工合同條款的承諾 我公司承諾按招標文件及施工合同的各項條款實施，若未能達到要求，愿意按招標文件或施工合同的各項規(guī)定承擔責任。在施工過程中，靈活采用流水作業(yè)、平行作業(yè)、交叉作業(yè)等組織方法，盡可能地縮短工期，確保本項目按期竣工，具體開工日期以業(yè)主的開工令為準。（一）、質(zhì)量目標承諾達到國家施工驗收規(guī)范一次性合格標準，爭創(chuàng)甬江杯工程。我方有充分的信心，保證以高質(zhì)量、按期完成本工程招標文件規(guī)定的工程范圍內(nèi)的任務(wù)。貨運北站進出場道路工程施工組織設(shè)計第一章 技術(shù)標書編制的綜合說明第一節(jié) 綜合說明尊敬的各位專家、評委：非常榮幸參加寧波貨運北站進出場道路工程施工的投標。在積極響應招標文件各項要求的前提下，結(jié)合我方在類似工程的施工經(jīng)驗，認真進行了本工程施工組織設(shè)計的編制，力爭做到設(shè)計方案科學合理、利于操作；施工方案組織嚴謹、管理科學。南北向路南起貨運北站環(huán)區(qū)南路，北至旅游公路（駱觀線），道路全長約為1127米，路寬36米，其中包括1座橋梁及1座涵洞，環(huán)區(qū)南路西起貨運北路出站道路南北向路，東至36m規(guī)劃道路，全長約為1083米，路寬36米。（二）、工期目標承諾總工期180日歷天。（五）、道路交通組織目標承諾積極與所在地交警部門聯(lián)系，擬定切實可行的實施性施工組織設(shè)計，報交警部門審批，符合交警部門提出的要求，確保道路的順暢。本投標書僅為一份初步的投標文件，如果我公司有幸中標，將立即成立本工程的項目經(jīng)理部，對現(xiàn)場進行更詳盡的踏勘，通過與建設(shè)單位和設(shè)計單位的協(xié)商，并根據(jù)掌握的詳細資料在原標書的基礎(chǔ)上進一步完善和優(yōu)化施工方案，細化各分部分項工程施工中的細節(jié)問題，形成一份具有技術(shù)先進、科學合理、安全可靠的實施性施工組織設(shè)計，同時在施工全過程中接受業(yè)主及現(xiàn)場監(jiān)理工程師的指導和審查。（四）、安全文明費?？顚Ｓ?，確保資金使用投入到位。 （四）、施工及驗收執(zhí)行標準：《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 03395）；《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 01796）；《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 0342000）；《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）；《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB5026897）； 《工程測量規(guī)范》（GB5002693）；《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》（GB503002001）《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502022002）《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB5026897）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB5026897《聯(lián)鎖型路面磚路面施工及驗收規(guī)程》（CJJ7998）其它相關(guān)施工規(guī)范。嚴格遵守招標文件明確的設(shè)計規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量評定驗收標準。嚴格遵照國家和省市政府關(guān)于施工過程、人員安全、勞動保護、文明施工以及環(huán)境保護等方面的具體規(guī)范、標準和行政規(guī)定，防止各類傷亡事故發(fā)生，確保施工安全。（五）、安全第一、預防為主的原則確立安全目標，完善規(guī)章制度，強化現(xiàn)場的各項制度、措施的落實，確保安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)。南北向路南起貨運北站環(huán)區(qū)南路，北至旅游公路（駱觀線），道路全長約為1127米，路寬36米，其中包括1座橋梁及1座涵洞，環(huán)區(qū)南路西起貨運北路出站道路南北向路，東至36m規(guī)劃道路，全長約為1083米，路寬36米。結(jié)合鋼塑格柵鋪筑的方法，受力均勻，底層穩(wěn)定，不易產(chǎn)生側(cè)移和深陷的情況。結(jié)構(gòu)如圖：d、車行道結(jié)構(gòu)：4cm細粒式改性瀝青混合料（AC13C型）、改性乳化瀝青粘層6cm中粒式改性瀝青混凝土（AC20C型）聚酯玻纖布熱瀝青粘層8cm粗料式普通瀝青混凝土（AC25C型）1cmMS3下封層液體瀝青透層15cm水泥穩(wěn)定碎石上基層（%）7天抗壓強度≥20cm水泥穩(wěn)定層碎石下基層（水泥含量4%）7天抗壓強度≥30cm塘渣上墊層（最大粒徑≤15cm）40 cm塘渣上墊層（最大粒徑≤15cm）塘渣填筑路基（最大粒徑≤30cm）處理后地基e、人行道結(jié)構(gòu)層6cm彩色荷蘭型通體材質(zhì)地面磚（15*30cm）3cm1：2干拌水泥砂漿15cmC20水泥混凝土10cm碎石整平層30cm塘渣墊層（最大粒徑≤15cm）塘渣填筑路基（最大粒徑≤30cm）處理后地基(二)、排水工程概況(1)雨水管道工程雨水管鋪設(shè)于道路東（北）側(cè)車行道下，雨水排入規(guī)劃河道。D700~D1500雨水管均采用國標鋼筋混凝土 II級管（承插口），Ｏ型橡膠圈接口。南北向路：規(guī)劃36m道路南段，污水向南排向環(huán)區(qū)南路污水管網(wǎng)，規(guī)劃36m道路以北段，污水由北向南排入規(guī)劃36m道路污水主管（未建）。所有檢查井均采用國標鋼筋砼窨井。四、箱涵工程本工程箱涵中心樁號位于AK0+653處，橋涵橫斷面凈寬36米，由西向東布置為3m人行道+3m非機動車道+11m車行道+2m綠化帶+11m車行道+3m非機動車道+3m人行道。道路綠化不僅僅是道路綠化，還必須與綠地相融合，因此在植物配置設(shè)計中，綠化帶采用香樟、女貞、白玉蘭、蘇鐵、春鵑、金森女貞、紅葉石楠、六月雪、等色彩豐富的植物。 49月主要受溫暖濕潤的熱帶或赤道海洋氣團控制；11月次年 3月主要受干冷的副極地或極地大陸氣團控制。多年平均濕度 79%。按