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某道路維修改造工程施工組織設計-全文預覽

2025-07-12 18:37 上一頁面

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【正文】 ⑶嚴字當頭,對事故隱患實行三個百分之百的實施規(guī)定,即百分之百的登記,百分之百的上報,百分之百加以消除,形成人人遵守規(guī)章制度的風氣,開創(chuàng)良好的安全施工環(huán)境。⑷周調度會上調度施工任務的同時,總結上周安全工作的情況,布置本周的安全工作計劃。施工期間經(jīng)常組織法制教育和安全生產教育,對忽視安全工作的個人和集體進行批評教育,并按規(guī)定進行處罰。⑵貫徹與經(jīng)濟掛鉤的安全工作責任制,做到縱向到底,橫向到邊,安全工作人人有責。通過全員、全方位、全過程的進行安全控制,確保安全目標的實現(xiàn)。即事故原因不明不放過,不分清責任不放過,沒有改進措施不放過。項目部及施工隊分別設專人收集、整理、保存施工原始資料,分類整理歸檔。即施工中嚴格按照自檢、互檢、交接檢的“三檢”制度進行施工,上道工序不合格,不能進入下一道工序,樹立下一道工序就是用戶的意識,確保各個工序的施工質量,從而確保整個工程的質量。建立復核測量和換手測量制度,同時加強測量人員的思想教育工作,提高對測量工作重要性的認識,增強其工作責任感。質檢工程師和各專業(yè)工程師,深入現(xiàn)場,指導監(jiān)控各作業(yè)面的全過程。分項施工的現(xiàn)場實行標示牌管理,寫明作業(yè)內容和質量要求,認真執(zhí)行三檢制度,即:自檢、互檢、交接檢,科學嚴格地指定各工序、施工工藝的質量預控措施,實施標準工法作業(yè)加強質量教育、強化質量意識嚴格實施質量負責制和質量終身制,對于重點部位、關鍵工程建立施工質量責任卡。 杜絕工程質量重大、一般一級事故的發(fā)生。50 / 50現(xiàn)場QC小組活動經(jīng)濟兌現(xiàn)獎優(yōu)罰劣加強現(xiàn)場試驗控制充分利用現(xiàn)代化檢測手段完善計量支付手續(xù)實現(xiàn)質量目標反 饋質量評定檢查落實提高工作技能提高工作技能提高工作技能質量責任制技術崗位責任制進行自檢互檢交接檢定期不定期質量檢查接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督明確創(chuàng)優(yōu)項目制定創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果簽定承包責任狀制定獎罰措施優(yōu)質優(yōu)價應用新技術工藝測量復核質量計劃技術交底熟悉圖紙掌握規(guī)范崗前技術培訓質量工作檢查質量第一為用戶服務下道工序是用戶制定教育計劃經(jīng)濟責任制各項工作制度和標準施工隊質量小組TQC教育項目經(jīng)理部質量管理領導小組經(jīng)濟法規(guī)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃推行全面質量管理集團公司質量管理部提高質量意識制度管理施工管理技術管理組織管理思想管理工程質量管理體系(二)確保工程質量的措施質量方針和質量目標質量方針: 履行質量責任和承諾;提供優(yōu)良產品和服務;樹立良好信譽和形象。(3) 搞好整體工程的施工順序和現(xiàn)場管理工作,使整個工程有條不紊的進行,避免出現(xiàn)混亂現(xiàn)象。(15)搞好后勤保障工作做好物資、機具、零配件的采購供應。把好材料質量關,嚴禁不合格材料進入工地。在施工中要有計劃地備足易損件,做到隨壞隨修,利用不利氣候進行設備維修保養(yǎng),確保施工按計劃正常工作。(8)由項目經(jīng)理部組成施工進度檢查小組,對各分項工程每月進行一次質量進度檢查,對關鍵工程每周進行不少于二次的檢查,結合工程質量進度評比,每月公布一次評比結果,據(jù)此核發(fā)產值獎。(6)在施工過程中,各工程隊每天總結當日工程進度情況,每周向計劃財務部通報工程進度情況,計劃財務部每周向項目經(jīng)理匯報工程進度情況。(5)不斷優(yōu)化施工組織方案,科學安排施工計劃,搞好工序銜接,及時編制實施性施工組織設計,充分發(fā)揮技術優(yōu)勢,在施工中不斷優(yōu)化施工方案。同時在人員、資金、物資、機械上優(yōu)先保證重點工程施工。工期保證措施(1)早進場、早準備、早開工。 三、工期保證體系及保證措施(一)工期保證體系工期保證體系由組織保證、資源保證、技術保證、措施與制度保證、經(jīng)濟保證五大部分組成,各個部分再將指標要求分解至各職能部門、施工隊、班組及個人,分部門、分層次逐一落實,保證總體計劃實現(xiàn)。按規(guī)定做好面層施工接縫銜接。加鋪另半幅前應涂灑粘層瀝青,并使接茬預熱軟化,壓路機先進行橫向碾壓,再縱向碾壓成為一體,充分壓實,連接平順。橫向接縫通常的做法,施工開始時首先用直尺檢查,將上一工作段接頭處不平整的鋪層,徹底鏟除,并鋸齊斷面后清洗干凈,待路面干躁后,涂上少量粘層瀝青,將攤鋪機熨平板放置接頭上,加熱熨平板的同時將路面頭一并加熱,開始攤鋪前第一車混合料攤開后稍停一段時間待接頭原砼加熱后攤鋪機開始起步進入正常工作階段。具體施工方案見《七、交通組織、文明施工、文物保護保證體系及保證措施》。(2)交通管制本合同段總體施工采取半幅封閉施工,半幅通車。改性瀝青路面嚴格按擬定的碾壓方式進行碾壓,如碾壓過程中發(fā)現(xiàn)有石料壓碎、棱角明顯磨碎等過碾壓的現(xiàn)象時,應停止碾壓。如在指定溫度內未壓實,應改用輪胎壓路機碾壓。采用振動壓路機壓實改性瀝青路面時,壓路機輪跡重疊寬度應不超過200mm。碾壓應從外向內、由低到高。在壓實工藝中按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的碾壓原則。運料車在現(xiàn)場等待時不得揭去覆蓋物。改性瀝青混合料存放時間不能超過24h。必須嚴格控制改性瀝青混合料的施工溫度,按下表控制。當路面滯水或潮濕時,應暫停施工。無路緣石路段,可在邊緣部位予留20cm左右,等到壓完一遍后再碾壓。嚴格控制碾壓溫度、碾壓遍數(shù),掌握有效碾壓時間。③在沿著路緣石或壓路機壓不到的地方,應采用振動夯板、熱的手夯或機夯把混合料充分壓實。(5)瀝青混合料的壓實①攤鋪后應立即進行壓實作業(yè)。④攤鋪機應以均均的速度行駛。②鋪筑時,一臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過6m(雙車道)(3車道以上),通常應采用兩臺同型號攤鋪機呈梯隊方式同步攤鋪,兩臺攤鋪機前后的距離,一般為1020m,前后兩臺攤鋪機應有3060mm的搭接,并躲開車道輪機帶,上、下層的搭接位置宜錯開200mm以上。④混合料運輸過程中必須進行保溫覆蓋。⑥集料經(jīng)加熱、除塵后,%。④瀝青混合料施工溫度應控制在《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTG F402004) 、超過或低于正常施工溫度的混合料應予廢棄。每個料源的材料應進行抽樣試驗,并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。③攤鋪機械、加熱裝置,攤鋪寬度滿足要求。2.瀝青混合料組成設計瀝青混合料配合比設計由委托的當?shù)鼐哂匈Y質的試驗室獨立完成,并且符合招標文件的規(guī)定要求。當發(fā)現(xiàn)有泛油時,應在泛油處補撒與最后一層石料規(guī)格相同的嵌縫料并掃勻,過多的浮動集料應掃出路面外,并不得搓動已經(jīng)粘著在位的集料,如有其他破壞現(xiàn)象及時進行補修。⑦封層瀝青灑布后在不少于24小時后鋪筑瀝青混凝土下面層。③清掃施工路段,確保路面干凈無塵。粘層瀝青采用智能瀝青灑布車均勻地灑布。,及時返工處理。養(yǎng)生期間除灑水車外應封閉交通。f.養(yǎng)生:碾壓完成后應及時進行養(yǎng)生。每道碾壓輪跡于上道碾壓輪跡項重疊,使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)范要求的密度。,按要求的松鋪厚度均勻地攤鋪。,并定期標定,保證數(shù)據(jù)準確性。%2%,以補償后續(xù)工序的水份損失。,包括施工規(guī)范要求,質量標準,施工要點,安全措施等等。并設置縱橫向排水溝和盲溝,以利于場區(qū)排水。水穩(wěn)基層施工方案路面基層設1臺500型拌和站集中拌和, 1臺水穩(wěn)攤鋪機,自卸汽車運輸、攤鋪機攤鋪、壓路機壓實。現(xiàn)場挖除、銑刨應與廢料清理同時進行。G、施工要求:路面挖除采用挖掘機,路面銑刨采用德國Wirtgen銑刨機進行路面銑刨,配備灑水車一輛,自卸車10輛,挖除、銑刨后的廢料運至指定地點。C、網(wǎng)裂處水穩(wěn)層破壞路面現(xiàn)有瀝青砼路面面層因網(wǎng)裂嚴重導致路面滲水造成路基水穩(wěn)層松散路況下,處理重點為挖除已有病害結構層,按階梯狀搭接修復至原設計路面面層標高,為避免因不均勻沉降及彎沉差值造成搭接部位裂縫的產生,在新老搭接處設置抗裂貼以達到延緩裂縫的產生性能,底部處理好后,在進行面層統(tǒng)一加罩。在施工前確定現(xiàn)場工作界線,并對保留的路面結構采取保護措施,保證其不受損壞。(6)壓路機在已完成的或正在碾壓的路段嚴禁調頭或急剎車。并每隔10米在路槽兩側釘高程樁,用鏟車配合挖掘機將碎石均勻的按高程攤鋪在路槽內。級配碎石底基層施工方案道路土路基經(jīng)壓實并達到設計要求后,進行級配碎石底基層的施工。排水管道施工方案非機動車道挖除結構層后,原有雨、污檢查井施工,需拆除至新設計結構層土路基面層,待新鋪筑新結構層時在重新砌筑至設計路面標高。(二)工程進度計劃本工程合同工期150天,開工日期擬定在2012年10月10日。施工機械準備工作根據(jù)施工進度安排合理配置各種機械的進場計劃,使用前進行調試工作,確保機械性能良好。施工材料準備工作工程開工前編制材料供應計劃,超前準備充足合格的各種施工用材料。(3)委托當?shù)卦囼炇?,按監(jiān)理工程師要求,建立施工技術檔案,專人負責。(2)組織高效精干、管理系統(tǒng)化、規(guī)范化的項目經(jīng)理部,選配強有力的項目部領導班子、技術業(yè)務人員和施工力量,強化施工隊伍的技術培訓。水土保持目標規(guī)劃無水土流失,水土保持完好。安全及文明施工等目標規(guī)劃⑴ 安全目標規(guī)劃是:①杜絕人身傷亡事故;②杜絕施工機械設備重大及以上責任事故、火災與爆炸事故、交通肇事責任事故。(項目管理組織機構見下圖)施工隊伍部署及任務劃分施工隊伍部署及任務劃分表隊 別施 工 項 目 內 容管道工程隊原有排水管道和檢查井的疏通修復,新增管道檢查井的施工路面銑刨工程隊老路瀝青路面銑刨路面挖補隊老路結構層挖除路面基層工程隊全段路面基層施工瀝青路面工程隊全段瀝青混凝土路面的施工交通安全工程隊本標段交通安全管制項 目 組 織 機 構 框 圖項目經(jīng)理 安全部 中心實驗室 物資設備部 計劃財務部 綜合辦公室 質檢部施工技術部 交通安全工程隊瀝青路面工程隊路面銑刨工程隊路面挖補工程隊路面基層工程隊(三)總體規(guī)劃工期目標規(guī)劃本標段工程計劃2012年10月10日進場施工,2013年3月8日交工,總工期150天。④ 通訊系統(tǒng):項目部、工地辦公室安設寬帶實行網(wǎng)絡化辦公。施工總平面布置⑴ 《施工總平面圖》:見附件(2)施工臨時設施:施工臨時設施本著施工便利、安全可靠、節(jié)約用地、保護環(huán)境的原則進行布設。⑶ 實施要點:① 瀝青混合料路面的半幅施工,必須優(yōu)化方案、嚴密組織、強化管理,確保行車與人員絕對安全放在首位,維持正常的交通秩序。⑵ 總體分三個階段實施:第一階段(~,43天,含施工準備):2012年10月10日進場施工,突擊完成初開項目的施工準備及項目部試驗室委托工作,拌和站安裝調試及備料工作。(二)總體施工組織與規(guī)劃總體主導思路根據(jù)本標段工程特點,結合我單位的技術裝備能力和實踐經(jīng)驗,為確保實現(xiàn)工程質量、安全、工期、環(huán)保和水土保持的規(guī)劃目標,施工組織的總體主導思路是:抓緊委托當?shù)鼐哂匈Y質的試驗室,上足專業(yè)機械設備;確定料場,調查料源,抓緊時間備料。工程特點(1)本項目交通量大,過境車輛多,不能中斷交通,采用半幅封閉施工。新建雨污排水管1375 m。施 工 組 織 設 計一、總體施工組織布置與規(guī)劃(一)工程概況工程范圍及項目內容吉安南大道是吉安市的一條東西向的主干道,向西延伸可與高速公路吉安南連接線相接,向東經(jīng)城南新區(qū)可至贛江公路大橋,與青原區(qū)相連,承擔著城市交通和過境交通的重大交通量,是上樟吉、大廣、井泰高速的必經(jīng)之路。主要工程數(shù)量本合同段主要工程數(shù)量:銑刨機銑刨瀝青砼路面10925 m2,鋪SMA13改性瀝青混凝土108160 m2,拆除瀝青類路面結構層并恢復結構層15100 m2,拆除非機動車道瀝青類路面結構層并按設計新建結構層15100 m2,新建瀝青砼路面和結構層18290 m2。路線區(qū)域內,道路縱橫,路況良好,筑路材料運輸方便。(3)本標段重點與難點工程是瀝青混合料路面,控制工期的工程和關鍵工程是路面修補與改性瀝青混合料路面工程。實行目標與管理,緊密流水,有序可控,階段性目標限期完成。第三階段(~,67天):施工非機動車道、附屬工程、尾工清理、交工驗交,全部工程2013年3月8日前交工,驗交完畢。③ 部署足夠的專業(yè)施工機械設備及隊伍(技工),按施工程序組織緊密流水施工作業(yè),建立與保持良好的連續(xù)均衡施工秩序,以加快總體施工進度。③ 供水系統(tǒng):采取接引自來水。調遣所屬技術實力強、類似工程經(jīng)驗豐富、業(yè)績突出的6個專業(yè)隊負責承建本標段工程。⑵ 杜絕工程質量重大、一般一級事故的發(fā)生。環(huán)保目標規(guī)劃生活、生產
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