機(jī)械零部件測繪-全文預(yù)覽
【正文】 工面與非加工面；接觸面與非接觸面；配合面與非配合面以及配合的基準(zhǔn)制、配合種類和公差等級的高、低取向，表面粗糙度參數(shù)值的高、低取向。② 要目測徒手 即只憑目測實(shí)際零件形狀大小，采用大致比例，用鉛筆徒手畫出圖形（不使用繪圖工具，可少量借助繪圖工具畫底稿，但必須徒手加深）。（三）、測繪零件畫零件草圖由于測繪時間所限，只要求畫主要零件的零件草圖和零件圖。（2）、圖形畫好后，應(yīng)將零件編號或?qū)懗隽慵Q，凡是標(biāo)準(zhǔn)件應(yīng)定準(zhǔn)標(biāo)志。（8）拆卸中要認(rèn)真研究每個零件的作用、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及零件間裝配關(guān)系或聯(lián)接關(guān)系，正確判斷配合性質(zhì)、尺寸精度和加工要求，為畫零件圖、裝配圖創(chuàng)造條件。避免零件間的碰撞受損或生銹。（3）對精度較高的配合，在不致影響畫圖和確定尺寸、技術(shù)要求的前提下，應(yīng)盡量不拆或少拆（如大齒輪與從動軸的鍵聯(lián)接處可不拆），以免降低精度或損傷零件。（4）分析減速器的拆裝順序、外廓尺寸、主要零件間的相對位置（如兩軸中心距等），以便在拆卸前測量并記下外廓尺寸和主要相對位置尺寸，為畫裝配圖提供依據(jù)。前面對測繪對象減速器的介紹，為了解和分析減速器提供了認(rèn)知條件。見參考圖（二）中的件29。配合基準(zhǔn)制，同主動軸系的滾動軸承。②從動軸：從動軸的各段直徑及其軸向長度，根據(jù)軸上零件的結(jié)構(gòu)形狀大小和相對位置來決定。（2）從動軸系零件①大齒輪：大齒輪的結(jié)構(gòu)形式可分為實(shí)體式、輻板式、輻條式等。透蓋的環(huán)槽內(nèi)用氈圈（浸油后裝入）密封，以防灰塵侵入磨損軸承。調(diào)整環(huán)的一端面與軸承端蓋凸緣接觸，另一端面與軸承外圈端面應(yīng)有合適間隙。③擋油環(huán)：因大齒輪采用浸油潤滑，通過大齒輪激濺作用使與小齒輪嚙合得到潤滑；而滾動軸承通常采用脂潤滑，為避免油池中的潤滑油被濺至滾動軸承內(nèi)稀釋潤滑脂，降低潤滑效果，故在軸承內(nèi)側(cè)加一擋油環(huán)。②滾動軸承：直齒圓柱齒輪嚙合傳動，無軸向力作用，一般采用一對向心球軸承。齒輪軸的各段軸徑和長度由軸上零件形狀、尺寸和相對位置來決定。（6）定位銷：為保證箱體軸承座孔在合箱后鏜孔加工精度和裝配精度，在上下箱體聯(lián)接凸緣處，安置兩個圓錐銷定位，并盡量放在不對稱的位置，以確保定位精度。（5）油塞和排油孔：為將箱內(nèi)的廢油排出，在箱座底面的最低處設(shè)置有排油孔，箱座的內(nèi)底面也常做成向排油孔方向傾斜的平面，以使廢油能排除徹底。為了吊運(yùn)整臺減速器，本次測繪的減速器采用的就是在箱座兩端聯(lián)接凸緣下面鑄出半圓柱形系起吊纜繩用的凹溝。（2）通氣塞：由于傳動件工作時產(chǎn)生熱量使箱體內(nèi)溫度升高，壓力增大，所以必須采用通氣塞溝通箱體內(nèi)外的氣流，以平衡內(nèi)外氣壓。為了減少加工面，窺視孔口處應(yīng)設(shè)置凸臺（上表面為加工面）。（6）箱體結(jié)構(gòu)工藝性：箱體壁厚應(yīng)盡量均勻，壁厚變化處應(yīng)有過渡斜度，應(yīng)有拔模斜度和鑄造圓角。（4）箱體內(nèi)腔空間：箱體的內(nèi)尺寸由軸系零件排布空間來決定。加強(qiáng)肋可分為內(nèi)肋、外肋兩種形式，內(nèi)肋剛度大，但阻礙潤滑油滾動，且鑄造工藝復(fù)雜，故一般采用外肋。蝸桿減速器為使結(jié)構(gòu)緊湊，常采用整體箱體，但拆裝、調(diào)整不方便；剖分式箱體便于制造和安裝。（3）箱體結(jié)構(gòu)型式：箱體是減速器的主要零件，它用來支承和固定軸系零件以及在其上裝設(shè)其它附件，保證傳動零件齒輪的正確嚙合，使傳動零件具有良好的潤滑和密封。對于單級齒輪減速器，傳動比i=n1/n2=z2/z1。 任務(wù)： 部件測繪的主要任務(wù)是：（1）分析拆卸部件，畫出主要零件的零件圖；（2）根據(jù)零件草圖、部件實(shí)物畫出裝配圖；（3）根據(jù)零件草圖和裝配圖整理、畫出主要零件的零件圖，并裝訂成冊。學(xué)習(xí)中，進(jìn)行零部件測繪是實(shí)訓(xùn)和檢驗(yàn)繪制機(jī)械圖樣基本能力的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。常用的減速器已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)格化，用戶可根據(jù)各自的工作條件進(jìn)行選擇。本次測繪為單級直齒圓柱齒輪減速器，是減速器中最簡單的一種。剖分式結(jié)構(gòu)的剖分面常與軸線平面重合。
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