國際貿(mào)易理論與實務相關(guān)知識-全文預覽
【正文】 裝運合同異同比較圖：主要共同點主要區(qū)別貿(mào)易術(shù)語運輸方式交貨方式風險劃分裝貨交單出口清關(guān)責任受單付款進口清關(guān)責任運輸責任保險責任價格合成術(shù)語后接港口費用與風險轉(zhuǎn)移點FOB水運裝運港船舷為界賣方買方買方買方C裝運港一致CFR水運裝運港船舷為界賣方買方賣方買方C+F目的港分離CIF水運裝運港船舷為界賣方買方賣方賣方C+I+F目的港分離FOB+F（國外運費）=CFRCFR+I(國外保險粉)=CIF向承運人交貨的三種常用貿(mào)易術(shù)語FCA，CPT,CIP國際貿(mào)易術(shù)語含義：是以簡短的概念或英文縮寫來表明商品的價格構(gòu)成和交易雙方在交接貨物過程中負責、費用和風險的劃分的一門專業(yè)用語。② CIF吊鉤下交貨：是指賣方負責將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處的費用，船舶不能靠岸時，駁船費用由買方負責。② CFR：是指賣方負責將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處的費用，船舶不能靠岸時，駁船費用由買方負責。所以，EXW術(shù)語是賣方承擔責任最小，同時也是買方承擔責任最大的貿(mào)易術(shù)語。關(guān)稅分類：①按征收對象和商品流向分為進口稅、出口稅和過境稅②按征稅的目的分為財政關(guān)稅、保護關(guān)稅和收入再分配關(guān)稅③按差別待遇和特定的實施情況分為進口附加稅和差價稅④按征稅的一般方法或征稅的標準分為從量稅、從價稅、混合稅和選擇稅。④企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)和競爭。③工業(yè)雖然幼稚，但如果沒有強有力的競爭者，也不需要保護。重商主義理論通過國家干一使經(jīng)濟繁榮的政策，其本質(zhì)是保護。如果一個國家勞動豐裕，資本稀缺，應出口勞動密集型產(chǎn)品，進口資本密集型產(chǎn)品。李嘉圖：比較成本理論創(chuàng)始人，比較成本理論是關(guān)于國際分工和國際貿(mào)易的古典經(jīng)濟理論的核心。第二章1。3．貿(mào)易順差：出口總額大于進口總額 貿(mào)易逆差：出口總額小于進口總額這兩個是衡量一國對外貿(mào)易情況，經(jīng)濟狀況和國際收支情況的重要指標。對外貿(mào)易出口額一般按照FOB計算對外貿(mào)易出口額一般按照CIF計算通常，國際貿(mào)易額就是國際貿(mào)易出口總額2．凈出口：某種商品的出口大于進口 凈進口：某種商品的出口小于進口這兩個值表示的是這種商品在國際貿(mào)易中所處的地位。5．對外貿(mào)易依存度：又稱對外貿(mào)易系數(shù)，是指一定時期內(nèi)一國對外貿(mào)易額在國民生產(chǎn)總值或者國內(nèi)生產(chǎn)總值中所占的比重。 大衛(wèi)俄林的主要理論：①在國際分工中，一個國家應該出口密集地使用本國相對豐富的生產(chǎn)要素生產(chǎn)的產(chǎn)品，出口密集地使用本國稀缺生產(chǎn)要素生產(chǎn)的產(chǎn)品。③商品貿(mào)易的結(jié)果可以實現(xiàn)生產(chǎn)要素在兩國間的間接移動，從而彌補生產(chǎn)要素在國際間不能移動的缺陷。孟簡述李斯特的保護幼稚工業(yè)論的主要內(nèi)容：①幼稚工業(yè)才需要保護，主張?zhí)囟l件下的保護制度②等到被保護的工業(yè)發(fā)展了，生產(chǎn)出來的成品價格低于進口同種產(chǎn)品并能與外國競爭時，就無須再保護。③需求因素特別是國內(nèi)市場的需求情況。關(guān)稅壁壘：指進口稅，對進口商品征收高額的關(guān)稅。EXW術(shù)語下，賣方必須按照合同約定的日期或期限，在其所在地或其他指定地點將貨物交由買方處置，并承擔交貨之前的一切風險和費用，并不負責將貨物裝到認和運輸工具上，也不負責辦理出口清關(guān)手續(xù)，但要提供商品發(fā)票或有同等作用的電子信息以及其他憑證。CFR卸貨費用的負擔問題：① CFR班輪條件：是指卸貨費按班輪做法處理，由支付運費的一方即賣方負擔，買方不負擔卸貨費。CIF卸貨費用承擔問題① CIF班輪條件：是指卸貨費按班輪做法處理，由支付運費的一方即賣方負擔，買方不負擔卸貨費。象征性交貨定義：是指賣方按合同規(guī)定在裝運港將貨物裝船并提交全套合格單據(jù)，就算完成了交貨義務，而不必保證到貨。
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