【正文】 過程中，張潔老師一直給予了悉心的指導(dǎo)與幫助。最后向其他關(guān)心我支持我的老師、朋友、同班同學(xué)一并表示感謝！最后深切的感謝答辯組對我的論文的指導(dǎo)與指正！。在此表示由衷的感謝！ 在進(jìn)行論文設(shè)計(jì)過程當(dāng)中，我也要向和我一起探討的同組同學(xué)表示感謝。 致 謝致謝歷時兩個月的時間終于完成了本論文的編寫，在本論文的工作中，自始至終得到了運(yùn)城學(xué)院機(jī)電工程系張潔老師的精心指導(dǎo)和親切關(guān)懷。本次設(shè)計(jì)過程中仍存在很多的問題：（1）由于沒有足夠的參考資料和數(shù)據(jù)，選擇液壓元件只能局限在一定的范圍內(nèi)，導(dǎo)致回路中的液壓閥型號達(dá)不到要求，我們選擇時只能盡可能地滿足其要求。 結(jié)論結(jié)論本次畢業(yè)設(shè)計(jì)主要是設(shè)計(jì)臥式鉆床液壓系統(tǒng)集成塊，整個設(shè)計(jì)過程中思路清晰，主要分為三個內(nèi)容：液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與計(jì)算、液壓集成塊的設(shè)計(jì)、集成塊的加工工藝的設(shè)計(jì)。除通用刀具外，加工各液壓元件的油孔用麻花鉆，加工安裝孔時，需要成型的深孔槍鉆鉆頭和成型的擴(kuò)孔鉆，這樣加工出來的安裝孔精度高，效率高。工序卡片參考附錄，刀具，量具及其夾具的選擇由于生產(chǎn)類型為大量生產(chǎn)，故加工設(shè)備宜以組合機(jī)床為主，輔以少量專用機(jī)床。集成塊的加工工藝流程為：下料—平面加工—孔加工—去毛刺—表面處理工藝路線如下：1 加工前處理。擬定工藝路線的出發(fā)點(diǎn)是零件的幾何形狀、尺寸精度以及位置精度等技術(shù)要求能夠得到保證。（2） 半精加工階段這個階段的任務(wù)是達(dá)到一般的技術(shù)要求及各次要平面達(dá)到最重要求，并為主要精加工做準(zhǔn)備。由于集成塊結(jié)構(gòu)復(fù)雜，主要表面的精度要求較高，為減少或消除粗加工時產(chǎn)生的切削力、夾緊力和切削熱對加工精度的影響，一般應(yīng)盡可能把粗精加工分開，并分別在不同機(jī)床上進(jìn)行。對于集成塊，先加工平面，后加工孔。各表面由于價格精度的要求，一般不能一次加工就能達(dá)到要求，對于主要面來講，往往需要幾次加工，由粗到精逐步達(dá)到要求。鍛件不允許存在白點(diǎn)、內(nèi)部裂紋和殘余縮孔。模鍛適合于小型鍛件的大批大量生產(chǎn)，不適合單件小批量生產(chǎn)以及中、大型鍛件的生產(chǎn)。此方法生產(chǎn)的鍛件尺寸精確，加工余量較小，結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜生產(chǎn)率高。自由鍛造的設(shè)備分為鍛錘和液壓機(jī)兩大類。根據(jù)參考文獻(xiàn)[12]可知液壓集成塊的制造一般需經(jīng)鍛造(或鑄造)、熱處理、刨、磨、鉆等機(jī)加工工序。承受中、高壓的集成塊．一般選20鋼、35鋼和45鋼；承受高壓的集成塊最好選用鍛鋼。毛坯選擇通常從零件的材料及其力學(xué)性能，零件的形狀和外形尺寸，生產(chǎn)類型，具體生產(chǎn)條件，新工藝、新技術(shù)和新材料的可能性五個方面取考慮。 孔的技術(shù)要求液壓集成塊體內(nèi)布置了油孔道和安裝孔，其中安裝孔的加工精度比較高，它主要是將液壓元件安裝在集成塊的表面。集成塊的加工質(zhì)量直接影響液壓系統(tǒng)的運(yùn)行效率和使用壽命，因此在加工平面和加工孔時要注意一些技術(shù)要求。零件圖具體結(jié)構(gòu)和尺寸參考圖紙A1塊1，塊2，塊3二維圖。根據(jù)參考文獻(xiàn)[8]塊內(nèi)孔道縱橫交錯、層次多、需要多個視圖才能表達(dá)清楚。公共油口的位置和中間塊1的公共油口位置相同，單向閥的出油口和三位四通電磁換向閥的A油口在同一高度上，單向閥的進(jìn)油口油口，背壓閥的進(jìn)油口和三位四通電磁換向閥的T油口在同一高度上，液控順序閥的進(jìn)油口與背壓閥的出油口在同一高度，連接液壓缸有桿腔的油口與三位四通電磁換向閥的B油口在同一高度上。根據(jù)集成塊單元回路圖和液壓元件的布置可以設(shè)計(jì)出孔道，利用Solidwors輔助設(shè)計(jì)繪制出三維圖，更加清楚地顯示出塊體內(nèi)油孔的位置,便于加工。中間塊2的外型尺寸確定塊2前側(cè)面放置2號三位四通電磁換向閥，后側(cè)面放置6號液控順序閥和7號背壓閥，右側(cè)面放置5號單向閥。與前兩個塊的孔道設(shè)計(jì)原則一樣為了避免斜孔的出現(xiàn)，三個液壓元件都橫向放置，行程閥的出油口、壓力繼電器的出油口、連接缸的油口布置在同一高度上，單向調(diào)速閥的出油口、行程閥的進(jìn)油口設(shè)計(jì)在同一高度上，此外還需在下表面再鉆一個油道用于連接行程閥的出油口，單向調(diào)速閥的出油口和壓力繼電器的進(jìn)油口，通過孔道優(yōu)化布置就可確定出液壓元件的相對位置。中間塊3 中間塊3布置三個液壓元件，一個3號行程閥22CHD10B，一個4號單向調(diào)速閥AQF3E10CB，一個12號壓力繼電器PF—B8H，中間塊3沒有油口與公共油口相連接，因此塊3不需要設(shè)置公共油口，其中塊3上仍需布置一個連接液壓缸進(jìn)油口的孔道，一個與塊2上表面的一個油口相連接的孔道。連接缸的油口布置在左側(cè)面，連接第三個塊的一個油口布置在上表面。根據(jù)這些孔道的連通優(yōu)化布置閥的相對位置即可。底板和中間塊1中間塊1安裝兩個液壓閥，一個溢流閥型號YF3E10B,一個單向閥型號S10P11，由于選擇的液壓閥元件油液都是內(nèi)泄型的，集成塊上只需要設(shè)計(jì)兩個公共油口（進(jìn)油口P和回油口T），中間塊1上還要布置與泵連接的一個個油口，為控制裝置提供油液。中間塊是一六面體通道塊，其體內(nèi)有構(gòu)成集成塊單元回路所需的油孔通道和液壓元件的螺釘孔，油孔通道應(yīng)盡量簡捷，盡量減少深孔、斜孔和工藝孔，同時根據(jù)參考文獻(xiàn)[7]查得設(shè)計(jì)油孔的具體位置時，要確定油孔道的最小間隔尺寸e不小于5，否則就要對孔道進(jìn)行強(qiáng)度校核。它由集成塊、底塊和頂蓋用四只長螺栓垂直固緊而成。根據(jù)參考文獻(xiàn)[6]其形式有開式和閉式兩種：開式油箱油液液面與大氣相通；閉式油箱油液液面與大氣隔絕。因此，本可設(shè)計(jì)選用先導(dǎo)式溢流閥。根據(jù)參考文獻(xiàn)[3]單向閥S10P11的尺寸圖如圖25所示圖25 S10P11連接板的尺寸圖C型單向閥在開啟壓力下使用，控制油液單方向流動，阻止反方向流動。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。根據(jù)以上計(jì)算所值，根據(jù)參考文獻(xiàn)[3]，查閱液壓設(shè)計(jì)手冊，選用PV2R1212/33雙聯(lián)葉片泵。確定液壓泵的最大工作壓力由于本設(shè)計(jì)采用雙泵供油方式，根據(jù)液壓系統(tǒng)的工況圖，大流量液壓泵只需在快進(jìn)和快退階段向液壓缸供油，因此大流量泵工作壓力較低。如圖23所示：圖23 速度換接回路根據(jù)本設(shè)計(jì)的運(yùn)動方式和要求，采用差動連接與雙泵供油兩種快速運(yùn)動回路來實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動。如圖22所示：圖22 供油回路 這臺機(jī)床液壓系統(tǒng)功率較小，滑臺運(yùn)動速度低，工作負(fù)載為阻力負(fù)載且工作中變化小，故可選用進(jìn)口節(jié)流調(diào)速回路。此外，與所有液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求一樣，該組合機(jī)床液壓系統(tǒng)應(yīng)盡可能結(jié)構(gòu)簡單，成本低，節(jié)約能源，工作可靠。則可估算出液壓缸各工作階段中的壓力、流量和功率，如表25所示。導(dǎo)軌的正壓力等于動力部件的重力，則啟動時，靜摩擦阻力 ：= （22） ==運(yùn)動后，動摩擦阻力：= （23） ==慣性負(fù)載最大慣性負(fù)載取決于移動部件的質(zhì)量和最大加速度，其中最大加速度可通過工作臺最大移動速度和加速時間進(jìn)行計(jì)算。因工作部件是臥式放置，重力的水平分力為零，這樣需要考慮的力有：夾緊力，導(dǎo)軌摩擦力，慣性力。系統(tǒng)性能要求：（1）夾緊后在工作中突然停電，要保證安全可靠，當(dāng)油路壓力瞬時下降時，夾緊缸應(yīng)保證夾緊力不變；（2）滑臺由快進(jìn)轉(zhuǎn)換為工進(jìn)時，動作換接要平穩(wěn)可靠；（3）當(dāng)工作臺鉆削時，速度應(yīng)平穩(wěn)；鉆透時，工作臺不能前沖。隨著三維CAD軟件的普及應(yīng)用，國內(nèi)外學(xué)者對基于三維CAD軟件的液壓集成塊設(shè)計(jì)，液壓集成塊油路智能優(yōu)化設(shè)計(jì)，油路聯(lián)通關(guān)系的校核等進(jìn)行了廣泛的研究。本課題所研究的是臥式單面多軸組合鉆床液壓系統(tǒng)集成塊及其加工工藝的設(shè)計(jì)，同時借助solidworks軟件輔助，完成液壓集成塊的回路及其加工工藝的設(shè)計(jì)。管式連接時管路交錯，所占空間大，易造成漏油和滲入空氣。但是此次設(shè)計(jì)也有很多地方的不足，例如沒有考慮到油液流動的速度對油路彎道的沖擊力，和油孔實(shí)際加工中的沉孔等工藝孔的設(shè)計(jì)，希望能夠在下次設(shè)計(jì)中得到更多的改進(jìn)。根據(jù)集成塊的技術(shù)要求，毛坯材料選擇45號鋼，確定出毛坯余量。論文第一部分首先根據(jù)技術(shù)參數(shù)，完成液壓系統(tǒng)的工況分析，制定出液壓系統(tǒng)的各個回路，擬定出液壓系統(tǒng)原理；然后確定液壓缸的工作壓力和主要尺寸；最后根據(jù)各工作回路的最大壓力和流量選擇液壓元件，確定出液壓元件的型號和尺寸。本課題主要針對臥式單面多軸組合鉆床液壓系統(tǒng)的集成塊進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時借助Solidworks輔助設(shè)計(jì)，綜合應(yīng)用各種先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念完成本次課題的研究。最后設(shè)計(jì)集成塊的加工工藝。同時使用Solidworks軟件設(shè)計(jì)，將集成塊體內(nèi)的孔道空間位置清楚地展現(xiàn)出來，對實(shí)際生產(chǎn)有著一定意義。 processing目 錄第1章 緒論 1 1 1第2章 液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與計(jì)算 2 2 2 2 3 4 4 流量和功率 5 7 7 7 7 7 8 9 9 10 11 15第3章 集成塊的設(shè)計(jì) 17 17 17 18 19 20 21第4章 集成塊加工工藝的設(shè)計(jì) 2