【正文】 具示意圖1一工件 2一靠模 3一回轉(zhuǎn)工作臺 4一滑座 5一滾子 6一銑刀3. 數(shù)控銑床的量具數(shù)控銑床的量具一般有有內(nèi)徑千分尺、游標(biāo)卡尺、百分表及表座、板尺、公法線千分尺、杠桿百分表等。圖47 銑撥叉夾具1拉桿 2定位銷 3開口墊圈 4擋銷 5轉(zhuǎn)臺 6液壓缸. 靠模銑床夾具 靠模銑床夾具用于專用或通用銑床上加工各種成形面。工作臺上一般有多個工位，每個工位都安裝一套夾具。直線進給式單件銑床夾具如圖45所示銑連桿結(jié)合面所用的專用夾具。但因不少數(shù)控銑床的主軸內(nèi)有特殊的拉刀裝置，或因主軸內(nèi)孔錐度有別，須配制過渡套和拉桿。圖45是一種常見的球頭銑刀。圖42示出的是幾種常用的成型銑刀。 端銑刀是數(shù)控銑加工中最常用的一種銑刀，廣泛用于加工平面類零件，圖43是兩種最常見的端銑刀。總之，根據(jù)被加工工件材料的熱處理狀態(tài)、切削性能及加工余量，選擇剛性好，耐用度高的銑刀，是充分發(fā)揮數(shù)控銑床的生產(chǎn)效率和獲得滿意的加工質(zhì)量的前提。但這樣勢必造成余量少的地方經(jīng)常走空刀，降低了生產(chǎn)效率，如刀具剛性較好就不必這么辦。4. 數(shù)控車床所用量具數(shù)控車床加工時所用到的量具有內(nèi)徑千分尺、游標(biāo)卡尺、內(nèi)測千分尺、百分表及表座、內(nèi)徑表、螺紋環(huán)塞規(guī)、鋼板尺、公法線千分尺、杠桿百分表等。殼體可通過標(biāo)準(zhǔn)變徑套或直接與車床主軸孔聯(lián)結(jié)，殼體內(nèi)裝有用于坯件定心的頂尖，撥齒套通過螺釘與殼體聯(lián)結(jié)，止退環(huán)可防止螺釘?shù)乃蓜印Ｔ谔淄驳牟壑醒b有杠桿，當(dāng)套筒隨著頂尖運動時，杠桿的左端觸頭則沿錐環(huán)的斜面繞著支撐銷軸線作逆時針方向擺動，從而使杠桿右端的觸頭夾緊工件，并將機床主軸的轉(zhuǎn)矩傳給工件。因此，選擇時應(yīng)注意遵循下述原則：另一個方法是減輕卡爪組件質(zhì)量以減小離心力。㎜的楔式動力卡盤在轉(zhuǎn)速為2 000 r／min時，動態(tài)夾緊力只有靜態(tài)的1／4。因此，對提高生產(chǎn)率來說至關(guān)重要的CNC車床上很少使用這種卡盤。 圖3每個基體卡座上的卡爪，能單獨手動粗、精位置調(diào)整。自動化程度高的數(shù)控車床經(jīng)常使用液壓自定心卡盤，尤其適用于批量加工。大大縮短了工件的裝夾校正時間。 當(dāng)需要減小兩個或多個零件直徑跳動偏差，以及在已加工表而不希望有夾痕時，則應(yīng)使用軟卡爪。CNC車床有兩種常用的標(biāo)準(zhǔn)卡盤卡爪，是硬卡爪和軟卡爪，見圖2所示。 為了防止車削時因工件變形和振動而影響加工質(zhì)量，工件在三爪自定心卡盤中裝夾時，其懸伸長度不宜過長。車床類夾具主要分成兩大類：各種卡盤，適用于盤類零件和短軸類零件加工的夾具；中心孔、頂尖定心定位安裝工件的夾具，適用于長度尺寸較大或加工工序較多的軸類零件。正五邊形的刀尖角為108176。其強度和散熱性能均有所提高，主要用于45176。正三角形刀片可用于主偏角為60176。刀片是機械夾固式可轉(zhuǎn)位車刀的一個最重要組成元件。 刀片尺寸的大小(刀片切削刃長度1)取決于必要的有效切削刃長度L。高速鋼刀具使用前需生產(chǎn)者自行刃磨，且刃磨方便，適于各種特殊需要的非標(biāo)準(zhǔn)刀具。精密制造技術(shù)的發(fā)展為數(shù)控車床的機夾刀具提供了較好的應(yīng)用環(huán)境，刀片和刀桿的定位精度越來越高，滿足了數(shù)控車床加工的需要，縮短了工藝準(zhǔn)備周期。當(dāng)確有必要選用時，可通過改善切削用量、編程工藝處理等來避免振動的產(chǎn)生。為了制造車刀的方便，在精車時，其前角多選擇為0176。 要滿足車刀圓弧刃的半徑處處等距，就必須保證該圓弧刃具有很小的圓度誤差，即近似為一條理想圓弧，因此需要通過特殊的制造工藝(如光學(xué)曲線磨削等)，才能將其圓弧刃做得準(zhǔn)確。 在車削時，車刀的圓弧切削刃與被加工輪廓曲線作相對滾動。 圓弧形車刀的幾何參數(shù)除了前角和后角外，主要為圓弧切削刃的形狀及半徑。 圓弧形車刀是與普通車削加工用圓弧成型車刀性質(zhì)完全不同的特殊車刀，它適用于某些精度要求較高的凹曲面零件(見圖49)或一刀即可完成跨多個象限的外圓弧面零件(見圖410)的車削?！?176。(見圖48)，這樣既可保證刀頭有足夠的強度，又可保證在車削兩個45176。錐面一次加工出來，那么車刀的主偏角應(yīng)取50176。 尖形車刀的種類較多，如90176。圖45 零件圖 圖46 特殊形狀車刀但由于3把車刀加工、換刀時間、空運行走刀都增多，效率不高。在數(shù)控加工中，應(yīng)盡量少用或不用成型車刀。圖44 圓弧車刀當(dāng)某些尖形車刀或成型車刀(如螺紋車刀)的刀尖具有一定的圓弧形狀時，也可作為這類車刀使用。內(nèi)、外圓車刀，左、右端面車刀，切槽(斷)車刀及刀尖倒棱很小的各種外圓和內(nèi)孔車刀。 車刀上的硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位刀片按 GB／T2076—1987規(guī)定有等邊等角(如正方形、正三角形、正五邊形等)、等邊不等角(如菱形)、等角不等邊(如矩形)、不等角不等邊(如平行四邊形)和圓形等5種，其部分刀片如圖43所示。另外，刀桿不能重復(fù)使用，硬質(zhì)合金刀片不能充分回收利用，造成刀具材料的浪費。由于工件材料、生產(chǎn)批量、加工精度，以及機床類型、工藝方案的不同，車刀的種類也非常多。2）金剛石刀具主要指由人造金剛石制成的刀具，它具有極高的硬度和耐磨性，通常制成普通機夾刀片或可轉(zhuǎn)位機夾刀片，用于鈦或鋁合金的高速精車，以及對含有耐磨硬質(zhì)點的復(fù)合材料(如玻璃纖維、碳或石墨制品等)的加工。國產(chǎn)硬質(zhì)合金刀片的牌號有YB215和YB415等。其常用牌號有：YG類，如YG6和YG8等用于加工鑄鐵及有色金屬，YG6A和YG8A可用于加工硬鑄鐵和不銹鋼等；YT類，如YTYTl5和YT30等，主要用于加工鋼料；YW類，如YWl和YW2等，可廣泛用于加工鑄鐵、有色金屬、各種鋼及其合金等。 為適應(yīng)機械加工技術(shù)，特別是數(shù)控機床加工技術(shù)的高速發(fā)展，刀具材料也在大力發(fā)展之中，除了量大、面廣的高速鋼及硬質(zhì)合金材料外，新型刀具材料正不斷涌現(xiàn)。（3）足夠的強度和韌性 刀具材料具有足夠的強度和韌性，以承受切削過程中很大壓力(如重切)、沖擊和震動，而不崩刃和折斷。刀具材料必須具備的主要性能：（1）較高的硬度和耐磨性 較高的硬度和耐磨性是對切削刀具的一項基本要求。另外，車刀的排屑性能不好，會使切屑在前刀面或斷屑槽內(nèi)堆積，加大切削刃(刀尖)與零件間的摩擦，加快其磨損，降低零件的表面質(zhì)量，還可能產(chǎn)生積屑瘤，影響車刀的切削性能。耐用度高的刀具，至少應(yīng)完成l一2個大型零件的加工，能完成l一2個班次以上的加工則更好。如采用聚晶金剛石復(fù)合車刀加工玻璃或碳纖維復(fù)合材料時，其切削速度高達(dá)100m／min以上；日本UHSl0型數(shù)控銑床的主軸轉(zhuǎn)速高達(dá)100000r／min，進給速度高達(dá)15m／min。 數(shù)控加工對刀具的要求（1）強度高 為適應(yīng)刀具在粗加工或?qū)Ω哂捕炔牧系牧慵庸r，能大切深和快走刀，要求刀具必須具有很高的強度；對于刀桿細(xì)長的刀具(如深孔車刀)，還應(yīng)具有較好的抗震性能。雖大多數(shù)車刀和銑刀等與普通加工所采用的刀具基本相同，但對一些工藝難度較大的零件，其刀具特別是刀具切削部分的幾何參數(shù)，尚需作特殊處理，才能滿足加工要求。（3）切削速度和進給速度高 為提高生產(chǎn)效率并適應(yīng)一些特殊加工的需要，刀具應(yīng)能滿足高切削速度或進給速度的要求。因此，數(shù)控加工中的刀具，不論在粗加工、精加工或特殊加工中，都應(yīng)具有比普通機床加工所用刀具更高的耐用度，以盡量減少更換或修磨刀具及對刀的次數(shù)，從而保證零件的加工質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率。因此，數(shù)控車削加工所用的硬質(zhì)合金刀片上，常常采用三維斷屑槽，以增大斷屑范圍，改善斷屑性能。 這里所講的刀具材料，主要是指刀具切削部分的材料，較多的指刀片材料。該性能是指刀具材料在高溫工作狀態(tài)下，仍具有正常切削所必需的硬度、耐磨性、強度和韌性等綜合性能。（6）較好的經(jīng)濟性 在滿足加工的前提下，刀具材料還應(yīng)具有經(jīng)濟性。（2）硬質(zhì)合金 硬質(zhì)合金是高速切削時常用的刀具材料，它具有高硬度、高耐磨性和高耐熱性，但抗彎強度和沖擊韌性比高速鋼差，故不宜用在切削振動和沖擊負(fù)荷大的加工中。涂層刀具是在高速鋼及韌性較好的硬質(zhì)合金基體上，通過氣相沉積法，涂覆一層極薄(0．005～0．012mm)的、耐磨性高的難熔金屬化合物，如TiC、TiN、TiBTiAIN等。這種刀具特別適合于高速加工鑄鐵，也適合高速加工鈦合金及高溫合金等難加工材料。由于這種材料的脆性大、抗彎強度和韌性均較差，故不宜承受沖擊及