基于proe的單級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì)與仿真-全文預(yù)覽
【正文】 單擊確定完成對(duì)齒輪元件的添加。 減速器模型創(chuàng)建步驟打開新建對(duì)話框，選擇組件，輸入文件名字，單擊使用默認(rèn)模板復(fù)選框取消選中標(biāo)志，單擊確定，打開新文件選項(xiàng)對(duì)話框，選擇mmns_asm_design模板，建立單位為公制的新文件。其中生成的第一個(gè)齒槽特征如下圖所示：圖 6 齒輪的輪齒特征齒輪的輔助特征包括輻板，齒輪軸孔等，齒輪孔的創(chuàng)建需要用到陣列，完成所有的齒輪的創(chuàng)建如下圖所示：圖 7 齒輪的輔助特征6. 小齒輪的設(shè)計(jì)方法類似，完成的小齒輪的創(chuàng)建如下圖所示：7.圖 8 小齒輪 其他零件的設(shè)計(jì)其他零件包括端蓋，滾動(dòng)軸承螺釘，鍵等等，在這里不再作詳細(xì)的敘述它們的創(chuàng)建步驟，其中端蓋與軸承的創(chuàng)建如下圖所示：圖 9 端蓋圖 10 軸承第3章 裝配減速器減速器中的零件包括上，下箱體，齒輪，齒輪軸，鍵，軸承，端蓋，頂蓋等主要零件和螺釘?shù)容o助零件。完成添加后，選取菜單中的編輯/再生選項(xiàng)，基準(zhǔn)曲線的尺寸值發(fā)生改變，再生成為由齒輪參數(shù)關(guān)系式確定的值。選擇菜單工具中的參數(shù)選項(xiàng)，在彈出的參數(shù)對(duì)話框中，單擊添加，將齒輪的各參數(shù)依次添加到參數(shù)列表中，并設(shè)置參數(shù)的類型數(shù)值以及指定的方式等，單擊確定，完成對(duì)齒輪參數(shù)的添加。 齒輪的設(shè)計(jì)齒輪的創(chuàng)建需要用到拉伸，剪切，倒角，鏡像，陣列等，下面介紹一下齒輪的創(chuàng)建。單擊復(fù)制，鏡像，完成，根據(jù)提示在模型樹中選取上面所創(chuàng)建的有關(guān)軸承座的各個(gè)特征，單擊完成，選擇TOP平面作為鏡像平面，選取鏡像面的同時(shí)完成上箱體另一側(cè)軸承座特征的創(chuàng)建。4創(chuàng)建丄箱體的主體部分特征，選擇正確的草繪平面，繪制其剖面圖，然后輸入所要拉伸的尺寸，單擊確定完成整體部分特征的創(chuàng)建。倒圓角特征的創(chuàng)建:在工程工具欄中選取倒圓角命令，選取模型中需要倒圓角的邊，在輸入對(duì)應(yīng)的值之后，單擊完成。然后用相同的方法創(chuàng)建凸緣上其他的孔。e筋的創(chuàng)建創(chuàng)建筋的特征需要?jiǎng)?chuàng)建出一個(gè)新的基準(zhǔn)平面，在兩個(gè)軸座中心創(chuàng)建兩個(gè)新的基準(zhǔn)平面，完成后選取筋工具，在打開的操作板中選取相應(yīng)的基準(zhǔn)平面進(jìn)行草繪，在草繪平面上繪制開放的筋剖面，輸入厚度，單擊確定。單擊拉伸，在操控板中選定平面，進(jìn)入草繪，繪制其底座的草圖，完成后輸入所拉伸的距離，單擊確定。在這里我們將利用Pro/E的機(jī)械設(shè)計(jì)及模具設(shè)計(jì)的功能進(jìn)行三維的建模。加速投放市場(chǎng)，需要在較短的時(shí)間內(nèi)開發(fā)更多的產(chǎn)品。Pro/E的所有模塊都是全相關(guān)的。在這里我們將利用Pro/E的機(jī)械設(shè)計(jì)及模具設(shè)計(jì)的功能進(jìn)行三維的建模。(4) 基于特征的參數(shù)化造型PRO/E使用用戶熟悉的特征作為產(chǎn)品幾何模型的構(gòu)造要求.(5)數(shù)據(jù)管理加速投放市場(chǎng)，需要在較短的時(shí)間內(nèi)開發(fā)更多的產(chǎn)品。換言之，在整個(gè)設(shè)計(jì)過程的任何一處發(fā)生改動(dòng)，亦可以前后反應(yīng)在整個(gè)設(shè)計(jì)過程的相關(guān)環(huán)節(jié)上。單級(jí)圓柱齒輪減速器三維模型的設(shè)計(jì)概的優(yōu)勢(shì)：1. 參數(shù)化設(shè)計(jì)和特征功能:PRO/E是采用參數(shù)化設(shè)計(jì)的，基于特征的實(shí)體模型化系統(tǒng)，工程設(shè)計(jì)人員采用具有智能特性的基于特征的功能去生成模型。從最早的手工繪圖，到現(xiàn)在的廣泛的使用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)來進(jìn)行產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，并且以后還會(huì)有更先進(jìn)的設(shè)計(jì)手段出現(xiàn)。減速器一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)，內(nèi)燃機(jī)或其他高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速器的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速器也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。 本次課程設(shè)計(jì)具體按排，第一周指導(dǎo)教師講解設(shè)計(jì)題目、設(shè)計(jì)思路和說明書格式；學(xué)生查閱資料，根據(jù)條件計(jì)算單級(jí)圓柱齒輪減速器的各技術(shù)參數(shù)和主要零件尺寸；用Pro/E對(duì)減速器零件進(jìn)行三維建模；第二周運(yùn)動(dòng)仿真，輸出工程圖；整理設(shè)計(jì)說明書，再進(jìn)行答辯。廣東石油化工學(xué)院課程設(shè)計(jì)說明書題 目:基于Pro/E的單級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì)與仿真班 級(jí)：姓 名： 學(xué) 號(hào)：指導(dǎo)老師： 廣東石油化工學(xué)院課程設(shè)計(jì)任務(wù)書摘 要 本次課程設(shè)計(jì)要求基于Pro/E的單級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì)與仿真主要用于《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》課程的教學(xué)過程中，使學(xué)生能夠直觀的看到減速器的外觀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并能觀察傳動(dòng)過程。用Pro/e完成三維建模，然后裝配成減速器整體，并生成裝配爆炸圖，最后還要完成運(yùn)動(dòng)仿真。設(shè)計(jì)說明書的主體為Pro/E的操作（70%以上），參數(shù)計(jì)算占小部分（小于30%）減速器的工作原理及其運(yùn)用：減速器是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所需要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作，到小負(fù)荷，精確的角度傳輸都可以見到減速器的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，減速器具有減速及增加轉(zhuǎn)矩
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