單級(jí)圓柱齒輪減速器課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書-全文預(yù)覽
【正文】 算 L4=b（大齒輪）=602=58。 選擇45鋼正火。硬度達(dá)到217~255HBS,抗拉強(qiáng)度=650MPa，屈服強(qiáng)度=360MPa。因此，一般在進(jìn)行軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)前先按純扭轉(zhuǎn)對(duì)軸的直徑進(jìn)行估算，然后根據(jù)結(jié)構(gòu)條件定出軸的形狀和幾何尺寸，最后校核軸的強(qiáng)度。齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：齒頂圓直徑daDa1=d1+2ha1=d1+2ha’*m=+2*1*3=Da2=d2+2ha2=d2+2ha’*m=+2*1*3=齒全高h(yuǎn)（c‘=）H=(2ha’+c’)*m=(2*1+)*3=齒厚SS=P/2=π*m/2=*3/2=齒根高h(yuǎn)f=(ha’+c’)*m=(1+)*3=齒頂高h(yuǎn)a=ha’*m=3mm齒根圓直徑dfDf1=d12hf=*=Df2=d22hf=*=由于小齒輪d1=，可采用齒輪軸結(jié)構(gòu)；大齒輪因?yàn)榉侄葓A半徑較大采用鍛造毛坯的腹板式結(jié)構(gòu)大齒輪的有關(guān)尺寸計(jì)算如下（需要根據(jù)后面軸的設(shè)計(jì)來(lái)確定大齒輪的詳細(xì)參數(shù)）：軸孔直徑d=58mm輪轂直徑D1==58=； 取D1=90 mm輪轂長(zhǎng)度L=B2==87mm輪緣厚度δ0=（3~4）m=12~16 mm； 取δ0=16 mm輪緣內(nèi)徑D2=da22h2δ0=9216= 取D2=200 mm腹板厚度c==87= mm； 取c=26mm腹板中心孔直徑D0=（D2+D1）=190mm腹板孔直徑d0=（D2D1）=（20090）=55 mm；取d0=55mm齒輪倒角n= m=齒輪結(jié)構(gòu)圖如下：《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》教材P166表11—1《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》教材P171 表115 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》教材P168表11—2《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》教材十一章 表113 、表11表114=21= 84《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》教材P171 公式（113）實(shí)際：d1=d2=查《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》教材圖11—11—9齒輪強(qiáng)度校核安全。mm=b=?d1=*=中心距 a=(d1+d2)/(2cos8176。6’34’’=176。 減速器的結(jié)構(gòu)與性能介紹按照設(shè)計(jì)任務(wù)要求，本減速器采用水平剖分、封閉結(jié)構(gòu)（1）最終輸出功率P卷筒=4Kw（2）從電動(dòng)機(jī)到卷筒間各個(gè)運(yùn)動(dòng)副的總機(jī)械效率 η總=η1*η2 = — 聯(lián)軸器效率；= — 閉式齒輪傳動(dòng)效率； 所以：η總=η1*η2=*=（3）電動(dòng)機(jī)所需功率為： P= P卷筒 /η總=4/= ：《機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)》結(jié)果及依據(jù) P0=(kw) P1=P0*η1=(kw) P(輸出)=P0*η1*η2=4(kw)（3）轉(zhuǎn)矩T 將上述數(shù)據(jù)列表如下：=設(shè)計(jì)計(jì)算內(nèi)容計(jì)算及說(shuō)明結(jié)果及依據(jù)軸號(hào)功率P/kWn/(r/min)T()iη057211Ⅰ5721Ⅱ4 第五章 齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算216。故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范為 N’d =I’an卷筒 =(6～20) =～1528 r/min則符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有：750、1000和1500r/min根據(jù)容量和轉(zhuǎn)速，由相關(guān)手冊(cè)查出三種適用的電動(dòng)機(jī)型號(hào)：（如下表）方案電 動(dòng)機(jī) 型號(hào)額定功 率電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(r/min)傳動(dòng)裝置傳動(dòng)比同步轉(zhuǎn)速滿載轉(zhuǎn)速總傳動(dòng)比V帶傳動(dòng)減速器1Y132S4150014402Y132M26100096033Y160M287507208. 31綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置的尺寸、重量、價(jià)格和帶傳動(dòng)、減速器傳動(dòng)比，可見(jiàn)第2方案比較適合。V/（π第三章 傳動(dòng)方案擬定和電動(dòng)機(jī)選擇方案擬定： 采用Ｖ帶傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)的組合，即可滿足傳動(dòng)比要求，同時(shí)由于帶傳動(dòng)具有良好的緩沖，吸振性能，適應(yīng)大起動(dòng)轉(zhuǎn)矩工況要求，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，使用維護(hù)方便。５％。（3）另外培養(yǎng)了我們查閱和使用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、手冊(cè)、圖冊(cè)及相關(guān)技術(shù)資料的能力以及計(jì)算、繪圖數(shù)據(jù)處理、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)方面的能力。機(jī)械基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)一級(jí)閉式圓柱齒輪減速器目錄第一章 前言…………………………………………………………………………………………………2第二章 課題題目及主要技術(shù)參數(shù)說(shuō)明……………………………………………………………….3 課題題目 第三章 傳動(dòng)方案擬定和電動(dòng)機(jī)選擇……………………………………………………………7第四章 減速器結(jié)構(gòu)選擇及相關(guān)性能參數(shù)計(jì)算…………………………………………………………9 減速器結(jié)構(gòu)第五章 齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算(包括小齒輪和大齒輪)………………………………………………………11.：第六章 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算(從動(dòng)軸)……………………………………………………………………….18Ⅰ軸（電動(dòng)機(jī)軸）的尺寸設(shè)計(jì)Ⅰ軸的材料和熱處理的選擇Ⅰ軸幾何尺寸的設(shè)計(jì)計(jì)算Ⅱ軸（輸出軸）的尺寸設(shè)計(jì)和強(qiáng)度校核Ⅱ軸的材料和熱處理的選擇Ⅱ軸幾何尺寸的設(shè)計(jì)計(jì)算Ⅱ軸的強(qiáng)度校核第七章 軸承、鍵和聯(lián)軸器的選擇……………………………………………………………………….32 軸承的選擇及校核 鍵的選擇計(jì)算及校核 聯(lián)軸器的選擇第八章 減速器潤(rùn)滑、密封及附件的選擇確定以及箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸的計(jì)算…………...38 潤(rùn)滑的選擇確定 密封的選擇確定 第九章 總結(jié)………………………………………………………………………………………33參考文獻(xiàn)第一章 前 言本論文主要內(nèi)容是進(jìn)行帶式運(yùn)輸機(jī)的單級(jí)圓柱齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算，在設(shè)計(jì)計(jì)算中運(yùn)用到了《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》、《機(jī)械制圖》、《工程力學(xué)》、《公差與互換性》等多門課程知識(shí)，并運(yùn)用《AUTOCAD》軟件進(jìn)行繪圖，因此是一個(gè)非常重要的綜合實(shí)踐環(huán)節(jié),也是一次全面的、 規(guī)范的實(shí)踐訓(xùn)練。（2）通過(guò)對(duì)通用機(jī)
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