橋殼畢業(yè)設(shè)計31-全文預(yù)覽
【正文】 縫或U形焊縫焊接，制動器連接板以角焊縫焊于橋殼上。 因此，根據(jù)零件的合理設(shè)計原則，對具有橫截面尺寸突變或形狀復(fù)雜的構(gòu)件，應(yīng)設(shè)法改用簡單的組合或焊接。橋殼和支承軸因較大的法蘭盤而使其重 量大、加工量大、因而加工成本高。改變這一現(xiàn)狀的惟一出路便是我國汽車零部件行業(yè)要走自主創(chuàng)新之路。因此橋殼的發(fā)展是管坯成形的橋殼在大噸位橋上將逐漸取代沖焊橋殼，對于超級重型車而言，鑄鋼橋殼在一定時期內(nèi)仍將占據(jù)主要市場。其中，鑄造橋殼是歷史最為悠久的橋殼，早起的卡車后橋橋殼多為鑄造而成，后來為了提高橋殼的強度開發(fā)了鑄鋼橋殼。中型車需求量逐年遞減且需求趨于穩(wěn)定，需求量將長時間維持在總量的30%左右。以汽車為紐帶聯(lián)系多學(xué)科的討論與融會在21世紀最初10年方興未艾，一個圍繞持續(xù)發(fā)展汽車的大工程聯(lián)盟呼之欲出。通過對優(yōu)質(zhì)低碳化結(jié)構(gòu)鋼16Mn的焊接性、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點及使用要求，分別確定了MAG焊及埋弧自動焊的焊接接頭的形式、坡口角度以及焊接電流、焊接電壓、焊接速度等焊接工藝參數(shù)。其內(nèi)部安裝有主軸減速器、半軸等零件，它承受汽車的重力并將車輪上的各種作用力通過懸架系統(tǒng)傳給車架或車身。畢業(yè)設(shè)計論文設(shè)計（論文）題目：汽車后橋殼的焊接工藝下 達 日 期： 2011 年 11 月 30 日開 始 日 期： 2011年 12 月 5 日完 成 日 期： 2012 年 1 月 6 日指 導(dǎo) 教 師： 陳淑惠 宋麗平 學(xué) 生 專 業(yè)： 焊接技術(shù)及自動化 班 級： 焊接0903 學(xué) 生 姓 名： 楊亮亮 教 研室主任： 楊新華 材料工程 學(xué)院附件二：陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書 一、 設(shè)計（論文）內(nèi)容及要求：（一）設(shè)計（論文）內(nèi)容1．進行焊接結(jié)構(gòu)生產(chǎn)工藝分析2．劃分零部件，并畫出部件圖3．制作裝焊工藝卡4．編制設(shè)計說明書5．撰寫答辯提綱（二）要求1．所有圖紙要求先手工繪制草圖，檢查無誤后再用計算機繪出并打印。二、 技術(shù)指標(biāo)：生產(chǎn)綱領(lǐng)：成批生產(chǎn)三、 主要參考資料：熔焊原理及金屬材料焊接性 英若采 機械工業(yè)出版社，2004焊接方法與設(shè)備 陳淑惠 高等教育出版社，2009焊接結(jié)構(gòu)生產(chǎn) 鄧洪軍 機械工業(yè)出版社，2004機械設(shè)計手冊 夾具設(shè)計手冊 陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書 進 程 計 劃 表序號起止日期計劃完成內(nèi)容實際完成情況檢查簽名熟悉設(shè)計要求，借資料并查閱相關(guān)要求研究設(shè)計方案，初定工藝過程完善工藝方案，繪
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