【正文】 扭轉(zhuǎn)、彎曲。2） 組裝和吊放鋼筋籠組裝吊放前正確測(cè)量主鋼筋長度和接頭長度，做出標(biāo)志。10鋼筋籠長度177。20mm；3） 鋼筋籠的制作偏差應(yīng)滿足表53的規(guī)定。兩段鋼筋籠連接時(shí)采用單面搭接焊。驗(yàn)孔（槽）鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)高程后，及通知建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、勘察單位到現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，在各單位確認(rèn)孔樁滿足要求后方可進(jìn)行鋼筋籠安裝及混凝土澆筑。工程樁孔因有較厚的松散易坍土層，清孔完成后立即進(jìn)行鋼筋籠安裝，并在安裝好灌漿導(dǎo)管后施行二次清孔作業(yè)，以使砼灌注前孔底沉渣厚度符合要求，保證砼成柱質(zhì)量。清孔清孔是旋挖鉆孔灌注樁施工保證成樁質(zhì)量的重要一環(huán)，通過清孔確保樁孔的質(zhì)量指標(biāo)，孔底沉渣厚度、循環(huán)液中含鉆渣量和孔壁泥垢等符合樁孔質(zhì)量要求。具體辦法是：將鉆頭提離孔底30mm左右，利用公式：其中B－為偏斜距離、H/－為孔口到孔底的深度、h－為桅桿高度、A－為鋼絲繩在孔口的偏移距離。3） 孔斜測(cè)量旋挖鉆孔灌注樁孔斜控制和測(cè)量是十分關(guān)鍵的質(zhì)量控制手段。 開始鉆進(jìn)時(shí)先輕壓慢轉(zhuǎn)，后逐漸加大轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)壓，逐漸鉆孔過程中根據(jù)地質(zhì)情況控制進(jìn)尺速度：由硬地層鉆到軟地層時(shí)，可適當(dāng)加快鉆進(jìn)速度；當(dāng)軟地層變?yōu)橛驳貙訒r(shí)，要減速慢進(jìn)；在易縮徑的地層中，應(yīng)適當(dāng)增加掃孔次數(shù)，防止縮徑；對(duì)硬塑層采用快轉(zhuǎn)速鉆進(jìn)，以提高鉆進(jìn)效率。成孔中，按試施工確定的參數(shù)進(jìn)行施工，設(shè)專職記錄員記錄成孔過程的各種參數(shù)，如加鉆桿、鉆進(jìn)深度、地質(zhì)特征、機(jī)械設(shè)備損壞、障礙物等情況。 旋挖鉆機(jī)一般采用筒式鉆頭，在孔內(nèi)將鉆頭下降到預(yù)定深度后，旋轉(zhuǎn)鉆頭并加壓，將旋起的土擠入鉆筒內(nèi)，待泥土擠滿鉆筒后，反轉(zhuǎn)鉆頭，將鉆頭底部封閉并提出孔外，人工或自動(dòng)開啟鉆頭底部開關(guān)，倒出棄土。根據(jù)地質(zhì)資料，采用2～5m的鋼護(hù)筒，有利于防止上口坍方、方便人工處理淺層中障礙物，并保持孔內(nèi)水頭壓力。第二節(jié) 樁基礎(chǔ)施工方案一、概述在11～20號(hào)橋墩以及BDF1號(hào)橋墩采用46根直徑1500mm的樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)計(jì)劃采用旋挖鉆機(jī)成孔。標(biāo)高測(cè)設(shè)①、按照施工規(guī)范加密引測(cè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并根據(jù)不同的施工階段定期復(fù)測(cè)。②、承臺(tái)、橋臺(tái)放樣；根據(jù)施工圖紙計(jì)算出橋臺(tái)縱橫軸線的某點(diǎn)坐標(biāo)，每軸線3至4點(diǎn)，測(cè)量時(shí)從控制點(diǎn)直接設(shè)置承臺(tái)蓋梁縱橫軸線。控制網(wǎng)定期進(jìn)行復(fù)核。對(duì)于布設(shè)的加密控制網(wǎng)，用三角測(cè)量法進(jìn)行觀測(cè)，并經(jīng)內(nèi)業(yè)平差，從而確定各點(diǎn)的坐標(biāo)、高程，并繪制控制網(wǎng)點(diǎn)平面布置圖，上報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)審查后備用?？刂凭W(wǎng)的復(fù)測(cè)施工人員進(jìn)場(chǎng)之后，首先組織進(jìn)行控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)工作。（三）、材料檢驗(yàn)和試驗(yàn)質(zhì)量保證措施進(jìn)場(chǎng)材料由材料員按現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化要求歸類堆放，做好未檢或待檢狀態(tài)標(biāo)識(shí)，白色表示未檢，綠色表示已檢且合格，紅色表示已檢不合格，黃色表示待定，大宗材料要用標(biāo)牌，一般材料要用“標(biāo)貼”或“標(biāo)簽”，工程設(shè)備要用“銘牌”，半成品要用書面記錄，需要時(shí)輔以“掛牌”，進(jìn)場(chǎng)物料檢驗(yàn)按照《檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序》規(guī)定，檢驗(yàn)后按試驗(yàn)報(bào)告結(jié)果做好相應(yīng)的狀態(tài)標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)除實(shí)物標(biāo)識(shí)外，同時(shí)材料員應(yīng)利用《進(jìn)貨物資驗(yàn)收單》或《進(jìn)貨物入庫單》作狀態(tài)標(biāo)識(shí)。鋼材按規(guī)格、型號(hào)分別堆放、生銹的鋼筋除銹后使用。（二）、材料供應(yīng)的質(zhì)量保證措施運(yùn)輸方式材料、設(shè)備運(yùn)輸擬采用汽車為主的運(yùn)輸方式，從現(xiàn)有的道路直接進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)于構(gòu)成工程實(shí)體的材料應(yīng)先編制詳細(xì)的物資需求計(jì)劃、訂貨計(jì)劃、采購加工計(jì)劃，經(jīng)項(xiàng)目工程師和監(jiān)理工程師審核、確認(rèn)，所有進(jìn)場(chǎng)物資按平面布置圖上安排的場(chǎng)地堆放，并做好標(biāo)識(shí)及產(chǎn)品保護(hù)工作。（3）、供貨方的顧客滿意程度。施工時(shí)，嚴(yán)格按計(jì)劃并結(jié)合實(shí)際施工進(jìn)度情況進(jìn)行材料的采購、供應(yīng)，確保工程順利進(jìn)行。（二）、材料貨源組織及堆放貨源組織水泥、鋼筋、鋼絞線、錨具等材料必須按ISO9001中有關(guān)要求進(jìn)行考察、評(píng)審，并且在合格分承包方名錄中進(jìn)行對(duì)照考察，對(duì)取樣經(jīng)過檢測(cè)合格后方可采購。第八章 主要材料、采購件供應(yīng)進(jìn)度計(jì)劃一、材料供應(yīng)計(jì)劃（一）、材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 根據(jù)投標(biāo)文件中分項(xiàng)工程明細(xì)表的主要材料數(shù)量以及進(jìn)場(chǎng)后對(duì)其核算結(jié)果，再按施工進(jìn)度計(jì)劃計(jì)算出各階段所需的材料，具體使用情況及供貨趨勢(shì)和狀況，在施工時(shí)編制材料使用計(jì)劃表。（二）、節(jié)假日及農(nóng)忙期間勞動(dòng)力保證措施施工過程中遇節(jié)假日或農(nóng)忙期時(shí)，做好勞動(dòng)力穩(wěn)定工作，保證工程順利實(shí)施。 做好勞動(dòng)力的動(dòng)態(tài)調(diào)配工作，抓關(guān)鍵工序，在關(guān)鍵工序延期時(shí)，可以抽調(diào)精干的人力，集中突擊施工，確保關(guān)鍵線路按期完成。（八）、堅(jiān)持獎(jiǎng)懲制度，工資與工期掛鉤，提前獎(jiǎng)勵(lì)，延期受罰。（四）、公司財(cái)務(wù)部門計(jì)劃好為本工程提供足夠的周轉(zhuǎn)資金，按時(shí)發(fā)放工資，穩(wěn)定施工隊(duì)伍。三、搶工期預(yù)案（一）、適時(shí)增加新的工作面：隨工程的展開，適時(shí)增加新的工作面，進(jìn)行搶工期。搶睛天，加強(qiáng)作業(yè)管理，隨時(shí)調(diào)整人力、設(shè)備、必要時(shí)進(jìn)行三班制作業(yè)。 抓施工的程序化作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化施工，通過合理的組織和正確的施工方法，盡快形成生產(chǎn)能力，提高施工進(jìn)度，保持穩(wěn)定高產(chǎn)。 根據(jù)施工總進(jìn)度的要求，分別編制月、旬、周施工生產(chǎn)計(jì)劃，建立生產(chǎn)分析會(huì)議制度，對(duì)照檢查，找差距、找原因、完善管理，促進(jìn)施工。材料員負(fù)責(zé)材料的采購、運(yùn)輸、保管、供應(yīng)，確保工程需要，堅(jiān)決杜絕停工待料現(xiàn)象的發(fā)生。 加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的操作技術(shù)熟練程度，全面提高作業(yè)人員整體素質(zhì)。 1實(shí)施網(wǎng)絡(luò)法施工，強(qiáng)化計(jì)劃管理，抓住主導(dǎo)工序，安排足夠勞動(dòng)力和設(shè)備，組織晝夜施工。 對(duì)作業(yè)班組實(shí)行目標(biāo)控制，以經(jīng)濟(jì)手段激勵(lì)作業(yè)人員的創(chuàng)造性，對(duì)保質(zhì)保量提前完成任務(wù)的班組按照合同予以獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)由于施工安全、質(zhì)量等人為造成工期拖延的按照合同予以處罰。 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃協(xié)調(diào)工作，根據(jù)施工條件的不斷變化，及時(shí)調(diào)整作業(yè)計(jì)劃，加強(qiáng)調(diào)度職能，實(shí)行長計(jì)劃、短安排，通過周、月計(jì)劃的布置和實(shí)施，保證總計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。 主動(dòng)與業(yè)主聯(lián)系，積極配合業(yè)主做好施工范圍內(nèi)管線的遷移和保護(hù)工作。 項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)安排和協(xié)調(diào)各作業(yè)隊(duì)的工作，編制各工序、各作業(yè)隊(duì)相互穿插作業(yè)計(jì)劃，使工序嚴(yán)格按計(jì)劃進(jìn)行。總體施工順序： 施工計(jì)劃以先行實(shí)施第四聯(lián)及第二聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼箱梁，然后實(shí)施第六聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼箱梁及第三聯(lián)異型板梁，最后實(shí)施第一聯(lián)及第五聯(lián)異型板梁。第五章 施工總進(jìn)度計(jì)劃及保證措施一、施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)招標(biāo)文件要求，本標(biāo)段施工總工期為150日歷天，具體開工日期以業(yè)主的開工令為準(zhǔn)。這樣基本上解決了線內(nèi)的運(yùn)輸問題，同時(shí)也避免路基施工的交叉通行。施工用水根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，通過業(yè)主協(xié)助，安裝DN40水表一只，沿線用一寸半水管接至施工場(chǎng)地（布置于施工用電電桿旁）。（三）、模板加工棚模板加工棚設(shè)在橋梁東接線道路南側(cè)，采用棚架結(jié)構(gòu)。場(chǎng)地地坪應(yīng)硬化，并設(shè)置排水溝，生活污水排放應(yīng)按規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)，排入市政污水管網(wǎng)。（五）、施工隊(duì)伍進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)本合同的施工隊(duì)伍，按任務(wù)劃分和施工進(jìn)度安排陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。配備各種施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，印制各種工程報(bào)告單、各種工序評(píng)定表和檢查表等施工所需表格，并報(bào)監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)站審核、認(rèn)可，建立技術(shù)檔案，專人負(fù)責(zé)，滿足駐地監(jiān)理工程師的要求。測(cè)量組成員由具有專業(yè)知識(shí)，經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員擔(dān)任，并配備符合精度要求的測(cè)量儀器。四、施工準(zhǔn)備（一）、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備根據(jù)業(yè)主要求的施工總工期，發(fā)揮自己企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，積極協(xié)助業(yè)主做好各項(xiàng)前期工作，促使工程早日開工。配合監(jiān)理工程師的事后監(jiān)督，即監(jiān)理工程師認(rèn)可后，仍有權(quán)力對(duì)正在實(shí)施或覆蓋的工序提出檢驗(yàn)要求。施工過程中，若遇到地質(zhì)、地形變化，及時(shí)與設(shè)計(jì)聯(lián)系，并提出我方的解決方案，按設(shè)計(jì)要求實(shí)施。在施工過程中，經(jīng)常與業(yè)主保持聯(lián)絡(luò)，加強(qiáng)溝通，主動(dòng)及時(shí)定期向業(yè)主反映工程進(jìn)展情況。負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程質(zhì)量記錄和質(zhì)量體系運(yùn)行記錄的收集、整理，使其符合規(guī)定要求，及時(shí)報(bào)送存檔。配合領(lǐng)導(dǎo)搞好單位工程成本核算，定期做好用料、工費(fèi)的分析，發(fā)現(xiàn)漏洞及時(shí)落實(shí)彌補(bǔ)措施。材料員做好對(duì)各種原材料的標(biāo)識(shí)和可追溯性的管理。在檢測(cè)工作中實(shí)事求是，并對(duì)本人提供的檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)工程全過程安全生產(chǎn)管理。負(fù)責(zé)質(zhì)量事故調(diào)查和處理，必要時(shí)上報(bào)公司生產(chǎn)技術(shù)部。質(zhì)量員嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。施工員參與編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及重要部位施工方案。組織人員向施工班組進(jìn)行技術(shù)交底。組織工程的內(nèi)部竣工驗(yàn)收及完工工程的交付。項(xiàng)目副經(jīng)理貫徹落實(shí)公司質(zhì)量體系、質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)事件的處理。二、項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置及崗位職責(zé)（一）、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)為了在施工中有效協(xié)調(diào)各施工段面的工作，優(yōu)質(zhì)、快速地完成本工程的施工，并取得良好的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益，公司將成立現(xiàn)場(chǎng)工程項(xiàng)目部，對(duì)本工程進(jìn)行管理，直接對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)全部責(zé)任。一次驗(yàn)收合格。150(CR)1111GPZ(II)10SX177?！?0176。南—北發(fā)育，～，節(jié)理密度為10～35條／m，泥質(zhì)充填，以泥質(zhì)及鈣質(zhì)膠結(jié)為主。受構(gòu)造活動(dòng)影響，場(chǎng)地內(nèi)巖體節(jié)理裂隙較發(fā)育，泥、鈣質(zhì)膠結(jié)，結(jié)構(gòu)面結(jié)合差，～，主要發(fā)育兩組節(jié)理，節(jié)理1：產(chǎn)狀為265176。地質(zhì)條件本場(chǎng)區(qū)在區(qū)域上位于揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)黔北臺(tái)隆遵義斷拱之貴陽復(fù)雜構(gòu)造變形區(qū)。填土材料必須用透水性中粗級(jí)配碎石分層夯實(shí)。其他橋梁支座引橋段采用GYZ和GYZF4系列產(chǎn)品(JT/T42004)，主橋采用GPZ(II)系列盆式橡膠支座(JT/T3912009)橋梁防水涂料：采用三涂FYT1改進(jìn)型防水材料(JT/T5352004)。預(yù)應(yīng)力灌漿：灌漿劑(GB/T 251822010)真空灌漿工藝。BDF1橋墩預(yù)留120mm伸縮縫與匝道橋連接。橋梁支座：主線段預(yù)應(yīng)力混凝土等截面橋梁支座均采用GPZ(II)系列盆式橡膠支座；異型板橋段支座采用GYZ和GYZF4支座。若一側(cè)進(jìn)入巖層較多，而另一側(cè)仍然沒有達(dá)到巖層要求，可以采取挖除原土進(jìn)行C20毛石砼換填。樁基礎(chǔ)橋墩采用46根直徑1500mm的旋基礎(chǔ)在11～20號(hào)橋墩以及BDF1號(hào)橋墩采用，擴(kuò)大淺基礎(chǔ)在1～10號(hào)橋墩，以及0、2ACE1橋臺(tái)采用。柱式橋墩在頂端設(shè)置系梁連接提高橋墩整體性。匝道橋邊腹板厚度為500mm，中腹板為400mm，匝道外側(cè)彎梁寬度為500mm。（防撞欄桿）+9m（行車道）+（防撞欄桿）=10m。第六聯(lián)：樁號(hào)由5H0+630～5H0+720，220+30+20=90m三、橋梁橫斷面布置：主要分為以下幾種路幅寬度（防撞欄桿）+16m（行車道）+（防撞欄桿）=17m。橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為5H0+300，終點(diǎn)樁號(hào)為5H0+720，橋梁全長420m。五、根據(jù)本公司類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。第一章 編制依據(jù) 一、中國華西工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司提供的施工圖設(shè)計(jì)。四、施工及驗(yàn)收?qǐng)?zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ22008）《城鎮(zhèn)道路工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ12008）《城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》（CJJ892012）《建設(shè)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB503002001）《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ20283）《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ5009296）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB502042002）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l理》（國務(wù)院令第393號(hào)）其它相關(guān)施工規(guī)范。擬建五號(hào)路西連擬建商城西路，東接擬建賓陽大道。第四聯(lián)：樁號(hào)由5H0+473～5H0+607，22+330+22=134m第五聯(lián)：樁號(hào)由5H0+607～5H0+630，2=23m，有F匝道進(jìn)入5樓的1F樓。（防撞欄桿）+15m（行車道）+（防撞欄桿）=16m。異型板范圍內(nèi)主線橋梁邊腹板1000mm厚與匝道橋梁相接，中腹板為400mm后，頂?shù)装搴穸染鶠?20mm。在主線橋梁預(yù)應(yīng)力等截面橋梁段橋墩均在用柱式橋墩。橋臺(tái)橋臺(tái)采用重力式U型橋臺(tái)，兩側(cè)設(shè)置翼墻與道路擋墻接順。承臺(tái)底需進(jìn)入持力層至少1m。)+48mm MSA13瀝青馬蹄脂碎石(SBS改性瀝青)。0、ACE1橋臺(tái)采用40mm伸縮縫。預(yù)應(yīng)力鋼束管道：預(yù)應(yīng)力用塑料波紋管 (JT/T 5292004)，采用型號(hào)SBG60Y、SBG90B、SBG55B塑料波紋管，管道摩阻系數(shù)：，管道偏差系數(shù)：k=。鋼構(gòu)件、預(yù)埋件：Q345qD(GB/T 7142008)。)+50mm AC20(C)中粒式瀝青混凝土(JTGD502006)臺(tái)后填土，采用采用土工格柵(JTG/T D322012)加筋方式，橋臺(tái)施工時(shí)需預(yù)埋鋼筋，橋臺(tái)施工開挖邊坡注意開挖臺(tái)階的設(shè)置?！?。除此外，尚有溶蝕裂隙、溝槽、溶洞、石芽等巖溶形態(tài)發(fā)育，對(duì)巖體完整性及其工程性能影響較大?！?5176。∠40176。九、全橋工程數(shù)量項(xiàng)目單位第一聯(lián)第二聯(lián)第三聯(lián)第四聯(lián)第五聯(lián)第六聯(lián)下部附屬合計(jì)混混凝土C55m3C50P8C45623C351C30C20C20毛石砼387387鋼鋼筋HRB40032kg2825201612HRB300108D6100100