機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)必考內(nèi)容-全文預(yù)覽
【正文】 心軸三種。設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：保證帶在不打滑的前提下，具有足夠的疲勞程度和壽命。當(dāng)帶工作一定的時(shí)間之后，會(huì)變形伸長，壓在帶輪上的力就會(huì)減小，這時(shí)需要對(duì)帶進(jìn)行重新張緊。6. 蝸輪蝸桿的失效形式蝸桿傳動(dòng)的失效形式有點(diǎn)蝕、齒面膠合、過度磨損、齒根折斷等。 五、制造成本較高。 區(qū)別：自由度不同，行星輪系的自由度為1，差動(dòng)輪系的為2第8章 蝸桿傳動(dòng)1. 蝸桿傳動(dòng)用來傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，常用的是兩軸交錯(cuò)角為90176。36. 斜齒輪傳動(dòng)與直齒輪傳動(dòng)相比有哪些優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)1） 嚙合性能好 2）重合度大 3）范成法加工不易根切 4）制造成本與直齒輪相同 缺點(diǎn)工作時(shí)產(chǎn)生軸向力螺旋角越大，軸向力越大37. 齒輪結(jié)構(gòu)形式： 3 腹板式 4輪輻式38. 齒輪傳動(dòng)的效率損失主要有哪幾部分？1. 齒輪嚙合中的摩擦損失 。閉式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式：齒輪折斷和齒面點(diǎn)蝕設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：軟齒面，先按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后再校核齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度。19. 用范成法加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí)，為了避免根切，有最少齒數(shù)的限制。保證兩齒輪的理論齒側(cè)間隙為零。(即:）內(nèi)齒輪：內(nèi)齒輪的輪齒相當(dāng)于外齒輪的齒槽，內(nèi)齒輪的齒槽相當(dāng)于外齒輪的輪齒。標(biāo)準(zhǔn)齒輪：標(biāo)準(zhǔn)齒輪是指模數(shù)、分度圓壓力角、齒頂高系數(shù)和頂隙系數(shù)均為標(biāo)準(zhǔn)值，且分度圓上的齒厚與齒槽寬相等的齒輪。6 .當(dāng)基圓半徑無限大時(shí)，漸開線的形狀和曲率半徑如何？隨著基圓半徑增大，漸開線上對(duì)應(yīng)點(diǎn)的曲率半徑也增大，當(dāng)基圓半徑無窮大時(shí)，漸開線則成為直線。4. 為什么同一齒輪上同側(cè)齒廓之間的法向距離處處相等？其理論依據(jù)是什么？齒輪傳動(dòng)時(shí)，每一段齒僅嚙合一段時(shí)間便要分離，而由后一對(duì)齒接替。（5）漸開線內(nèi)無漸開線。？它有哪些特性？漸開線齒廓嚙合特點(diǎn)？漸開線有如下特性：（1）發(fā)生線在基圓上滾過的一段長度等于基圓上被滾過的弧長。？何謂共軛齒廓？常用的齒廓曲線有哪些？相互嚙合傳動(dòng)的一對(duì)齒輪，在任意位置的傳動(dòng)比，都與其連心線被其嚙合齒廓在接觸點(diǎn)處的公法線所分成的兩線段成反比。11. 機(jī)構(gòu)的壓力角和傳動(dòng)角是如何定義的？它們對(duì)傳力性能有何影響？壓力角：作用在從動(dòng)件上的驅(qū)動(dòng)力F與該力作用點(diǎn)絕對(duì)速度之間所夾銳 角α傳動(dòng)角：壓力角的余角γ稱謂傳動(dòng)角影響：α越小，γ越大，機(jī)構(gòu)傳力性能越好。6 .何謂極位？何謂極位夾角q？極位夾角q和行程速比系數(shù)K有何關(guān)系？它描述了機(jī)構(gòu)的什么特性？答：極位：搖桿的左右位置極限稱為極位。3. 雙曲柄機(jī)構(gòu)有哪兩種特殊形式？會(huì)出現(xiàn)哪種問題？如何解決？平行四邊形機(jī)構(gòu)。2. 何謂鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)？鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的基本形式有哪幾種？各有什么特性？全部用轉(zhuǎn)動(dòng)副連接的平面四桿機(jī)構(gòu)稱為鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)。全部用轉(zhuǎn)動(dòng)副連接的平面四桿機(jī)構(gòu)稱為鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)。在連桿機(jī)構(gòu)中，如果各運(yùn)動(dòng)構(gòu)件均在相互平行的平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)，則稱為平面連桿機(jī)構(gòu)。相對(duì)瞬心：如果兩構(gòu)件均在運(yùn)動(dòng)，則瞬心的絕對(duì)速度不等于零稱為相對(duì)瞬心。 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡圖：說明機(jī)構(gòu)各構(gòu)件間相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系的簡化圖形稱為機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡圖。 構(gòu)件：機(jī)器中每一個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的單元體稱為構(gòu)件。 專業(yè)資料整理分享 第2章 平面機(jī)構(gòu)的自由度和速度分析：通常將能夠?qū)崿F(xiàn)確定的機(jī)械運(yùn)動(dòng)，又能做有用功的機(jī)械功或?qū)崿F(xiàn)能量、物料、信息的傳遞與變換的裝置稱為機(jī)器。 零件：機(jī)器中每一個(gè)獨(dú)立制造的單元體稱為零件。3. 平面機(jī)構(gòu)：所有構(gòu)件都在同一個(gè)平面或平行平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)稱為平面機(jī)構(gòu)。 轉(zhuǎn)動(dòng)副 低副：兩構(gòu)件以面接觸 平面運(yùn)動(dòng)副 （引入兩個(gè)約束） 移動(dòng)副 高副：兩構(gòu)件以點(diǎn)或線的形式接觸運(yùn)動(dòng)副的類型 （引入一個(gè)約束） 空間運(yùn)動(dòng)副 符號(hào)表示見課本P65. 構(gòu)件的組成：固定構(gòu)件（機(jī)架）、原動(dòng)件（主動(dòng)件）、從動(dòng)件8. 你能熟練掌握平面機(jī)構(gòu)自由度的正確計(jì)算方法嗎？（必考?。┳杂啥龋簶?gòu)件的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)稱為自由度自由度計(jì)算公式: 計(jì)算步驟 ::復(fù)合鉸鏈、局部自由度、虛約束、驗(yàn)證自由度 幾種特殊結(jié)構(gòu)的處理 :復(fù)合鉸鏈—計(jì)算在內(nèi) (m1)局部自由度—去掉虛約束重復(fù)約束—去掉9 . 速度瞬心：速度瞬心是互
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1