【正文】 的尺寸選擇及強(qiáng)度計(jì)算。252。 松螺栓：252。 普通螺栓：塑性變形、斷裂252。螺柱常裝拆，而螺釘則很少裝拆l 螺紋預(yù)緊：保證聯(lián)接的緊密型、緊固性和可靠性l 螺紋聯(lián)接的防松：252。 熟練掌握螺栓聯(lián)接的強(qiáng)度計(jì)算；普通平鍵聯(lián)接的尺寸選擇及強(qiáng)度計(jì)算。A 大節(jié)距單排鏈 B 小節(jié)距多排鏈C 小節(jié)距單排鏈 D 大節(jié)距多排鏈（二）判斷題 布置鏈傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)使鏈條的緊邊在上，松邊在下以保證鏈條工作平穩(wěn)，噪音小 。三、 章節(jié)考試大綱考試重點(diǎn)在于：鏈傳動(dòng)的工作原理、特點(diǎn)及應(yīng)用；滾子鏈標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)特性、失效形式以及潤(rùn)滑、布置和張緊等。l “多邊形效應(yīng)”：鏈條進(jìn)入鏈輪后形成多邊形折線，鏈條速度忽大忽小地周期性變化，并伴有鏈條的上下抖動(dòng)的現(xiàn)象。 瞬時(shí)傳動(dòng)比i不準(zhǔn)確，平均傳動(dòng)比準(zhǔn)確252。 熟練掌握鏈傳動(dòng)的失效形式、設(shè)計(jì)準(zhǔn)則、參數(shù)選擇及傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性等。 . D帶在帶輪上打滑（二）判斷題 V帶和平帶均利用帶的底面與帶輪之間的摩擦力來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。（帶只承受單向彎曲應(yīng)力 + 避免小帶輪包角減小太多）三、 章節(jié)考試大綱考試重點(diǎn)在于：帶傳動(dòng)的應(yīng)力分析、帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)和打滑、帶傳動(dòng)的時(shí)效形式和設(shè)計(jì)準(zhǔn)則等。l 帶的失效形式：打滑和疲勞破壞l 帶的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：在不打滑的前提下帶具有一定的疲勞強(qiáng)度和壽命l 帶的張緊：252。 最大應(yīng)力σmax出現(xiàn)在緊邊剛繞入小帶輪的接觸處。 有彈性滑動(dòng)，傳動(dòng)比i不準(zhǔn)確252。摩擦型帶的工作面：平帶（內(nèi)面）、V帶（兩側(cè)面）、多楔帶（側(cè)面）。 熟練掌握帶傳動(dòng)的受力分析、應(yīng)力分析；打滑和彈性滑動(dòng)的性質(zhì)與區(qū)別。首末輪軸線不平行的各齒輪軸線都平行的定軸輪系i1m＝ (1)m 所有從動(dòng)輪齒數(shù)的乘積/所有主動(dòng)輪齒數(shù)的乘積l 周轉(zhuǎn)輪系的傳動(dòng)比大小與方向確定轉(zhuǎn)化后: 系桿=機(jī)架， 周轉(zhuǎn)輪系=定軸輪系，三、章節(jié)考試大綱考試重點(diǎn)：定軸輪系傳動(dòng)比的方向判定和傳動(dòng)比計(jì)算。第八章 齒輪系（4學(xué)時(shí)）一、章節(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)。( ) A．膠合破壞 B．蝸桿磨損 C．點(diǎn)蝕破壞 D．蝸桿剛度不足3．提高蝸桿傳動(dòng)效率的措施是 。蝸輪蝸桿傳動(dòng)受力方向：蝸輪圓周力指向與其轉(zhuǎn)動(dòng)方向一致，蝸桿圓周力指向與其轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，蝸輪蝸桿所受徑向力垂直于各自的軸線。蝸桿傳動(dòng)比大，結(jié)構(gòu)緊湊；但摩擦損耗大，效率低。第七章 其他齒輪傳動(dòng)（2學(xué)時(shí)）一、章節(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)。 （ ）4．對(duì)于單個(gè)齒輪來說，節(jié)圓半徑就等于分度圓半徑。( ) A．齒面膠合破壞 B．齒面磨損 C．輪齒疲勞斷裂 D．齒面塑性變形標(biāo)準(zhǔn)漸開線直齒輪的壓力角是指 上的壓力角。四、章節(jié)練習(xí)題（一）、選擇題1．齒輪齒廓漸開線的形狀取決于其 的直徑。l 齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)步驟：軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)：按接觸強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，粗估中心距，確定齒輪傳動(dòng)參數(shù)和幾何尺寸；然后按彎曲強(qiáng)度校核。分度圓上的壓力角為標(biāo)準(zhǔn)壓力角。 ( ) A．三角 B．梯形 C．矩形 D．鋸齒形3．能滿足超越要求的機(jī)構(gòu)是（ ）A．外嚙合棘輪機(jī)構(gòu) B．內(nèi)嚙合棘輪機(jī)構(gòu)C．外嚙合槽輪機(jī)構(gòu) D．內(nèi)嚙合槽輪機(jī)構(gòu)4．在單圓銷的平面槽輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)圓銷所在構(gòu)件作單向連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，槽輪的運(yùn)動(dòng)通常為（ ）。三、章節(jié)考試大綱考試重點(diǎn)：螺紋參數(shù)、螺紋類型及其應(yīng)用場(chǎng)合。l 棘輪機(jī)構(gòu)組成：棘爪、棘輪、機(jī)架。二、章節(jié)重點(diǎn)、要點(diǎn)l 螺紋主要參數(shù)(1)大徑d：公稱直徑(2) 小徑 d1 ：強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，一般為危險(xiǎn)截面直徑。（要求保留作圖線。（ ） A．尖頂 B．滾子 C．平底 D．任意（二）、判斷題在結(jié)構(gòu)允許范圍內(nèi)，凸輪基圓半徑越大越好。從動(dòng)件常用運(yùn)動(dòng)規(guī)律的特點(diǎn)。l 凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角α↑ ，F(xiàn)’ 減小，F(xiàn)”增大，導(dǎo)路中產(chǎn)生的摩擦阻力增大。（余弦加速度）運(yùn)動(dòng)規(guī)律在起始和終止處理論上a為有限值，產(chǎn)生柔性沖擊。 （ ）176。四、章節(jié)練習(xí)題（一）、選擇題在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若最短桿與最長(zhǎng)桿之和小于其它兩桿長(zhǎng)度之和，則以 為機(jī)架，可以得到雙曲柄機(jī)構(gòu)。γ越大，機(jī)構(gòu)傳力性能越好?！?壓力角和傳動(dòng)角(機(jī)構(gòu)中的標(biāo)注）壓力角：從動(dòng)件驅(qū)動(dòng)力F與力作用點(diǎn)絕對(duì)速度之間所夾銳角。l 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)基本類型的判別：◆ 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)——最短桿為連架桿◆ 雙曲柄機(jī)構(gòu)——最短桿為機(jī)架◆ 雙搖桿機(jī)構(gòu)——最短桿為連桿l 平面連桿機(jī)構(gòu)的基本特性◆ 急回特性及行程速比系數(shù)極位夾角——從動(dòng)件處于兩極限位置時(shí)，主動(dòng)件對(duì)應(yīng)兩位置所夾的銳角θ 。第三章 平面連桿機(jī)構(gòu)（4學(xué)時(shí)）一、章節(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)。A．0個(gè)約束 B．1個(gè)約束C．2個(gè)約束 D．3個(gè)約束（二）、判斷題1．運(yùn)動(dòng)副是由回轉(zhuǎn)副和高副兩部分組成。四、章節(jié)練習(xí)題（一）、選擇題1．當(dāng)計(jì)算一機(jī)構(gòu)的自由度為3時(shí)，該機(jī)構(gòu)需要 個(gè)主動(dòng)件才能具有確定的運(yùn)動(dòng)。l 運(yùn)動(dòng)副——兩個(gè)構(gòu)件直接接觸并能產(chǎn)生一定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的聯(lián)接。 （ ）第二章 平面機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖及自由度（4學(xué)時(shí)）一、章節(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)。其中有_____是專用零件。 能運(yùn)用基本概念判斷零件的主要失效形式與設(shè)計(jì)準(zhǔn)則；區(qū)分失效與破壞的關(guān)系。需要注意的是：課程設(shè)計(jì)必須有充分的時(shí)間保障才能順利完成，通常在全日制學(xué)習(xí)的學(xué)生，需要停課全身心投入兩周時(shí)間才能完成整個(gè)課程設(shè)計(jì)的任務(wù)。現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》課程學(xué)習(xí)指導(dǎo)書王立新 編31 / 31《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》課程學(xué)習(xí)指導(dǎo)書課程學(xué)習(xí)方法指導(dǎo)學(xué)生結(jié)合自主學(xué)習(xí)教材，登錄學(xué)習(xí)平臺(tái)點(diǎn)播網(wǎng)絡(luò)課件和獲取網(wǎng)上教學(xué)資源，通過網(wǎng)上答疑、課程討論、在線測(cè)試、網(wǎng)上作業(yè)等方式進(jìn)行學(xué)習(xí)。課程學(xué)習(xí)進(jìn)度安排按照遠(yuǎn)程教育學(xué)院的教學(xué)進(jìn)度計(jì)劃安排自己的學(xué)習(xí)進(jìn)度。 熟練掌握《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》的課程性質(zhì)；適用范圍；機(jī)器、機(jī)構(gòu)、機(jī)械、構(gòu)件和零件的概念；零件和構(gòu)件的區(qū)分方法。A．專用零件和部件 B．在高速、高壓、環(huán)境溫度過高或過低等特殊條件下工作的以及尺寸特大或特小的零件和部件 C．在普通工作條件下工作的一般參數(shù)的通用零件和部件 D．標(biāo)準(zhǔn)化的零件和部件下列8種機(jī)械零件：渦輪的葉片，飛機(jī)的螺旋槳，往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的曲軸，拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧，起重機(jī)的起重吊鉤，火車車輪，自行車的鏈條，紡織機(jī)的紗錠。 （ ）零件破壞了，那么零件就一定是失效了。二、章節(jié)重點(diǎn)、要點(diǎn)l 機(jī)構(gòu)——由兩個(gè)以上構(gòu)件用運(yùn)動(dòng)副聯(lián)接起來，并具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)?？荚囶}型：判斷題、選擇題、計(jì)算題。（ ）。（三）、計(jì)算題 計(jì)算機(jī)構(gòu)的自由度，若有局部自由度、復(fù)合鉸鏈或虛約束，說明所在位置。二、章節(jié)重點(diǎn)、要點(diǎn)l 平面連桿機(jī)構(gòu)的基本類型：雙曲柄機(jī)構(gòu)、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、雙搖桿機(jī)構(gòu)l 曲柄存在條件：◆ 最長(zhǎng)桿與最短桿的長(zhǎng)度之和應(yīng)≤其他兩桿長(zhǎng)度之和◆ 連架桿或機(jī)架之一為最短桿。 若θ=0，則K=1，機(jī)構(gòu)無急回特性。α越小，機(jī)構(gòu)傳力性能越好。考試題型：選擇題、判斷題、分析題。 （ ） 3．當(dāng)曲柄為主動(dòng)件時(shí)，曲柄滑塊機(jī)構(gòu)存在死點(diǎn)和急回特性。，凸輪機(jī)構(gòu)壓力角、傳動(dòng)角的標(biāo)注。多用于中速、輕載的場(chǎng)合。滾子從動(dòng)件盤形凸輪的基圓半徑指的是理論輪廓線上的最小向徑。l 滾子半徑的選擇 增大基圓半徑或減小滾子半徑可以避免滾子從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)的“運(yùn)動(dòng)失真”三、章節(jié)考試大綱考試重點(diǎn)：凸輪機(jī)構(gòu)壓力角、基圓、偏心圓的標(biāo)注。（ ） A．越低 B．越高 C．不變 D．不確定在圓柱凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中，從動(dòng)件應(yīng)采用 從動(dòng)件。 （ ）（三）、分析題，凸輪的實(shí)際輪廓為一個(gè)圓，圓心為O’，凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)中心為O，試求：（1）畫出偏距圓；（2）畫出基圓，標(biāo)出基圓半徑r0； （3）標(biāo)出在D點(diǎn)接觸時(shí)的壓力角。、棘輪機(jī)構(gòu)。聯(lián)接螺紋一般用三角螺紋；梯形、鋸齒形一般用于傳動(dòng)螺紋，鋸齒形螺紋只承擔(dān)單向載荷。撥盤和槽輪上都有鎖止?。翰圯喩系陌紙A弧、撥盤上的凸圓弧，起鎖定作用。（ ） A．中徑 B．大徑 C．小徑 D．管徑聯(lián)接一般采用 螺紋。l 漸開線齒廓傳動(dòng)比的恒定性、傳遞壓力方向不變、傳動(dòng)中心距可分性l 直齒圓柱齒輪主要參數(shù)d=mz， r = mz/2齒數(shù)相同的齒輪，模數(shù)越大，尺寸越大,承載能力越