擠擴支盤灌注樁在交通土建工程中的應(yīng)用-全文預(yù)覽
【正文】 置土層承載力不能滿足設(shè)計要求時，可及時進行調(diào)整，達到動態(tài)控制。擠擴支盤灌注樁的組成見圖1擠擴支盤灌注樁根據(jù)土層分部特性，將多個分承力盤或分支設(shè)置在不同深度的承載力較高的土層中，形成多層端阻及多段側(cè)阻的共同作用，改變了傳統(tǒng)摩擦樁的受力模式。20世紀(jì)60和70年代，印度、英國及前蘇聯(lián)在黑棉土、黃土、亞粘土、粘土和砂土中采用多節(jié)擴孔樁的經(jīng)驗已表明，多節(jié)擴孔樁和直樁相比，承載力大大提高，沉降小，技術(shù)經(jīng)濟效果顯著。亦稱“多級擴盤樁”、“多支盤鉆孔灌注樁”、“擠擴多支盤DX灌注樁”、“DX樁”和“支盤樁”等等，這種樁通過分承力盤改變了原有摩擦樁的受力機理，能夠顯著提高單樁承載力，從而減小樁徑，縮短樁長，可以有效地縮短工期，減少材料消耗。擠擴支盤灌注樁在交通土建工程中的應(yīng)用摘要：擠擴支盤灌注樁是在鉆孔灌注樁的基礎(chǔ)上，可以充分利用已知地層條件，沿樁身在承載力相對較好的地層，通過專用設(shè)備向外擠壓土體，設(shè)置多個承力盤，改變原有摩擦樁的受力機理，顯著提高單樁承載力，從而減小樁徑，縮短樁長,減少樁體沉降量。采用擠擴成型的方法在樁身設(shè)置一個或多個分支和承力盤的灌注樁。擠擴支盤樁的雛形源自20世紀(jì)50年代后期，印度開始在膨脹土中采用的多節(jié)擴孔樁。擠擴支盤灌注樁是在鉆（沖）孔后，向孔內(nèi)下入專用的液壓擠擴成型機，通過地面液壓站控制該機弓壓臂的擴張和收縮，按承載力要求和地層土質(zhì)條件，在樁身不同部位擠壓出擴大支腔或近似圓錐盤狀的擴大頭腔后，放入鋼筋籠，灌注混凝土，形成由樁身、分支、分承力盤和樁根共同承載的樁型。由于承力盤周邊土體預(yù)先受到壓密，類似于“預(yù)應(yīng)力”作用，減少了土體承載后的壓縮量，使得土體的豎向承載力和抗拔力大幅度提高，減小了樁體的沉降。液壓式擠擴支盤成型機主要由液壓站和成型
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