【正文】 計(jì)時(shí)報(bào)警方式（可在參數(shù)設(shè)置中設(shè)置，見圖 ）。下兩個(gè)頁面，可查詢?nèi)?hào)和四號(hào)機(jī)狀態(tài)。 本機(jī)連接失敗 記錄 ↓↓ ↓↓ 空壓機(jī)停機(jī)中 返回 風(fēng)機(jī)過載停機(jī) 記錄 ↓↓ 空壓機(jī)停機(jī)中 返回 44 5． 2． 3機(jī)組頁面 機(jī)組頁面是在自行聯(lián)控功能模式下的一組頁面，可查詢自行聯(lián)控中各臺(tái)機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)（聯(lián)控功能介紹詳見第八章）。 圖 報(bào)警頁面 1（無報(bào)警時(shí)） 若有報(bào)警，則是根據(jù)故障出現(xiàn)的先后順序記錄故障和其產(chǎn)生的時(shí)間，如圖。 圖 溫度頁面 2．壓力查詢頁面：在狀態(tài)頁面（圖 ）按 “壓力 ”按鍵可進(jìn)入空壓機(jī)壓力查詢頁 面（圖 ）。 5． 2空壓機(jī)查詢頁面 在缺省頁面（圖 ）按 “查詢 ”按鍵可進(jìn)入空壓機(jī)查詢頁面（圖 ）?？刂破魍姾?，操作面板上電源信號(hào)燈亮， STOP燈亮。 2．指示燈介紹 流程圖指示燈如下圖 。 功能鍵 F4 ―― 此鍵為液晶顯示右方由上至下第四鍵，可對(duì)相應(yīng)液晶顯示內(nèi)容進(jìn)行操作。 功能鍵 F2 ―― 此鍵為液晶顯示右方由上至下第二鍵，可對(duì)相應(yīng)液晶顯示內(nèi)容進(jìn)行操作。 第四章 控制器操作說明 一、 產(chǎn)品介紹 37 螺桿空壓機(jī)控制器是空氣壓縮機(jī)中控制整機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，擁有對(duì)機(jī)組進(jìn)行自動(dòng)化控制、實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障處理等功能的電子產(chǎn)品。 盡量延長潤滑油的使用壽命，是非常值得去做的事，故在使用中應(yīng)盡量避免這些因素 的發(fā)生。 本公司螺桿空壓機(jī)專用油使用高品質(zhì)精煉的基礎(chǔ)油和特殊優(yōu)質(zhì)添加劑，根據(jù)最高的 品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)制造，且經(jīng)本公司大量和長期測試并認(rèn)可，保證各種性能均能滿足要求。螺桿式壓縮機(jī)由于其本身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)造成其壓縮氣體時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的高頻噪音，而潤滑油改善了壓縮狀態(tài)，消除了轉(zhuǎn)子的摩擦，從而減小了運(yùn)轉(zhuǎn)噪音。更重要的是壓縮機(jī)排氣溫度較低使壓縮狀態(tài)更接近于理想的等溫壓縮，效率更高，壓縮機(jī)更省電。 八、潤滑油 潤滑油對(duì)螺桿式壓縮機(jī)的正常可靠運(yùn)轉(zhuǎn)起著至關(guān)重要的作用。設(shè)備出廠時(shí)此螺栓已鎖好，新開機(jī)前需松開這些螺栓 。 七、其他輔助裝置 ： 防震裝置： 螺桿式壓縮機(jī)本身振動(dòng)很小，但仍有少許振動(dòng)。如檢查發(fā)現(xiàn)皮帶輪平面度誤差過大，可聯(lián)絡(luò)本公司或經(jīng)銷商進(jìn)行校平。 圖 7 調(diào)整皮帶張力時(shí)先將電機(jī)座之四個(gè)固定螺絲稍稍放松，再用旁邊之調(diào) 整螺絲推移電機(jī)，用張力計(jì)測量后再上緊電動(dòng)機(jī)之固定螺絲。 (1) 皮帶傳動(dòng)之型式，在新機(jī)第一次運(yùn)轉(zhuǎn) 30 小時(shí)后即須檢查皮帶，若有太松之現(xiàn)象，應(yīng)立即加以調(diào)整，以后每 1500~2020 小時(shí)檢查或調(diào)整一次。逆相保護(hù)器也集成在該線路板中。 PT2 為三相變壓器，提供三相電源相序信號(hào)，用于判斷機(jī)組轉(zhuǎn)向是否正確。 保護(hù)器的保護(hù)設(shè)定值一般是所保護(hù)的電機(jī)之額定相電流的 倍。這是一種熱保護(hù)器，當(dāng)電機(jī)電流超過保護(hù)器的設(shè)定保 護(hù)值，并保持一段時(shí)間后，保護(hù)器會(huì)自動(dòng)切斷主電源，使空壓機(jī)停機(jī)。數(shù)秒后，自動(dòng)切換為 M、 D 吸合，主電機(jī)為△接法。當(dāng)這些元件阻塞后使前后壓差達(dá)到壓差開關(guān)設(shè)定壓差值時(shí)，壓差開關(guān)動(dòng)作，信號(hào)輸入 CPU，則控制面板上相應(yīng)指示燈亮，表明該元件阻塞，應(yīng)在最短的時(shí)間更換。這樣可使需要空車轉(zhuǎn)重車時(shí)，進(jìn)氣閥被快速打開。 正、反比例閥出廠時(shí)已設(shè)定 好，請勿調(diào)整。當(dāng)輸入壓力大于其設(shè)定壓力時(shí)，閥開始動(dòng)作，使輸出壓力低于輸入壓力，輸入壓力越高，輸出壓力越小。 FS50 為正比例閥（即容調(diào)閥）， FS75 及以上為反比例閥。 系統(tǒng)可根據(jù)機(jī)組排氣溫度控制風(fēng)扇的起停，詳見 P42 說明。 當(dāng)用戶系統(tǒng)壓力下降至設(shè)定下限時(shí)， CPU 發(fā)出信號(hào)控制電磁閥得電，機(jī)組得以重車。當(dāng)需要空車時(shí)，此閥斷電關(guān)閉，切斷進(jìn)氣閥伺服氣缸管口 1 的壓力供應(yīng)，關(guān)閉進(jìn)氣閥，實(shí)現(xiàn)空車（此時(shí)泄放電磁閥泄放）。當(dāng)需要空壓機(jī)重車時(shí)，此閥得電關(guān)閉，進(jìn)氣口打開，開始供氣。當(dāng)機(jī)組在這些狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，此閥斷電導(dǎo)通，將系統(tǒng)內(nèi)壓力泄放掉。詳見系統(tǒng)流程圖。 在水質(zhì)較硬的地區(qū)，必須在循環(huán)水中加入水質(zhì)軟化劑，并定期換水。 水冷式冷卻器對(duì)環(huán)境溫度條件較不敏感，且較容易控制排氣溫度。 清潔時(shí)，可拆開冷卻器支架側(cè)面的蓋板，使用手持風(fēng)槍向上吹掃。 使用風(fēng)冷型機(jī)組需注意： ① 冷空氣的溫度（基本等同于環(huán)境溫度）很重要，不能過高，建議不超過 40℃。 ④ 電流是否增加。 潤滑油使用注意事項(xiàng)參見 P35 說明。如潤滑油中灰塵等雜質(zhì)很多，油細(xì)分離器芯很快會(huì)被堵塞。油細(xì)分離器是一次性使用的部件。新機(jī)第一次運(yùn)轉(zhuǎn) 1000 小時(shí)左右的磨合期后即需要更換油過濾器，如更換不及時(shí)，將可能導(dǎo)致進(jìn)油量不足，排氣溫度過高，同時(shí)因油量不足會(huì)影響軸承壽命。這樣可以保證排氣溫度高于 70℃，從而避免壓縮空氣中的冷凝水在機(jī)組中大量析出。旁通口接油冷卻器入口，常態(tài)時(shí)關(guān)閉。空氣中剩余的極少量油分經(jīng)過油細(xì)分離器分離出來經(jīng)回油管、止回閥流回機(jī)體吸氣端。然后分為兩路：絕大部分油由機(jī)體下端噴入壓縮室，參與壓縮過程。壓縮空氣經(jīng)后部冷卻器冷卻后會(huì)析出的水分、少量油滴，水分離器可除去絕大部份這些水分、油滴及其他雜質(zhì)，保證輸出的壓縮空氣基本潔凈。當(dāng)空壓機(jī)空車時(shí)，空壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)壓力較低，用戶系統(tǒng)較高的壓力因壓力維持閥的存在而不會(huì)倒流回來。 20 （ 6）壓力維持閥 壓力維持閥位于油細(xì)分離器出口處，其開啟壓力一般設(shè)定在 ～。底部有泄油口，用于排放冷凝水及換油時(shí)排放潤滑油。如重車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)油位高于上紅線則油位過高，如重車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)油位低于下紅線則油位過低。 （ 4）油氣桶 油氣桶的作用有兩個(gè)：儲(chǔ)存潤滑油及油氣第一次分離。 進(jìn)氣閥的碟片下方還設(shè)有單擺式止回閥。當(dāng)管口 1 的壓力泄放掉后，伺服氣缸的活 塞在彈簧力作用下恢復(fù)到平常處置。伺服氣缸內(nèi)的活塞上下運(yùn)動(dòng)推動(dòng)碟片軸旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)碟片打開或關(guān)閉進(jìn)氣口。當(dāng)管口 1 有壓力輸入時(shí)，且此壓力足以克服真空吸力，則活塞受氣壓推動(dòng)向上運(yùn)動(dòng)直至與上蓋 接觸關(guān)閉進(jìn)氣口。 空車：進(jìn)氣閥全關(guān)，空壓機(jī)無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，無壓縮空氣輸出。當(dāng)控制面板上空氣濾清器阻塞指示燈亮?xí)r，表示空氣濾清器濾芯必須清潔或更換，但壓縮機(jī)仍繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。壓縮的同時(shí)，潤滑油因壓力差而噴入 齒溝內(nèi)與空氣混合。此為“進(jìn)氣過程”。主轉(zhuǎn)子有五個(gè)齒，副轉(zhuǎn)子有六個(gè)齒；齒形呈螺旋狀，兩者相互嚙合。 潤滑油吸收大量的壓縮熱，因此，即使單級(jí)壓縮比高達(dá) 16，機(jī)頭仍然可13 以控制在一般潤滑油的結(jié)碳 及劣化溫度以下，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間也不會(huì)因膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生摩擦。 第二章 螺桿式空壓機(jī)概述 一、噴油螺桿式空壓機(jī)簡介： 噴油螺桿式空壓機(jī)成為當(dāng)今空氣壓縮機(jī)發(fā)展的新主流，與同等功率下的活塞式壓縮機(jī)相比，具有無可比 擬的優(yōu)點(diǎn)，性能優(yōu)越而可靠。 空壓機(jī)配電時(shí)須確認(rèn)電源電壓與電機(jī)的額定電壓相吻合。 根據(jù)空壓機(jī)功率數(shù)配置適當(dāng)?shù)目諝忾_關(guān)，以維護(hù)系統(tǒng)中電器開關(guān)，并確保安全。 正確選定抽水泵的功率、流量、揚(yáng)程等，符合空壓機(jī)所規(guī)定的冷卻水量、冷卻水壓的要求。該系統(tǒng)主要由冷卻水塔、水泵、閥門、管路等組成。圖 2(c)在空壓機(jī)頂部的排風(fēng)扇出口處加裝一導(dǎo)風(fēng)管，將空壓機(jī)排出的熱空氣從導(dǎo)風(fēng)管排走。 （ 5）干燥機(jī)、過濾器等日后需維護(hù)的設(shè)備及管路的適當(dāng)位置必須配置旁通管路及閥門，有關(guān)配管的各種技術(shù)問題可與本公司聯(lián)系咨詢。儲(chǔ)氣罐可濾除大部分的水份，同時(shí)儲(chǔ)氣罐亦有降低排出氣體溫度等功能，較低溫度且含水量較少的空氣再進(jìn)入干燥機(jī)，可減輕干燥機(jī)的負(fù)荷。管 路管徑變化時(shí)須使用漸縮管，否則在接頭處會(huì)產(chǎn)生紊流，導(dǎo)致大的壓力損失。～ 2176。 ③ 把油排放至一扁平容器內(nèi)。 基礎(chǔ) （ 1）螺桿壓縮機(jī)所產(chǎn)生的振動(dòng)很小，不需要專門的地基，也無需地腳螺栓的固定，但需安置在平坦的硬質(zhì)地面上，且安裝應(yīng)盡可能水平，傾斜度最大不超過 5176。對(duì)氣冷式機(jī)型尤其重要，詳見 P10 說明?？諌簷C(jī)四周距墻需有一米以上的距離，頂部應(yīng)高于壓縮機(jī) 2 米以上，便于散熱和起吊。雖然本產(chǎn)品使用的潤滑油有優(yōu)良的防乳化性能，但如任由水分析出，大量的水長期與潤滑油混合，在壓縮機(jī)內(nèi)部循環(huán)，仍然會(huì)使?jié)櫥腿榛?，性能下降，變質(zhì)加快。如確實(shí)需要在 5℃以下，尤其是 0℃以下運(yùn)行的機(jī)組時(shí)必須選用風(fēng)冷機(jī)組，而且 請一定通知本公司向您提供低溫運(yùn)轉(zhuǎn)的注意事項(xiàng)及可能需要的低溫用潤滑油或輻射加熱。 ② 過高的環(huán)境溫度，使壓縮機(jī)運(yùn)行溫度也隨之升高。 ④ 雖然壓縮機(jī)裝有前置過濾器，但太多的粉塵仍會(huì)使它很快堵塞，不但增加清潔的工作量，而且使進(jìn)入壓縮機(jī)機(jī)箱的空氣減少，影響箱體內(nèi)的換熱。 ② 雖然本壓 縮機(jī)安裝的是高精度空氣過濾器，但仍會(huì)有極少量細(xì)微粉塵會(huì)穿過濾芯進(jìn)入壓縮系統(tǒng)。 6 有關(guān)整個(gè)空壓系統(tǒng)的規(guī)劃之技術(shù)問題可咨詢本公司技術(shù)部門，以下是一些基本要求，請仔細(xì)閱讀。 搬運(yùn) 廠內(nèi)運(yùn)輸用叉車即可。其 它的不滿意意見請?jiān)谪浳锏竭_(dá)的六天之內(nèi)向本公司提出。 第一章 空壓機(jī)收貨與安裝 一、收貨 當(dāng)您收到空壓機(jī)時(shí)，請立即依裝箱單所列項(xiàng)目清點(diǎn)數(shù)量、型式與規(guī)格及5 附帶資料。 壓縮機(jī)潤滑油是可燃品，請不要將煙頭、火種等接近潤滑油。 1 壓縮機(jī)內(nèi)有壓力容器，請注意當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)壓力容器的法規(guī)。 1 須定期檢查安全閥、停 機(jī)保護(hù)系統(tǒng)，確保其靈敏可靠。維護(hù)及檢修應(yīng)在壓縮機(jī)停機(jī)并冷卻后方能進(jìn)行，以防被燙傷。檢修或維護(hù)保養(yǎng)時(shí)應(yīng)確保整個(gè)空壓機(jī)系統(tǒng)里壓縮空氣完全釋放。 開機(jī)時(shí)應(yīng)確保機(jī)組內(nèi)無人，關(guān)上機(jī)組門，并先通知機(jī)組周圍維修人員。 引到空壓機(jī)的供電線需安裝空氣開關(guān)、熔斷絲等安全裝置。 壓縮機(jī)組應(yīng)由固定人員操作。 3. 本公司對(duì)產(chǎn)品保留設(shè)計(jì)變更權(quán)，以后可能會(huì)對(duì)某些產(chǎn)品的 規(guī)格或零部件做修改，恕不另行通知。本公司的產(chǎn)品在出廠前均已經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn)與測試，但為了確保機(jī)器能夠安全、可靠、耐久地使用，請于安裝試車前仔細(xì)閱讀本使用說明書。說 明 ………………………………………………………………… 1 安全注意事項(xiàng) ………………………………………………………………… 2 第一章 空壓機(jī)收貨與安裝 一、收貨 …………………………………………… 5 二、提升和搬 運(yùn) ………………………………… 5 三、安裝 …………………………………………… 5 四、電氣安全要求 ………………………………… 11 第二章 螺桿式空壓機(jī)概述 一、噴油螺桿式空壓機(jī)簡介 ……………………… 13 二、噴油螺桿式空壓機(jī)機(jī)體構(gòu)造 ………………… 13 三、螺桿式壓縮機(jī)原理 …………………………… 14 第三章 系統(tǒng)流程及零件 系統(tǒng)流程詳圖 ……………………………………… 16 功能簡介 一、空氣系統(tǒng)流程 ………………………………… 18 二、潤滑油系統(tǒng)流程 ……………………………… 22 三、冷卻系 統(tǒng) ……………………………………… 24 四、控制系統(tǒng) ……………………………………… 25 五、電氣系統(tǒng) ……………………………………… 29 電氣原理圖 ………………………………………… 31 六、傳動(dòng)系統(tǒng) ……………………………………… 33 七、其他輔助裝置 ………………………………… 34 八、潤滑油 ………………………………………… 35 九、電機(jī) …………………………………………… 36 第四章 壓縮機(jī)控制功能說明 一、顯示界面 ……………………………………… .37 二、螺桿空壓機(jī)控制器操作說明 ……………… 38 第五章 操作 一、新機(jī)試車 ……………………………………… 38 二、日常開機(jī)前檢查 ……………………………… 39 三、運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項(xiàng) ……………………………… 39 四、長期停機(jī)之處理方法 ………………………… 40 第六章 保養(yǎng)與檢查 一、耗品清潔與更換 ……………………………… 41 二、定期保養(yǎng)與維護(hù) ……………………………… 44 第七章 故障分析與排除 故障排除表 ………………………………………… 47 螺桿式空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄 ……………………… 50 1 前 言 十分感謝您選用風(fēng)勝牌螺桿式空氣壓縮機(jī)。 2. 就保養(yǎng)、服務(wù)等有關(guān)壓縮機(jī)的問題與本公司聯(lián)系時(shí)，請指明機(jī)型、壓力和制造號(hào)碼，該內(nèi)容在機(jī)器的銘牌上和保修卡上均有標(biāo)示。如需將壓縮空氣 用于以上用途需對(duì)壓縮空氣進(jìn)行處理。 配管焊接時(shí)，需移開周圍易燃物品，并注意防止焊接火花掉進(jìn)空壓機(jī)內(nèi)，引起火災(zāi)。 空壓機(jī)只能單向轉(zhuǎn)動(dòng)，如反向轉(zhuǎn)動(dòng)將產(chǎn)生轉(zhuǎn)子卡死等嚴(yán)重后果！雖然空壓機(jī)配有逆向保護(hù)功能（即相序接反時(shí)機(jī)組不能啟動(dòng)），但第一次開機(jī)、電 源線變動(dòng)或電機(jī)修理后再開機(jī)，測試轉(zhuǎn)向是否正確仍然是必須的，以確保機(jī)頭不因反轉(zhuǎn)而受損。 有壓力的壓縮空氣和油都有危險(xiǎn)性，機(jī)組運(yùn)行過程中禁止打開以下部位：油氣桶、冷卻器、水分離器的泄油、泄水球閥和堵頭。 1 壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)某些部件表面溫度很高，如油氣桶、油冷卻器、油管