【正文】 項目 。根據(jù)驅(qū)動裝置、使用條件等不同，汽車的具體構(gòu)造有很大的差別，但總體結(jié)構(gòu)通常由 和電器與電子設備四大部分組成.（BCD）A、駕駛室 B、車身 C、發(fā)動機 D、底盤整備質(zhì)量：指車輛裝備齊全， 及其他規(guī)定應帶的備品，符合正常行駛要求時的質(zhì)量.（ABC） A、加足燃料、潤滑油和冷卻液 B、帶齊隨車工具C、備胎、標準備件、標準工具箱 D、駕駛?cè)?驅(qū)動型式：用 或 來表示。（CD）　　?。痢z驗人員　　　　　　　?。?、設備維護人員　?。谩⒐芾砣藛T　　　　　　　?。?、專業(yè)技術(shù)人員對批準安檢機構(gòu)常規(guī)檢驗資格的，由省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門為申請人頒發(fā) （BC）.A、安檢機構(gòu)經(jīng)營許可證 B、安檢機構(gòu)資格證書C、檢驗專用印章 D、機構(gòu)代碼證 《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，對提供 的，機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)應當予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。（D）A、100mm B、80mm C、50mm D、40mm4（GA362007）《中華人民共和國機動車號牌》將號牌定義為準予機動車在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的 ，號碼是機動車登記編號。（A）A、各氣缸工作容積的總和 B、氣缸工作容積 C、各氣缸燃燒室容積的總和 D、燃燒室容積4（GA8022008）《機動車類型 術(shù)語和定義》將車輛類型按照車輛的 來確定。（Ｂ） 　　 A、喇叭聲量 B、喇叭聲級 C、喇叭噪聲 D、喇叭音量 4若送檢機動車裝用輪胎的 不符合規(guī)定，或所裝用輪胎的胎面、胎壁和胎冠花紋深度不符合規(guī)定，此次安全技術(shù)檢驗終止，應要求送檢人換裝符合規(guī)定的輪胎復檢。（C） A、規(guī)定數(shù)量的后視鏡 B、規(guī)定類型的后視鏡 C、規(guī)定數(shù)量和類型的后視鏡 D、符合規(guī)定的后視鏡3前風窗玻璃及風窗以外玻璃用于駕駛員視區(qū)部位的可見光透射比是否 （必要時用透光率計檢查可見光透射比）。（B）A、安全技術(shù)檢驗暫停 B、安全技術(shù)檢驗終止C、安全技術(shù)檢驗繼續(xù)進行 D、安全技術(shù)檢驗立即停止3送檢機動車有私自改裝或擅自改變機動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造、特征的情形時，機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)應書面告知車主需 后才能再次進行安全技術(shù)檢驗，并同時將相關信息報告所在地公安機關交通管理部門和工商行政管理部門。（Ｃ）A、米：Ｍ 　　 　B、千克：Ｋg C、牛頓：Ｎ 　 D、時：H機動車是由動力裝置驅(qū)動或牽引， 的供人員乘用或用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。（C）A、N B、kgf C、daN D、mm2過量空氣系數(shù)（λ）： 實際所需空氣量與理論上所需空氣量之質(zhì)量比。（D） A、工具 B、計量工具 C、器具 D、計量器具。（B）A、3萬元 B、3萬元以下C、2萬元以下 D、1萬元以上機動車各車輪的阻滯力與（ C ） 的比應（ C ）%。（C） A、被檢車輛 B、檢驗質(zhì)量 C、檢驗結(jié)果 D、車主1計量認證工作是依據(jù) 的規(guī)定，對為社會提供公正數(shù)據(jù)的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗機構(gòu)實施監(jiān)督。 A、 ； B； C、 ； D、 ； 檢測前照燈光束照射位置時，乘用車前照燈近光光束中心高度應為（ B ）A、— H B、 — H C、— H D、 — H評價汽車制動性能的最基本的指標是（ B ）。A、30 ，10 B、50 ，8 C、30 ，9 D、50 ，10獨立懸架的特點是：車橋是斷開的，每一側(cè)車輪 與車架（或車身）相連，每一側(cè)車輪可以獨立跳動。三、單項選擇：當車速表檢驗臺速度指示儀表的指示值為40km/h時，機動車車速表的指示值應為（ D ）km/h。（√ ），應將聲級計調(diào)整到“A”級計權(quán)和慢檔位置，并按響喇叭保持發(fā)聲3秒以上，讀取檢測數(shù)據(jù)。（）24.（GB218612008）規(guī)定機動車安全技術(shù)檢驗送檢機動車檢驗項目中，有任一否決項的檢驗結(jié)果不合格，或檢驗結(jié)論為不合格的建議維護項多于8項的，評判結(jié)果為不合格.（）25.（GB218612008）規(guī)定機動車安全技術(shù)檢驗，對儀器設備檢驗項目，建議維護項按3項計算，分別為：前照燈遠近光偏移、車速表指示誤差、轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量。（√）19.（GB218612008）規(guī)定車輛外觀檢查、底盤動態(tài)檢驗、車輛底盤檢查等工位的項目及路試、線內(nèi)儀器設備檢驗項目的檢驗數(shù)據(jù)和檢驗結(jié)果應打印在《機動車安全技術(shù)檢驗報告》上。（）。（）11.、對線內(nèi)制動性能檢驗結(jié)果不合格但有質(zhì)疑的汽車，可路試檢驗車輛制動性能。（√）。65%。二、判斷：，也能停在道路上。 汽油車廢氣排放中的氣體污染物主要指一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOx）。 機動車喇叭聲級應在車前2米，其值應為90dB（A）——115 dB（A），測量時應將聲級計調(diào)整到“ A” 計權(quán)和 快 檔位置， 汽車側(cè)滑試驗臺用于檢測汽車行駛過程中前輪的橫向滑移量，即檢測汽車行駛過程中前輪前束與前輪外傾的綜合作用情況。機動車安全技術(shù)檢驗員培訓試題一、填空：（共25空）機動車安檢機構(gòu)必須依照有關法律、法規(guī)和 機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)監(jiān)督管理辦法 的規(guī)定，取得 機動車安全技術(shù)檢驗資格許可證書 ，方可在許可范圍內(nèi)從事相關機動車安全技術(shù)檢測活動。 GB21861—2008根據(jù)實際車輛檢驗流程，將機動車安全技術(shù)檢驗劃分為線外檢驗、線內(nèi)檢驗、路試檢驗。 機動車安檢機構(gòu)對前照燈檢測主