【正文】 電梯時(shí)，應(yīng)斷開（ C ）開關(guān)A控制回路電源 B 安全回路電源 C 主電源 D 總電源87. 電梯變頻控制柜中，電路的最高電壓是（ D ）A 110V B 220V C 380V D超過380V88. 電梯非安全電壓的安全回路對(duì)地絕緣電阻值不小于( D )。A．緩沖器開關(guān)　 B．強(qiáng)迫換速 C．極限開關(guān) 　 D．限位開關(guān)81. 維修人員在底坑時(shí)，應(yīng)將（ C ）開關(guān)斷開。A 安全鉗開關(guān) B 斷繩開關(guān) C 極限開關(guān) D 限位開關(guān)76. 極限開關(guān)應(yīng)當(dāng)采用（ C ）開關(guān)。 A．限速器　 B．警鈴 　 C．緩沖器　　　　　D．限位開關(guān)73. 為防止電梯沖頂、蹲底，及時(shí)降低電梯的速度，電梯設(shè)置了（ D ）開關(guān)。 A．3000轉(zhuǎn)/分 　B．1500轉(zhuǎn)/分 　 　C．1000轉(zhuǎn)/分 　 D．960轉(zhuǎn)/分 69. 安全觸板裝在（ D ）。 A．交流變極極調(diào)速 B．交流調(diào)頻調(diào)速 C．液壓 D．交流調(diào)壓調(diào)速64. 端站電氣極限開關(guān)應(yīng)當(dāng)采用（　B ）開關(guān)A. 自動(dòng)復(fù)位常開 B. 自動(dòng)復(fù)位常閉 C. 非自動(dòng)復(fù)位常閉 D. 非自動(dòng)復(fù)位常開65. 電磁制動(dòng)器是通電（ A ），斷電（ A ）。 A．轎廂超載燈亮 B．；轎廂超載警鈴響 C．轎廂內(nèi)保持開門狀態(tài) D．按住關(guān)門按鈕，電梯可以關(guān)門60. 用于處理電梯受困的裝置為（ B ）。 A．VVVF B．JX C．XH D．AS56. 根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)速公式，三相電動(dòng)機(jī)如果要高速轉(zhuǎn)速，沒有影響的因素是（ D ）。 A. 內(nèi)指令 B. 外召喚　 C. 基站開門 D. 上行 49. 根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)速公式，三相電動(dòng)機(jī)如果要調(diào)整轉(zhuǎn)速，對(duì)速度沒有影響的因素是( D )。5％ B177。 A. 交流變極調(diào)速 B. 交流調(diào)頻調(diào)速 C. 液壓 D. 交流調(diào)壓調(diào)速44. （ A）系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置和調(diào)速裝置等組成。A. 主回路接觸器觸點(diǎn)粘死　 B. 上下強(qiáng)迫換速開關(guān)失效 C. 電梯運(yùn)行過程中安全回路斷開 D. 上下限位開關(guān)失效40. 電梯的超載裝置動(dòng)作時(shí)，下列哪個(gè)敘述是不正確的（ D ）。A只需在轎廂內(nèi)裝設(shè)報(bào)警裝置amp。 A. 右手雙腳 B. 左手雙腳 C. 左手右手 D. 左腳右腳33. 電梯俗稱VVVF電梯( B )。 A. 177。 A．24 B．36 C．12 D．4827. 用于處理電梯受困人員的救援裝置為（ B ）。A在上行超速時(shí)起作用，下行超速不起作用 B在下行超速時(shí)起作用，上行超速不起作用 C上、下超速時(shí)均可起作用 D上下超速時(shí)均不起作用24. 當(dāng)電梯上行方向超速時(shí)，能起保護(hù)作用的是（ C ）開關(guān)。A 定子繞組 B 硅鋼片鐵芯 C 機(jī)座 D 電刷裝置，其截面積應(yīng)不小于（ B ）。A 1 B 2 C 3 D 4( B ）表示。 A．上行方向繼電器失效 B。 A．鉗表 　 B．兆歐表　　 C．接地電阻儀 D．電壓表，具有節(jié)能，效率高、驅(qū)動(dòng)控制設(shè)備體積小和重量輕等優(yōu)點(diǎn)的調(diào)整系統(tǒng)是（ C ）調(diào)整系統(tǒng)。 A．隨機(jī)存儲(chǔ)器 B．只讀存儲(chǔ)器 C．可電擦除的存儲(chǔ)器　D．可紫外線擦除的存儲(chǔ)器，主要是控制系統(tǒng)的CPU和（ C ）的CPU以及部分繼電器組成。A 電氣部分1. 要實(shí)現(xiàn)直流電轉(zhuǎn)換成交流，可采用（ A ）方法。 A． B． 　　 C． 　　　 D．140. 轎廂內(nèi)部凈高度不得小于（ C ）。A滾輪更好轉(zhuǎn)動(dòng) B滾輪打滑 C。A．導(dǎo)向 B．曳引 C．重量平衡 D．轎廂133. 導(dǎo)軌支架安裝要求，每兩個(gè)導(dǎo)軌支架中間間距應(yīng)小于成等于（ A ）米。 A．1:1 B．2:1 C．3:1 D．4:1129. （Ｄ）設(shè)置在轎門上，在層門、轎門關(guān)閉過程中，當(dāng)有乘客或障礙物觸及時(shí)，門立刻返回開啟位置的安全裝置。 A．乘客 B．載貨 C．雜物 D。A彈簧 B重力 C永久磁鐵 D電磁121. 貨梯層門關(guān)閉后，門扇與門框或門扇之間的間隙不得大于（ B ）mm。 A．．不大于1ｍ/ｓ C．．任何速度116. 蓄能型緩沖器僅用于V≤（ C ）ｍ/ｓ的電梯。 A．半圓形槽 B．帶切口的半圓形槽　 C．切口形槽 D．V形槽112. 曳引式電梯的轎廂上下運(yùn)動(dòng)是靠（ D ）之間產(chǎn)生的摩擦力驅(qū)動(dòng)。A 100N B 200N C 300N D 400N108. 曳引輪采用耐耐磨性能的（ A ）材質(zhì)。 A．需要在導(dǎo)軌工作面上加油 B．磨擦損耗較小 C．與導(dǎo)軌磨擦較大 D．舒適感差103. 產(chǎn)生和維持層門門鎖的鎖緊動(dòng)作的力不能由（ A ）提供。 A．井道高度 B．頂層高度 C．底層高度 D．提升高度99. 由頂層端站樓面至機(jī)房樓板或隔層樓板下最突出構(gòu)件的垂直距離稱為（ B ）。Ａ1．5倍　　?。?倍　　?。?倍　　　Ｄ4倍94. (?。隆?倍時(shí)達(dá)到上面規(guī)定的行程。， B ， C ，. D ，86. 層門地坎下至少（ B ）開鎖區(qū)加50mm的距離應(yīng)是堅(jiān)硬的光滑表面。A B C D 83. 常見電梯曳引比為（ D ）。A 防止有人破壞電梯 B防止維修人員被擠壓 C防止在非正常停車時(shí)，人員從層門處墜落井道 D防止人員腳被剪切78. 2：1繞法的電梯鋼絲繩線速度是轎廂提升速度的（ C ）。A. 曳引機(jī) B. 導(dǎo)向系統(tǒng) C. 減速系統(tǒng) D. 對(duì)重裝置74. 底坑有兩個(gè)或兩個(gè)以上緩沖器時(shí)，緩沖器頂面與轎廂撞板間距的偏差不大于（C）㎜。Ａ５　?。拢丁　　　　　。模?70. 電梯平衡系數(shù)，國標(biāo)要求?。? B ）。 65. 耗能型緩沖器在任何情況下行程不應(yīng)小于( C )。其它情況下，可以是瞬時(shí)式。A至少能支撐兩個(gè)人 B 設(shè)有安全窗 C設(shè)置停止開關(guān) D設(shè)置檢修開關(guān)58. 若電梯額定速度大于（　Ａ?。I廂應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗裝置，若電梯額定速度小于或等于，轎廂可采用瞬時(shí)式安全鉗裝置。 A．2～5 B．3～5 C．3～10 D．5～1053. 轎廂地坎上應(yīng)裝設(shè)護(hù)腳板,垂直部分高度至少( A )m。 D. 無要求48. 滾輪導(dǎo)靴在導(dǎo)軌面上加潤滑油會(huì)導(dǎo)致（ B ）。 A．5　 B．2　 C．3 D．444. 鋼絲繩有（ D ）現(xiàn)象時(shí)，需更換。A. 斷股 B. 腐蝕 C. 磨損 D. 斷絲40. 相同的曳引機(jī)，曳引比為2:1時(shí)，電梯轎廂的載重量是曳引比為1:1允許載重量的（ B ）倍。A B 1 C D 134. 當(dāng)對(duì)重完全壓在它的緩沖器上時(shí)，轎廂導(dǎo)軌長度應(yīng)提供不小于（ A ）的進(jìn)一步制導(dǎo)行程。 A．一半 B．相同 C．2倍 D．4倍29. 每根曳引繩的張力與其（ C ）偏差不大于5％。 A．6 　B．8　　 C．12 　 D．1025. 常見電梯的曳引比為（ D ）。 A. 50% B. 40% C. 10% D. 7%19. 井道內(nèi)表面與轎廂地坎、轎門或門框的間距不大于（ C ）ｍ。 C．防止維修人員被擠壓 D．防止人員腳被剪切（ D ）根。 A．80％　 B．90％ C．100％ D．110％㎏的客梯，轎廂最大有效面積為（ C ）ｍ2。 A．50％ B．40％ C．10 ％ D．7％（ C ）偏差不大于（ C ） A. 最大值；5% B. 最小值；3%　 C. 平均值；5%　 D. 平均值；3%5. 曳引鋼絲繩經(jīng)常要截短的主要原因是（ C ） A. 轎廂對(duì)重重量大，曳引鋼絲繩被拉長 B. 安裝時(shí)計(jì)算尺寸不對(duì)，曳引鋼絲繩留長了 C. 曳引鋼絲繩麻芯防銹油滲出，麻芯變細(xì) D. 曳引鋼絲繩和曳引輪打滑（ C ）。 A．外呼信號(hào) B．轎內(nèi)指令 C．檢修信號(hào) D．A和B32. 發(fā)現(xiàn)電梯漏電，第一時(shí)間要做的事是（ C ）A. 通知維修人員 B. 通知管理處 C. 迅速切斷電梯總電源 D. 通知政府部門33. 電梯的業(yè)主或者使用單位（ C ）對(duì)電磁進(jìn)行檢修保養(yǎng)。 A．工作服 B．護(hù)目鏡　 C．急救箱 D．ABC都是（ B ）有關(guān)。 A．右手一雙腳 B．左手一雙腳 C．左手—右手 D．左腳—右腳（ C ）作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁一腳踏在轎頂，一腳踏在井道中任一固定點(diǎn)上操作。 A．限速器 B．對(duì)講系統(tǒng) C．緩沖器 D．限位開關(guān)，（ A ）可以檢修操作電梯。 A．電梯司機(jī) B．維修人員 C．使用單位 D．政府檢測(cè)檢驗(yàn)部門16.．用層門三角鑰匙打開層門，在末確定轎廂位置時(shí)，層門的開門寬度的最適宜尺寸是（B ）?！?A．55 B．65 　　 C．75　　 D．85，溫度應(yīng)保持在（ C ）度。 B．打開電梯門幫助乘客跳出轎廂逃生。A．交接班 　 B．停梯 　C．衛(wèi)生 　D．故障 ，要及時(shí)（ D ）。安規(guī)練習(xí)題（網(wǎng)上下載，有重復(fù)和錯(cuò)字僅供參考）一、單選題： 操作部分1. 額定載重量為1500公斤的電梯，其額定載客人數(shù)為（ D ）。A. 交接班 B. 停梯 C. 衛(wèi)生　 D. 故障，特別要做好（A ）記錄。A．打開安全窗幫助乘客從轎頂逃生。 A．轎廂內(nèi) B．底坑 C．機(jī)房 D．井道層門出入口處=額定載重量（C ），再向上圓整到整數(shù)。 A．頂層 B．底層 C．中間 D．任意位置15. 火災(zāi)發(fā)生后，要經(jīng)（ B ）對(duì)電梯嚴(yán)格檢查試驗(yàn)后，才可投入運(yùn)行。 A．困人時(shí)供乘客逃生 B．為維修人員提供通道 C．供運(yùn)載超長物件 D．通風(fēng)（ B ）。A．　B．　　 C．．，通過心臟電流最大的是（ B ）。 A．安全手套 B．安全帽 C．安全面罩 D．安全帶、絕緣鞋、安全帶以及（ D ）。 A．通知維修人員　 B．通知管理處 C．迅速切斷電梯電源 D．通知政府部門31. 集選電梯進(jìn)入專用狀態(tài)，只聽從（ B ）。 A．過長 B．過短 C．直徑小于93％ D．?dāng)嘟z3. 當(dāng)鋼絲繩嚴(yán)重磨損，其外層鋼絲直徑減少超過（ B ）時(shí)，鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。 A．導(dǎo)向 B．曳引 C．重量平衡 D．轎廂( D )A. 補(bǔ)償繩 B. 補(bǔ)償鏈 C. 鐵塊 D. A或B（ A ）時(shí)動(dòng)作。 A．防止有人破壞電梯 B．防止在非正常停車時(shí)，人員從層門處墜落井道。 A．可以向轎頂開啟　 B．可以向轎內(nèi)開啟　 C．裝有機(jī)械鎖　 D．設(shè)置有電氣開關(guān)18. 當(dāng)鋼絲繩嚴(yán)重磨損，其外層鋼絲直徑減小超過（ B ）時(shí)，鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢?！．導(dǎo)向 B．曳引 　　C．門 　　D．安全保護(hù)24. 電梯曳引鋼絲繩的公稱直徑應(yīng)不小于（ B ）㎜。 A．換速 B．平層　　 C．加油 D．檢修28. 2:1繞法的電梯鋼絲繩線速度是轎廂提升速度的（ C ）。 A．曳引輪槽型 B．腐蝕 C．保養(yǎng)方法 D．靜態(tài)拉伸載荷 32. 蓄能型緩沖器可壓縮行程不得小于( A )mmA. 65 B. 55 C. 42 D. 56 33. 蓄能型緩沖器適用于(　D )的電梯。A. B. C. D. 1mm 39. 電梯鋼絲繩的最常見損壞形式是（ C ）。A松閘 B合閘 C保持原來狀態(tài)43. 當(dāng)一臺(tái)電梯有5根曳引鋼絲繩需要更換時(shí)，五根最多只能拆除（ B ）根鋼絲繩。A 10 B 11 C 13 D 1447. 電梯補(bǔ)償繩張緊輪節(jié)園直徑與補(bǔ)償繩的公稱直徑之比應(yīng)不小于( B )。 A. W=G+(～) Q B. W=G(～)