基于單片機(jī)控制的交通燈控制器設(shè)計(jì)-全文預(yù)覽
【正文】 1 塑料膠卷盒注射模設(shè)計(jì) 10/07 09:25 多功能推車梯子的設(shè)計(jì) 09/08 21:25 多功能齒輪實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì) 08/30 16:32 多層板連續(xù)排版方法及基于ＰＬＣ控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 08/30 16:30 多層板連續(xù)排版方法畢業(yè)設(shè)計(jì) 08/30 16:42 多用角架擱板的注塑模具設(shè)計(jì)及其仿真加工設(shè)計(jì) 08/30 16:39 多繩摩擦式提升機(jī)的設(shè)計(jì) 09/08 21:05 大型礦用自卸車靜液壓傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 09/20 16:27 大型耙斗裝巖機(jī)設(shè)計(jì) 09/08 21:01 大批生產(chǎn)的汽車變速器左側(cè)蓋加工工藝及指定工序夾具設(shè)計(jì) 10/30 15:42 套筒的機(jī)械加工工藝規(guī)程及攻 6M86H 深 10 的夾具設(shè)計(jì) 10/30 15:38 套筒的機(jī)械加工工藝規(guī)程及鉆 φ40H7 孔的夾具設(shè)計(jì) 10/29 14:13 套筒零件的工藝規(guī)程及鉆 3Φ10 孔的工裝夾具設(shè)計(jì) 。跳轉(zhuǎn)到第一個(gè)狀態(tài) DISP: MOV A,R2 。第三態(tài)主紅燈支綠燈 INC R1 CJNE R1,0FFH,TZ3 MOV R1,00H DEC 24H DEC 22H TZ3: MOV R2,24H MOV R3,22H LCALL DISP 。第一態(tài)主綠燈支紅燈 INC R1 CJNE R1,0FFH,TZ1 MOV R1,00H DEC 20H DEC 23H TZ1: MOV R2,20H MOV R3,23H LCALL DISP 。如果我國(guó)交通管理好了，不但給各國(guó)旅客留下美好的回憶，而且間接提高了中國(guó)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，提高我國(guó)的國(guó)際地位。 在本次的單片機(jī)設(shè)計(jì)中，考慮到交通的系統(tǒng)的幾個(gè)可以改進(jìn)的地方： ，探測(cè)出車輛內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)輻射出的熱量，從而能使單片機(jī)判斷出哪條道有車，哪條 道無(wú)車，能對(duì)路面交通狀況作出迅速反應(yīng)，從而提高交通效率； ，相應(yīng)地，緊急車輛（如消防車、救護(hù)車等）上應(yīng)當(dāng)裝置紅外線放射器。電路如圖 6 所示 6 圖 6 可急車強(qiáng)通控制電路 4 總結(jié)和體會(huì) 通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)，使我得到了一次用專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能分析和解決問(wèn)題全面系統(tǒng)的鍛煉。但還需在發(fā)光二極管和單片機(jī)連接時(shí)加一個(gè)限流電阻，這個(gè)電阻的作用在于限制通過(guò)二極管的電流，從而達(dá)到減少功耗或者滿足端口對(duì)最大電流的限制。 信號(hào)燈控制電路 外圍器件選擇的是發(fā)光二極管，發(fā)光二極管在其兩端的電壓差超出其導(dǎo)通壓降時(shí)開(kāi)始工作，發(fā)光二極管的導(dǎo)通壓降一般為 ～ 。在輪流點(diǎn)亮掃描過(guò)程中，沒(méi)位顯示器的點(diǎn)亮?xí)r間極為短暫，但由于人的視覺(jué)暫留現(xiàn)象及發(fā)光二極管的余輝效應(yīng)，給人的印象就是一組穩(wěn)定的顯示數(shù)據(jù)。本系統(tǒng)采用的動(dòng)態(tài)顯示。 Pin31:EA/Vpp程序存儲(chǔ)器的內(nèi)外部選通線， 8051 和 8751 單片機(jī)，內(nèi)置有 4kB 的程序存儲(chǔ)器，當(dāng) EA 為高電平并且程序地址小于 4kB 時(shí)，讀取內(nèi)部程序存儲(chǔ)器指令數(shù)據(jù)，而超過(guò) 4kB 地址則讀取外部指令數(shù)據(jù)。而訪問(wèn)內(nèi)部程序存儲(chǔ)器時(shí)， ALE 端將有一個(gè) 1/6 時(shí)鐘頻率的正脈沖信號(hào)，這個(gè)信號(hào)可以用于識(shí)別單片機(jī)是否工作，也可以當(dāng)作一個(gè)時(shí)鐘向外輸出。然而，初始復(fù)位 不改變 RAM（包括工作寄存器 R0R7）的狀態(tài)， 8051 的初始態(tài) 。 用數(shù)碼管模擬交通燈上的數(shù)字顯示板。先計(jì)算出程序單部執(zhí)行的時(shí)間，設(shè)置循環(huán)參數(shù)，利用 if 語(yǔ)句按設(shè)計(jì)要求完成定時(shí)控制?？梢酝ㄟ^(guò)軟件中斷來(lái)完成此緊急任務(wù)，定義 INT1 中斷并為下降沿觸發(fā)，編寫對(duì)應(yīng)中斷向量子程序和中斷服務(wù)程序，完成中斷處理。 當(dāng)前，交通事業(yè)蓬勃發(fā)展，交通流量年年增長(zhǎng)，大、中、小城市的汽車、摩托車等各種車輛與日俱增，道路交通繁忙，經(jīng)常有嚴(yán)重堵車現(xiàn)象，特別是在交叉口，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人來(lái)往非?；靵y，為了在 叉口的各條干道實(shí)現(xiàn)合理的科學(xué)分流。 正常情況下 ， 十字路口的紅綠燈應(yīng)交替變換 ， 考慮緊急情況下 ， 如有救護(hù)車或警 車到來(lái)時(shí) ， 應(yīng)優(yōu)先讓其通過(guò) 。 關(guān)鍵詞： 89S51 單片機(jī)；交通燈；自動(dòng)控制；時(shí)間顯示；延時(shí)；外部中斷 1 引言 十字路口車輛 穿梭 ，行人熙攘，車行車道，人行人道，有條不紊。同時(shí)給出了軟硬 件設(shè)計(jì)方法 ,設(shè)計(jì)過(guò)程包括硬件電路設(shè)計(jì)和程序設(shè)計(jì)兩大步驟，對(duì)在單片機(jī)應(yīng)用中可能遇到的重要技術(shù)問(wèn)題都有涉足。 4．答辯 在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，完成敘述并回答問(wèn)題。 基于單片機(jī)控制的交通燈控制器 1．設(shè)計(jì)目的與要求 設(shè)計(jì)出一 個(gè) 用于控制燈的控制器 。 2．設(shè)計(jì)內(nèi)容 （ 1）畫出電路原理圖，正確使用邏輯關(guān)系； （ 2）確定元器件及元件參數(shù)； （ 3）進(jìn)行電路模擬仿真； （ 4） SCH 文件生成與打印輸出； 3．編寫設(shè)計(jì)報(bào)告 寫出設(shè)計(jì)的全過(guò)程，附上有關(guān)資料和圖紙， 有心得體會(huì)。 目 錄 1 引言 ………………………………………………………
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