【正文】 0及 OSHMS18000系列標準。 6) 具體負責(zé)工程項目的設(shè)計交底、圖紙會審，并向項目工程技術(shù)和管理人員進行技術(shù)交底。 2) 負責(zé)組織項目科技工作規(guī)劃和年度科技工作計劃的編制、并指導(dǎo)實施。 11) 協(xié)管工程部、機電管理部、裝飾部、物資部以及質(zhì)量、安全管理。 7) 主持開展 QC小組活動，并組織編寫項目工程施工總結(jié)工作。 3) 建立健全各項生產(chǎn)管理制度。 10) 組織項目結(jié)構(gòu)驗收與竣工驗收工作。 6) 負責(zé)工程材料設(shè)備選型的相關(guān)工作。 2) 主持編制項目施工技術(shù)方案、專項方案、技術(shù)措施和施工工藝卡；負責(zé)指定分包工程的施工方案審核工作。 3) 負責(zé)項目質(zhì)量目標、進度目標、安全文明施工目標和創(chuàng)優(yōu)目標等的策劃、組織、管理和落實。項目經(jīng)理部人員構(gòu)成除專業(yè)結(jié)構(gòu)合理外，在年齡結(jié)構(gòu)上以中青年技術(shù)人員為主體，做到理論知識與實踐經(jīng)驗相結(jié)合，確保該工程各項目標的實現(xiàn)。 同時向業(yè)主承諾：實行項目經(jīng)理責(zé)任制，項目經(jīng)理將對質(zhì)量、工期、安全、成本及文明施工全面負責(zé)。為此在施工前，施工單位必須完善項目組織管理機構(gòu)，我公司針對此工程嚴格實行“項目法”施工，由公司主管工程的副總經(jīng)理擔(dān)任工程負責(zé)人，公司總工程師任工程技術(shù)負責(zé)人，由公司項目施工最優(yōu)秀的項目經(jīng)理 組建項目經(jīng)理部，負責(zé)此工程的具體施工管理。在大門出口處設(shè)洗車槽，對出入車輛進行沖洗，場內(nèi)施工道路定時灑水，避免揚塵。根據(jù)工程各施工階段的實際情況，對現(xiàn)場材料、構(gòu)件的運輸車次和車流量進行模擬分析，科學(xué)的規(guī)劃現(xiàn)場平面，并結(jié)合施工的各階段進行動態(tài)管理。 3) 制定邊坡應(yīng)急方案，一旦出現(xiàn)異常，立即對邊坡采取相對應(yīng)的應(yīng)急措施。 換填土施工及軟基處理 本工程道路換填清障開挖較深，約 米，因此如何在施工過程中，做好基坑邊坡觀測，避免基坑坍塌或造成周邊道路管線沉降和傾斜等，將是本工程施工中的控制重點。 7）加強施工過程中的成品保護工作，成立成品保護管理組，根據(jù)各分部分項工程，制定詳細的成品保護方案。施工中，加強過程控制，并制定嚴于規(guī) 范的項目驗收標準，管理人員在跟班作業(yè)中按此標準進行過程檢驗。 2）項目根據(jù) ISO9001 系列標準和程序文件，結(jié)合工程特點并根據(jù)以往 22 同類工 程創(chuàng)優(yōu)過程的經(jīng)驗，編制項目質(zhì)量保證計劃、創(chuàng)優(yōu)計劃，進一步總結(jié)和完善“三檢”制、質(zhì)量會診制、掛牌施工制、成品保護制、樣板引路制按照過程精品，動態(tài)管理，節(jié)點考核，嚴格獎罰的原則，爭取每個分項工程達到優(yōu)良，以過程精品確保精品工程。 作為總承包商，必須具備細致入微的服務(wù)意識、專業(yè)化的管理 和良好的品牌形象，抓住工程的特點和重點部分，采用有的放矢的施工對策，提高工程的功能質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量，將本工程創(chuàng)建為精品工程。換 填層須用的海砂擬在附近碼頭采購，比較方便。在 K2+070到 K2+290段現(xiàn)狀存在大量建筑垃圾土，地面標高為： ～ 。在工程交工后，我司將進行跟蹤服務(wù)，確保工程正常使用。從材料設(shè)備選型、現(xiàn)場施工組織、管理、協(xié)調(diào)與控 制等各個方面，提出行之有效的合理化建議和施工方案，加強“過程”、“程序”和“環(huán)節(jié)”控制，追求“過程精品”，避免不必要的返工和材料浪費，盡量減少和節(jié)省工程成本和造價，使業(yè)主的基礎(chǔ)建設(shè)投資資金發(fā)揮最佳的效益和取得最好的成效。 文明施工目標 嚴格按照總平面圖的布置對施工現(xiàn)場進行標準化管理，使現(xiàn)場施工安全、有序、優(yōu)質(zhì)、高效的進行作業(yè)，爭創(chuàng)“標準化文明施工工地”。 17 第三章 工程實現(xiàn)目標 質(zhì)量目標 響應(yīng)招標要求的質(zhì)量標準：符合國家現(xiàn)行工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范合格標準，一次驗收合格 工期目標 響應(yīng)招標文件要求的工期目標： 360日歷天。 電纜排管選用 10 根、 22 根，采用Φ 150PVC 電纜保護管（壁厚 4MM）。甲型電纜蓋板均采用現(xiàn)澆蓋板、預(yù)制活動蓋板兩種形式。 檢查井蓋座：在機動車道以外采用輕型球墨鑄鐵檢查井蓋座（ DN700，輕型， C250，帶防盜）在機動車道上采用重型球墨鑄鐵檢查井蓋座（ DN700，重型（ 3CM）， D400，帶防盜）。 混凝土暗渠及 D600雨水圓管。 4179。 、 A=1。為道路兩側(cè)道路的用戶提供排水接入點。 （ 2）污水工程概述 本工程新建污水管管徑有 D400、 D500、 D800、 D1000、 D1200，道路起點位置為 D1000污水管，為以后收集新珠海大道預(yù)留，道路斷面為 18 米的無 污水管；道路斷面為 36 米的污水管位于道路西南側(cè)，距中心線 米的位置。道路斷面為 36 米的給水管位于道路東北側(cè)，距道路中心線 14 米的位置；道路斷面 18 米的給水管位于道路東北側(cè)，距中心線 7米的位置。 管網(wǎng)工程概述 本工程路島連接線～南水大道段的道路等級為城市主干道，道路寬度為36 米；電廠路～南 水大道段的道路等級為城市次干道，道路寬度為 18 米。 （ 9）接地系統(tǒng)：每個燈基礎(chǔ)底部及電纜線路末端均應(yīng)設(shè)一接地極，埋深大于 ,接地極應(yīng)采用 L50179。 16,采用直埋方式 ,埋深不小于 700mm,敷設(shè)時沿電纜全長上下應(yīng)鋪厚度不小于 100MM的中粗砂層 ,沿電纜 14 全長應(yīng)覆蓋電纜保護板 .電纜與其它管道交叉、平行時，應(yīng)按規(guī)范要求的間距執(zhí)行。 （ 3）燈具為截光型高密封防水燈具，防護等級達到 IP65。電纜線路終端電壓降不大于 10%。 照明工程概述 本工程主要包括照明系統(tǒng)、線路敷設(shè)、接地系統(tǒng)。 （ 2）使用環(huán)境和條件：最熱月平均最高溫度 32℃，極端最高溫度 45℃，極端最低溫度 5℃。砼墊層厚度為 10CM C15。 箱涵工程概述 箱涵位于海工一路 K1+ , 箱涵采用兩孔（ 2— *）框架式結(jié)構(gòu) ,由頂板、底板、側(cè)墻和中墻組成。在成樁過程中因某些原因造成停機，在攪拌機重新啟動時，應(yīng)將攪拌機下沉 繼續(xù)制樁 ,停機超過 3小時 ,為防止?jié){液化氣硬結(jié)堵管 ,先拆卸輸漿管徹底清洗管路 .為保證樁端施工質(zhì)量 ,當(dāng)漿液到達出漿口時 ,應(yīng)噴漿底 30S,使?jié){液完全到達樁端 . (5)質(zhì)量控制 水泥攪拌樁的質(zhì)量控制應(yīng)貫徹在施工的全過程 ,施工過程中必須隨時檢查施工記錄和計量記錄 .并對照規(guī)定的施工工藝對每根樁進行質(zhì)量評定 ,檢查重點是 :水泥用、樁長、攪拌頭轉(zhuǎn) 數(shù)和提升速度、復(fù)攪拌次數(shù)和攪拌深度、 12 停漿處理等。 清洗：向集料斗中注入適當(dāng)清水，開啟灰漿泵，清洗全部管路中殘存的水泥漿，直至基本干凈，并將粘附在攪拌頭的軟土清洗干凈。 11 預(yù)拌下沉：待深層攪拌樁機的冷卻循環(huán)正常后，啟動深層攪拌的電機，放松起重機鋼繩，使攪拌機沿導(dǎo)向架攪拌切土下沉。 （ 2）技術(shù)要求： 水泥攪拌樁樁徑 50CM，矩形布置，間距 ,樁長見攪拌樁縱斷圖。在 K1+820～ K1+860段填筑土埋深 ～ 左右。場地內(nèi)發(fā)育的地層按自上而下的順序依次描述如下。構(gòu)造深度為 。 抗滑標準： 9 為滿足行車抗滑的要求，混凝土板表面需做壓紋，以增加其抗滑能力。級配范圍符合下表要求： 級配 范圍 通過下列篩孔（方孔篩 MM）的質(zhì)量百分率 % 31． 5 19 9． 5 4． 75 2． 36 0． 6 0． 075 100 7289 4767 2949 1735 822 07 水泥可采用終凝時間 6小時以上的 級普通硅酸鹽水泥、礦查硅酸鹽水泥或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。土基頂面竣工驗收彎沉值 LS= 305 ()。（詳見邊石大樣圖） 道路結(jié)構(gòu)設(shè)計概述 36 米斷面機動車道結(jié)構(gòu)：采用水泥混凝土路面其結(jié)構(gòu)為： 25cm C40 水泥混凝土板 20cm 水泥穩(wěn)定石屑（ 6%） 20cm 石屑墊層 碾壓路床（重型擊實壓實度≮ 95％） 18 米斷面機動車道結(jié)構(gòu)：采用水泥混凝土路面其結(jié)構(gòu)為： 22cm C40 水泥混凝 土板 20cm 水泥穩(wěn)定石屑（ 6%） 20cm 石屑墊層 碾壓路床（重型擊實壓實度≮ 95％） 非機動車道結(jié)構(gòu)： 18cm 厚 C30 水泥混泥土板 7 15cm 水泥穩(wěn)定石屑（ 4%） 10cm 石屑墊層 碾壓路床（重型擊實壓實度≮ 95％） 人行道結(jié)構(gòu)： 6cm 人行道磚 15cm 水泥穩(wěn)定石屑（ 4%） 10cm 石屑墊層 碾壓路床 (重型擊實壓實度≮ 93%) 道路無障礙設(shè)計概述 道路沿線均鋪設(shè)盲人觸感塊材，以引導(dǎo)盲人安全通過或達到人行橫道線等目的地。 18 米道路橫斷面布置為 （人行道及非機動車道） +9M（車行道） +（人行道及非機動車道） =18M,道路機動車采用 2﹪ 直線形路拱橫坡向道路外側(cè)傾斜 ,人行道采用 2﹪ 橫坡 ,向道路內(nèi)側(cè)傾斜。路面設(shè)計標高控制在 米～ 米之間。 道路 平面設(shè)計 概述 高欄港裝備制造片區(qū)海工一路市政道路工程位于珠海高欄港裝備制造片區(qū)，南北走向，道路起點為陸島連接線，坐標為（ X=，Y=,道路終點電廠路 ,坐標 (X=,Y=)。設(shè)計時速為 30Km/h，全線共設(shè) 1處平曲線，平曲線半徑 150M。 施工規(guī)范及驗收標準 1) 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F102020 2) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)程》 JTJ0412020 3) 《給排水管道工程及驗收規(guī)范》 GB502682020 2 4) 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》 CJJ12020 5) 《給排水管道工程及驗收規(guī)范》 GB502682020 6) 《給排水構(gòu)筑物工程及驗收規(guī)范》 GB501412020 7) 《道路交通標志和標線〉 8) 《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》 GB148862020 9) 《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程 》 CJJ892020 10) 《工程測量規(guī)范》 GB5002693 11) 《建筑樁基檢測技術(shù)規(guī)范》 JGJ1062020 12) 《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》 JGJ9494 13) 《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB502022020 14) 《地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB502082020 15) 《砌體工程現(xiàn)場檢測技術(shù)標準》 GB/T603152020 16) 《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》 GB/T503282020 17) 《預(yù)拌混凝土》 GB1490294 18) 《混凝土結(jié)構(gòu)試驗方法標準》 GB5015292 19) 《混凝土結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB502042020 20) 《建筑裝飾、裝修工程質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB502102020 21) 《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)范》 JGJ/T1095 22) 《鋼筋焊接接頭試驗方法標準》 JGJ/T272020 23) 《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》 JGJ1896 24) 《建筑機械安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ3386 25) 《普通混凝土用砂質(zhì)量標準及檢驗方法》 JGJ5292 26) 《普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標準及檢驗方法》 JGJ5392 3 27) 《普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程》 JGJ552020 28) 《建筑施工安全檢查標準》 JGJ5999 29) 《砌筑砂漿配合比設(shè)計規(guī)程》 JGJ982020 30) 《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB502032020 31) 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ44688 32) 《預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量檢驗評定標準》 FBJ32190 33) 《建筑施工安全檢查評分標準》 JGJ5999 34) 《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評價標準》 JGJ/T772020 35) 其他與本工程有關(guān)的現(xiàn)行工程技術(shù)、質(zhì)量評定標準、施工及驗收標準及規(guī)范。 7) 建設(shè)部推薦重點推廣的十項新技術(shù)。 1 第一章 編制說明 編制依據(jù) 1) 海工一路市政道路工程設(shè)計圖紙 2) 海工一路市政道路工程的施工招 投 標文件。 6) ISO9000質(zhì)量管理體系、 ISO14000環(huán)境管理體系、 OSHMS18000職業(yè)安全健康管理體系標準，我司質(zhì)量、環(huán)境及職業(yè)安全健康管理手冊、程序文件及其支持性文件。 10) 建設(shè)部發(fā)布的國家級工法。全長為 .陸島連接線～南水大道段的道路等級為城市主干道，道路寬度為 36 米，設(shè)計時速為50Km/h；電廠路～南水大道段的道路等級為城市次干道，道路寬度為 18 米?，F(xiàn)狀 K2+360 段南水大道路口附近，現(xiàn)狀 有部分已經(jīng)修好的 36 米寬 120 米長水泥混凝土路面，由于在本次工程道路范圍內(nèi)，新建管線及標高等原因，需要對段進行刨除。根據(jù)規(guī)范要求在樁號 K2+ K2+800段轉(zhuǎn)彎處設(shè)置平曲線拓寬段 ,在圓曲線內(nèi)側(cè)加寬 ,每條車道加寬為 ,(詳見道路平面圖 ) 道路縱斷面設(shè)計概述 道路縱斷面設(shè)計根椐規(guī)劃控制，及道路兩面?zhèn)扔玫匾?guī)劃控制標高，在滿足道路設(shè)計標準和等級的條件下，盡量減少路基填挖方工程量，節(jié)約工程造價。雙向四（兩）車道， 36 米橫斷面布置形式為： (人行道 )+(非機動車道 )+(機非綠化帶 )+(車行道 )+2M(中央綠化帶 )+ (車