【正文】 測線上影像資料等信息，經(jīng)技術負責人批準，用制動距離或者充分發(fā)出的平均減速度和制動協(xié)調(diào)時間判定制動性能?！?摩托車移動檢測車各工位操作規(guī)范與固定摩托車檢測線相同?！?檢驗記錄、檢驗報告等技術文件和資料檔案的修改、保存、銷毀等必須按程序或制度及保密制度進行?！?復檢時必須將原有的不合格項目的數(shù)據(jù)打印出來，與復檢合格的報告一起存檔，出現(xiàn)多次復檢的，每一次復檢都必須保存原有的不合格的數(shù)據(jù)及記錄?！?檢測操作　 檢驗不合格項目必須在15日內(nèi)進行復檢，否則應視為初次檢驗?！?根據(jù)電子燈牌指示，引車員將機動車停放在距聲級計2 m的位置（ m）?！?摩托車喇叭聲級檢測操作規(guī)范　 適用于使用聲級計對摩托車喇叭聲級的檢測過程控制?！?對于裝用一只前照燈的機動車開啟前照燈遠光燈，電腦系統(tǒng)自動或手動搜尋前照燈光源進行檢測，檢測過程中摩托車應處于充電狀態(tài)（檔位置于空檔，無級變速的摩托車應實施制動）。 m的屏幕上時，要求在屏幕光束中心離地高度，～；～；前照燈遠光光束水平位置要求，左燈向左偏不允許超過170 mm，向右偏不允許超過350 mm，右燈向左或向右偏均不允許超過350 mm?！?檢測結束后，松開前、后輪夾緊裝置，把被檢車輛推下輪偏儀。　 檢測操作　 接通電源，系統(tǒng)開機。　 后軸車輪制動力檢測的步驟與前軸相同?！?前軸輪重測量完畢之后，再使后軸平穩(wěn)駛上稱重平臺，其測量步驟與前軸相同。表9摩托車及輕便摩托車臺試的前、后軸制動力要求機 動 車 類 型軸制動力與軸荷的百分比前 軸后 軸摩 托 車≥60≥55輕便摩托車≥60≥50注：摩托車及輕便摩托車行車制動系產(chǎn)生最大制動效能的踏板力不應大于400 N，手握力不應大于250 N?！?啟動檢驗臺電機，逐漸加速使檢驗臺的滾筒旋轉并觀察車速表讀數(shù)，當車速表的指示值（V1）為30 km/h或40 km/h時，穩(wěn)定3 s～5 s后讀取檢驗臺儀表板或電子燈牌上的示值。當車速表的指示值（V1）為40 km/h時，檢驗臺速度指示儀表的指示值（V2） km/h～40 km/h范圍內(nèi)為合格?！?摩托車排氣污染物排放標準限值根據(jù)GB14621—2002的規(guī)定進行評定?！?根據(jù)電子燈牌指示，檢測員取探頭插入后30s時的“HC”和“CO”的指示值作為測量值?！?以上檢查結果要求記錄在GB21861附錄G《二、三輪機動車安全技術檢驗記錄單（人工檢驗部分）》的表格上并作出判斷?！?制動——運行檢查、可靠?！?離合器——運行檢查?！?安全防護裝置——用目力檢查和試驗、扶手（或拉帶）、腳蹬；28. 擋泥板是否齊全、牢固可靠?！?外觀——用目力檢查7. 后視鏡；8. 風窗玻璃；9. 刮水器；、安全架；11. 漆面是否齊全、有效?！?檢驗員記錄車輛基本信息、測試值等，保存相關記錄?！?路試檢驗汽車車速表指示誤差操作規(guī)范　 適用于對全時四驅車輛等無法上線檢測車速表指示誤差的車輛(在相關管理部門有要求時)檢測過程控制?！?路試檢測操作　 汽車開至平整路面上并停止在測試道路起始端，按照要求安裝測試儀，試驗路段長度不少于100m，寬度不小于6m，縱向坡度不大于1%，按照標準要求的在試驗路段上畫出試驗通道寬度線（）；要求路兩端頭設置安全標志，且有安全指揮人員控制測試道路保證安全?！?車輛制動停止時如被測試車輪已離開平板，則此次制動測試無效，應重新測試?！?臺試檢驗左右輪制動力差不合格，但底盤動態(tài)檢驗過程中點制動時車輛無明顯跑偏現(xiàn)象的，應換用平板制動檢驗臺或采用路試方法檢驗。在進行駐車制動力檢測時，松開腳制動踏板，用手操縱駐車制動裝置?！?置變速器于空檔，啟動制動臺滾筒電機，在2s后開始采樣并保持足夠的采樣時間（5s），測取采樣過程的平均值作為車輪阻滯力,.　 引車員按顯示屏指示在5s～8s內(nèi)（或按廠家規(guī)定的速率）將制動踏板逐漸踩到底（對氣壓制動車輛）或踩到制動性能檢驗時規(guī)定的制動踏板力，測取制動力增長全過程中的左、右前輪制動力差和前輪制動力的最大值，并記錄左、右車輪是否抱死。　 汽車車輪阻滯力要求——進行制動力檢驗時各車輪的阻滯力均不應大于車輪所在軸軸荷的5%。對空載檢測制動力有質疑時，可用表中規(guī)定的滿載檢測制動力要求進行復檢?！?對于通過式輪荷計應按照生產(chǎn)廠家推薦的速度通過輪荷計?！?當轉向輪完全通過滑板時，取側滑臺儀表板或電子燈牌上顯示出來的最大值，即為轉向輪橫向側量的檢測值（m/km）?！?汽車轉向輪橫向側滑量檢測操作規(guī)范　 適用于使用汽車側滑試驗臺（下簡稱側滑臺）對非獨立懸架汽車轉向輪橫向側滑量值的檢測過程控制?！?技術要求汽車喇叭聲級標準限值（根據(jù)GB7258—2004執(zhí)行）,汽車喇叭聲級: 在距車前2 m， m處測量時，其值為90dB～115dB?！?按規(guī)定在測同一側的兩個遠光燈（主遠光和輔遠光燈）時，應遮擋不測量的車燈，為了能有時間遮擋不測量的車燈，自動檢測系統(tǒng)需設置遮擋切換延時時間。表5 前照燈遠光光束發(fā)光強度最小值要求 （cd）機 動 車 類 型檢 測 項 目新注冊車在 用 車一燈制兩燈制四燈制一燈制兩燈制四燈制三 輪 汽 車80006000——60005000——最高設計車速小于70 km/h的汽車——100008000——80006000其 他 汽 車——1800015000——1500012000拖拉機運輸機組標定功率＞18kW——8000————6000——標定功率≤18kW60006000——50005000——　 檢測操作　 根據(jù)電子燈牌指示，引車員將被檢車輛停于燈光儀前方規(guī)定的距離處，方向與導軌垂直?！?光束照射位置要求 m的屏幕上時，～（H為前照燈基準中心高度，下同）；其他機動車（拖拉機運輸機組除外）～?！?汽車前照燈發(fā)光強度、照射位置偏移量檢測操作規(guī)范　 適用于使用前照燈檢測儀（下簡稱燈光儀）對車輛前照燈的光強度、遠光光軸及近光轉折點偏移量檢測過程的控制?！?檢測操作　 根據(jù)電子燈牌指示，引車員將汽車以不大于5 km/h的速度正直駛入檢驗臺，驅動輪停放于檢測滾筒的中間位置，并輕輕剎車停穩(wěn)車輛。在計算均值時可以忽略與測量均值相差很大的測量值?！?對每一個自由加速測量，引車員在松開油門踏板前，發(fā)動機必須達到斷油點轉速。將取樣探頭插入被檢車輛排氣管內(nèi)至少6D（D為排氣管開口處直徑）?！?發(fā)動機應充分預熱，例如：在發(fā)動機機油標尺孔位置測得的機油溫度應至少為80℃；如果溫度低于80℃，發(fā)動機也應處于正常運轉溫度?！?技術要求柴油車自由加速煙度排放限值（根據(jù)GB3847—2005標準執(zhí)行），見表4。），計算機或煙度計完成第一次采樣，松開約10 s后電子燈牌指示，指示第二次測量，按以上測量程序共要完成四次循環(huán)測量（每次測量后，儀器應自動或手動用壓縮氣體清洗取樣管及取樣頭）?！?測量開始前，需吹除積存物，將油門踏板迅速但不猛烈踏到底（在發(fā)動機達到調(diào)速器允許的最大轉速前，保持此位置，一旦達到最大轉速立即松開油門踏板，使發(fā)動機恢復至怠速，一般約維持4s松開。注：對于部分“點燃式發(fā)動機汽車”?！?高怠速測量完畢后，“降至怠速”，電子燈牌指示發(fā)動機轉速，引車員將發(fā)動機從高怠速狀態(tài)降至怠速狀態(tài)，在怠速狀態(tài)維持15s后開始讀數(shù)，計算機或廢氣分析儀讀取30s 內(nèi)的平均值，或者人工讀取30s 內(nèi)的最高值和最低值，其平均值即為怠速污染物測量結果。100r/min；如有特殊規(guī)定的，按照制造廠技術文件中規(guī)定的高怠速轉速?！?檢測操作　 根據(jù)電子燈牌指示，引車員將汽車駛入檢測工位，將分析儀的轉速傳感器安裝到發(fā)動機規(guī)定位置上?！?對于使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三元催化轉化器技術的汽車進行過量空氣系數(shù)（λ）的測定。　 技術要求　 汽車排氣污染物排放標準限值根據(jù)GB18285—2005的規(guī)定進行評定?！?電器線路——用手動和目力檢查?！?設備配置專用手錘、照明器具、安全帽　 地溝檢查　 轉向系——用手動和目力檢查84. 轉向器固定；85. 轉向各部件是否牢固可靠?！?駕駛區(qū)——目力檢查、有效。　 設備配置汽車方向盤轉向力－轉向角測試儀；　 底盤動態(tài)檢驗　 轉向系——用轉向力、轉向角檢測儀手動檢查、直線行駛能力是否符合要求?！?輪胎花紋深度的測量汽車停放在平整的路面上，外觀檢查人員用輪胎花紋深度計分別測量汽車各輪胎花紋深度值。　 客車內(nèi)部——外觀檢查人員用目力檢查，座椅間距；；55. 車箱燈、門燈；56. 客車地板、車內(nèi)行李架；57. 滅火器、安全出口標識、安全手錘、安全門；；59. 安全出口的數(shù)量、位置和尺寸；、通往安全門的通道是否良好及符合有關規(guī)定?！?發(fā)動機艙——外觀檢查人員用目力檢查；；、各種管路；；，是否齊全、牢固可靠。　 車體周正測量　 汽車停放在平整的路面上，用鋼卷尺或其它測距裝置分別在汽車車體外緣左右對稱部位（）測量離地高度，二者相減的絕對值即為高度差。5　 操作規(guī)范　 汽車安全檢驗項目人工檢驗部分線外檢測操作規(guī)范　 適用于對汽車安全檢驗項目中的人工檢驗部分線外檢驗的檢測過程控制。4　 基本要求　 安檢機構（含摩托車移動檢測車）設置的檢測項目必須滿足GB21861 條規(guī)定。2　 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。本標準負責起草單位：廣東省計量測試學會機動車檢測專業(yè)委員會。本標準由廣東省質量技術監(jiān)督局歸口。本標準適用于廣東省機動車安全技術檢驗機構（以下稱“安檢機構”）?！稒C動車安全技術檢驗機構常規(guī)檢驗資格許可技術條件》（國質檢監(jiān)[2006]379號）GB72582004 《機動車運行安全技術條件》GB218612008 《機動車安全技術檢驗項目和方法》GB182852005 《點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》GB38472005 《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法》GB146212002 《摩托車和輕便摩托車排氣污染物排放排放限值及測量方法（怠速法）》3　 術語和定義GB7258200GB21861200GB18285200GB3847200GB146212002 和確定的術語和定義適用于本標準?！?檢測線各工位在使用前，必須確認其重復性符合要求，對檢測結果不能有結論性的差異，并保存記錄。后懸、外廓尺寸、貨箱內(nèi)部尺寸是否符合規(guī)定，必要時采用鋼卷尺按照要求進行測量；　 車身外觀——外觀檢查人員用目力檢查、損壞； 、安裝是否完好和符合規(guī)定； 、尖銳突出物；、符合要求；；、標識；；；，是否符合要求。　 外廓尺寸的測量① ：汽車停放在平整的路面上，用鋼卷尺或其它測距裝置測量汽車最前端至汽車最后端的距離，即為汽車長度；② 寬：汽車停放在平整的路面上，用鋼卷尺或其它測距裝置測量汽車最左端至汽車最右端的距離（不包括后視鏡），即為汽車寬度；③高：汽車停放在平整的路面上，用鋼卷尺或其它測距裝置測量汽車最高端至地面的距離，即為汽車高度；　 照明和電氣信號裝置——外觀檢查人員用目力檢查和試驗、側標志燈；；20. 轉向信號燈（前、后、側）、危險警告信號燈；（遠、近燈）；22. 制動燈、側反射器；24. 后霧燈；；；；、反射器或附屬裝置； ——檢查機動車設置的喇叭是否具有連續(xù)發(fā)聲功能，工作是否可靠，必要時應用聲級計測量其喇叭聲級是否符合規(guī)定；、完好、有效?！?發(fā)動機運轉狀況——外觀檢查人員用目力檢查和運行試驗；；；、油、氣/；、運轉穩(wěn)定?！?輪胎氣壓的測量汽車停放在平整的路面上，外觀檢查人員用輪胎氣壓表分別測量汽車各輪胎氣壓值?！??！?制動系——運行檢查（20 km/h）；；；、有效。　 。　 制動系——用手動和目力檢查、結構變動；、輪缸、制動管路漏氣、漏油；；。　 汽油車排氣污染物檢測操作規(guī)范（雙怠速法）　 適用于對汽油車雙怠速狀態(tài)下排氣污染物測量的過程控制。表1裝配點燃式發(fā)動機的新生產(chǎn)汽車雙怠速試驗排氣污染物排放限值車 輛 類 型類 別怠 速高 怠 速CO(%)HC(106 )CO(%)HC(106)2005年7月1日起新生產(chǎn)的第一類輕型汽車1001002005年7月1日起新生產(chǎn)的第二類輕型汽車1501502005年7月1日起新生產(chǎn)的重型汽車200200表2裝配點燃式發(fā)動機的車輛雙怠速試驗排氣污染物排放限值車 輛 類 型類 別怠 速高 怠 速CO(%)HC(106 )CO(%)HC(106)1995年7月1日前生產(chǎn)的輕型汽車12009001995年7月1日起生產(chǎn)的輕型汽車9009002000年7月1日起生產(chǎn)的第一類輕型汽車①1501002001年10月1日起生產(chǎn)的第二類輕型汽車2001501995年7月1日前生產(chǎn)的重型汽車200012001995年7月1日起生產(chǎn)的重型汽車12009002004年9月1日起生產(chǎn)的重型汽車250200注：①對于2001年5月31日以前生產(chǎn)的5座以下（含5座）的微型面包車，執(zhí)行1995年7月1日起生產(chǎn)的輕型汽車的排放限值。進行λ測試前，應按照制造廠使用說明書的規(guī)定預熱發(fā)動機。100r/min，重型車的高