【正文】 工程質(zhì)量的“一票否決制”，即工程的所有施工方案、方法等都必須使工程質(zhì)量滿足要求。項目經(jīng)理實行階梯統(tǒng)一管理模式。每周定期召開一次施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，邀請建設(shè)單位有關(guān)人員和現(xiàn)場監(jiān)理參加，對整個項目施工進(jìn)行階段性協(xié)調(diào)工作。在施工中，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo)，保證人人準(zhǔn)確操作，確保工程質(zhì)量。⑦ 全面科學(xué)地組織施工 合理安排施工組織順序，最大限度地開展平行作業(yè)，組織好流水作業(yè)，發(fā)揮好專業(yè)隊伍的優(yōu)勢。即：工程測量雙檢復(fù)檢制度；隱蔽工程檢查簽證制度；質(zhì)量責(zé)任掛牌制度；質(zhì)量評定獎罰制度；質(zhì)量定期檢查制度；質(zhì)量報告制度；驗工質(zhì)量簽證制度；重點工序把關(guān)制度。⑤ 實行工程質(zhì)量包保責(zé)任制項目經(jīng)理部與工區(qū)簽訂質(zhì)量包保責(zé)任狀，保證合格率達(dá)110%，優(yōu)良率225%以上，無大及以上質(zhì)量事故，每月一考核，每季一總結(jié)，獎優(yōu)罰劣，獎罰兌現(xiàn)。④ 強(qiáng)化監(jiān)督檢查項目經(jīng)理部、工區(qū)設(shè)專職的質(zhì)量檢查工程師。復(fù)測工作要核對，并換手復(fù)測。做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作1)、認(rèn)真核對設(shè)計文件和圖紙資料，切實領(lǐng)會設(shè)計意圖，查找是否有碰、錯、漏等現(xiàn)象，及時會同設(shè)計部門和建設(shè)單位解決所發(fā)現(xiàn)的問題。由單項工程技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭，針對所承擔(dān)工程的技術(shù)難易程度和環(huán)境特點，擬定兩個以上的施工技術(shù)方案，提交給項目總工程師。③ 加強(qiáng)施工技術(shù)管理科學(xué)、規(guī)范、經(jīng)濟(jì)合理的施工技術(shù)措施是保工期、保質(zhì)量、保安全、求效益的重要條件，我們要做到： 建立技術(shù)管理體系和崗位責(zé)任制實行以項目總工程師為主的項目經(jīng)理部技術(shù)責(zé)任制，同時建立各級技術(shù)人員的崗位責(zé)任制，逐級簽訂技術(shù)包保責(zé)任狀，做到分工明確，責(zé)任到人，嚴(yán)格遵守基建施工程序，堅決執(zhí)行施工規(guī)范。在全體員工中不斷強(qiáng)化質(zhì)量意識，實行全員質(zhì)量管理，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，把質(zhì)量做為企業(yè)生存和發(fā)展的頭等大事抓緊抓好。第四節(jié) 質(zhì)量管理、監(jiān)察體系本工程按三級管理模式組織施工，推行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，為確保項目工程的質(zhì)量，項目經(jīng)理部將建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量監(jiān)察體系。制定一套系統(tǒng)完整的質(zhì)量管理制度，包括工作程序性管理(重要工作程序用制度形式固定)制度和專項質(zhì)量檢查、驗收制度。第三節(jié) 創(chuàng)優(yōu)主要措施“高質(zhì)量、新技術(shù)、重信譽(yù)”是我單位一貫的經(jīng)營宗旨，“以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求效益，以質(zhì)量求發(fā)展”是全局職工必須遵循的工作準(zhǔn)則；確保質(zhì)量優(yōu)良，關(guān)系著企業(yè)的生存、發(fā)展和信譽(yù)。二、 創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)： 爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。同時合理安排施工順序，堅決杜絕返工和窩工現(xiàn)象的出現(xiàn)。，建立健全崗位責(zé)任制，簽訂承包責(zé)任狀，以人計劃保旬計劃，以旬計劃保月計劃，確實保證各項工程按計劃完成。做到進(jìn)場快、開工快，壓縮施工準(zhǔn)備時間，上足勞力和機(jī)械設(shè)備，為主體工程施工創(chuàng)造條件。第五章、勞動力安排計劃根據(jù)本工程的實際情況和工程量的大小，以及機(jī)械使用情況，我公司擬按下表進(jìn)行勞動力的計劃使用，以避免勞動力的閑置和發(fā)生窩工現(xiàn)象，從而減少人工費的開支。3施工機(jī)械設(shè)備配置原則（1）大型施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)提前進(jìn)場進(jìn)行保養(yǎng)、調(diào)試和試運行工作。2施工機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)與維護(hù)(1)機(jī)操人員要嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程和機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度，按期進(jìn)行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)。1施工機(jī)械設(shè)備的合理使用(1)定人定機(jī)，實行機(jī)械使用、保養(yǎng)責(zé)任制，將機(jī)械設(shè)備的使用效益與個人經(jīng)濟(jì)利益聯(lián)系起來。(5)加強(qiáng)質(zhì)量控制：認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制度，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，堅決杜絕不合格物資流入，做好各種質(zhì)量記錄。 供應(yīng)組織保證措施(1)制定高峰期和特殊情況下應(yīng)急供應(yīng)預(yù)案：成立包括物資供應(yīng)站、施工單位、供應(yīng)單位和運輸單位主要負(fù)責(zé)人等在內(nèi)的應(yīng)急小組，在高峰期和特殊情況下，根據(jù)情況適時啟動保障應(yīng)急預(yù)案。施工放樣人員要預(yù)先根據(jù)圖紙設(shè)計提出各種材料的計劃，及時提供給供應(yīng)商以便進(jìn)行訂貨，不致因供貨原因而影響工程正常進(jìn)行，使工程按計劃工期完成。法蘭片安裝　　安裝法蘭片:先松開兩側(cè)螺絲，將法蘭兩塊分開，分別將兩塊法蘭片的環(huán)形鍵部分裝入開槽管端凹槽里，再把兩側(cè)螺絲插入擰緊，調(diào)節(jié)兩側(cè)間隙相近。將密封圈在靠攏的兩側(cè)管端上定位后，把密封圈拉到兩側(cè)管端凹槽的中心位置。應(yīng)小心不要將顆粒雜質(zhì)黏附在密封圈表面。壓槽應(yīng)用用專用滾槽機(jī)；管徑小于50mm時，彎管應(yīng)用彎管機(jī)冷彎，其彎曲曲率半徑不得于小于8倍管徑。鋼塑復(fù)合管放到溝內(nèi)，逐段碼成直線進(jìn)行連接，連接好的管道須找好坡度。管道連接與普通鍍鋅管的連接方法一樣，禁止焊接。 2）所有管材應(yīng)在地面進(jìn)行第一次防腐，管道鋪設(shè)完畢后進(jìn)行二次防腐。 2)管道充水時需打開排氣閥排氣,當(dāng)充水至排出的水流不帶氣泡,水流連續(xù),即可關(guān)閉排氣閥停止充水,水充滿使管內(nèi)材料充分的吸收，因管道材質(zhì)為鍍鋅管和鋼朔管，浸泡24小時后即可進(jìn)行試壓。 8．管道安裝完成，經(jīng)復(fù)查合格后方可進(jìn)行打壓試驗，；試驗用壓力表校驗，其精度、刻度滿足設(shè)計要求，壓力表不少于2塊。管線安裝接口采用膠圈接口。 （2）管道安裝前一定將管內(nèi)清掃干凈，以避免雜物入管，造成吹掃困難，安裝工作有間斷時，應(yīng)及時封閉敞開的管口。 3． 管件驗收： 本工程采用給水高密度聚乙烯管，各種管件的進(jìn)場要進(jìn)行嚴(yán)格檢查，要求規(guī)格齊全，符合設(shè)計規(guī)定，外觀表面無裂紋、縮口等缺陷。 2． 溝槽開挖 （1）采用挖掘機(jī)挖槽，開挖時測量人員嚴(yán)格控制高程，避免擾動基層原土層，挖到設(shè)計槽底高程后，用人工清挖200mm左右，回填砂子夯實到溝底設(shè)計標(biāo)高。 （3）試驗合格后，所堵管道口要在全線完工前打開，避免留下隱患。 （6）在對井內(nèi)水位進(jìn)行檢測時，上下井注意安全。試驗表格為：管道的水壓試驗或閉水試驗記錄（見附表） f、安全 （1）、做好安全技術(shù)交底，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章指揮違章操作。（3）異型截面管道的允許滲水量可按周長折算為圓形管道計算。 六、滲水量的計算 實測滲水量的計算 Q=W/T*L式中：Q測滲水量（L/()） W補(bǔ)水量（L） T實測滲水量觀測時間(min) L試驗管段長度(m) e、閉水試驗標(biāo)準(zhǔn)來（1） 排水管道閉水試驗允許滲水量應(yīng)符合下表的規(guī)定。 （3）、試驗步驟1）將段管道兩端的口封堵，管堵如用磚砌，必須養(yǎng)護(hù)34d達(dá)到一定強(qiáng)度后，再向閉水段的檢查井注水。 雨季砌檢查井時，井應(yīng)一次砌起，為防止縹管，在檢查井的井室側(cè)墻底部預(yù)留進(jìn)水孔，返土前應(yīng)封堵。位置準(zhǔn)確。第二道砂漿抹平后，分兩次壓實抹光，抹面壓實抹平，抹面砂漿終凝后，及時保持濕潤、養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不小于7天。砌筑時符合下列規(guī)定：砌筑鋪滿砂漿，上下錯縫，由外搭砌水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度為10㎜，并不得有豎向通縫。 ④回填砂礫時先用水撼實，再用夯夯實，夯實時要注意保護(hù)管道，不得損傷。雨水支線管穿越機(jī)動車道，當(dāng)年修建道路撼砂至道路結(jié)構(gòu)層。： 管道應(yīng)敷設(shè)在地基承載特征值100Ｋpa以上原狀土地基或經(jīng)換填等加固處理后的地基上。溝槽成型后，要及時進(jìn)行工序交接驗收，并及時請監(jiān)理人員和質(zhì)檢部門進(jìn)行驗收檢查。 3) 溝槽邊坡按施工圖紙放樣邊坡考慮。利用機(jī)械進(jìn)行開挖土方，開挖時用專人管理施工，沿放樣線路進(jìn)行開挖溝槽，為確保不擾動天然地基，開挖深度達(dá)到底槽以上10㎝30㎝時，采用人工開挖清理。 ，地下水位、地下障礙物等進(jìn)行調(diào)查了解，并根據(jù)排水施工圖紙，在開工前對施工段管位進(jìn)行定位測量，以確定基本準(zhǔn)確性，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。保證切縫質(zhì)量的關(guān)鍵在于準(zhǔn)確掌握切縫時間，過早會導(dǎo)致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動和骨料脫落；過遲則造成混凝土道面開裂，甚至使板塊報廢。，使表層1～2mm范圍內(nèi)密實度受到影響，不利于路面的耐磨性，但拉毛對平整度有所改善。在吸墊層的四周，特別是密封帶處，由于真空度分布較小，脫水較少，故壓紋的時間應(yīng)長些，而吸墊層的中央部分真空度大，脫水多，所以壓紋的時間應(yīng)短一些，這就造成了壓紋時間上的矛盾。水泥混凝土在經(jīng)過刻槽處理后，形成較大的宏觀構(gòu)造深度，但在槽與槽之間仍然存在著未經(jīng)防滑處理的砂漿平臺，它必將影響路面的抗滑效果，為克服這一不足，可采用拉毛刻槽組合工藝，即在混凝土處于塑性狀態(tài)時，利用拉毛刷將表層進(jìn)行拉毛處理，待混凝土凝結(jié)后再進(jìn)行刻槽處理。每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。通過檢查，采取高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方法進(jìn)行邊抹光邊找平，用3m直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于1cm。即在混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的50～70%時，用切縫機(jī)切割成縫，縫寬3～5mm。卷起或鋪放吸墊時，應(yīng)手拿棍擔(dān)，以免吸墊損壞。真空操作人員必須站在自制的“工作橋”上行走，不準(zhǔn)隨意在吸墊上行走。真空處理過程中，要認(rèn)真記錄真空度、脫水時間與脫水量，并觀察各處氣墊薄膜內(nèi)水流狀況，若發(fā)現(xiàn)局部水分移動不暢，可間隔短暫地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量的空氣，促使混凝土表層水分移動。安放時，應(yīng)用小擦刷沿密封邊輕輕掃一遍，開泵脫水的同時，再拉壓一遍，以保證密封效果。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。同一位置振搗時，振搗時間不宜少于30S；，不宜少于15S，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。，同一位置不宜少于20S；，并應(yīng)避免碰撞模板。，澆注施工過程不得中斷，也不得因拌合料干澀而加水。 4混凝土料的運輸采用自卸運輸車運輸，運輸過程中避免混凝土離析。2安裝模板混凝土模板邊模采用鋼模，高度與混凝土板厚度相等，模板頂面高度用水平儀校準(zhǔn)，內(nèi)側(cè)涂刷肥皂液或廢機(jī)油以便拆模，接縫位則在安裝好的模板上做出標(biāo)記。30mm內(nèi)。、護(hù)樁、水準(zhǔn)、邊界樁測量，以便施工隊伍迅速進(jìn)場施工，該項工作與其他進(jìn)場準(zhǔn)備工作同時進(jìn)行。，進(jìn)行放樣和完成全部測量數(shù)據(jù)的計算工作。（2）緊緊抓住工程重點，組織多工作面、多工序的平行交叉作業(yè)，提高施工效率和施工質(zhì)量，縮短直線工期，確保關(guān)鍵項目的進(jìn)度滿足合同工期的要求。所有標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程規(guī)范都會被修訂，如有新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程規(guī)范頒發(fā)，在執(zhí)行本合同時應(yīng)考慮以最新版本對應(yīng)的條款來執(zhí)行。要求工期：90日歷天。第二節(jié) 工程概況工程名稱：新建市直老干部活動中心室外附屬工程；建設(shè)地點：駐馬店市通達(dá)路南側(cè)；質(zhì)量要求：一次性達(dá)到國家現(xiàn)行施工驗收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)。以上引用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程規(guī)范在施工中必須嚴(yán)格執(zhí)行。（1）嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范組織施工，始終貫徹我公司的質(zhì)量方針和IS022001質(zhì)量保證體系，科學(xué)合理安排施工程序，抓好項目接口的工序銜接，采用先進(jìn)的機(jī)械化施工技術(shù)方案，優(yōu)質(zhì)、按期完成本項目工程。第二章 各分部分項工程的主要施工方法第一節(jié) 工程測量放線、基線和水準(zhǔn)點的基本數(shù)據(jù)，研究增設(shè)自己的三角網(wǎng)點和水準(zhǔn)網(wǎng)點控制點，這些增設(shè)的控制點必須完全吻合工程師提供的三角網(wǎng)點和水準(zhǔn)網(wǎng)點的基本數(shù)據(jù)，并應(yīng)滿足規(guī)定的施測精度。，必須時工程師可以要求測量人員在工程師的直接監(jiān)督下進(jìn)行對照測量。30～50mm，高程允許誤差177?；炷谅访娴氖┕すに嚍椋夯嫫秸鷾y量放線→安裝模板→混凝土拌和與運輸→混凝土攤鋪→振搗→表面修整→接縫處理→混凝土養(yǎng)護(hù)→填 縫 1施工準(zhǔn)備工作首先對基層進(jìn)行質(zhì)量檢查：基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實度，測量放出路面中線、邊線及接縫線，并在路旁設(shè)置臨時水準(zhǔn)點，以便在施工過程中復(fù)核路面標(biāo)高。每臺班拌第一罐混合料時，增加11Kg～15Kg水泥及相應(yīng)的水與砂，以防止粘罐損失一部分砂漿，并適當(dāng)延長攪拌時間。混合料攤鋪到一半厚度時，整平后用插入式振搗器振搗一遍，然后繼續(xù)加鋪。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進(jìn)水口附近，施工中宜選用頻率6000次/min以上的振搗器。振搗時應(yīng)重疊11～20cm。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。計劃采用VS8型新型吸墊，應(yīng)先鋪放尼龍布，要求布面拉平，少縐折，過長時可折疊放置，尼龍布應(yīng)比板面略小6～8cm（即密封帶寬度），氣墊薄膜比板面應(yīng)略小8～11cm。如使用密封帶時，一般可略澆些水將密封邊濕潤，再輕輕掃壓一下，如仍不見效，要采取修補(bǔ)或更換等措施。：；購置濾布和吸墊時應(yīng)根據(jù)混凝土路面板塊的大小，選擇適當(dāng)?shù)某叽?，過大或過小都會影響脫水效果。吸墊存放或搬移時，應(yīng)避免與帶尖角的硬物接觸?；炷聊毯螅浛p和施工縫的壓縫板及時拔出，然后灌入填縫料；縮縫的施工采用切縫法。 實踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關(guān)鍵，因此應(yīng)在3m直尺檢查下進(jìn)行。為給精抹創(chuàng)造條件，可在精抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾桿）對混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移；為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓刮（搓桿與模板平行），同時要附以3m直尺檢查，搓刮前一定要將模板清理干凈，搓刮后即可用3m直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。10刻槽工藝刻槽是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但對路面平整度亦有一定的影響。但紋理均勻很難掌握，因為它不但與壓紋的時間有關(guān)，而且還與混凝土真空脫水的均勻性有關(guān)。當(dāng)混凝土脫水時間不夠，強(qiáng)度較低時，應(yīng)切忌壓紋，否則在相鄰兩壓紋機(jī)之間的路面很容易形成不平整的一個鼓包。當(dāng)切縫深小于30mm時，可直接用7mm厚的金剛石鋸片切割，切縫深大于30mm時，則可用組合金剛石鋸片一次切割成，也可用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用3～4mm厚的刀片切割至設(shè)計深度）。 工程報驗點及質(zhì)量控制點：工程定位、管溝驗槽、砂墊層、砼管道平基礎(chǔ)、管段安裝、砼管道基礎(chǔ)、 檢查井砌筑、井室抹灰、原管線碰頭、管道閉水試驗、管溝回填、現(xiàn)場檢驗和缺陷修補(bǔ)。 1) 管道施工采用大開槽施工方式。嚴(yán)禁超挖，一旦超挖，嚴(yán)禁用原土回填處理，要用砂礫夯實，達(dá)到密實要求。 4) 土方機(jī)械開挖后，用人工進(jìn)行清理，找平，將多余殘土及時運出溝槽外，同時將槽底進(jìn)行夯實。如材料有粒徑較大時，采用人工清理撿出，確?；A(chǔ)材料均勻。按圖紙要求，在機(jī)動車道、非機(jī)動車道上施工的管道，當(dāng)年施工路面時，管道溝槽撼砂至道路結(jié)構(gòu)層，回填密實度達(dá)到９５％以上