【正文】 合器。若電機的轉(zhuǎn)速高,則極對數(shù)少,尺寸和重量小,格也低。用彈性聯(lián)軸器時,用第一種錐齒輪,軸頭為平鍵連接。驅(qū)動裝置是整 個皮帶輸送機的動力來源,它由電動機、偶合器,減速器 、聯(lián)軸器、傳 動滾筒組成。 i 減速器的減速比。?st?st?F N?F qgHH m 最大的下滑力, 。由式?n D?i ?60 p n o 。 e ――輸送帶的彈性延伸率。?1?Dmmy?cpcp?S S?p?DB?p + 輸送帶作用在傳動滾筒滑動狐表面上的平均壓力,Mpa。 總的牽引力?7 1 1? ?W S Sy S S o 。 傳動滾筒直徑的確定和滾筒強度的驗算 (1)考慮到比壓及摩擦條件的滾筒最小直徑計算時,可兩滾筒分開 算,以可一起來算。 表?2?6? 基本安全系數(shù)m?o 與? W?c? 表 可知m?o ,? W?c? ,取? a?k? ,h o ,得? ?[ ] ??m (3)輸送帶強度驗算 因 m[m],故所選輸送帶滿足強度要求。 (2)輸送帶的許用安全系數(shù)[ ]?15 5? ?a W?W?a?k c?m m?m?c?k h h o o o o : 基本安全系數(shù),列在表 中。 輸送帶的強度驗算 (1)輸送帶的計算安全系數(shù) 由式? ?n?n?S?m?S?S N 輸送帶額定拉斷力, 。 選摩擦系數(shù):,并取摩擦力備用 ,? ?n 。表 21 傾斜系數(shù)? st?C? 表 傾角/(176。 試中 r物流密度,t/? 3?m? 。 v 速度,m/s。 故所選的槽形物料斷面面 積 A 2?2340?910?1?52?3600?2000?3600?m?C?V?Q?sT g , 選槽角l 35 0 ,動積角r 30 0 。 帶式輸送機的最大運輸能力計算公式為? st?Q Av C g 式中:Q??輸送量(? ?/ h?t? 。 (4)輸送機長: L100 m。 當承載段向上運行時,回空段 是向下運行的,此時,回空段向下滑力為負。同樣,輸送帶回空段阻力為?k?F? [ ]g?l?q?L?q?q? o?tk?tk b b? sin?cos?0 177。?tz w 承載托輥組運行阻力系數(shù), L?tz?承載托輥組間距,m。輸送帶每米質(zhì)量? /?q kg m o 。帶式 輸送機常見典型的布置方式如下圖 12 所示:圖 12 帶式輸送機典型布置方式??運行阻力的計算 輸送帶的張力包括有拉緊裝置所形成的初張力,克服各種阻力所需 要的張力及由動載荷所產(chǎn)生的張力。對每個滾筒的驅(qū)動又 可分為單電動機驅(qū)動和多電動機驅(qū)動。 布置方式 電動機通過聯(lián)軸器、減速器帶動傳動滾筒轉(zhuǎn)動或其他驅(qū)動機構(gòu),借 助于滾筒或其他驅(qū)動機構(gòu)與輸送帶之間的摩擦力,使輸送帶運動。由于輸送帶成本高且易損壞,故與其它設(shè)備比較,初期投 資高且不適應(yīng)輸送有尖棱的物料。 干 松 泥 土 20176。 未篩分的石塊 18176。 篩分后的石灰石 12176。 輸送帶是帶式輸送機的承載構(gòu)件,帶上的物料隨輸送帶一起運行, 物料根據(jù)需要可以在輸送機的端部和中間部位卸下。 (3)增大摩擦系數(shù)? 0 m 其具體措施可在傳動滾筒上覆蓋摩擦系數(shù)較大 的襯墊,以增大摩擦系數(shù)。但因增大? 1?S?必須相應(yīng)地增大輸送 帶斷面,這樣導(dǎo)致傳動裝置的結(jié)構(gòu)尺寸加大,是不經(jīng)濟的。,向下運輸不超過 15176。 其成槽性好。運輸距離長,單機輸送可達 15km。C。 這些輸送機的特點是輸送能力大可達30000t/h,適用范圍廣可運 送礦石,煤炭,巖石和各種粉狀物料,特定條件下也可以運人,安全可靠, 自動化程度高,設(shè)備維護檢修容易,爬坡能力大可達16176。但一般其運送物料的塊度不超過300mm。這樣一來輸送帶與物料間產(chǎn)生擠壓,導(dǎo)致物料對膠帶的摩擦 力增大,從而輸送機的運輸傾角可達 25176。另外一類是特種結(jié)構(gòu)的帶式輸送機,各有各的輸送特點。 通用帶式輸送機適用于在水平或?qū)λ匠尚A角的方向輸送堆積角 為? 3?/?52?02? m?t 的各種疏散及小型件貨,運送粉末物料時容易揚塵,需采 取防塵措施。輸送帶根據(jù)摩擦傳動原理而運動,既是承載貨物的構(gòu)件,也是傳遞牽引力的構(gòu)件。?DTII固定式帶式輸送機具有輸送量大、輸送距離長、輸送平穩(wěn),物 料與輸送帶沒有相對運動,噪音較小,結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、能量消耗 少、部件標準化等優(yōu)點,因而廣泛應(yīng)用于采礦、冶金、化工、鑄造、建 材等行業(yè)的輸送和生產(chǎn)流水線以及水電站建設(shè)工地和港口等生產(chǎn)部門, 用來輸送松散物料或成件物品。 then calculated based on these design criteria and selection method in accordance with the requirements of a given selection of design parameters。在膠帶輸送機的設(shè)計、制造以及應(yīng)用方面, 目前我國與國外先進水平相比仍有較大差距,國內(nèi)在設(shè)計制造帶式輸送 機過程中存在著很多不足。接著對所選擇的輸送機各主要零部件進行了校核。DTⅡ型帶式輸送機設(shè)計（三維建模CAD圖紙） 摘 要 本次畢業(yè)設(shè)計是關(guān)于 DTⅡ型固定式帶式輸送機的設(shè)計。 然后根據(jù)這些設(shè)計準則與計算選型方法按照給定參數(shù)要求進行選型設(shè) 計。目前,膠帶輸 送機正朝著長距離,高速度,低摩擦的方向發(fā)展,近年來出現(xiàn)的氣墊式 膠帶輸送機就是其中的一個。 then analyzes the principle of selection of conveyor belt and method of calculation。其中帶輸送機是連續(xù)運輸機 中是使用最廣泛的。 1 帶式輸送機概述? 帶式輸送機是用連續(xù)運動的無端輸送帶輸送貨物的機械,俗稱皮帶 機。 帶式輸送機的輸送能力大、輸送距離長、結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、操 作管理簡單、能量消耗小,因而廣泛應(yīng)用于采礦、冶金、化工、鑄造、 建材等大行業(yè)的輸送和生產(chǎn)流水線以及水電站建設(shè)工地和港口等大宗散 貨的輸送裝卸作業(yè)中,在許多應(yīng)用場合下,它是非標機械的重要組成部 分。? 帶式輸送機分類方法有多種,按運輸物料的輸送帶結(jié)構(gòu)可分成兩類, 一類是普通型帶式輸送機, 這類帶式輸送機在輸送帶運輸物料的過程中, 上帶呈槽形,下帶呈平形,輸送帶有托輥托起,輸送帶外表幾何形狀均 為平面。 (3)U形帶式輸送機:該類型輸送機又稱為槽形帶式輸送機,其明 顯特點是將普通帶式輸送機的槽形托輥角由? 0?30 ~? 0?45?提高到? 0?90?使輸送 帶成 U形。 (5)氣墊式帶輸送機:其輸送帶不是運行在托輥上的,而是在空氣 膜氣墊上運行,省去了托輥,用不動的帶有氣孔的氣室盤形槽和氣室取 代了運行的托輥,運動部件的減少,總的等效質(zhì)量減少,阻力減小,效 率提高,并且運行平穩(wěn),可提高帶速。??帶式輸送機的發(fā)展狀況 目前帶式輸送機已廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)經(jīng)濟各個部門,近年來在露天 有:鋼繩芯帶式輸送機、鋼繩牽引膠帶輸送機和排棄場的連續(xù)輸送設(shè)施 等。 ~ 40176。和向下? 0?10? ~? 0?12? 運 輸不超過15?o ,也可以轉(zhuǎn)彎運輸。其使用壽命比普通膠帶長。普通型帶式輸送機的機身的上帶是用槽形托輥支撐,以增加物流斷 面積, 用于水平、,其傾 斜角不超過 18176。 增加初張力可使輸送帶在傳動滾筒分離點的張力? 1?S