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載體樁施工方案-全文預(yù)覽

2025-06-22 12:04 上一頁面

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【正文】 從焊把上取下。11) 上所有的接線頭(柱)要絕緣。7)壓縮氣瓶無論空或滿任何時候都應(yīng)確使其豎直放置,空瓶應(yīng)做上“空”的標(biāo)記。5)空瓶要關(guān)上氣閥,除使用外,氣閥保護(hù)罩應(yīng)復(fù)位。2)氧氣瓶不應(yīng)該靠近乙炔氣瓶或其他可燃?xì)怏w/材料存放。7)、氣設(shè)備如果沒有防護(hù)板,外殼無保護(hù)裝置時,不準(zhǔn)使用。4)、有危險氣體易引起火災(zāi)或爆炸的地方,只能使用不會產(chǎn)生火花的工具。經(jīng)檢查對已達(dá)到報廢的鋼絲繩時應(yīng)及時報廢更換,安裝新鋼絲繩應(yīng)符合要求。4)、不準(zhǔn)帶電對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng),不允許接觸設(shè)備的轉(zhuǎn)動部位。接地線應(yīng)連接在深埋于地下的地線柱上,不許將接地搭在腳手架上。2)、所有暴露在外的終端都應(yīng)安全地用絕緣膠包好,帶電體必須設(shè)置防護(hù)罩,嚴(yán)禁外露。3)、箱所用電纜不能拖地,更不能拖放在水中,所有的插座都應(yīng)為工業(yè)用插 座,不允許使用家庭用插座。4開關(guān)箱柜 ○ 1)、臨時的開關(guān)箱柜應(yīng)用帶水性能的金屬或木材制作,并安裝門鎖。電氣裝置的電源進(jìn)線必須作固定連接。5)、漏電保護(hù)器的使用接線應(yīng)與基本保護(hù)系統(tǒng)相配合,在任何情況下,漏電保護(hù)器(其剩余電流互感器)只能通過工作線,而不能通過保護(hù)線。保護(hù)線PE必須采用綠/黃雙色線,嚴(yán)格與相線、工作零線相區(qū)別,杜絕混用。3)電工在開始維護(hù)工作前,應(yīng)先關(guān)掉電源開關(guān)。7采取切實有效措施,保障場地及周邊的環(huán)境衛(wèi)生,作好防疫、防病、防 ○火工作。6所有電器、線路都必須按照《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》 ○(GB5019493)有關(guān)規(guī)定敷設(shè)。12禁止私自拉設(shè)電線、電纜,使用電爐等用電電設(shè)備。8定期檢修機(jī)械設(shè)備,防止帶病運轉(zhuǎn),禁止超性能使用,保護(hù)裝置必須靈敏有效。進(jìn)入現(xiàn)場必須按規(guī)定戴好安全帽,禁止穿拖鞋或赤腳,在缺乏防護(hù)的高處作業(yè)必須系安全帶。 (1)現(xiàn)場安全管理1建立健全安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)制度,堅決貫徹“預(yù)防為主,安全第一”的方針,嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)制度。(2)項目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人與各施工班組工長簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,使安全生產(chǎn)工作責(zé)任制落實到人,層層負(fù)責(zé)。安全管理方針:安全第一,預(yù)防為主;安全施工,人人有責(zé)。3),以防場外水流入施工場地。13)施工原始記錄應(yīng)祥實、項目完整、簽字齊備。8)派專人負(fù)責(zé)按有關(guān)規(guī)定留取砼試塊,并隨時檢查砼塌落度是否滿足要求.9)測三擊貫入度時嚴(yán)禁帶剎車和離合,測量要細(xì)致、準(zhǔn)確,如實記錄測量數(shù)據(jù)。5)鋼筋籠應(yīng)校直,完成后,復(fù)測主筋間距、長度及箍筋間距,確保其在誤差范圍內(nèi)。2)移樁機(jī)就位,調(diào)整護(hù)筒垂直,確保其垂直度偏差不大于1%。5)認(rèn)真作好施工日志和各項施工的原始記錄,及時辦理各項簽證的工程變更核定單,作好工程檔案及技術(shù)資料的分類與管理工作。2)貫徹“誰生產(chǎn),誰管理;誰施工,誰負(fù)責(zé)質(zhì)量;誰操作,誰保證質(zhì)量”的原則,并實行工程質(zhì)量崗位責(zé)任制度,并建立配套的經(jīng)濟(jì)獎懲制度。接受施工技術(shù)人員、施工員、質(zhì)量檢查人員的業(yè)務(wù)指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查,并對作業(yè)中出現(xiàn)的質(zhì)量問題及時改正。 4)作業(yè)班組人員 認(rèn)真學(xué)習(xí)質(zhì)量方針、目標(biāo),執(zhí)行質(zhì)量體系文件規(guī)定,做好崗位職責(zé)工作。3)、工長 認(rèn)真學(xué)習(xí)質(zhì)量方針、目標(biāo),執(zhí)行質(zhì)量體系文件規(guī)定,做好崗位職責(zé)工作。 2)、質(zhì)檢人員 貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針、目標(biāo),保證質(zhì)量體系在項目部的有效運轉(zhuǎn)。推行工程質(zhì)量體系的建設(shè),保證質(zhì)量體系持續(xù)的有效運行。4)、建立健全的從總經(jīng)理、各職能部門的項目各級管理人員質(zhì)量管理職責(zé),保證質(zhì)量體系在各部門、各施工過程中有效運轉(zhuǎn)。如遇特殊情況,工期作相應(yīng)調(diào)施工進(jìn)度計劃橫道圖(天)附后表內(nèi)工期不含載體樁檢測時間。計劃2011年 月 日開工,2011年 月 日竣工,計劃工期為 日歷天(有效工期),不含檢測時間。 12 本工程計劃3臺載體樁機(jī),平均每臺載體機(jī)每天成樁15根;計劃采用自制攪拌砼,詳細(xì)機(jī)械設(shè)備配置見下表。 質(zhì)量負(fù)責(zé): 崗位職責(zé):堅決貫徹執(zhí)行設(shè)計圖紙、工藝參數(shù)及施工組織設(shè)計,保證工程質(zhì)量合格。14)未盡事項嚴(yán)格執(zhí)行《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94-94及《載體樁設(shè)計規(guī)程》JGJ1352007和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《載體樁施工及驗收規(guī)程》QB102007 項目經(jīng)理: 崗位職責(zé):嚴(yán)格執(zhí)行合同,確保人員設(shè)備安全,保證工程質(zhì)量合格,按期完成施工任務(wù),及時辦理簽證工程單,按合同收回工程款。10)樁頂混凝土灌注標(biāo)高應(yīng)超出設(shè)計標(biāo)高30~50cm。9)樁身混凝土配合比滿足設(shè)計要求,坍落度控制在12cm~14cm左右,原材 11 料投量允許偏差:水泥177。50mm。6)鋼筋籠制作允許偏差:主筋間距177。3)樁徑允許偏差為20mm。由此造成地面提高,相應(yīng)的樁身也提高。當(dāng)一側(cè)毗鄰建筑物時,應(yīng)由毗鄰建筑物向另一方向施工;,按先淺后深的順序進(jìn)行;d合理安排打樁順序,如采用隔排或隔樁跳打法,在實施跳打過程中,應(yīng)注意避免在移機(jī)時對已打樁的碾壓。 振搗時,一次插至柱底,要快插,并逐漸慢慢上拔至樁頂。的干硬性混凝土,繼續(xù)夯擊至錘底出護(hù)筒2cm5cm。 護(hù)筒沉至設(shè)計標(biāo)高后,提升柱錘高出填料口,進(jìn)行填料,錘做自由落體運動,夯擊填充料(填料量以錘底出護(hù)筒底4060cm為依據(jù))。先用細(xì)長錘底落距夯擊地面,在地面土體中形成一個淺孔,用反壓系統(tǒng)將護(hù)筒沉至孔底,并調(diào)整護(hù)筒垂直。詳見現(xiàn)澆載體樁施工工藝框圖。 樁體材料:鋼材:主筋為Φ12,砼:C35 載體樁設(shè)計樁長不小于6m,建議試樁時以標(biāo)準(zhǔn)十擊貫入度為準(zhǔn),驗證合理樁長。 7 單樁豎向承載力特征值應(yīng)通過單樁豎向載荷試驗確定,設(shè)計初步估算單樁豎向承載力特征值為Ra不小于1200KN 。 破樁頭時樁頂應(yīng)預(yù)留50mm嵌入承臺內(nèi),樁頂主筋深入承臺內(nèi)的錨固長度為35d。并提供檢測報告,經(jīng)設(shè)計人員確認(rèn)后,方可進(jìn)行承臺施工。本工程樁長度根據(jù)場地實際情況進(jìn)行調(diào)整,要求樁端伸入持力層(稍密卵石層)的深度不小于600mm,樁長不小于6m。在不影響相鄰樁已完成的擠密土體的破壞和松動的情況下,使填料低端形成最大最優(yōu)的密實體和影響土體,樁身承受的集中荷載通過載體的分層擴(kuò)散作用,消除樁端的應(yīng)力集中,并逐層降低至天然土體能夠承受的程度,從而改善了土體的受力狀態(tài)。這樣,改變了傳統(tǒng)的樁端與地基土體之間的作用關(guān)系,充分的調(diào)動了樁端地基土體的承載力,從而使樁的承載能力大大提高,目前已將“載體樁”的單樁豎向承載力極限特征值做到5500kn技術(shù)特點:第一,力該傳統(tǒng)的地基處理觀念,避軟就硬,因地制宜,充分的將建筑物的結(jié)構(gòu)形式與場地的工程地質(zhì)條件有機(jī)結(jié)合起來,使地基處理獲得最優(yōu)的效果;第二,將地基處理與基礎(chǔ)施工合二為一,即降低地基處理費用,又節(jié)約基礎(chǔ)投資,使得施工方有利可得,與此同時有可使得建設(shè)方最大限度的節(jié)約資金,可謂一箭雙雕。 4 四、載體樁設(shè)計概況 4.1載體樁簡介 5 “載體樁”不同于普通樁意義上的樁,它是由上部樁身和下部“載體”兩部分組成。43:褐灰色,濕~飽和,粒徑3~12mm,夾個別漂石,卵石中密卵石○含量65%~75%,填充物為礫石、中粗砂。N120動力觸探擊數(shù)1~4擊。3:黃褐色,濕~飽和,松散,以長石、石英、角閃石礦物顆粒為細(xì)砂○主,含云母碎片。13:褐、褐灰、黃褐色等色,稍濕~濕,以粘土性土、粉淤泥質(zhì)填土○粒為主,含少量植物根須和蟲穴,~。地質(zhì)概況本工程由中國建筑西南勘察設(shè)計研究院有限公司勘察工作?!巴睾螛敦Q向承載力設(shè)計值Ra不小于1200kN,樁身混凝土強(qiáng)度等級為C35,夯擴(kuò)樁身(含樁大頭)砼強(qiáng)度等級為C35,混凝土保護(hù)層厚度樁身為50mm。12:褐、褐灰、黃褐色等色,稍濕~濕,為挖填的土,含有卵素填土○石、砂、土,成分混雜,場區(qū)內(nèi)主要分布8號樓以及2424’、2525’和2525’,堆積時間小于5年。部分地段分布,主要分布與砂卵石之上,~。41:松散卵石○灰黃色~黃灰色,濕~飽和,粒徑2~7mm,個別達(dá)10cm,卵石含量50%~55%,填充物為粘性土、中細(xì)砂。N120動力觸探擊數(shù)4~7擊。N120動力觸探擊數(shù)大于10擊。它是一個呈層狀分布、由不同材料組成的載體, “載體”的這種特殊的構(gòu)造可以使樁端的應(yīng)力水平逐層擴(kuò)散和降低,直至降低到與“載體”以外的原狀土體承載力相同的程度,如圖41所示。的土體得到加固擠密,而且
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