【正文】 及時(shí)校正標(biāo)志立柱； 可變信息牌的保養(yǎng)應(yīng)滿足： 應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)的形態(tài)和顯示器的種類，按照各 種機(jī)器的說明書所規(guī)定的保養(yǎng)要點(diǎn)進(jìn)行保養(yǎng)。 隔離設(shè)施的保養(yǎng)應(yīng)滿足： 污染嚴(yán)重的，要定期清洗； 變形部分要及時(shí)校正和調(diào)整順適。相關(guān)施工規(guī)定按有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。 。 路面波浪、搓板的修理方法； a．如基層強(qiáng)度不足或穩(wěn)定性差 ，應(yīng)先處理基層，再鋪面層。 c．采用與原路面結(jié)構(gòu)相同的瀝青混合料鋪筑，恢復(fù)路面橫坡。 路面脫皮的修理方法： ，應(yīng)先清除脫落和已松動(dòng)部分，清掃干凈，噴灑透層瀝青后，重新鋪 面層； 、油料分布不均勻脫皮的，應(yīng)將面層修復(fù)； c．由于面層與封層沒有粘結(jié)好，初期養(yǎng)護(hù)不良而引起脫皮，應(yīng)先清除脫皮和松動(dòng)部分，清掃干凈后，灑上粘層瀝青，重新封層； 路面沉陷的修理方法： ，如土基和基層都已密實(shí)穩(wěn)定，可拉毛，掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補(bǔ)到與原路面平齊． ，應(yīng)先將土基和基層修理好后，再修復(fù)面層。 e、在雨雪連綿的寒冷時(shí)節(jié)， 為控制坑槽擴(kuò)展，可采用冷補(bǔ)料臨時(shí)填補(bǔ)坑槽，待天氣好轉(zhuǎn)后再按規(guī)范要求修復(fù)。 b．開槽應(yīng)開鑿到穩(wěn)定部分．槽壁要垂直，并將槽底、槽壁消除干凈； c．在干凈的槽底、槽壁薄刷一層粘結(jié)瀝 青．隨即填鋪備好的瀝青混合料或選用尺寸、形狀相匹配的瀝青混合料預(yù)制塊鋪平，并用細(xì)粒式瀝青混合料填塞預(yù)制塊四周接縫烙平壓實(shí)；新填鋪部分應(yīng)略高于原路面 (高出量應(yīng)根據(jù)坑槽深淺、用料粗細(xì)及壓實(shí)程度而定 )，待行車壓實(shí)穩(wěn)定后保持與原路面相平。 c．泛油較重路段，根據(jù)情況可先撒 S12(5～ lOmm)的碎石，待穩(wěn)定后，再撒 S14(3～ 5mm)石屑或粗砂．引導(dǎo)行車碾壓。 b．由于面層原因引起較嚴(yán)重的擁包，應(yīng)在氣溫較高時(shí) (或用加熱器烘烤發(fā)軟后 )鏟除，而后找補(bǔ)平順，用烙鐵烙平：面層較厚、擁包范圍較大、氣溫較低時(shí)，可采用路面銑刨機(jī)銑平。 (4)冬季：繼續(xù)做好冬季病害的防治，做好防雪、防冰、防滑、疏阻、搶險(xiǎn)及養(yǎng)路材料采備等工作。瀝青路面對(duì)氣溫比較敏感，應(yīng)根據(jù)各地不同季節(jié)的氣候特點(diǎn)、水和溫度變化規(guī)律，按照“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則，結(jié)合成功經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)季節(jié)性病害根源，因地制宜，采取有效的技術(shù)措施 ，做好預(yù)防性保養(yǎng)和修理。 瀝青表面處治路面的初期保養(yǎng)： (1)層鋪法施工的瀝青表面處治路面的初期養(yǎng)護(hù)與貫入式路面的要求基本相同，因表面處治路面較薄，更應(yīng)加強(qiáng)初期維修。線形順直、路容整潔、排水良好。 (七 )路面工程養(yǎng)護(hù) 1．一般要求 (1)及時(shí)、經(jīng)常地對(duì)路面進(jìn)行保養(yǎng)和修理，防止路面松散、裂縫和擁包等各種病害的產(chǎn)生和發(fā)展； (2)通過對(duì)路面的保養(yǎng)和修理 ,保持和提高路面的平整度和抗滑能力，確保路面安全、舒適和行駛性能 ； (3)通過對(duì)路面的修理和改善，保持和提高路面的強(qiáng)度，確保路面的耐久性； (4)防止因路面損壞和養(yǎng)護(hù)操作污染沿線環(huán)境； (5)定期清掃路面雜物和冬季積雪，保持路面和環(huán)境的清潔； (6)路面養(yǎng)護(hù)應(yīng)重視路面排水，及時(shí)修補(bǔ)瀝青路面的坑槽和裂縫，防止地表水滲入基層；并應(yīng)保養(yǎng)路面排水設(shè)施和保證路面橫坡，利于排水。 (4)防護(hù)工程完善 防護(hù)工程的拆除與修復(fù)工程量小于 500m3的工程項(xiàng)目應(yīng)保證在 24 小時(shí)內(nèi)完成， 50～ 50m3的應(yīng)保證在 72小時(shí)內(nèi)完成 以上時(shí)效指有效工作時(shí)間。 50 每 50m 用水準(zhǔn)儀檢查 3 點(diǎn) (五 )路面附屬修復(fù)工程 ． 一般要求 (1)施工工藝參照本章 402節(jié)要求。 d．砌體咬扣緊密，嵌縫飽滿密實(shí)。墊層應(yīng)與鋪砌層配合鋪砌，隨鋪隨砌。 (5)當(dāng)挖方邊坡的護(hù)面墻有滲水時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增加泄水孔。 (3)砌筑時(shí)若有滲透水，應(yīng)及時(shí)排除，以保證基礎(chǔ)和砌體砂漿在初凝前不遭水害。 （ 2）幫襯石及腹石的豎縫應(yīng)相互錯(cuò)開，砂漿砌筑平縫寬度不應(yīng)大于30mm，豎縫寬度不應(yīng)大于 40mm；當(dāng)用小石子混凝土砌筑時(shí)，砌縫不大于 50mm?？梢杂檬钊麑挼呢Q縫，但不允許用比縫寬度大的石片。應(yīng)選用具有比較整齊表面的大尺寸石塊作為角隅石 及鑲面石。 (2)砌石和勾縫所用砂漿或小石子混凝土等級(jí)應(yīng)按圖上規(guī)定．砂漿用機(jī)械拌 和．機(jī)械拌和砂漿應(yīng)在監(jiān)理工程師認(rèn)可的拌和機(jī)內(nèi)進(jìn)行，其拌和時(shí)間：對(duì)于水泥砂漿和水泥混合砂漿，不得小于 120S；對(duì)于摻用粉煤灰和外加劑的砂漿，不得小于 180S．砂漿或小石子混凝土拌和后 2～ 3h內(nèi)應(yīng)使用完畢，不允許加水重塑。 2．砂漿和小石子混凝土 (1)砌體所用砂漿或小石子混凝土的材料配合比，應(yīng)經(jīng)試拌試驗(yàn)決定。 (3)先鋪砌角隅石及鑲面石，然后鋪砌幫襯石，最后鋪砌腹石．角隅石或鑲面石應(yīng)與幫襯石互相鎖合，幫襯石與腹石應(yīng)互相鎖合如圖 (4)如果石塊松動(dòng)或砌縫開裂，應(yīng)將石塊提起，墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。當(dāng)用小石子混凝土填滿垂直縫時(shí)，應(yīng)用扁鋼搗實(shí)．所有砌縫應(yīng)填滿砂漿。在模板接縫所留“突鰭”或類似不平整，應(yīng)用金剛砂及水磨平。 混凝土表面修整等級(jí)及標(biāo)準(zhǔn) 等級(jí) 修 整類別 修整標(biāo)準(zhǔn) F1 模板成形的表面，埋置結(jié)構(gòu) 突變不平整，不超過 30mm F2 模板成形的表面，一般修整 突變不平整，不超過 6mm；漸變不平整，不超過 10mm F3 模板形成的表面，高標(biāo)準(zhǔn)修整 突變不平整，不超過 3mm；漸變不平整，不超過 5mm U1 不用模板成形的表面，埋置結(jié)構(gòu)，用刮板修整 突變不平整，不允許；漸變不平整，不超過 12mm U2 不用模板成形的表面，一般修整 突變不平整，不允許；漸變不平整，不超過 6mm 表注： 及 F2類的表面修整，在拆模后除了對(duì)有缺陷混凝土進(jìn)行修補(bǔ)及填 充模板系桿所留空穴外，無(wú)須再處理。 (2)不同來(lái)源的集料不得混合或儲(chǔ)存在同一料堆，也不得交替使用在同類的工程中或混合料中。 5．砌體應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行勾縫，如圖紙上無(wú)規(guī)定，則應(yīng)采用 級(jí)水泥砂漿勾凹縫。 2．所有防護(hù)工程及其有關(guān)作業(yè)除應(yīng)符合規(guī)范的要求外，還應(yīng)按照?qǐng)D紙所示和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工。 (4)我單位根據(jù)本工程及時(shí)快速的要求，采取適當(dāng)?shù)拇胧┛s短工程施工周期。 （ 3)計(jì)劃工期為 36 個(gè)月。 承包商應(yīng)自費(fèi)并自行安排現(xiàn)場(chǎng)辦公室電信設(shè)備裝置。 安徽、信陽(yáng)等地均用較好質(zhì)地的儲(chǔ)量豐富石料可以供應(yīng)，投標(biāo)人可對(duì)上述地區(qū)進(jìn)行考察。年平均降水量 1107毫米，多集中在 58 月份。按照地震動(dòng)峰值加速度與地震基本烈度對(duì)照表，地震基本烈度 VI 度。 (3)地層巖性 項(xiàng)目地段上部土層為第四紀(jì)全新統(tǒng)、中更新統(tǒng)地層，分布規(guī)律不明顯。上海 西安高速公路（簡(jiǎn)稱滬陜高速）為河南省高速公路主骨架，也是國(guó)家高速公路“ 7918 網(wǎng)”中縱向主通道，為改善河南高速公路形象，整體提高省界路況，提高服務(wù)水平，河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司提出了省界段高速公路路面改善計(jì)劃。 (2)、國(guó)家有關(guān)公路設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、養(yǎng)護(hù)規(guī)范、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、 河南省高發(fā)司養(yǎng)護(hù)管理辦法及有關(guān)資料 、驗(yàn)收規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)資料。我公司于 2020 年 8 月 1 日中標(biāo) K0+000~K68+000 段養(yǎng)護(hù)施工，對(duì)本項(xiàng)工程高度重視，在熟悉工程概況和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真仔細(xì)勘察的基礎(chǔ)上，以科學(xué)、認(rèn)真、實(shí)事求是的態(tài)度編寫了本施工組織設(shè)計(jì)。對(duì)提升我省對(duì)外形象，促進(jìn)地方建設(shè)發(fā)展，改善人居交通環(huán)境，加快我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著舉足經(jīng)重的作用。 編制依據(jù) (1)、根據(jù)《滬陜高速公路小修保養(yǎng)工程施工招標(biāo)文件》、《滬陜高速公路小修保養(yǎng)工程施工招標(biāo)圖紙》及補(bǔ)遺書和工程說明所包含的內(nèi)容，以及國(guó)家高速公路養(yǎng)護(hù)工程行業(yè)重要文件法規(guī)。 (二 )、工程說明 概述 近年來(lái)，隨著綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力的全面提升，河南省的高速公路建設(shè)發(fā)生了質(zhì)的飛躍，建設(shè)成績(jī)令人矚目，截至 2020 年底，河南省高速公路通車總里程達(dá)到 3439 公里。 (2)地形地貌 該路段為大別山山前低丘平原區(qū)，低丘為大別山余脈，地形起伏較大，平原區(qū)地形較為平緩開闊，該區(qū)域發(fā)育的主要河流有史河、灌河兩條大的河流，屬淮河流域。 (4)地震 地震烈度：根據(jù) GB500112020 規(guī)范，地震動(dòng)峰值加速度為 ,地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為 。年平均氣溫為 ℃， 1 月均溫 ℃， 7 月均溫 ℃。 筑路材料及水電供應(yīng) 本工程項(xiàng)目以高速公路為主干，以各個(gè)收費(fèi)站與地方道路形成交通網(wǎng)絡(luò)，四通八達(dá)，交通便利。各合同段內(nèi)可向當(dāng)?shù)毓╇娋旨白詠?lái)水公司聯(lián)系。 2 路面橫坡 % 2 工程標(biāo)段劃分、建設(shè)周期及招標(biāo)范圍 (1)本項(xiàng)目全長(zhǎng) 185KM，共分 6 個(gè)合同段，計(jì)劃工期 36 個(gè)月 （ 2)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 本次施工應(yīng)符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG BO12020）、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F402020）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTF80/2020）、招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范、交通部相關(guān)規(guī)范、施工圖設(shè)計(jì)及高速公路養(yǎng)護(hù)施工的相關(guān)規(guī)定等執(zhí)行。 (3)每個(gè)作業(yè)區(qū)封閉長(zhǎng)度不超過 2 公里。 一般規(guī)定 路基各部分經(jīng)常保持完整，各部分尺寸保持規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，不損壞變形，經(jīng)常處于完好狀態(tài)； 路肩無(wú)車轍、坑洼、隆起、沉陷、缺口，橫坡適度，路肩石及緣石邊緣順適，表面平整堅(jiān)實(shí)、整潔，與路面接茬平順，排水順暢； 邊坡穩(wěn)定、堅(jiān)固，平順無(wú)沖溝、松散，坡度符合規(guī)定； 邊溝、排水溝、截水溝、跌水溝、泄水槽等排水設(shè)施無(wú)淤 塞、無(wú)高草，縱坡符合要求，排水暢通，進(jìn)出口維護(hù)完好，保證路基、路面不積水和邊溝內(nèi)不長(zhǎng)期積水； 擋土墻、護(hù)坡等設(shè)施保持完好無(wú)損壞，泄水孔無(wú)堵塞； 做好翻漿、坍方等病害的預(yù)防、治理和搶修，防止阻車的情況發(fā)生；