【正文】 3 煤渣 煤渣的最大粒徑不應大于 30mm,顆粒組成應有一定級配，不宜含有雜質。 2） 粉煤灰的燒失量不應超過 20%。 材料質量標準和混合料組 成設計 1 石灰 1） 工業(yè)廢渣穩(wěn)定土所用石灰采用磨細生石灰，其技術指標應符合表 。 3 石灰工業(yè)廢渣混合料采用質量配合比計算，以石灰：粉煤灰：集料的質量比表示。 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土 一般規(guī)定 1 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土分為石灰粉煤灰類穩(wěn)定土和石灰其 他 廢渣類穩(wěn)定土。 養(yǎng)護及交通管制 1 石灰穩(wěn)定土養(yǎng)護期不宜少于 7d。 、雨季施工 1 石灰穩(wěn)定土結構層施工期的日最低氣溫應在 50C以上；在有冰凍地區(qū)，應在第一次重冰凍（ 30C～ 50C）到來之前的一個月至一個半月完成。在此劑量下，試件室內試驗結果的平均抗壓強 度 R應 符合下式的要求： R ≥ Rd/(1ZaCv) 式中： Rd設計抗壓強度； CV試驗結果的偏差系數(shù)（以小數(shù)計）； Za標準正態(tài)分布表中隨保證率（或置信度 a）而變 的系數(shù)，取保證率 95%，即 Za=。 4）按最佳含水量和計算 所得干密度制備試件。 4） 用石灰穩(wěn)定不含粘性土或無塑性指數(shù)的級配砂礫、級配碎石、未篩分碎石時，應添加 15%左右的粘性土。如遇可疑水源應進行試驗鑒定。 2） 應盡量縮短石灰的存放時間。 3 硫酸鹽含量超過 %的土和有機質含量超過 10%的土，不宜采用石灰穩(wěn)定。 6 養(yǎng)護期后臨時在基礎上開放交通作為通道時，應采用保護措施。在整個養(yǎng)護期間應保持潮濕狀態(tài)，不應忽干忽濕。底 基 層養(yǎng)生 7d后，方 可鋪筑基層。 2 水泥穩(wěn)定土在雨季施工時，應注意天氣變化，降雨時應停止施工，對已經攤鋪的混合料應盡快碾壓密實。在縱向接縫處，必須垂直相接，嚴禁斜面搭接。設 置橫向接縫時，攤 鋪機應駛離混合料末端 ，人工將末端 含水量合適的混合料修整整齊，緊靠混合 料 處放置與壓實厚度相同的方木，整平緊靠方木處 的混合料，方木另一側應支撐牢 固以防碾壓時將方木移動，用壓路機將混合料碾壓密實。 12）水泥穩(wěn)定土應盡可能縮短從加水拌和至碾壓終了的延遲時間，延遲時間不應超過 2h。 9） 為保證穩(wěn)定土層表面不受損壞，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的地段 上 調頭或急剎車。 7）當混合料的含水量達到最佳含水量時，應立即用輕型兩輪壓路機并配合 12t 以上壓路機在結構層全寬內進行碾壓。用 12t～ 15t三輪壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應超過 15cm ；用 18t～ 20t三輪壓路機和振動壓路機碾壓時，每層的壓 實厚度不應超 過 20cm ；采用能量大的振動壓路機碾壓時，經過試驗可適當增加每 層的壓 實厚度。 3混合料攤鋪和碾壓 1） 混合料運到現(xiàn)場后，應采用瀝青混凝土攤鋪機或穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪混合料，攤鋪機宜連續(xù)攤鋪。 5）每盤攪拌機混合料的體積，不得超過攪拌機上標示的攪拌 機 的容量。 2）水泥穩(wěn)定土混合料采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機械拌制時，土塊最大尺寸 不得 大于 15mm。根據(jù)達到要求 的強度標準選擇水泥用量。按規(guī)定達到的密實度分別計算不同水泥劑量的試件應有的干密度，即試件的干密度 =擊實試驗所得最大干密度現(xiàn)場要求密實度。 表 水泥穩(wěn)定土的顆粒 組成范圍 通過質量 百分率（ %） 部 位 項 目 底 基 層 基 層 篩 孔 尺 寸 （ mm） 100 90～ 100 100 90～ 100 19 67～ 90 72～ 89 45～ 68 47～ 67 29～ 50 29～ 49 18～ 38 17～ 35 8～ 22 8～ 22 0～ 7① 0～ 7① 液限（ %） ＜ 28 塑性指數(shù) ＜ 12 ＜ 9 注：集料中 ，小于 5%；細粒土無 塑性指數(shù)時，小于 顆粒含量不應超過 7%。如遇可疑水源應進行試驗鑒定。宜選用初凝時間 3h以上和終凝時間 6h以上的水泥 ，如達不到要求可摻緩凝劑。 5 水泥穩(wěn)定土的各項 試驗應按《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（ JTJO57）進行。道面工程的基層和底基層可使用水泥穩(wěn)定 粗粒土和水泥穩(wěn)定中粒土；不得使用水泥穩(wěn)定細粒土和水泥土。不能避免 時，對被破壞的基礎應恢復到設計要求的平整度和密實度后，方可進行上部的道面工程施工。 基礎為多層時應在對其下層質量檢查驗收合格后方充許進行上層施工。 施工質量控制 為保證壓實質量，應按規(guī)定檢查土基的密實度。 4 土基填挖土方，不宜全面鋪開，應做到隨挖、隨填、隨攤鋪、隨碾壓密實，充分利用雨停間隙施工。 雨季施工 雨季施工應符合下列要求： 1 根據(jù)地形、地勢作好防洪及排水（截水）系統(tǒng)。其標準干密度應根據(jù)每一種填料的不同含石量的最大干密度作出標準干密度曲線，然后根據(jù)試坑挖取試樣的含石量，從標 準干密度曲線上查出對應的標準干密度。 2 當土基在冰凍線內，處理局部翻漿或彈簧土時，應與設計單位研究處理措施。 挖方區(qū)的設計面、填方區(qū)的原地面及各層填土的密實度，需經試驗室取樣試驗合格后才允許進行上一層的施工。壓實時 應 特別注意避免引起不均勻 沉陷。按土質類別、壓實機具性能等，經過試驗確定最大松鋪厚度。 表 部 位 土基頂面或土面以下深度(cm) 重型擊實法的密實度 (%) 飛行區(qū)指標Ⅱ A、 B C、 D、 E、 F 土 基 區(qū) 填 方 0～ 100 96 98 100～ 400 93 95 ＞ 400 92 93 挖 方 及 零 填 0～ 30 96 98 土 面 填 方 跑道端安全區(qū) 0～ 80 85 90 ＞ 80 83 88 升降帶平整區(qū) 0～ 80 85 90 ＞ 80 83 88 其它土面區(qū) 0～ 80 80 85 ＞ 80 80 85 區(qū) 挖方及零填 跑道端安全區(qū) 0～ 30 85 90 升降帶平整區(qū) 0～ 30 85 90 其它土面區(qū) 0～ 20 80 85 注： 1 表列僅為一般土質壓實要求。土方壓實過程中，應按照設計要求，嚴格控制土壤含水量和密實度。施工單位 制定的爆破方案應報建 設 單位批準。 挖方過程中如遇地下水應采取排水措施；挖土時應避免挖方段地面積水。 棄土應運至建設單位和有關部門指定地點堆放。 土（石）方開挖 土（石）方 開挖時，對計劃用在土面區(qū)的植物土和其他表土應存放在指定地點。 2 土面區(qū)填方地段的植物土可不挖除，但應清除樹根、草叢和稻根。 填筑高度 20m以上時屬高真方，除了滿足土基密度要求 外 ，還應滿足設計沉降要求。 用裝載機、自卸車、推土機及挖掘機等運填土時，應有專人指揮 卸土位置、分層厚度、土壤分類，并配備推土機或平地機平土，以保證填土均勻。 土基填石時，當石料巖性相 差較大時，應將不同巖性的石料分層或分段填筑。當石塊級配較差、粒徑較大、填層較 厚 、石塊間的空隙較大時，可在每層表面的空隙里填入石屑、石渣或中、粗砂等細料，再用振動壓路機反 復 碾壓，使空隙密實。 土基填筑應分層填筑、分層壓（夯）實。 經分解 穩(wěn)定的不含磁性的鋼渣、粉煤灰以及其他工業(yè)廢渣，在其有害物質不致污染環(huán)境情況下可用做土 基填料。 土基范圍內的原地面的坑、洞、墓穴、溝、塘等應按設計要求進行 妥善處理。 施工前應做好臨時供水、供電設施。 測量精度要求 1 平面控制 1）施工控制點（ 網(wǎng) ）的 測量應符合國家標準《工程測量規(guī)范》（ GB5002693）中一級導線測量的各項規(guī)定，其測量精度要求如下： 導線長度 平均邊長 測角中誤差 8〞 測距中誤差 15mm 測距相對中誤差 ≤ 1/14， 000 方位角閉合差 16〞 n （ n 為測站數(shù)） 相對閉合差 ≤ 1/10， 000 2）施工放線定位測量應符合國家標準《工程測量規(guī)范》（ GB5002693）中二級導線測量的各項規(guī)定，其測量精度要求如下： 導線長度 ≤ 平均邊長 測角中誤差 12〞 測距中誤差 15mm 測距相對中誤差 ≤ 1/7， 000 方位角閉合差 24〞 n （ n 為測站數(shù)） 相對閉合差 ≤ 1/5， 000 2 高程測量 1）施工控制點（網(wǎng)）的高程應符合國家標準《工程測量規(guī)范》（ GB5002693）中二等水準的規(guī)定，其精度要求如下： 每公里高程中誤差 2mm 閉合差 4 L mm （ L 為公里數(shù)） 2）高程定位應符合國家標準《工程測量規(guī)范》（ GB5002693）中三等水準的規(guī)定，其精度要求如下：每公里高差 中 誤差 6mm 閉合差 12 L mm （ L 為公里數(shù)） 3）各施工點的高程精度用水平儀直接后視高程控制點檢測，不得兩次轉點引測。標石的頂面應不小于 15cm 15cm，底面應不小于 25cm 25cm。 施工測量平面、高程控制點（網(wǎng)）的布置，可利用已有的平面、高程控制點（網(wǎng)） 加密，間距宜不大于 200m。 施工測量 施工測量應以建設單位所提供的平面、高程控制點（網(wǎng)）及其成果為準。 對技術要求高、地形、地質較復雜的地區(qū)以及采用新技術、新工藝、新材料的工程應做試驗段，制定技術保障措施，再進行現(xiàn)場施工。施工總平面布置圖是施工組織設計中重要的組成部分，應符合下列要求： 1 綜合考慮現(xiàn)場的地形、地物，做到布局合理，便于施工。 施工 中如發(fā)現(xiàn)建設單位所提供的資料與實際不符或出現(xiàn)意外情況，施工單位與監(jiān)理工程師應及時通知建設單位，共同研究，采取措施。 3 施 工 準 備 一般規(guī)定 施工單位應全面熟悉施工圖紙、 技術要求、 施工規(guī)范等有關資料和文件，深入了解施工現(xiàn)場及其周圍的地形、地質、水文、氣象、水源、電源、交通運輸、通信聯(lián)絡以及農田水利設施和環(huán)境保護等情況。 中粒土 Midum grained soil 顆粒的最大粒徑小于 ，且其中小于 19mm 的顆粒含量不少于 90%。 級配基礎 Graded aggregate base 以按密級配原理選配的碎石或礫石為骨料和適量細粒土，經拌和、攤鋪、壓實而成的基礎。 基礎 Base course 設在道面或道肩面層下的結構層。 本規(guī)范適用于我國新建、改（擴）建民用機場（含軍民合用機場民用部分）的飛行區(qū)場道工程，是飛行區(qū)土（石）方及基礎施工及質量檢驗的依據(jù)。 上述三項標準由民航 總 局機場司負責管理和解釋?，F(xiàn)批準《民用機場飛行區(qū)水泥混凝土道面面層施工技術規(guī)范》（編號 MH50062020）、《民用機場飛行區(qū)土（石）方與道面基礎施工技術規(guī)范》（編號 MH50142020）、《民用機場飛行區(qū)排水工程施工技術規(guī)范》（編號 MH50052020）等三項規(guī)范為強制性民用航空行業(yè)標準，自 2020 年 3 月 1 日起施行。本規(guī)范未包括高填方及特殊土基處理的技術要求和標準。 2 術 語 土基 Unsurfaced subgrade 道面或道肩的基礎下面按照技術要求碾壓密實、均勻、穩(wěn)定或者經過特殊處理達到設計要求的土質基礎。 穩(wěn)定土基礎 Stabilized soil base course 用石灰、水泥、粉煤灰等結合料與土、砂礫或其他集料，經拌和、攤鋪、壓實而成的基礎。 細粒土 Fine grained soil 顆粒的最大粒徑小于 ，且其中小于 的顆粒含量不少于 90%。 面區(qū) Soil surfaced area 飛行區(qū)內位于土基以外要求進行平整、 碾壓的土面，包括跑道端安全區(qū)、升降帶平整區(qū)及其他有平整和碾壓要求的土面。對要求拆除或改造的通信、電力 設施及其他建、構筑物應在開工前完成。重要項目，應編制施工網(wǎng)絡計劃。 施工單位應將施工圖紙、施工組織設計、工程施工特點、