【正文】 3 煤渣 煤渣的最大粒徑不應(yīng)大于 30mm,顆粒組成應(yīng)有一定級配，不宜含有雜質(zhì)。 2） 粉煤灰的燒失量不應(yīng)超過 20%。 材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和混合料組 成設(shè)計(jì) 1 石灰 1） 工業(yè)廢渣穩(wěn)定土所用石灰采用磨細(xì)生石灰，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表 。 3 石灰工業(yè)廢渣混合料采用質(zhì)量配合比計(jì)算，以石灰：粉煤灰：集料的質(zhì)量比表示。 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土 一般規(guī)定 1 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土分為石灰粉煤灰類穩(wěn)定土和石灰其 他 廢渣類穩(wěn)定土。 養(yǎng)護(hù)及交通管制 1 石灰穩(wěn)定土養(yǎng)護(hù)期不宜少于 7d。 、雨季施工 1 石灰穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層施工期的日最低氣溫應(yīng)在 50C以上；在有冰凍地區(qū)，應(yīng)在第一次重冰凍（ 30C～ 50C）到來之前的一個月至一個半月完成。在此劑量下，試件室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果的平均抗壓強(qiáng) 度 R應(yīng) 符合下式的要求： R ≥ Rd/(1ZaCv) 式中： Rd設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度； CV試驗(yàn)結(jié)果的偏差系數(shù)（以小數(shù)計(jì)）； Za標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布表中隨保證率（或置信度 a）而變 的系數(shù)，取保證率 95%，即 Za=。 4）按最佳含水量和計(jì)算 所得干密度制備試件。 4） 用石灰穩(wěn)定不含粘性土或無塑性指數(shù)的級配砂礫、級配碎石、未篩分碎石時，應(yīng)添加 15%左右的粘性土。如遇可疑水源應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)鑒定。 2） 應(yīng)盡量縮短石灰的存放時間。 3 硫酸鹽含量超過 %的土和有機(jī)質(zhì)含量超過 10%的土，不宜采用石灰穩(wěn)定。 6 養(yǎng)護(hù)期后臨時在基礎(chǔ)上開放交通作為通道時，應(yīng)采用保護(hù)措施。在整個養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)保持潮濕狀態(tài)，不應(yīng)忽干忽濕。底 基 層養(yǎng)生 7d后，方 可鋪筑基層。 2 水泥穩(wěn)定土在雨季施工時，應(yīng)注意天氣變化，降雨時應(yīng)停止施工，對已經(jīng)攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。在縱向接縫處，必須垂直相接，嚴(yán)禁斜面搭接。設(shè) 置橫向接縫時，攤 鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端 ，人工將末端 含水量合適的混合料修整整齊，緊靠混合 料 處放置與壓實(shí)厚度相同的方木，整平緊靠方木處 的混合料，方木另一側(cè)應(yīng)支撐牢 固以防碾壓時將方木移動，用壓路機(jī)將混合料碾壓密實(shí)。 12）水泥穩(wěn)定土應(yīng)盡可能縮短從加水拌和至碾壓終了的延遲時間，延遲時間不應(yīng)超過 2h。 9） 為保證穩(wěn)定土層表面不受損壞，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的地段 上 調(diào)頭或急剎車。 7）當(dāng)混合料的含水量達(dá)到最佳含水量時，應(yīng)立即用輕型兩輪壓路機(jī)并配合 12t 以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。用 12t～ 15t三輪壓路機(jī)碾壓時，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過 15cm ；用 18t～ 20t三輪壓路機(jī)和振動壓路機(jī)碾壓時，每層的壓 實(shí)厚度不應(yīng)超 過 20cm ；采用能量大的振動壓路機(jī)碾壓時，經(jīng)過試驗(yàn)可適當(dāng)增加每 層的壓 實(shí)厚度。 3混合料攤鋪和碾壓 1） 混合料運(yùn)到現(xiàn)場后，應(yīng)采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)或穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪混合料，攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪。 5）每盤攪拌機(jī)混合料的體積，不得超過攪拌機(jī)上標(biāo)示的攪拌 機(jī) 的容量。 2）水泥穩(wěn)定土混合料采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機(jī)械拌制時，土塊最大尺寸 不得 大于 15mm。根據(jù)達(dá)到要求 的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)選擇水泥用量。按規(guī)定達(dá)到的密實(shí)度分別計(jì)算不同水泥劑量的試件應(yīng)有的干密度，即試件的干密度 =擊實(shí)試驗(yàn)所得最大干密度現(xiàn)場要求密實(shí)度。 表 水泥穩(wěn)定土的顆粒 組成范圍 通過質(zhì)量 百分率（ %） 部 位 項(xiàng) 目 底 基 層 基 層 篩 孔 尺 寸 （ mm） 100 90～ 100 100 90～ 100 19 67～ 90 72～ 89 45～ 68 47～ 67 29～ 50 29～ 49 18～ 38 17～ 35 8～ 22 8～ 22 0～ 7① 0～ 7① 液限（ %） ＜ 28 塑性指數(shù) ＜ 12 ＜ 9 注：集料中 ，小于 5%；細(xì)粒土無 塑性指數(shù)時，小于 顆粒含量不應(yīng)超過 7%。如遇可疑水源應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)鑒定。宜選用初凝時間 3h以上和終凝時間 6h以上的水泥 ，如達(dá)不到要求可摻緩凝劑。 5 水泥穩(wěn)定土的各項(xiàng) 試驗(yàn)應(yīng)按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJO57）進(jìn)行。道面工程的基層和底基層可使用水泥穩(wěn)定 粗粒土和水泥穩(wěn)定中粒土；不得使用水泥穩(wěn)定細(xì)粒土和水泥土。不能避免 時，對被破壞的基礎(chǔ)應(yīng)恢復(fù)到設(shè)計(jì)要求的平整度和密實(shí)度后，方可進(jìn)行上部的道面工程施工。 基礎(chǔ)為多層時應(yīng)在對其下層質(zhì)量檢查驗(yàn)收合格后方充許進(jìn)行上層施工。 施工質(zhì)量控制 為保證壓實(shí)質(zhì)量，應(yīng)按規(guī)定檢查土基的密實(shí)度。 4 土基填挖土方，不宜全面鋪開，應(yīng)做到隨挖、隨填、隨攤鋪、隨碾壓密實(shí)，充分利用雨停間隙施工。 雨季施工 雨季施工應(yīng)符合下列要求： 1 根據(jù)地形、地勢作好防洪及排水（截水）系統(tǒng)。其標(biāo)準(zhǔn)干密度應(yīng)根據(jù)每一種填料的不同含石量的最大干密度作出標(biāo)準(zhǔn)干密度曲線，然后根據(jù)試坑挖取試樣的含石量，從標(biāo) 準(zhǔn)干密度曲線上查出對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)干密度。 2 當(dāng)土基在冰凍線內(nèi)，處理局部翻漿或彈簧土?xí)r，應(yīng)與設(shè)計(jì)單位研究處理措施。 挖方區(qū)的設(shè)計(jì)面、填方區(qū)的原地面及各層填土的密實(shí)度，需經(jīng)試驗(yàn)室取樣試驗(yàn)合格后才允許進(jìn)行上一層的施工。壓實(shí)時 應(yīng) 特別注意避免引起不均勻 沉陷。按土質(zhì)類別、壓實(shí)機(jī)具性能等，經(jīng)過試驗(yàn)確定最大松鋪厚度。 表 部 位 土基頂面或土面以下深度(cm) 重型擊實(shí)法的密實(shí)度 (%) 飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ A、 B C、 D、 E、 F 土 基 區(qū) 填 方 0～ 100 96 98 100～ 400 93 95 ＞ 400 92 93 挖 方 及 零 填 0～ 30 96 98 土 面 填 方 跑道端安全區(qū) 0～ 80 85 90 ＞ 80 83 88 升降帶平整區(qū) 0～ 80 85 90 ＞ 80 83 88 其它土面區(qū) 0～ 80 80 85 ＞ 80 80 85 區(qū) 挖方及零填 跑道端安全區(qū) 0～ 30 85 90 升降帶平整區(qū) 0～ 30 85 90 其它土面區(qū) 0～ 20 80 85 注： 1 表列僅為一般土質(zhì)壓實(shí)要求。土方壓實(shí)過程中，應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格控制土壤含水量和密實(shí)度。施工單位 制定的爆破方案應(yīng)報(bào)建 設(shè) 單位批準(zhǔn)。 挖方過程中如遇地下水應(yīng)采取排水措施；挖土?xí)r應(yīng)避免挖方段地面積水。 棄土應(yīng)運(yùn)至建設(shè)單位和有關(guān)部門指定地點(diǎn)堆放。 土（石）方開挖 土（石）方 開挖時，對計(jì)劃用在土面區(qū)的植物土和其他表土應(yīng)存放在指定地點(diǎn)。 2 土面區(qū)填方地段的植物土可不挖除，但應(yīng)清除樹根、草叢和稻根。 填筑高度 20m以上時屬高真方，除了滿足土基密度要求 外 ，還應(yīng)滿足設(shè)計(jì)沉降要求。 用裝載機(jī)、自卸車、推土機(jī)及挖掘機(jī)等運(yùn)填土?xí)r，應(yīng)有專人指揮 卸土位置、分層厚度、土壤分類，并配備推土機(jī)或平地機(jī)平土，以保證填土均勻。 土基填石時，當(dāng)石料巖性相 差較大時，應(yīng)將不同巖性的石料分層或分段填筑。當(dāng)石塊級配較差、粒徑較大、填層較 厚 、石塊間的空隙較大時，可在每層表面的空隙里填入石屑、石渣或中、粗砂等細(xì)料，再用振動壓路機(jī)反 復(fù) 碾壓，使空隙密實(shí)。 土基填筑應(yīng)分層填筑、分層壓（夯）實(shí)。 經(jīng)分解 穩(wěn)定的不含磁性的鋼渣、粉煤灰以及其他工業(yè)廢渣，在其有害物質(zhì)不致污染環(huán)境情況下可用做土 基填料。 土基范圍內(nèi)的原地面的坑、洞、墓穴、溝、塘等應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行 妥善處理。 施工前應(yīng)做好臨時供水、供電設(shè)施。 測量精度要求 1 平面控制 1）施工控制點(diǎn)（ 網(wǎng) ）的 測量應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《工程測量規(guī)范》（ GB5002693）中一級導(dǎo)線測量的各項(xiàng)規(guī)定，其測量精度要求如下： 導(dǎo)線長度 平均邊長 測角中誤差 8〞 測距中誤差 15mm 測距相對中誤差 ≤ 1/14， 000 方位角閉合差 16〞 n （ n 為測站數(shù)） 相對閉合差 ≤ 1/10， 000 2）施工放線定位測量應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《工程測量規(guī)范》（ GB5002693）中二級導(dǎo)線測量的各項(xiàng)規(guī)定，其測量精度要求如下： 導(dǎo)線長度 ≤ 平均邊長 測角中誤差 12〞 測距中誤差 15mm 測距相對中誤差 ≤ 1/7， 000 方位角閉合差 24〞 n （ n 為測站數(shù)） 相對閉合差 ≤ 1/5， 000 2 高程測量 1）施工控制點(diǎn)（網(wǎng)）的高程應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《工程測量規(guī)范》（ GB5002693）中二等水準(zhǔn)的規(guī)定，其精度要求如下： 每公里高程中誤差 2mm 閉合差 4 L mm （ L 為公里數(shù)） 2）高程定位應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《工程測量規(guī)范》（ GB5002693）中三等水準(zhǔn)的規(guī)定，其精度要求如下：每公里高差 中 誤差 6mm 閉合差 12 L mm （ L 為公里數(shù)） 3）各施工點(diǎn)的高程精度用水平儀直接后視高程控制點(diǎn)檢測，不得兩次轉(zhuǎn)點(diǎn)引測。標(biāo)石的頂面應(yīng)不小于 15cm 15cm，底面應(yīng)不小于 25cm 25cm。 施工測量平面、高程控制點(diǎn)（網(wǎng)）的布置，可利用已有的平面、高程控制點(diǎn)（網(wǎng)） 加密，間距宜不大于 200m。 施工測量 施工測量應(yīng)以建設(shè)單位所提供的平面、高程控制點(diǎn)（網(wǎng)）及其成果為準(zhǔn)。 對技術(shù)要求高、地形、地質(zhì)較復(fù)雜的地區(qū)以及采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工程應(yīng)做試驗(yàn)段，制定技術(shù)保障措施，再進(jìn)行現(xiàn)場施工。施工總平面布置圖是施工組織設(shè)計(jì)中重要的組成部分，應(yīng)符合下列要求： 1 綜合考慮現(xiàn)場的地形、地物，做到布局合理，便于施工。 施工 中如發(fā)現(xiàn)建設(shè)單位所提供的資料與實(shí)際不符或出現(xiàn)意外情況，施工單位與監(jiān)理工程師應(yīng)及時通知建設(shè)單位，共同研究，采取措施。 3 施 工 準(zhǔn) 備 一般規(guī)定 施工單位應(yīng)全面熟悉施工圖紙、 技術(shù)要求、 施工規(guī)范等有關(guān)資料和文件，深入了解施工現(xiàn)場及其周圍的地形、地質(zhì)、水文、氣象、水源、電源、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及農(nóng)田水利設(shè)施和環(huán)境保護(hù)等情況。 中粒土 Midum grained soil 顆粒的最大粒徑小于 ，且其中小于 19mm 的顆粒含量不少于 90%。 級配基礎(chǔ) Graded aggregate base 以按密級配原理選配的碎石或礫石為骨料和適量細(xì)粒土，經(jīng)拌和、攤鋪、壓實(shí)而成的基礎(chǔ)。 基礎(chǔ) Base course 設(shè)在道面或道肩面層下的結(jié)構(gòu)層。 本規(guī)范適用于我國新建、改（擴(kuò)）建民用機(jī)場（含軍民合用機(jī)場民用部分）的飛行區(qū)場道工程，是飛行區(qū)土（石）方及基礎(chǔ)施工及質(zhì)量檢驗(yàn)的依據(jù)。 上述三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)由民航 總 局機(jī)場司負(fù)責(zé)管理和解釋?，F(xiàn)批準(zhǔn)《民用機(jī)場飛行區(qū)水泥混凝土道面面層施工技術(shù)規(guī)范》（編號 MH50062020）、《民用機(jī)場飛行區(qū)土（石）方與道面基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)范》（編號 MH50142020）、《民用機(jī)場飛行區(qū)排水工程施工技術(shù)規(guī)范》（編號 MH50052020）等三項(xiàng)規(guī)范為強(qiáng)制性民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，自 2020 年 3 月 1 日起施行。本規(guī)范未包括高填方及特殊土基處理的技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)。 2 術(shù) 語 土基 Unsurfaced subgrade 道面或道肩的基礎(chǔ)下面按照技術(shù)要求碾壓密實(shí)、均勻、穩(wěn)定或者經(jīng)過特殊處理達(dá)到設(shè)計(jì)要求的土質(zhì)基礎(chǔ)。 穩(wěn)定土基礎(chǔ) Stabilized soil base course 用石灰、水泥、粉煤灰等結(jié)合料與土、砂礫或其他集料，經(jīng)拌和、攤鋪、壓實(shí)而成的基礎(chǔ)。 細(xì)粒土 Fine grained soil 顆粒的最大粒徑小于 ，且其中小于 的顆粒含量不少于 90%。 面區(qū) Soil surfaced area 飛行區(qū)內(nèi)位于土基以外要求進(jìn)行平整、 碾壓的土面，包括跑道端安全區(qū)、升降帶平整區(qū)及其他有平整和碾壓要求的土面。對要求拆除或改造的通信、電力 設(shè)施及其他建、構(gòu)筑物應(yīng)在開工前完成。重要項(xiàng)目，應(yīng)編制施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。 施工單位應(yīng)將施工圖紙、施工組織設(shè)計(jì)、工程施工特點(diǎn)、