c6140普通車床數(shù)控化改造技術(shù)協(xié)議-全文預(yù)覽
【正文】 償操作功能（三） 控制功能： 軸控制功能：具體參數(shù)如下：CA6140/50軸名 額定功率 額定/最高轉(zhuǎn)速（rpm） 額定扭矩/最大扭矩（Nm） X(130STJM075D) 2000/3000 X(130STJM150B) 1500/2000 Z(175STJM300B) 1500/2000 Z軸增加1:3行星減速機(jī)刀臺(tái)：（不做改動(dòng)，保留現(xiàn)有方式）LD4型系列電動(dòng)刀架工作原理及特點(diǎn)LD4系列立式電動(dòng)刀架采用蝸桿副傳動(dòng)，上下齒盤嚙合定位，螺 桿鎖緊無(wú)觸點(diǎn)霍爾元件發(fā)信的工作原理。專利號(hào)： 驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)： 采用優(yōu)化PID控制算法控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，提高了位置與 速度控制的準(zhǔn)確性和快速性 具備USB接口，支持U盤文件操作、系統(tǒng)配置和軟件升級(jí) 支持語(yǔ)句式宏指令編程，支持帶參數(shù)的宏程序調(diào)用最高速度60m/min（） ② 輸出的控制信號(hào)：刀架正反轉(zhuǎn)信號(hào)及油泵潤(rùn)滑信號(hào)；伺服使能信號(hào)。6 ） 移動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)部件裝配后，運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)、靈活、輕便、無(wú)阻滯現(xiàn)象。4）裝配后的螺栓、螺釘頭部和螺母的端面應(yīng)與被緊固的零件平面均勻接觸，不應(yīng)傾斜和留有間隙。在裝配過程中，零部件不應(yīng)磕碰、劃傷和銹蝕。機(jī)床傳動(dòng)鏈末端滾珠絲杠副精度等級(jí)的選擇應(yīng)保證各類型機(jī)床精度的要求。2 箱體上孔端面對(duì)孔軸線的垂直度，一般應(yīng)按所選軸承的型號(hào)和精度等級(jí)的安裝精度要求確定。6 鑄件上不影響使用和外觀的缺陷，允許按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行修補(bǔ)。2 加工件應(yīng)符合圖樣、技術(shù)文件和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。④重新設(shè)計(jì)、加工伺服電機(jī)安裝座。(2) 刀架保留原手動(dòng)刀架，如需電動(dòng)刀架，費(fèi)用另計(jì)(3)保留主軸的驅(qū)動(dòng)方式，增加主軸編碼器，編碼器采用同步帶傳動(dòng)方式。)▲改造部分(1)進(jìn)給系統(tǒng)改造：用數(shù)控系統(tǒng)控制縱橫兩方向的伺服電機(jī)，實(shí)現(xiàn)X、Z兩方向的進(jìn)給。二、機(jī)械改造部分：根據(jù)《GJB54812005國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)》{機(jī)床數(shù)控化改造通用技術(shù)要求}改造前，應(yīng)按GB/T ，并符合下列要求:對(duì)于改造后需加工的零件（頂頭）精度在8級(jí)或8級(jí)以上的機(jī)床，其幾何精度應(yīng)不低于（設(shè)備修理精度檢驗(yàn)技術(shù)手冊(cè)）Ⅱ類機(jī)床的要求。C6150A普通車床數(shù)控改造方案一、概述：貴公司現(xiàn)有C61140普通車床，為了提高生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品的一致性和加工復(fù)雜零件。特制定如下C61140普通車床數(shù)控化升級(jí)改造技術(shù)協(xié)議。在改造前由雙方共同確認(rèn)機(jī)床幾何精度，如果幾何精完全符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及出廠精度將不進(jìn)行幾何精度修復(fù)工作。通過連接裝置與伺服電機(jī)連接，得到X向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。③因?yàn)闉榱斯?jié)約費(fèi)用，保留了Z軸梯形絲桿，但軸反向間隙可能較大（數(shù)控只能補(bǔ)償1MM間隙），加工時(shí)盡量向同一個(gè)方向移動(dòng)，反向移動(dòng)時(shí)，需在程序上補(bǔ)償反向間隙，同時(shí)T型絲
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