c6140普通車(chē)床數(shù)控化改造技術(shù)協(xié)議(存儲(chǔ)版)
【正文】 通過(guò)調(diào)試確認(rèn)合格后，以書(shū)面的形式通知甲方驗(yàn)收。乙方免費(fèi)為甲方培訓(xùn)2到3名操作人員，使其能熟練操作該數(shù)控進(jìn)行數(shù)控加工。6）質(zhì)量保證書(shū)。4）設(shè)備改造（完工）調(diào)試檢查記錄。驗(yàn)收并交付使用后，對(duì)非人為故障，乙方免費(fèi)保修壹年。六、設(shè)備驗(yàn)收程序及標(biāo)準(zhǔn)：驗(yàn)收在設(shè)備安裝調(diào)試合格后進(jìn)行。乙方應(yīng)承諾本次改造所用外購(gòu)零部件、組件的材料是合格材料；且各電器元器件均為合格的新產(chǎn)品且有有效合格證。提供施工所需要的必要條件（如：場(chǎng)地、電源、起吊運(yùn)輸，場(chǎng)內(nèi)交通設(shè)備等）和可能的配合。3)．控制設(shè)定：X，Z進(jìn)給可以自動(dòng)/手動(dòng)控制，速度可以直接調(diào)節(jié)。動(dòng)態(tài)參數(shù)顯示 輪廓編程（人機(jī)對(duì)話(huà)式編程）刀具偏置編輯操作功能手輪進(jìn)給倍率：1，10，100，1000（可設(shè)定）是普遍采用的經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品 主軸保留現(xiàn)有的控制方式及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。 外形安裝尺寸、指令系統(tǒng)與GSK980TDa完全兼容2 、電子手輪（FANUC）： 急停和使能按鈕5個(gè)伺服軸的旋轉(zhuǎn)選擇開(kāi)關(guān) 手輪盒體積緊湊、重量輕，便于手持手輪盒背后帶有磁性材料，便于放置3 、驅(qū)動(dòng)器（廣州數(shù)控） 支持公制/英制編程，具有自動(dòng)對(duì)刀、自動(dòng)倒角、刀具壽命管理功能電源：提供ECU 24V DC；控制部件：用于控制最多3個(gè)模擬坐標(biāo)軸；NC控制面板：帶圖形液晶顯示和鍵盤(pán)；機(jī)床操作控制面板；DI/O接口：16點(diǎn)二進(jìn)制I/0；電子手輪：在JOC方式下，以增量方式可手動(dòng)操作X/Z向運(yùn)動(dòng)。3）機(jī)床應(yīng)按產(chǎn)品圖樣和裝配工藝規(guī)程進(jìn)行裝配。圓錐齒輪的精度應(yīng)符合GB/T 113651989的規(guī)定。4 加工件在熱處理后不再進(jìn)行加工的表面應(yīng)清潔，表面處理后的光澤應(yīng)均勻一致。②將原機(jī)床上床身梯形絲桿、中拖板梯形絲桿更換為滾珠絲桿。(說(shuō)明：由于該車(chē)床為全新設(shè)備。貴公司提出對(duì)C61140普通車(chē)床進(jìn)行數(shù)控化升級(jí)改造。① 保留Z軸梯形絲桿，只增加伺服電機(jī)及行星減速機(jī)，獲得Z向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。⑤伺服電機(jī)與滾珠絲桿的聯(lián)接采用梅花辨式聯(lián)軸器。7 加工件的已加工表面不應(yīng)有磕碰、劃傷和銹蝕等缺陷，螺紋表面不應(yīng)有壓痕。▲數(shù)控改造裝配技術(shù)要求1）裝配環(huán)境應(yīng)清潔。裝配在同一部位的螺釘，其長(zhǎng)度一般應(yīng)一致。(3) 參數(shù)設(shè)置及優(yōu)化調(diào)試 PLC機(jī)床參數(shù)包括I/O口高低電平有效定義、刀架控制、潤(rùn)滑有效、倍率開(kāi)關(guān)、急停、X/Z硬限位、驅(qū)動(dòng)優(yōu)化有效、機(jī)床驅(qū)動(dòng)器類(lèi)型、刀架位數(shù)、換刀監(jiān)控時(shí)間、MCP面板按鍵定義等。 適配伺服主軸可實(shí)現(xiàn)主軸連續(xù)定位、剛性攻絲、剛性螺紋加工 2路0V～10V模擬電壓輸出，支持雙主軸控制采用三菱公司智能功率模塊（IPM），具備完善的保護(hù)功能，顯示報(bào)警代碼，輸出報(bào)警信號(hào) 采用高性能稀土永磁材料，低速特性好、過(guò)載能力強(qiáng)。具有高轉(zhuǎn)矩慣量比，快速響應(yīng)能力強(qiáng)。控制軸數(shù)：
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