【正文】 根據(jù)賣方的合理判斷不會(huì)嚴(yán)重影響賣方所承擔(dān)的其他義務(wù)，且買方同意按下述規(guī)定調(diào)整合同價(jià)格、交船時(shí)間和本合同其它條款(如果有)。5．薪水及費(fèi)用按本條，監(jiān)造師或由買方雇用的雇員的薪水及日常開(kāi)支，均由買方自理。賣方應(yīng)在其造船廠或就近處免費(fèi)提供買方監(jiān)造師辦公室、通訊、必要的設(shè)施（包括辦公用品、勞保用品等），并為買方監(jiān)造師提供食宿方便（費(fèi)用由買方承擔(dān)）。3. 監(jiān)造師的監(jiān)督和檢查對(duì)本船的機(jī)械設(shè)備及舾裝件的必要檢查由船級(jí)社和/或買方的監(jiān)造師在整個(gè)建造過(guò)程中實(shí)施，以確保本船完全按照合同和說(shuō)明書(shū)進(jìn)行建造。在監(jiān)造師抵達(dá)賣方船廠的同時(shí)，買方應(yīng)書(shū)面通知賣方，陳述授權(quán)監(jiān)造師可代表買方認(rèn)可或不認(rèn)可清單中所列的但尚未寄送給買方的圖紙。2. 圖紙認(rèn)可本船設(shè)計(jì)由賣方委托福建海宏船舶工程設(shè)計(jì)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“設(shè)計(jì)方”)進(jìn)行，其圖紙、資料設(shè)計(jì)費(fèi)用和送CCS認(rèn)可的審圖費(fèi)用由賣方承擔(dān)。4. 載重量(1) 如果根據(jù)技術(shù)說(shuō)明書(shū)中在規(guī)定的設(shè)計(jì)吃水狀態(tài)下測(cè)得的實(shí)際最大載重量比保證載重量(18100噸)低100噸以內(nèi)，則合同價(jià)格不予減少。(4) 如果交船日期非賣方責(zé)任或合同約定的允許延遲而導(dǎo)致被延遲的，則不應(yīng)被視為延誤交船，則價(jià)格不作調(diào)整或減少。 除非雙方對(duì)此另有協(xié)定，對(duì)延遲交船損失的補(bǔ)償應(yīng)從第五期付款中扣除。但大船必須移至南京大橋外交證書(shū)。（3）第三期付款本合同船舶的主機(jī)進(jìn)廠后三個(gè)工作日內(nèi)，買方應(yīng)向賣方支付人民幣伍佰萬(wàn)元整(￥5,000,)。3. 支付期限合同價(jià)格應(yīng)由買方按以下分期款項(xiàng)支付到賣方指定的賬戶：本船按合同簽字生效、上船臺(tái)、主機(jī)進(jìn)廠、下水、交船五個(gè)節(jié)點(diǎn)支付。第二條 合同價(jià)格、支付期限1. 合同價(jià)格本船建造價(jià)款總額人民幣伍仟柒佰萬(wàn)元整（￥57,000,）。如果賣方和買方對(duì)此計(jì)算和/或測(cè)量有所分歧，應(yīng)以船級(jí)社的決定為準(zhǔn)。保證燃油消耗率：185g/+5%按CSR工況及ISO30461和滿足IMO NOx有關(guān)要求，燃油低熱值為42700kJ/kg（燃油耗率為不帶泵值）。4. 保證航速，主機(jī)持續(xù)服務(wù)功率（85%MCR），和清潔船體、平靜海面、風(fēng)力不大于浦氏3級(jí)、水深不少于50m的深海中、軸帶發(fā)電機(jī)脫開(kāi)等條件下。為建造本船過(guò)程所用的關(guān)鍵圖紙、材料和工藝無(wú)論何時(shí)均需按照說(shuō)明書(shū)敘述的船級(jí)社的規(guī)則和規(guī)范實(shí)施檢查和試驗(yàn)。其設(shè)計(jì)、建造、安裝和完成應(yīng)按下列技術(shù)規(guī)格書(shū)進(jìn)行:（l）技術(shù)規(guī)格書(shū) (圖號(hào)：SDG4982G0000)（2）總布置圖 (圖號(hào)：SDG4982G11002)（3）中橫剖面圖 (圖號(hào)：SDG4982G11001)（4）主要舾裝設(shè)備明細(xì)表 (圖號(hào)：SDG4982G02303MX)（5）輪機(jī)主要設(shè)備明細(xì)表（圖號(hào)：SDG4982G40801MX）（6）電氣主要設(shè)備明細(xì)表（圖號(hào)：SDG4892G60801MX）上述隨附技術(shù)文件由本合同各方簽字(以下合稱“說(shuō)明書(shū)”)，并作為本合同整體的一部分。1113箱多用途集裝箱船建造合同合同編號(hào): hh20141泉州船務(wù)有限公司作為買方南京乘浪船業(yè)有限公司作為賣方二〇一四年一月十七日目 錄第一條 說(shuō)明和船級(jí)1. 說(shuō)明（設(shè)計(jì)圖紙就買賣雙方認(rèn)可的福建海宏船舶工程有限公司設(shè)計(jì)）2. 船級(jí)和規(guī)范3. 本船主要技術(shù)參數(shù)和尺度4. 保證航速5. 保證燃油消耗6. 保證載重量7. 分包8. 注冊(cè)第二條 合同價(jià)格、支付期限1. 合同價(jià)格2. 幣種3. 支付期限4. 付款方法第三條 合同價(jià)格的調(diào)整1. 交船2. 航速不足3. 燃油消耗過(guò)量4. 載重量第四條 監(jiān)造和檢查1. 買方監(jiān)造師的指派2. 圖紙認(rèn)可3. 監(jiān)造師的監(jiān)督和檢查4. 賣方的責(zé)任5. 薪水及費(fèi)用6. 進(jìn)度報(bào)告7. 監(jiān)造師的更換第五條 修改、變更和加賬1. 如何實(shí)施2. 規(guī)范規(guī)則等的改變3. 材料和/或設(shè)備的代用4. 買方供應(yīng)品第六條 試航1. 通知2. 如何實(shí)施3. 驗(yàn)收或拒驗(yàn)的方法4. 剩余消耗品的處置5. 驗(yàn)收的有效性第七條 交船1. 時(shí)間和地點(diǎn)2. 何時(shí)和如何實(shí)施3. 應(yīng)提交給買方的文件4. 產(chǎn)權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)5. 船舶的駛離第八條 交船時(shí)間的推遲和延長(zhǎng)1. 推遲原因2. 推遲通知3. 允許推遲的定義第九條 質(zhì)量保證1. 材料和工藝的保證2. 缺陷的通知3. 缺陷的修復(fù)4. 賣方的責(zé)任范圍第十條 買方取消、拒收和解約第十一條 雙方違約1. 買方違約2. 賣方違約第十二條 保險(xiǎn)1. 保險(xiǎn)范圍2. 保險(xiǎn)賠償費(fèi)的使用3. 賣方保險(xiǎn)責(zé)任的終止第十三條 爭(zhēng)議的解決1. 程序2. 費(fèi)用第十四條 轉(zhuǎn)讓權(quán)第十五條 開(kāi)票和稅務(wù)第十六條 專利、商標(biāo)和版權(quán)第十七條 通知第十八條 合同生效日期第十九條 解釋1. 適用法律2. 不一致性3. 定義本合同由依照中華人民共和國(guó)法律組建和存在，并以福建省泉州市寶州路鑫億大廈3G1301室為注冊(cè)營(yíng)業(yè)地的泉州恒盛船務(wù)有限公司為一方(以下簡(jiǎn)稱“買方”或“船東”))，與 依照中華人民共和國(guó)法律組建和存在，并以南京乘浪船業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“船廠”）為聯(lián)合的另一方(以下簡(jiǎn)稱“賣方”)于公元二〇一四年一月 日在福建省泉州市訂立。第一條 說(shuō)明和船級(jí)1. 說(shuō)明本船入級(jí)中國(guó)船級(jí)社(以下簡(jiǎn)稱“船級(jí)社”或“CCS”)，；或集裝箱裝載量1113箱（20英尺集裝箱），其中甲板上659TEU，艙內(nèi)454TEU。所有和船級(jí)社有關(guān)的和為滿足合同簽字日前頒布的在本合同中所要求的說(shuō)明書(shū)中敘述的與規(guī)則、規(guī)范、要求所發(fā)生的費(fèi)用，以及船舶建造的專利權(quán)使用費(fèi)(如果有)，除非另有規(guī)定及各方達(dá)成一致意見(jiàn)，否則均由賣方支付。單機(jī)最大持續(xù)功率（MCR）為3906KW，轉(zhuǎn)速為600轉(zhuǎn)/分。5. 保證燃油消耗，主機(jī)功率為85%MCR情況下，燃油低熱值為42700kj/kg(10200Kcal/kg)，不包括5%誤差。本船的實(shí)際載重量應(yīng)由賣方計(jì)算并經(jīng)買方校核，所有為此計(jì)算所需的測(cè)量在買方監(jiān)造師或買方授權(quán)者在場(chǎng)時(shí)進(jìn)行。8. 注冊(cè)賣方應(yīng)在2015年3月6日將本船、船檢證書(shū)交給買方，由買方根據(jù)中華人民共和國(guó)法律注冊(cè)登記，賣方應(yīng)提供買方登記需要的相關(guān)文件、資料；船檢費(fèi)用由賣方承擔(dān)，產(chǎn)權(quán)、國(guó)籍等其他登記費(fèi)用由買方自理。2. 幣種本合同中買方向賣方支付的任何費(fèi)用均應(yīng)以人民幣支付。（2）第二期付款本合同船舶上船臺(tái)，在買方收到買方監(jiān)造師(代表)簽定船舶上船臺(tái)確認(rèn)書(shū)后五個(gè)工作日內(nèi)，買方應(yīng)向賣方支付人民幣伍佰萬(wàn)元