【正文】 長(zhǎng)。總之,明年投資增長(zhǎng)率有望回歸到適度增長(zhǎng)區(qū)間,但同時(shí)也要注意,近幾個(gè)月貨幣信貸投放急劇減少,其對(duì)投資增長(zhǎng)的滯后影響有可能在明年上半年顯現(xiàn)。二是過(guò)熱行業(yè)投資將繼續(xù)大幅回落。規(guī)模以上工業(yè)增長(zhǎng) 16%左右。全社會(huì)投資增長(zhǎng) 18%左右。靈活運(yùn)用信貸規(guī)模和利率調(diào)控的“松緊搭配”手段,更大程度地發(fā)揮利率在資源配置中的基礎(chǔ)作用,進(jìn)一步推進(jìn)利率市場(chǎng)化。所謂穩(wěn)健,其含義是既要防止預(yù)算支出進(jìn)一步推動(dòng)投資過(guò)快增長(zhǎng),又要支持在建項(xiàng)目盡快建成投產(chǎn)、發(fā)揮效益以及需要國(guó)債資金的項(xiàng)目建設(shè)。首先,石油價(jià)格直接推動(dòng)物價(jià)上漲,這是輸入型通貨膨脹。但目前,下游企業(yè)消化成本上漲的壓力明顯增大,企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)出現(xiàn)減慢的趨勢(shì),企業(yè)破產(chǎn)兼并增加,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的調(diào)整,過(guò)剩生產(chǎn)能力會(huì)得到消化。但由于我國(guó)的生產(chǎn)要素沒(méi)有在各個(gè)部門(mén)得到有效均衡的配置,在總體經(jīng)濟(jì)供求基本平衡的情況下,一些部門(mén)產(chǎn)能過(guò)剩的同時(shí)伴隨著另外一些部門(mén)需求過(guò)剩,所以 2022年以來(lái)我國(guó)的物價(jià)上漲比較溫和,屬于成本推動(dòng)型和結(jié)構(gòu)型。如果不能有效控制房?jī)r(jià)上漲的勢(shì)頭,房地產(chǎn)泡沫的破滅將帶來(lái)較大金融風(fēng)險(xiǎn),并影響到國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。三是土地價(jià)格的持續(xù)上漲直接推動(dòng)了房?jī)r(jià)上漲。今年以來(lái),全國(guó)房地產(chǎn)價(jià)格上漲很快,已經(jīng)引起群眾的不滿(mǎn)。短期貸款主要用于當(dāng)前生產(chǎn),票據(jù)融資屬于中小企業(yè)常用的融資方式。(4)貨幣信貸收縮中貸款結(jié)構(gòu)性矛盾突出,企業(yè)流動(dòng)資金偏緊。二是消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)引致重化工業(yè)發(fā)展增長(zhǎng)加快,能源運(yùn)輸需求大幅增加?！皡^(qū)別對(duì)待、有保有壓”的宏觀調(diào)控政策的實(shí)施只是抑制了投資過(guò)快的增長(zhǎng)速度,但沒(méi)有改變投資較快增長(zhǎng)的趨勢(shì)。重工業(yè)投資的特點(diǎn)是投資規(guī)模比較大,投資周期比較長(zhǎng),一般需 3年左右的時(shí)間完成。我國(guó)農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施長(zhǎng)期落后,耕地質(zhì)量下降,擴(kuò)大糧食生產(chǎn)的難度較大。2022 年,我國(guó)生產(chǎn)資料市場(chǎng)持續(xù)較快發(fā)展,得益于中央宏觀調(diào)控取得明顯成效,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中一些不穩(wěn)定不健康因素得到了有效抑制,消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)加快。在商品市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的同時(shí),市場(chǎng)運(yùn)行還存在著一些突出問(wèn)題。2022 年糧食再增產(chǎn)面臨著面積擴(kuò)大、單產(chǎn)提高、財(cái)力支持、價(jià)格上調(diào)四個(gè)方面空間有限和氣候條件不確定的制約。究其原因,一是多年積累的問(wèn)題和深層次結(jié)構(gòu)性矛盾逐步暴露,二是股權(quán)分置問(wèn)題空前受到市場(chǎng)關(guān)注,三是風(fēng)險(xiǎn)券商問(wèn)題集中爆發(fā),四是上市公司質(zhì)量尚待提高。但今后一段時(shí)間我國(guó)就業(yè)形勢(shì)仍然十分嚴(yán)峻,勞動(dòng)力供求總量矛盾和結(jié)構(gòu)性矛盾在短期內(nèi)不會(huì)根本改變。從各稅種增收情況看,2022 年稅收大幅增長(zhǎng)除稅務(wù)機(jī)關(guān)提高征管質(zhì)量和效率之外,更得益于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和企業(yè)效益明顯提高。027%,一個(gè)平淡、微小得幾乎難以給人留下任何印象的數(shù)字,卻結(jié)束了我國(guó)存貸款利率長(zhǎng)達(dá) 10年的持續(xù)下行,震撼了國(guó)內(nèi)乃至全球金融市場(chǎng)。目前,中國(guó)人均外貿(mào)額不到 850美元,大大低于世界人均近 2400美元的水平。進(jìn)口 ,增長(zhǎng)%。對(duì)于超常規(guī)增收,一般不能用來(lái)安排一般性、剛性支出。9%或略高的增速,對(duì)于中國(guó)經(jīng)濟(jì)而言,既保持在上升通道穩(wěn)步前進(jìn),又避免了全面過(guò)熱造成的通貨膨脹和隨之而來(lái)的經(jīng)濟(jì)劇烈波動(dòng)。20 / 128GDP增長(zhǎng) 9%國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)表明,我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)2022 年前三季度達(dá) 93144億元,與前年同期相比增長(zhǎng) %。(二)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境經(jīng)濟(jì)環(huán)境是指構(gòu)成行業(yè)生存和發(fā)展的社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況及國(guó)家的經(jīng)濟(jì)政策；包括社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)體制、發(fā)展?fàn)顩r、宏觀經(jīng)濟(jì)政策等要素。政治和法律因素是保障行業(yè)生產(chǎn)：經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的基本條件。 18 / 128II 從機(jī)械行業(yè)特點(diǎn)看信貸特點(diǎn)一、從機(jī)械行業(yè) PEST 分析看信貸特點(diǎn)一般說(shuō)來(lái)，宏觀環(huán)境因素可以概括為以下四類(lèi)，即PEST(political，economic，social，technological)，如圖。這樣做的原因是沃爾沃清楚地知道，自己的利益是和整個(gè)價(jià)值鏈上所有用戶(hù)的利益相一致的——客戶(hù)倒閉了也就是斷了自己的財(cái)路。中國(guó)要增強(qiáng)國(guó)力，全面提升物流業(yè)很重要，而做好物流業(yè)的關(guān)鍵是物流用車(chē)，可以說(shuō)，抓住物流發(fā)展的關(guān)鍵、疏通物流用車(chē)的瓶頸，中國(guó)重卡運(yùn)輸完全可以做得像美國(guó)，日本一樣準(zhǔn)確，以運(yùn)代存，代儲(chǔ)，及時(shí)供貨，到時(shí)很多倉(cāng)庫(kù)便可以取消，經(jīng)濟(jì)就變成有效率的發(fā)展。惟獨(dú)車(chē)輛集裝箱化比例非常低，不到 5%?！笨ㄜ?chē)是惟一能做到門(mén)對(duì)門(mén)運(yùn)輸?shù)墓ぞ撸者\(yùn)、船運(yùn)、火車(chē)運(yùn)輸，最后必須靠公路運(yùn)輸銜接。一方面中國(guó)物流成本居高不下，另一方面以公路運(yùn)輸為代表的中國(guó)物流企業(yè)，其回報(bào)率卻低得驚人，僅為 1%左右，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)外近 10%的回報(bào)率。 “全金程”方案欲解中國(guó)物流頑疾 “全金程全面物流解決方案”則是沃爾沃卡車(chē)公司向客戶(hù)提供的一種增值服務(wù)，包括物流解決方案服務(wù)、保險(xiǎn)服務(wù)、金融服務(wù)、掛車(chē)和上裝服務(wù)等多項(xiàng)定制化服務(wù)。國(guó)外洋卡車(chē)的介入更刺激了中國(guó)卡車(chē)制造水平的提高。與轎車(chē)不同之處在于，載重汽車(chē)是生產(chǎn)資料而非生活資料，買(mǎi)回來(lái)不是為了滿(mǎn)足生活之需，而是為了賺錢(qián)，所以，生產(chǎn)卡車(chē)的企業(yè)與生產(chǎn)轎車(chē)的企業(yè)另一個(gè)不同之處還在于，它還必須給用戶(hù)提供一種如何使用卡車(chē)才能賺錢(qián)的“解決方案”。自 2022年以來(lái)，沃爾沃卡車(chē)已經(jīng)在中國(guó)高速公路網(wǎng)的各主要樞紐城市建立了服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)，如今這個(gè)網(wǎng)絡(luò)還在不斷發(fā)展完善。另外沃爾沃集團(tuán)全球生產(chǎn)體系也隨著今年 3月第一臺(tái)華沃卡車(chē)有限公司的合資卡車(chē)下線(xiàn)而融入中國(guó)市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)兩年時(shí)間，沃爾沃集團(tuán)和沃爾沃卡車(chē)公司已完成了前兩個(gè)階段的戰(zhàn)略任務(wù)。2022 年 3月底，沃爾沃集團(tuán)總裁雷夫根據(jù)摩根斯坦利的研究，2022 年中國(guó)對(duì)世界 GDP增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到 %，僅次于美國(guó)，位于第二，中國(guó)正逐漸成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力之一，誰(shuí)把握了中國(guó)的資源基地，誰(shuí)就會(huì)在全球競(jìng)爭(zhēng)中占有優(yōu)勢(shì)。不難看出，雖然沃爾沃集團(tuán)之所一直沒(méi)有在中國(guó)生產(chǎn)轎車(chē)，但它卻一直沒(méi)有放棄攻占載重汽車(chē)市場(chǎng)的打算。各類(lèi)刀具加工及應(yīng)用軟件有較大發(fā)展。（2）美國(guó)機(jī)床發(fā)展趨勢(shì)美國(guó)企業(yè)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)企業(yè)對(duì)企業(yè)（B2B）的服務(wù)有效整合供應(yīng)商與客戶(hù)的采購(gòu)和存貨系統(tǒng)；大型汽車(chē)公司（通用、福特、戴姆勒／克萊斯勒）和航天航空公司（波音、洛克希德）都通過(guò) B2B在全球范圍內(nèi)與相關(guān)體系同步設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。信息裝備技術(shù)、工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)、數(shù)控加工技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、先進(jìn)的發(fā)電和輸配電技術(shù)、電力電子技術(shù)、新材料技術(shù)和13 / 128新型生物、環(huán)保裝備技術(shù)等當(dāng)代高新技術(shù)成果開(kāi)始廣泛應(yīng)用于機(jī)械工業(yè)，其高新技術(shù)含量已成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)取勝的關(guān)鍵。機(jī)械制造業(yè)大企業(yè)間的戰(zhàn)略并購(gòu)，導(dǎo)致了機(jī)械工業(yè)資源的重新配置。日漸激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。原材料調(diào)配、零部件采購(gòu)全球化已成為世界機(jī)械制造工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。隨著信息技術(shù)革命，管理思想與方法的根本性變化，企業(yè)組織形式也發(fā)生了變化，這些變化發(fā)生在跨國(guó)公司，并將成為新型全球化方式而發(fā)展下去。同時(shí)，以生產(chǎn)者為主導(dǎo)的生產(chǎn)方式逐步向以消費(fèi)者為主導(dǎo)的定制生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變。在不斷聯(lián)合重組，擴(kuò)張競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的同時(shí)，各大企業(yè)業(yè)紛紛加強(qiáng)對(duì)其主干業(yè)務(wù)的投資與研發(fā)，不斷提高系統(tǒng)成套能力和個(gè)性化，多樣化市場(chǎng)適應(yīng)能力。塞對(duì)本國(guó)進(jìn)口的機(jī)電產(chǎn)品采取關(guān)稅削減的措施 十人座以上運(yùn)輸車(chē)輛以及家庭用電視機(jī)、收錄機(jī)等，機(jī)械產(chǎn)品，進(jìn)口關(guān)稅為 5％，除轎車(chē)和體育娛樂(lè)用品為 30％，其余均為 20％。盡管英國(guó)、中國(guó)在最近幾年始終處于前三位，但近兩年，從阿聯(lián)酋進(jìn)口的機(jī)電產(chǎn)品急劇增加，大大超過(guò)英國(guó)和中國(guó)，成為塞機(jī)電產(chǎn)品的最大貿(mào)易伙伴；英國(guó)是塞拉利昂的原宗主國(guó)，在塞有特殊地位，在政治經(jīng)濟(jì)文化各方面與塞保持密切聯(lián)系，歷史上一直是塞機(jī)電產(chǎn)品最大的貿(mào)易伙伴；比利時(shí)是目前除英國(guó)外唯一有直飛塞拉利昂航班的歐洲國(guó)家，加上安特衛(wèi)普港有定期班輪，海運(yùn)航線(xiàn)短，時(shí)間快，近年來(lái)對(duì)塞機(jī)電產(chǎn)品出口也急速增長(zhǎng)。可以看出，塞經(jīng)濟(jì)重建對(duì)機(jī)電產(chǎn)品需求正在增加。除了原材料價(jià)格增高外，15%的國(guó)貨稅，040%的進(jìn)口關(guān)稅，都讓生產(chǎn)者感到壓力很大。其中，產(chǎn)品銷(xiāo)售率提高 ，資產(chǎn)負(fù)債率下降 ，流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率提高 。兩項(xiàng)資金占用比重增加財(cái)務(wù)費(fèi)用加大111月應(yīng)收賬款凈額和產(chǎn)成品占流動(dòng)資金比重為 %，比 110月(%)提高 。從當(dāng)月完成絕對(duì)量看，全國(guó)機(jī)械工業(yè) 11月僅完成利潤(rùn) ，是2022年最低值。從不同經(jīng)濟(jì)類(lèi)型看，111 月國(guó)有及國(guó)有控股企業(yè)累計(jì)完成產(chǎn)品銷(xiāo)售收入，同比增長(zhǎng) %，比 110月提高 ；民營(yíng)企業(yè)累計(jì)完成產(chǎn)品銷(xiāo)售收入 ，同比增長(zhǎng) %；三資企業(yè)累計(jì)完成產(chǎn)品銷(xiāo)售收入 ，同比增長(zhǎng) %。此外，這幾年工程機(jī)械持續(xù)高速增長(zhǎng)，促使保有量急劇膨脹，加之大量的進(jìn)口工程機(jī)械（2022 年進(jìn)口總額 ）及施工企業(yè)由采購(gòu)設(shè)備向租賃轉(zhuǎn)向，都會(huì)對(duì)工程機(jī)械銷(xiāo)售產(chǎn)生不利的影響。但從下降幅度看，比上月略有減緩。8 / 128對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)來(lái)說(shuō)，已從“井噴”走向回調(diào)，今年 10月份利潤(rùn)同比增幅為－%。不過(guò)，在電工電器行業(yè)快速增長(zhǎng)的同時(shí)，汽車(chē)、工程機(jī)械行業(yè)一些主要產(chǎn)品產(chǎn)量下降較大。由于目前我國(guó)電力供應(yīng)緊張狀況一直得不到緩解，逐步解決電力供應(yīng)不足已成為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重點(diǎn)，由此帶動(dòng)了整個(gè)電工電器行業(yè)的快速發(fā)展。機(jī)械制造業(yè)是典型的離散型制造工業(yè)，其生產(chǎn)過(guò)程具有加工—裝配性質(zhì)；機(jī)械制造企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式多樣，有單件生產(chǎn)、多品種/小批量和重復(fù)大批量生產(chǎn)等多種方式；現(xiàn)代化的機(jī)械企業(yè)應(yīng)當(dāng)具備較強(qiáng)的工程設(shè)計(jì)能力，需要大量采用數(shù)控機(jī)床、加工中心這樣的柔性化加工7 / 128設(shè)備；機(jī)械產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和制造工藝復(fù)雜，生產(chǎn)設(shè)備和工裝夾具種類(lèi)繁多，產(chǎn)品構(gòu)成、設(shè)備資源隨市場(chǎng)需求變化，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造也涉及多種學(xué)科技術(shù)，因此企業(yè)最好組成跨地區(qū)的聯(lián)盟，以提高對(duì)資源的動(dòng)態(tài)管理和質(zhì)量控制。輸變電設(shè)備包括一次設(shè)備和二次設(shè)備。它的產(chǎn)品涉及能源的開(kāi)發(fā)和轉(zhuǎn)換、電能的傳輸和變換,一直到電能的利用等整個(gè)電能流程系統(tǒng),是經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要的裝備行業(yè)。汽車(chē)工業(yè)是我國(guó)機(jī)械工業(yè)中增長(zhǎng)勢(shì)頭最強(qiáng)的行業(yè)，約占機(jī)械工業(yè)總產(chǎn)值的40%，對(duì)機(jī)械工業(yè)各項(xiàng)主要指標(biāo)的貢獻(xiàn)率在 50%以上，已成為機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中一個(gè)突出的亮點(diǎn)，成為帶動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)。在銀企合作過(guò)程中，銀行與機(jī)械企業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)主要是政策風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)：機(jī)械行業(yè)受政策變化的影響較大，為防止投資過(guò)熱國(guó)家可能出臺(tái)的限制政策，要及時(shí)關(guān)注國(guó)家政策的變化；對(duì)于一些產(chǎn)品的定位與需求存在的差別，技術(shù)落后，產(chǎn)量比較小的機(jī)械企業(yè)，銀行對(duì)其信貸項(xiàng)目應(yīng)保持謹(jǐn)慎態(tài)度。今年 4月以來(lái),隨著巴以沖突升級(jí),中東局勢(shì)惡化,加上伊拉克宣布停止石油出口,國(guó)際石油市場(chǎng)石油價(jià)格上漲,紐約市場(chǎng)的原油價(jià)格連續(xù)多個(gè)交易日上漲,漲幅超過(guò) 10%。全球?qū)κ托枨蟮脑鲩L(zhǎng)比預(yù)期快了很多。工程機(jī)械也從“井噴”走向回調(diào)，今年 10月份利潤(rùn)同比增幅為－%，工程機(jī)械產(chǎn)品需求出現(xiàn)明顯降溫跡象。發(fā)電設(shè)備類(lèi)產(chǎn)品產(chǎn)量同比增長(zhǎng) %。其中，電工電器行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)以 40%左右的速度增長(zhǎng)，利潤(rùn)同比增長(zhǎng)也達(dá)到 %，成為機(jī)械行業(yè)中增幅最快的子行業(yè)。特別是汽車(chē)整車(chē)制造業(yè)利潤(rùn)同比下降幅度較大，同比增長(zhǎng)為－%，利潤(rùn)比去年同期減少 。受?chē)?guó)際市場(chǎng)鋼材價(jià)格不斷上漲影響，經(jīng)廣東口岸進(jìn)口的鋼材平均價(jià)格從 2月份的 522美元／噸逐月上漲至 8月的 704美元／噸，漲幅達(dá) %，創(chuàng)下了近 10年進(jìn)口鋼材平均價(jià)格的新高。即 2022年的石油需求量每天平均比 2022年多出 200萬(wàn)桶。目前，我國(guó)機(jī)械行業(yè)的利潤(rùn)水平整體上看還是比較可觀，建議銀行對(duì)機(jī)械行業(yè)提供信貸支持；建議重點(diǎn)開(kāi)發(fā)地區(qū)：湖南、江蘇、浙江、上海、北京、廣東、重慶等；建議重點(diǎn)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品：電工電器、汽車(chē)、農(nóng)用機(jī)械等；重點(diǎn)合作企4 / 128業(yè)：上海大眾汽車(chē)有限公司、徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司、中聯(lián)集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司等。中國(guó)機(jī)械行業(yè)是一個(gè)重要的工業(yè)部類(lèi)，是中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)中門(mén)類(lèi)比較齊全、具有較大規(guī)模、技術(shù)水平和成套水平不斷提高的最大的產(chǎn)業(yè)部門(mén)。電工電器行業(yè)是以生產(chǎn)發(fā)電、輸電、變電、配電和用電設(shè)備,以及電工器材和各種特殊用途電氣裝備等產(chǎn)品為主的重要產(chǎn)業(yè)。電力的生產(chǎn)方式主要有：水電、火電和核電三種，目前在國(guó)內(nèi)的比例約為 24%、75%和 1%。(三)機(jī)械行業(yè) 的特征分析機(jī)械工業(yè)具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高，需求彈性大，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶動(dòng)促進(jìn)作用強(qiáng)，對(duì)國(guó)家積累和社會(huì)就業(yè)貢獻(xiàn)大等特點(diǎn)。電工電器行業(yè)已成為機(jī)械行業(yè)中增幅最快的子行業(yè)。前 10月，電工電器行業(yè)重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)累計(jì)訂貨增長(zhǎng)了 %，以發(fā)電設(shè)備及其相關(guān)輔助產(chǎn)品訂貨同比增長(zhǎng)最大，例如哈爾濱汽輪機(jī)廠（%）、哈爾濱電機(jī)廠（%）、南京汽輪電機(jī)有限公司（%）、杭州鍋爐集團(tuán)有限公司（%）等企業(yè)。從車(chē)型看，除載貨汽車(chē)產(chǎn)量比上月增長(zhǎng)外，其余各車(chē)型比上月均有不同程度下降，其中轎車(chē)生產(chǎn)增幅下降幅度最大，與上月比累計(jì)下降 。其中下降幅度較大的是鏟土運(yùn)輸機(jī)械、混凝土機(jī)械和壓實(shí)機(jī)械。隨著這一輪工程機(jī)械增長(zhǎng)高峰過(guò)去，且“十五”期間項(xiàng)目的陸續(xù)完工、后期開(kāi)工項(xiàng)目的減少，預(yù)計(jì)在未來(lái)的幾年內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)將有一個(gè)回調(diào)的過(guò)程。從 11月份完成情況看，當(dāng)月共完成產(chǎn)品銷(xiāo)售收入 ，比上月當(dāng)月增加 ，僅從絕對(duì)量看，是 9月份以來(lái)當(dāng)月完成產(chǎn)品銷(xiāo)售收入最高的一個(gè)月。其中：國(guó)有及國(guó)有控股企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)、三資企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)分別為 、 億元、 億元，增幅分別回落 、 個(gè)百分點(diǎn)。在統(tǒng)計(jì)的十三個(gè)行業(yè)中，一直備受關(guān)注的汽車(chē)行業(yè)，111 月實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)，占整個(gè)機(jī)械行業(yè)的比重已由上年同期的近 50%下降到 2022年的40%。主要指標(biāo)基本持平虧損面減小虧損額增加111月機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù) ，比 110月提高 。 2022年中以來(lái)，冷凍機(jī)械零部件普遍上漲，紅銅增長(zhǎng) 30%，鐵增長(zhǎng) 30%，塑料增長(zhǎng) 1520%。據(jù)塞拉利昂海關(guān)統(tǒng)計(jì)，1999年塞全年機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口約 270萬(wàn)美元，占塞全年進(jìn)口的 3％；2022 年機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口約 730萬(wàn)美元，占塞全年進(jìn)口的 7％；2022 年機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口約 2060萬(wàn)