【正文】 感覺不舒服。前段時間，我請了假，從單位回家探親，天天與堂弟在一起談天說地，有說不完的話。但在汽車流量大、車行快的路口，交通協(xié)管員對孩子們的安全卻起到了重要作用。不管人多人少，老人總是認認真真地完成著她的“規(guī)定動作”。 初秋的早晨，7時25分，一位拎著提包的老奶奶上崗了。不少家長就在這個面包店里給孩子買早點。他們上崗準時，專門引導(dǎo)孩子們安全通過馬路。在街上，如不發(fā)生交通事故就極少見到警察，更甭說見到協(xié)管員了?！?見了這一幕，我真佩服交通協(xié)管員叔叔的耐心，交通協(xié)管員叔叔，你真了不起。 有一天，我在上學(xué)的路上看見一個二十來歲的青年亂闖紅綠燈，交通協(xié)管員把他攔下了，語重心長地說道：“年輕人，你知不知道亂闖紅綠燈是違反交通規(guī)則的？有可能還會引起交通事故，請不要再亂闖紅綠燈了。大地蘇醒，春風(fēng)又綠。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。” 雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議： 我們要認真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德； 當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧； 當(dāng)我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路； 嚴禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。 而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。因此，只有全社會都行動起來，以人為本，從我做起，加強“交通文明”意識教育，才能真正的使其得到改進，才能真正的實現(xiàn)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”，才能真正實現(xiàn)和諧的交通環(huán)境。從而，就要求國家和城市建設(shè)者要加大力度地進行交通環(huán)境建設(shè)?！比巳魏稳酥g哪怕是青梅竹馬的人都會難免摩擦。只有這樣，口號才有它存在的價值。 因此，精神文明重在建設(shè)，規(guī)范人們的交通行為，社會的進步發(fā)展，光有物質(zhì)文明是不夠的，我做為一名中學(xué)生，就要從自身做起，自覺遵守國家的交通法規(guī)，爭做交通文明的好市民。他們更沒有意識到交通文明是對自身文明水準的評價之一。本來，他要是走斑馬線就不會有事。他經(jīng)常闖紅燈，不走斑馬線。學(xué)生們站到了十字路口，當(dāng)?shù)牟皇强纯?，而是交通協(xié)管員。違反交通秩序，直至釀成交通事故，造成不必要的財產(chǎn)損失和人員傷亡。 對于我們這些祖國未來的接班人來說文明遵守交通規(guī)則，更是尤為重要。我國道路交通事業(yè)日新月異，人們?nèi)粘５某鲂?，也成為社會生活中的重要組成部分，同時也給道路交通安全到來了新的課題。缺少法制觀念和社會責(zé)任感，有的甚至只圖個人的方便，想怎么走就怎么走。一些騎車人和行人只有在交警面前，才會自覺些，而很少把協(xié)管員當(dāng)回事，甚至惡語相加，其實，從某種以上來說，這是不尊重自己的生命，換句話說是對自己生命的不負責(zé)任。 我曾經(jīng)聽說過這樣一個故事：一個12歲的中學(xué)生，平時很喜歡逞強，無論是在哪，都不遵守規(guī)定，當(dāng)然對于交通規(guī)則更是不屑一顧。此時，供行人走的提示燈已經(jīng)亮了。當(dāng)今，交通事故多發(fā)，雖然與目前我國道路建設(shè)滯后，管理水平不適應(yīng)等客觀條件有關(guān)，但應(yīng)該看到的是大量不文明不到的交通行為，也許有人會認為行車走路時無關(guān)大局的小事，不值得一提。這些一定程度上助長了不明交通行為的滋生和蔓延。 “文明交通我要參與”不止是一個口號，更應(yīng)該落實在點點滴滴的行動上。外出時，熙熙攘攘的人群，磕磕碰碰不可能杜絕，“人意識風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空。從這一方面則更加說明了交通的重要性。 對于交通文明習(xí)慣和素質(zhì)的培養(yǎng)，應(yīng)該從每個人做起，特別是作為一名處于弱勢地位的行人，更應(yīng)該引起注意。當(dāng)你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。 紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學(xué)生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學(xué)生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。幾個學(xué)者與一個老者同船共渡。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。 遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。 今天是第十個全國中小學(xué)生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學(xué)們對交通安全的重視。 交通協(xié)管員，你真了不起》 我每天上學(xué)都會碰到穿著綠衣服，戴著綠帽子的交通協(xié)管員，他為了維持交通秩序，不管是嚴寒還是酷暑，不管刮風(fēng)還是下雨，他們都堅持每天站在馬路的一旁，手舉一面小旗，胸前掛著一個哨子，不厭其煩地維持著交通。知錯就改還是好人。我曾多次出訪德國，那里的交通，給我留下很深印象。協(xié)管員多為退休的老年志愿者。人行道邊，一家面包店飄出烤面包和咖啡的香味兒。主路綠燈一亮，發(fā)動機聲驟起，各種并排等候的車輛啟動之快猶如汽車大賽的起跑一樣。有時，過馬路的孩子成群結(jié)隊；有時，只有一個孩子。 管理交通風(fēng)雨無阻，報酬雖少但很快樂 在德國，人們對遵守交通規(guī)則很自覺。誰料，一次交通事故，讓他“顏面盡失”，帥氣不再。周末的一個傍晚，堂弟要去參加他們公司的聚會，正準備騎摩托車出門時，我見他沒戴頭盔，說：“喂，今天周末人多喲，出門小心點，把頭盔戴上。沒想半小時后，堂弟出事了?！碑?dāng)時，我們幾個家屬就涕淚滂沱。但堂弟未戴頭盔，于是法院依據(jù)“受害人對于損害的發(fā)生也有過錯的，可以減輕侵害人的民事責(zé)任”的法律原則，適當(dāng)減輕了對方駕駛員的賠償責(zé)任?？墒郎夏挠猩逗?