【正文】 造成腐蝕傷害儲(chǔ)罐隨著收料和付料作業(yè)，料位的液位都在發(fā)生上升或下降的變化，如果儲(chǔ)罐液位控制不好、液位計(jì)失靈或操作失誤都有可能發(fā)生冒頂跑料，危險(xiǎn)物料泄漏，對(duì)環(huán)境造成污染，對(duì)人體產(chǎn)生危害且不同程度的對(duì)腐蝕范圍內(nèi)的其他設(shè)備造成一定程度上的腐蝕。⑧管道內(nèi)堵塞爆炸管道發(fā)生堵塞，會(huì)使系統(tǒng)壓力急劇增大，導(dǎo)致爆炸破裂事故。④儲(chǔ)罐及其附件泄漏揮發(fā)易引起火災(zāi)、爆炸事故儲(chǔ)罐與外部管線相連的閥門、法蘭、人孔以及排污孔等，若由于材質(zhì)問題、安裝質(zhì)量差或由于疏忽漏裝墊片，以及使用過程中的腐蝕穿孔或因儲(chǔ)罐底板焊接不良而產(chǎn)生疲勞造成的裂紋等，都可能引起儲(chǔ)存物品的泄漏，泄漏的易燃物質(zhì)遇點(diǎn)火源或高熱則易導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸事故。 ①儲(chǔ)罐冒頂外溢，蒸氣揮發(fā)，遇明火易發(fā)生火災(zāi)儲(chǔ)罐隨著收料和付料作業(yè)，料位的液位都在發(fā)生上升或下降的變化，如果儲(chǔ)罐液位控制不好、液位計(jì)失靈或操作失誤都有可能發(fā)生冒頂跑料，危險(xiǎn)物料遇點(diǎn)火源有引發(fā)火災(zāi)爆炸事故的危險(xiǎn)。 ③裝卸作業(yè)是指操作工操控輸油臂實(shí)施裝卸作業(yè)。下艙梯存在缺陷，也可能導(dǎo)致作業(yè)人員行進(jìn)時(shí)墜落船艙。經(jīng)呼吸道進(jìn)入人體可麻醉神經(jīng)系統(tǒng)和引起人體功能紊亂，個(gè)別者會(huì)出現(xiàn)過敏癥狀，操作人員長(zhǎng)時(shí)間接觸高濃度的油氣可產(chǎn)生頭昏、頭痛等癥狀。油品從管道破裂處或密封不嚴(yán)處高速噴出時(shí)會(huì)產(chǎn)生靜電，成為泄漏的油品或周圍可燃物的引火源。管道設(shè)計(jì)或安裝不合理，如采用大管徑長(zhǎng)距離輸送或管道管徑突然增大，管道連接不同心，有障礙物處易堵塞；油品中夾雜過大異物時(shí)易造成堵塞；若異物具有粘附物性，若不及時(shí)清理，發(fā)生滯留沉積等情況，可造成管道堵塞。造成儲(chǔ)罐發(fā)生火災(zāi)爆炸，導(dǎo)致管道引起火災(zāi)爆炸的事故連鎖效應(yīng)。②發(fā)動(dòng)機(jī)作為點(diǎn)火源：裝卸油品時(shí)，船上發(fā)動(dòng)機(jī)油泵機(jī)體的高溫表面，電機(jī)火花等引燃油品，造成輸油管道連鎖火災(zāi)爆炸事故。②閥門、法蘭泄漏閥門是管道的重要附件，滲漏幾乎是閥門的通病。其原因包括：陰極保護(hù)設(shè)施的人為破壞；管中管防腐時(shí)出現(xiàn)的屏蔽作用等。③作業(yè)環(huán)境影響 該工程是液體化工碼頭，所運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)都是易燃、易爆、有毒有害物質(zhì)，碼頭上管道、線路較多，一旦管路斷裂、泄露，遇明火不但會(huì)導(dǎo)致燃燒、爆炸，還會(huì)造成大面積職業(yè)中毒事故，后果相當(dāng)嚴(yán)重。因此，港口運(yùn)營中的安全培訓(xùn)教育及管理，提高人員素質(zhì)和應(yīng)急能力是非常重要的。而碼頭的設(shè)計(jì)是否合理，施工的質(zhì)量是否可靠，輸送介質(zhì)管道質(zhì)量的好壞，閥門是否合格，輸油臂質(zhì)量好壞，接口是否嚴(yán)密等，都將決定油品是否發(fā)生泄漏的關(guān)鍵。 ③ 裝卸站臺(tái)由于棧臺(tái)區(qū)裝卸的物料都為強(qiáng)腐蝕性物質(zhì)，裝車棧臺(tái)在裝卸過程中，往往由于閥門和管道故障而出現(xiàn)泄漏，從而造成對(duì)人員的腐蝕危害；另外，工作人員責(zé)任心不強(qiáng)，對(duì)運(yùn)輸槽車管理不到位，在裝卸過程中出現(xiàn)撞車、翻車時(shí)可造成大面積的物料泄漏事故，導(dǎo)致人員的灼傷及設(shè)備的腐蝕。 ▲施工質(zhì)量差造成的事故； ▲管材質(zhì)量差引起的事故；管材質(zhì)量引起的事故多半為焊縫開裂及母材缺陷，如砂眼、凸凹不平造成的應(yīng)力集中等。管道腐蝕的原因主要為以下幾種： ：如防腐層厚度、層數(shù)不符合要求； ；；%。輸送介質(zhì)管道質(zhì)量的好壞，各種閥門是否合格，接口是否嚴(yán)密，也是保證介質(zhì)不外泄的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。另外，輸油臂操作手對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過程起著非常關(guān)鍵的作用，他們的安全意識(shí)，操作技能及業(yè)務(wù)素質(zhì)對(duì)安全生產(chǎn)具有較大的影響。） 危險(xiǎn)因素分析 碼頭作業(yè)包括裝卸硫酸、液堿等強(qiáng)腐蝕性化工產(chǎn)品，也包括原油、成品油等易燃有毒物質(zhì)的裝卸，碼頭設(shè)計(jì)是否合理，施工質(zhì)量是否可靠，輸送介質(zhì)管道質(zhì)量的好壞，閥門是否合格，接口是否嚴(yán)密等，都會(huì)決定裝卸物質(zhì)是否會(huì)泄漏。二、化工品硫酸、液堿有強(qiáng)腐蝕性；苯、甲苯等屬中閃點(diǎn)易燃液體，鄰二甲苯屬高閃點(diǎn)易燃液體，火災(zāi)危險(xiǎn)性類別是甲類，其蒸氣與空氣易形成爆炸性混合物，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。與氧化劑能發(fā)生強(qiáng)烈反應(yīng)，遇高熱分解出有毒的煙霧。因此，對(duì)其存在的危險(xiǎn)和有害因素進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。消防站8848710泡沫罐四臺(tái)（8000L/臺(tái)），溶劑為氟蛋白，水與氟蛋白比例為94：6；～消防站8848710碼頭消防水、泡沫系統(tǒng)消防冷卻水量為270L/S，水幕供水量為40L/S；連續(xù)供給時(shí)間為60min，泡沫混合液總供給時(shí)間為170min，連續(xù)供給時(shí)間為40min。按照設(shè)計(jì)和有關(guān)的規(guī)范要求配備了移動(dòng)炮、滅火器、滅火毯、水龍帶、沙箱等消防器材。消防水泵功率250KW三臺(tái)（兩用一備），流量486m3/h，揚(yáng)程120m,泡沫泵功率132KW泵三臺(tái)（兩用一備），流量為283 m3/h，揚(yáng)程120m。龍口港與煙臺(tái)供電局龍口分局簽訂的協(xié)議，龍口港的供電能力足夠滿足該項(xiàng)目的用電需要。該企業(yè)10Kv高壓電源引自龍口港原35/10Kv變電所，經(jīng)戶內(nèi)式降壓變電所，經(jīng)過降壓后供至各低壓用電負(fù)荷。（無）工程排水采用雨污分流制：（1）雨水系統(tǒng)碼頭前沿徑流面值較小，未經(jīng)污染的雨水自流排放入海；濱港油罐區(qū)未經(jīng)污染的雨水經(jīng)雨水口收集，經(jīng)雨水暗管系統(tǒng)排至罐區(qū)西側(cè)海域；齊魯液堿罐區(qū)的雨水同樣經(jīng)過雨水口的收集，經(jīng)暗管系統(tǒng)排放之西側(cè)海域。、排水龍口港新鮮水水源引自龍口市自來水公司，已有的日供水能力足以滿足公司的生活用水需要。 根據(jù)本工程建設(shè)規(guī)模和生產(chǎn)工藝流程的特點(diǎn)，確定龍口港區(qū)燃油碼頭控制系統(tǒng)由PLC系統(tǒng)、檢測(cè)傳感系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)、管理報(bào)表系統(tǒng)、操作系統(tǒng)等組成，中控室設(shè)在辦公室內(nèi)。本區(qū)地震烈度為7度，建筑物的抗震設(shè)計(jì)為7度。8) 地質(zhì)條件龍口港位于龍口灣東岸，岸北岸為屺坶島及其連島沙壩，灣東南為第四季海積平原和洪積平原?？梢婟埧诟弁夂Ｓ虿ǜ咻^大，周期較小。（2） 波浪 龍口灣由于有一段約10Km長(zhǎng)的連島砂壩伸入海中，形成了天然的防波堤，所以灣內(nèi)外波浪有很大的不同。潮位特征值：，,。影響該區(qū)域的臺(tái)風(fēng)一般出現(xiàn)在7月和8月，平均每年一次，會(huì)對(duì)港口作業(yè)產(chǎn)生一定影響。、氣象條件 根據(jù)龍口氣象臺(tái)及龍口海洋站多年的氣象觀測(cè)資料，龍口港所在的龍口灣附近海域的基本氣象資料如下：1) 氣溫 年平均氣溫 ℃年平均最高氣溫 ℃ 年平均最低氣溫 ℃ 極端最高氣溫 ℃ 極端最低氣溫 ℃ 2) 降水 年平均降水量 最大年降水量 最小年降水量 年平均降水日數(shù)（） 82天年平均降水日數(shù)（日降水量大于10mm） 年平均大雨日數(shù)（） 年平均暴雨日數(shù)（日降水量大于50mm） 2天 年降水量超過作業(yè)要求的天數(shù) 3) 霧況據(jù)統(tǒng)計(jì)，該區(qū)年平均霧日（能見度小于1000m），4月份霧日比較多，9到10月份霧日比較少，霧躲在午夜前出現(xiàn)，日出后漸漸消散，持續(xù)時(shí)間不長(zhǎng)，對(duì)港口作業(yè)人影響不大，影響天數(shù)計(jì)2天。龍口濱港液體化工碼頭及齊魯液堿罐區(qū)位于煙臺(tái)龍口市龍口港西側(cè)海域，平均水深3m，下設(shè)有21兩個(gè)泊位，碼頭岸線長(zhǎng)567m（20長(zhǎng)266米，21長(zhǎng)301米）。 、法規(guī)l 《中華人共和國消防法》中華人民共和國主席令第4號(hào)l 《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》中華人民共和國主席令第22號(hào)l 《中華人民共和國勞動(dòng)法》中華人民共和國主席令第22號(hào)l 《中華人民共和國職業(yè)病防治法法》中華人民共和國主席令第60號(hào)l 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》中華人民共和國主席令第70號(hào)l 《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》中華人民共和國國務(wù)院令第344號(hào)l 《使用有毒物品作業(yè)場(chǎng)所勞動(dòng)保護(hù)條例》中華人民共和國國務(wù)院令第352號(hào)l 《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中華人民共和國國務(wù)院令第373號(hào)l 《中華人民共和國港口法》中華人民共和國主席令第5號(hào)l 《中華人民共和國海上交通安全法》中華人民共和國主席令第7號(hào)、l 《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》1999年12月25日第九屆全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十三次會(huì)議通過l 《中華人民共和國防止船舶污染海域管理?xiàng)l例》1983年12月29日國務(wù)院發(fā)布二、評(píng)價(jià)依據(jù)的主要規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)l 《海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ21199l 《裝卸油品碼頭防火設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ23799l 《油碼頭安全技術(shù)基本要求》GB169941997l 《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500742002l 《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GBJ1687,2001年版l 《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB5016092，1999年版l 《石油化工儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)罐區(qū)設(shè)計(jì)規(guī)范》JT3201997l 《油罐區(qū)防火堤設(shè)計(jì)規(guī)范》SY/T00752002l 《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5005892l 《石油化工靜電接地設(shè)計(jì)規(guī)范》SH30972002l 《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5005794,2000年版l 《建筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500112001l 《噪聲作業(yè)分級(jí)》LD801995l 《生產(chǎn)過程安全衛(wèi)生要求總則》GB1280191l 《工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值》GBZ22002l 《關(guān)于開展重大危險(xiǎn)源監(jiān)督管理工作的指導(dǎo)意見》安監(jiān)管協(xié)調(diào)字[2004]56號(hào)l 《港口工程勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)范》JT3201997l 《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5011698l 《石油化工企業(yè)可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測(cè)報(bào)警設(shè)計(jì)規(guī)范》SH30631999l 《工業(yè)金屬管道設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5023597l 《液化汽碼頭安全技術(shù)要求》JTJ4162000l 其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范三、參照的其他規(guī)范l 《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》國務(wù)院文件國法[2004]2號(hào)l 《山東省人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》魯政發(fā)[2004]13號(hào)l 《港口危險(xiǎn)貨物管理規(guī)定》中華人民共和國交通部令2003年第9號(hào)l 《壓力管道使用登記管理規(guī)則》國質(zhì)檢鍋[2003]213號(hào)l 《爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所安全規(guī)定》原勞動(dòng)部發(fā)[1995]56號(hào)l 《關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員及其他從業(yè)人員安全生產(chǎn)培訓(xùn)考核工作的意見》安監(jiān)管人字[2002]123號(hào)l 《港口安全評(píng)價(jià)管理辦法》交通部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局，2004年8月20日l 《山東省安全生產(chǎn)條例》2006年6月1日起施行l(wèi) 《國際油船和油碼頭安全指南》國際海事組織四、其他資料根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)及安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)項(xiàng)目的資源情況，這次安全評(píng)價(jià)工作的程序見圖11。在編制本評(píng)價(jià)報(bào)告的過程中得到營運(yùn)單位的大力支持和配合，是我們的工作得以順利地完成，借此，向所有指導(dǎo)、支持本項(xiàng)目安全評(píng)價(jià)工作的專家、部門表示衷心的感謝！目錄1概述 7 7 7 8 112企業(yè)情況概述 13 13 企業(yè)所處地理位置 1氣象條件 14 18 18 18 19 20 排水 21 21 21 22 22 223危險(xiǎn)有害因素分析 25 主要運(yùn)輸、儲(chǔ)存物料的危險(xiǎn)特性 25 危險(xiǎn)因素分析 27 27 35 自然災(zāi)害危險(xiǎn)因素分析 3氣象條件 3水文條件 地質(zhì)條件 41 有害因素分析 41 危險(xiǎn)有害因素的分布 424綜合分析評(píng)價(jià) 43 評(píng)價(jià)單元的劃分 43 4定量評(píng)價(jià) 44 44 強(qiáng)制檢測(cè)項(xiàng)目管理與檢測(cè)安全檢查和評(píng)價(jià) 45 電氣安全檢查和分析評(píng)價(jià) 47 50 54 58 76 76 76 82 86 86 871概述1）為貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，確保港口危險(xiǎn)貨物的裝卸和儲(chǔ)運(yùn)工作的安全正常的運(yùn)行，根據(jù)國《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《港口危險(xiǎn)貨物管理規(guī)定》等國家法律法規(guī)及所評(píng)價(jià)項(xiàng)目的有關(guān)資料，通過現(xiàn)場(chǎng)考察和資料分析，根據(jù)實(shí)際情況，運(yùn)用合理的評(píng)價(jià)方法，對(duì)該營運(yùn)單位的經(jīng)營現(xiàn)狀進(jìn)行安全評(píng)價(jià)。 在整個(gè)評(píng)價(jià)過程中，我們根據(jù)國家有關(guān)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及委托方提供的資料，嚴(yán)格按照《港口安全評(píng)價(jià)管理辦法》（交通部、國家安全生產(chǎn)管理局，2004年8月20日）、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》（國務(wù)院第344號(hào)，2002年3月15日起施行）、《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（質(zhì)地監(jiān)局鍋發(fā)[1999]154號(hào)）等規(guī)定的安全營運(yùn)條件，進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，危險(xiǎn)、有害因素分析和辨識(shí)，查找安全隱患及對(duì)所存在問題的整改及復(fù)查，力爭(zhēng)做到報(bào)告內(nèi)容詳實(shí)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，評(píng)價(jià)結(jié)論客觀公正，能夠較全面的反應(yīng)該單位的營運(yùn)狀況，并有針對(duì)性的提出合理可行的安全對(duì)策措施及建議。本次評(píng)價(jià)主要是對(duì)液體化工碼頭有限公司及所屬的生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備、裝置實(shí)際運(yùn)行情況包括輸送管道、配電設(shè)施、消防設(shè)施、儲(chǔ)罐、裝卸設(shè)備、污水處理設(shè)備等，同時(shí)主要是對(duì)21碼頭裝卸儲(chǔ)運(yùn)的貨種：液化汽、汽油、柴油、煤油、煤焦油、潤滑油、炭黑油、蒽油、原油、燃料油、重油、石蠟油、石腦油、溶劑油、苯、甲苯、對(duì)二甲苯、鄰二甲苯、鄰苯二甲酸二辛酯、環(huán)氧氯丙烷、甲醇、苯乙烯、正丁醇、異丁醇、鄰苯二甲酸二丁酯、酒精、壬醇、辛醇、炭九、甲