【正文】 的稅務(wù)和關(guān)稅，如果有，應(yīng)有買方負(fù)擔(dān)。賣方在中國境內(nèi)或其他地方獲得的用于建造本船的設(shè)備或裝備，其稅務(wù)和/或關(guān)稅應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。轉(zhuǎn)讓權(quán) 合同雙方都不得將本合同轉(zhuǎn)讓給其他個人、商號、公司、或法人團(tuán)體，除非事先征得雙方同意。交船期的變更 若就交船的爭議問題提請仲裁時，賣方無權(quán)延長第七條規(guī)定的交船日期，買方也無權(quán)在規(guī)定的交船日期或賣方新定交船日期推遲接收本船。爭議和仲裁 1 在收到有關(guān)本船實際或推定全損的電傳通知后三十（３０）天內(nèi)，買方應(yīng)根據(jù)本款內(nèi)容書面或電傳通知賣方對此是否同意，若買方未對賣方作出此類通知，則將視為買方對此不同意。 （２）全損 若本船認(rèn)定為實際全損或推定全損，則賣方應(yīng)當(dāng)： （i）根據(jù)合同雙方協(xié)議，按本合同條款繼續(xù)建造。 到交船日，保險總額應(yīng)該至少等于，但不限于買方付給賣方各期價款的總額，其中包括買方供應(yīng)品的價值。但付給買方的各款項，如果有，數(shù)額不應(yīng)超過買方已支付的各期款項的總額和買方供應(yīng)品的成本。 （2）若出售已完工的本船，賣方出售所得收益應(yīng)首先用于支付銷售費用和由于買方違約給賣方造成的經(jīng)濟(jì)損失，然后支付未付的各期款項和/或合同價格差額及利息，利息按前述相關(guān)條款的規(guī)定，其利息計算自各到期日起算至售船收益日止。交船前違約 （1）若買方出現(xiàn)本條第1（1）、1（2）或1（3）所規(guī)定的違約，可根據(jù)賣方選擇，將交船日按買方違約持續(xù)時間推遲。%）直至全部款項付清為止。利息和費用 （1）如果買方對于本條第1（1）和/或1（2）規(guī)定的進(jìn)度款項付款違約，自付款到期日后的15天期間，買方應(yīng)按年利率為百分之 2 第十一條利息自該款項被中國銀行紐約分行收到之日或賣方根據(jù)第二條4（2），4（3）或4（4）指定的其它銀行帳戶收到買方付款之日起計算至賣方向買方電匯退款之日止。（屆時，賣方應(yīng)立即以美元向買方退還其因本船而向賣方支付的所有款項，除非賣方對買方的取消和/或解除有爭議而提請仲裁。買方在本船交船前支付給賣方的付款為預(yù)付款。買方及其繼承人和/或指定人有責(zé)任向賣方和/或保證工程師和/或賣方賠償保證工程師的個人傷害，包括死亡、或保證工程師財產(chǎn)的破壞、損失或缺損，如果該死亡、傷害、損失和/或缺損是由于買方，其繼承人和/或指定人或其雇員和/或代理人的重大疏忽或故意失誤造成的。 買方應(yīng)每月向保證工程師支付 5發(fā)生在海上或其他地方的火災(zāi)、意外事故、或錯誤處理事故、疏忽或故意疏忽，是由買方及其雇員、代理人，包括該船官員、船員、乘員或在該船上工作的人員引起的，而不是賣方及其雇員、代理人或分包商引起的，因而造成該船及設(shè)備損壞，賣方不負(fù)責(zé)任。 任何爭議將按照本合同第十三條的規(guī)定提交仲裁。在此情況下，賣方在檢驗結(jié)束后，應(yīng)迅速用電傳通知買方，承認(rèn)或拒絕這類缺陷屬其擔(dān)保提供范圍。缺陷的修復(fù) 賣方應(yīng)自行對本條所保證的本船或設(shè)備的任何部分所發(fā)生的缺陷進(jìn)行必要的修復(fù)和/或更換。在買方的書面通知中應(yīng)詳細(xì)說明缺陷的性質(zhì)和由此引起損壞的程度。質(zhì)量保證 1賣方可在上述累計推遲時間之后的任何時候書面要求買方作出選擇，這時買方在收到該要求后三十天內(nèi)通知賣方其取消意圖，或同意將交船日期延長至雙方同意的日期，在此雙方理解并同意，如果再發(fā)生本合同規(guī)定的推遲而引起取消，買方仍有權(quán)按上述有關(guān)條款取消合同。 3 2 5 （9）賣方提供的銷售帳單。 （7）賣方出具保證聲明，即本船的任何留置權(quán)、費用、索賠、其他妨礙買方所有權(quán)的事項均不存在或已結(jié)清。本船需滿足本合同簽字時業(yè)已生效的有關(guān)規(guī)范規(guī)則。 3日或之前在安全系泊狀態(tài)下由賣方在賣方船廠連同所有入級證書和法定證書交給買方，如果本船建造或本合同的履行因本合同許可的原因延遲交船，上述日期可予以順延。交船 1 6 5 （4）本合同雙方若對本船試航、試驗的結(jié)果產(chǎn)生任何分歧、則應(yīng)按地十三條規(guī)定的仲裁辦法予以解決。驗收或拒驗的方法 （1）當(dāng)賣方通知本船試航結(jié)束時，買方或買方的監(jiān)造師應(yīng)在此之后六（6）個工作日之內(nèi)，以電傳并用書面確認(rèn)方式通知賣方接受本船或連同有關(guān)理由拒絕接受本船。 3 試航路線由賣方確定，試航應(yīng)在配備有速度測定設(shè)施的試航水域內(nèi)進(jìn)行。 2本合同雙方理解到，試航所在的中國水域，其氣象條件多變，而且事前并無警報。該證書用以證明本船符合合同和規(guī)格書要求，并在各方面均是滿意的。通知 賣方以書面或電傳并經(jīng)書面確認(rèn)的方式至少提前三十（30）天發(fā)出通知，并提前七（7）天確切通知買方和監(jiān)造師關(guān)于本船按照規(guī)格書所述進(jìn)行試航的時間和地點，買方和監(jiān)造師要立即認(rèn)可已收到該通知。 在買方供應(yīng)品送交賣方后，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)按說明書規(guī)定將項目存儲和處理并安裝到船上，不另收費。此賠償款在交船時結(jié)清。 4 有關(guān)條款修改或變更的協(xié)議，應(yīng)按上述有關(guān)說明書和/或圖紙的同樣方式處理。規(guī)范、規(guī)則等的改變 （1）在本合同簽訂后，如果船級社及其他授權(quán)的法定機(jī)構(gòu)修改或更改本合同和說明書中規(guī)定的規(guī)范規(guī)則時，買方或賣方在收到更改通知后應(yīng)完整地以書面形式傳給對方，買方收到賣方（或反之）上述通知后（上述修改協(xié)議或變更說明書應(yīng)由雙方互換鑒定書或電傳而生效，雙方交換的函件或電傳應(yīng)作為建造本船說明書的修改部分，并作為本合同和說明書的一部分。修改、變更和加帳 1 7 5如果賣方分包廠在本市以外地區(qū)，那么前往該處的費用由買方自行承擔(dān)，監(jiān)造師在市內(nèi)的交通由賣方提供。買方應(yīng)向賣方承諾和保證，監(jiān)造師按照雙方同意的檢查步驟、日程和一般的造船慣例進(jìn)行檢查，并使建造成本的增加和建造誤期時間減少到最低程度。 3監(jiān)造師應(yīng)在收到上述圖紙后在監(jiān)造師抵達(dá)賣方船廠之前，清單中規(guī)定的圖紙應(yīng)寄送至買方，買方應(yīng)在收到后 2監(jiān)造和檢查 1）。美元（USD （4）如果本船的實際載重，在規(guī)定設(shè)計吃水狀態(tài)下，超過 （3）如果本船實際載重量低于保證載重量 （2）如果載重量不足超過 4 （3）如果臺架試驗測得主機(jī)的實際燃油消耗值超出保證燃油消耗大于10%，即油耗超過%），那么（美元（USDUSD USD 2 在此情況下，為了確定對買方的違約賠償（根據(jù)本條第1款（1））和買方取消本合同的權(quán)利（根據(jù)本條第1款（3）），賣方新確定的交船日在任何情況下不應(yīng)視為替代本合同第七條規(guī)定的原交船期。美元（USD如果比規(guī)定交船日期提前十五（15）天以上交船，在提前十五天的基礎(chǔ)上，每提前一整天，在合同價上增加（）天后任何時間，將賣方估計的交船時間書面通知買方并要求買方選擇。如果超過）。）天包括買方同意在延遲）。交船 （1）如果交船日期延遲至本合同第七條規(guī)定的交船日期后的第30天的午夜12時之前，合同價格不作變動。 第三條 賣方應(yīng)該在合同簽訂日同時向買方提交由中國北京中國銀行總行銀行部簽發(fā)的與附件A格式一致的退款保函，作為對買方的保證。交船前支付分期付款的擔(dān)保 買方應(yīng)在本合同簽署時向賣方提交一份由第一流國際銀行（以下稱保證人）簽發(fā)符合附件B格式的以賣方為受益人，并為賣方銀行和賣方信可的不可撤消、無條件的執(zhí)行保函，此保函保證買方履行支付合同價的第二、三和第四期款項的義務(wù)。但是賣方通知買方新的交船日期后，買方應(yīng)根據(jù)上述同樣條件進(jìn)行現(xiàn)金存款。有效期為三十天，數(shù)額為本期款項（按本合同條款，金額可能作調(diào)整）。然后連同買方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣方的帳戶，或匯付到賣方將指定的其它接收行，該類指定應(yīng)至少在付款到期日前十（10）天通知買方。 （2）第二期款項 根據(jù)第二條第三款（2）規(guī)定， 4）作為合同價格百分之%）的款項，應(yīng)在本船下水后三（3）個紐約工作日內(nèi)由買方支付。 （4）第四期款項 數(shù)額為美元（USD（%），應(yīng)在本合同生效時或之前并且賣方已向買方提交和本合同附件A相符的由北京中國銀行出具的退款保函，并且賣方已收到本條第6款提及的由第一流國際銀行簽發(fā)的付款保函的同時由買方支付。支付期限 合同價格應(yīng)由買方按以下分期款項向賣方支付： （1）第一期款項 數(shù)額為），由賣方凈收得（以下稱合同價格），不包括本合同第五條提及的買方供應(yīng)品的費用，并將根據(jù)本合同有關(guān)條款，如有，作加減帳處理。合同價格和支付期限 8 本船的實際公噸載重量應(yīng)由賣方計算并經(jīng)買方校核，所有為此計算所需的測量應(yīng)在買方監(jiān)造師或買方授權(quán)者在場時進(jìn)行。保證載重量 賣方保證本船的載重量在滿載吃水保證燃油消耗 賣方保證主機(jī)的燃油消耗在臺架試驗、正常連續(xù)輸出工況以及燃油值為節(jié)。m （b）推進(jìn)裝置 本船按說明書應(yīng)配備一臺寬：長：為建造本船過程中所用的關(guān)鍵圖紙、材料和工藝無論何時均需按照說明書敘述的船級社的規(guī)則和規(guī)范實施檢查和實驗。船級社的規(guī)則和規(guī)范（以下簡稱船級社）獲得） （4）廠商表（圖號：說明 本船入級下述船級社，在設(shè)計吃水旗，買方同意向賣方購買和接收前述船舶，并根據(jù)以下條款中所述金額付款。賣方同意設(shè)計建造、下水、裝配、完成一艘年為注冊營業(yè)地的點擊：來源：互聯(lián)網(wǎng)放大船舶建造合同(中英文)作者：佚名熱 仲裁 港口 新聞 首頁 貨物 訴訟東方海事律師網(wǎng)建造★★★★★字號：縮小 并以船廠為另一方（以下簡稱賣方）于 茲證明 鑒于本合同所含的雙方的約定，本船將懸掛說明和船級 1公噸的船舶（以下簡稱本船），本船的賣方船號為） （3）舯剖面圖（圖號：船級和規(guī)范 包括機(jī)器和設(shè)備在內(nèi)的本船建造，應(yīng)該按照 所有和船級社有關(guān)的和為滿足合同簽字日前頒布的在本合同所要求的說明書中敘述的與規(guī)則、規(guī)范、要求所發(fā)生的費用，以及船舶建造的專利權(quán)使用費（如果有），除非另有規(guī)定及各方達(dá)成一致意見，否則均由賣方支付。本船主要技術(shù)參數(shù)和尺度 （a）船體： 總m 型m 設(shè)計吃水：保證航速 賣方保證按說明書要求本船的裝載條件下的試航速度經(jīng)修正后不低于 5 6 本合同使用的載重量一詞，應(yīng)符合說明書里的有關(guān)定義。分包 賣方可以自行決定并負(fù)責(zé)將本船任何一部分的建造分包給經(jīng)驗豐富的分包商，但此類分包的提交和最后上船安裝工作應(yīng)在賣方的造船廠完成，賣方仍應(yīng)對分包工作負(fù)責(zé)。 第二條萬美元（USD 3（）作為合同價格百分之 （3）第三期款項 數(shù)額為%）的款項，應(yīng)在本船第一只分段鋪龍骨后三（3）跟紐約工作日內(nèi)由買方支付，賣方應(yīng)用電傳或傳真連同授權(quán)者認(rèn)定的證書通知買方第一只分段已鋪龍骨，并要求買方立即支付本期款項。（美元（USD賣方應(yīng)在預(yù)定交船日十（10）天前用電傳或傳真向買方發(fā)出本期款項的付款要求。 （3）第三期款項 根據(jù)第二條第三款（3）的規(guī)定，買方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項給由賣方指定的接收行。 （5）第五期（交船時付款） 買方應(yīng)在預(yù)定交船日至少三（3）個銀行工作日之前，在賣方指定銀行以買方名義存不可撤消的現(xiàn)金存款。 如果本船交船在上述三十天內(nèi)沒有實施，買方有權(quán)于到期日撤回該存款及利息。 6若買方解除或取消合同，并符合合同規(guī)定的解除及取消合同的條款時，賣方則需按買方指定的帳戶電匯退還買方按本合同付給賣方的全部美元金額，其中包括從電匯付款日開始到退款為止的利息（利息根據(jù)有關(guān)條款的規(guī)定）。如果賣方不履行裁決或判決，則中國銀行總行應(yīng)付清仲裁裁決范圍內(nèi)規(guī)定的退款金額。 1美元（USD（美元（USD）天（為允許延遲天數(shù)加上不允許延遲天數(shù)的總和），買方可自行選擇，根據(jù)第十條所述，解除或撤消合同。（ （5）如果本船將早于本合同第七條所述的交船日提交，則賣方應(yīng)以電傳通知買方，且該通知至少在預(yù)計新的交船日前 如果在規(guī)定交船日前十五（15）天內(nèi)交船，合同價格保持不變。但增加的總數(shù)不應(yīng)超過 （6）如果賣方未能按其宣布的新的計劃交船日交船，則賣方仍可在此之后的某一天交船。 如果賣方實際上是在新的計劃交船日之后但在第七條規(guī)定的交船日之前交船，賣方仍然可以按照第三條第1款（5）的規(guī)定獲得獎金。USD USD 節(jié)）1節(jié)以上，則買方可自行選擇根據(jù)第十條拒絕接船和取消合同，或根據(jù)上述方式減少船價后接受本船，但最高扣除額不得超過燃油消耗量 （1）如果造機(jī)廠臺架試驗測出主機(jī)的實際燃油消耗值超出本合同及說明書規(guī)定的保證燃油消耗值等于或少于百分之（），（不足百分之一的部分按比例計算）。）。噸以內(nèi)，則合同價格不予減少。）。）。噸的每1足噸合同價格增加美元（USD 第四條賣方保證為監(jiān)造師進(jìn)入中國按時辦妥必要的簽證，監(jiān)造師應(yīng)遵守中華人民共和國法律、法規(guī)和規(guī)章，買方負(fù)責(zé)給予賣方申辦簽證通知。清單）。 在監(jiān)造師抵達(dá)賣方船廠的同時，買方應(yīng)書面通知賣方，陳述授權(quán)監(jiān)造師可代表買方認(rèn)可或不認(rèn)可清單中所列的但尚未寄送給買方的圖紙。 經(jīng)買方或監(jiān)造師認(rèn)可的圖紙應(yīng)視為最終的圖紙，其任何改變應(yīng)按本合同第五條的規(guī)定處理。如果監(jiān)造師發(fā)現(xiàn)本船的建造或材料或生產(chǎn)工藝不符合或?qū)⒉环虾贤蛘f明書的要求，監(jiān)造師應(yīng)立即書面通知賣方，賣方如果同意買方的意見，則應(yīng)在收到該通知后立即改正。在本船建造期間直到交船日，監(jiān)造師可自由出入本船及其機(jī)器、附件及和本船有關(guān)的施工場地和材料加工儲放場，包括賣方的船廠、車間、倉庫，從事本船施工的賣方分包商和材料倉庫。只要不是因賣方、賣方的雇員或代理人或賣方的分包商的重大疏忽所致，買方監(jiān)造師、買方雇員或其代理人在中國財物的損壞、滅失等，買方概不負(fù)責(zé)。進(jìn)度報告 買方有權(quán)在本船建造期間任何時候要求賣方報告本船進(jìn)度情況。 第五條此類修改或變更的協(xié)議應(yīng)包括一份合同價格增加或減少（如果有）的協(xié)議和交船時間推遲或提前的協(xié)議，并向賣方提供賣方滿意的附加保證，或合同的其