【正文】 建起點(diǎn)是 從 某某 縣 白壩鄉(xiāng) ，經(jīng)過(guò)觀音鎮(zhèn)，終點(diǎn)在觀音鎮(zhèn)與梁平縣交界處。 改建 某某 公路，是加快地方公路建設(shè)，優(yōu)化地方路網(wǎng)建設(shè)的需要。該公路覆蓋面寬，受益面廣，以白壩為起點(diǎn)，穿越觀音鎮(zhèn) 與梁平縣相連，直接受益人口 8萬(wàn)余人。要加快 某某 縣 100余萬(wàn)人民脫貧致富步伐， 4 必須加大資源的開(kāi)發(fā)利用。 某某 縣 農(nóng)產(chǎn)品及經(jīng)濟(jì)作物產(chǎn)量高、品種優(yōu)，已形成糧食、苧麻、柑桔、油菜、茶葉、油桐、煙葉以及生豬禽肉生產(chǎn)基地。 由于 某某 縣 境內(nèi)無(wú)鐵路、通航河流和航空運(yùn)輸，所有工農(nóng)業(yè)物資及人們生活必需品全部依靠公路運(yùn)輸，致使全縣公路不堪重負(fù)， 長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行。 13 研究的主要結(jié)論 131建設(shè)理由 改建 某某 公路，是滿(mǎn)足客貨運(yùn)輸量日益增長(zhǎng)的迫切需要。 收集公路沿線(xiàn) 地形資料 ，擬訂和優(yōu)化改建工 程 方案，充分征求 某某 縣 縣委、縣政府及有關(guān)部門(mén)對(duì)改建方案的 意見(jiàn) ， 通 過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查，依據(jù)公路交通量的發(fā)展水平，按照因地制宜和節(jié) 約 工程投資的原則，提出改建工程的推薦方 2 案、建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。Sel ect ion. Par agr aphForm at . Li neSpaci ngLi nesToPoi nt s( 2)Selecti on. Par agraphFor mat. LineSpaci ngLi nesToPoi ntsel ect i on. Par agr a aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaphForm at . 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LineSpacingLi nesToPoi nts(2) Sel ect agr aphFaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ahF 第一章 概述 11 編制依據(jù)及背景 按照通鄉(xiāng)油路建設(shè)要求，我局負(fù)責(zé)編制了《 某某 縣 某某公路改建工程工程可行性研究報(bào)告》。 收集 某某 縣 歷年社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸狀況資料及國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社 會(huì) 發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃；進(jìn)行 “ 0D” 交通量調(diào)查，分析研究 某某 縣 國(guó)民經(jīng)濟(jì)和 交通 量發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)測(cè)項(xiàng)目遠(yuǎn)期公路交通量。 分析存在的問(wèn)題及對(duì)策。盡管近年來(lái) 某某 縣 強(qiáng)化了養(yǎng)護(hù)管理，仍不能從根本上改變承載能力弱、通行能力低的狀況，嚴(yán)重制約了我縣地經(jīng)濟(jì)乃至附 3 近地區(qū)地經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 某某 縣 物產(chǎn)豐富，礦產(chǎn)品資源眾多。 某某 縣 建成的一些礦產(chǎn)加工業(yè)，因運(yùn)輸不便，成本過(guò)高，無(wú)法正常生產(chǎn)，很多前來(lái)投資的企業(yè)廠(chǎng)商面對(duì)大竹的交通現(xiàn)狀都望而卻步。 某某 公路貫穿 某某 縣 山前山后地區(qū)與重慶市梁平縣相連，是 某某 縣 連接重慶市梁平縣的樞紐，是 某某 縣 對(duì)外開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展形象的直接體現(xiàn)。 某某 公路的改建還將促進(jìn)沿線(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 單位 ：中型標(biāo)準(zhǔn)車(chē) 輛 /日 表 11 年 份 2020 2020 2020 2020 2025 交通量 541 788 931 1588 2140 133建設(shè)規(guī)模及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)交通量調(diào)查及預(yù)測(cè)分析，本路遠(yuǎn)景交通量為 1241輛／日。主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表 12，建設(shè)規(guī)模見(jiàn)表 13。 第二階段：在 2020 年 3月至 2020 年 6月完成路基工程、排水涵洞工程等。本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)果：國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)見(jiàn)表 14，國(guó)民經(jīng)濟(jì)敏感性分析見(jiàn)表 15。 Sel ect ion. 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LineSpacingLi nesToPoi nts(2) Sel ect agr aphFaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ahF 第二章 現(xiàn)有公路概況及問(wèn)題 21 項(xiàng)目所在地綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)現(xiàn)狀 一、 某某 市 綜合運(yùn)輸網(wǎng)現(xiàn)狀 某某 市 綜合運(yùn)輸體系主要由公路、鐵路、水運(yùn)、航空四種方式組成。 鐵路 襄渝鐵路縱貫 某某 市 ，途經(jīng)三縣二市，境內(nèi)全長(zhǎng) 2 8 9公里，達(dá)成路于 1998 年通車(chē)試營(yíng)運(yùn)，是達(dá)州聯(lián)接省內(nèi)外的 2 進(jìn)境運(yùn)輸大動(dòng)脈，主要承擔(dān)長(zhǎng)途出境物資運(yùn)輸，隨著達(dá)萬(wàn) (縣 )鐵路 2020 年竣工，已建成新的縱貫全市東西干線(xiàn)，與南北向的襄渝鐵路共同構(gòu)成鐵路的十字架網(wǎng)絡(luò)。已初步形成以四個(gè)港為集散中心的水運(yùn)交通樞紐。 其他運(yùn)輸形式 管道運(yùn)輸主要是天然氣和小部分礦石管道運(yùn)輸。目前，國(guó)、省、縣、鄉(xiāng)道總里程，按行政等級(jí)分為：國(guó)道 50 公里、省道 61 公里、縣道 269 公里；按技術(shù)等級(jí)分為：二級(jí)公路 111 公里、四級(jí)及其等外級(jí)公路 。公路彎多而急，坡陡而多。 某某 公路貫穿白壩鄉(xiāng)、觀音鎮(zhèn)全境，是兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)通往外界的必經(jīng)之路，是山后大鎮(zhèn)觀音鎮(zhèn)連接重慶市梁平縣的命脈，是兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)外開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展形象的直接體現(xiàn)。 Sel ect ion. Par agr aphForm at . Li neSpaci ngLi nesToPoi nt s( 2)Selecti on. 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