【正文】 準確及時的科學依據(jù)；為海損、海難救援打撈、海上重大事故、海上重大工程、海上軍事活 動等提供專項氣象服務，保障各項工作活動的順利進行。建立省海洋氣象臺、省海11 洋與漁業(yè)信息中心、市級海洋氣象臺、省委省政府、沿海市委市政府、各級海洋漁業(yè)、航運指揮部門以及其他專業(yè)用戶之間的高速、穩(wěn)定的通信網(wǎng)絡，各市海洋氣象臺負責收集各自海域的自動氣象站和海 洋站資料，統(tǒng)一上傳至省海洋氣象臺的觀測資料，省海洋氣象臺建立信息資料共享平臺將其匯總進入平臺數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)觀測資料全省共享。 5．海洋氣象業(yè)務 建立完善的天、地、空一體化的江蘇省 海洋 － 大氣綜合監(jiān)測 系統(tǒng)，利用全球海洋 － 大氣耦合模式和區(qū)域海洋 － 大氣耦合模式 及產品 ，建立各種海洋 環(huán)境 要素 的客觀預報 方法 、海洋氣象災害預報預警系統(tǒng)， 提高對各種海洋氣象災害（如海浪、海流、風暴潮、海霧、大風 、 強對流天氣 等 ）的 監(jiān)測、預警 、預報服務能力，提高對海洋資源利用和海損、海難救援的氣象服務保障能力。利用數(shù)值預報的統(tǒng) 計特征和規(guī)律分析出對災害性天氣作用最為明顯的物理量指標，建立災害性天氣的數(shù)值預報釋用預報工具。建設臺風資料信息收集整理系統(tǒng)，完善臺風信息資料庫、臺風信息檢索系統(tǒng)，提高對臺風科研、業(yè)務的支撐能力。 4．精細 化 天氣預報綜合業(yè)務 建設精細化天氣預報綜合業(yè)務系統(tǒng)，完善 010 天精細化預報業(yè)務流程，促進災害性天氣和定量降水預報的突破；增強雷達、衛(wèi)星等非常規(guī)探測資料的應用能力；加強數(shù)值天氣預報及其解釋應用。 ⑶以中尺度數(shù)值模式預報與短期、短時天氣預報相結合，進行甚短期 (012 小時 )天氣預報的研究和業(yè)務工作。由于在日常天氣預報中，大江大河、湖泊、山地丘陵、 黃海 等 地形地貌 對天氣系統(tǒng)的發(fā)生發(fā)展有著重要作用，因此，要在數(shù)值模式中充分地描述其作用及其對 物理 過程參數(shù)化的影響， 必須通過模擬試驗分析 研究各類 物理過程 參數(shù)化方案在本 地的表現(xiàn)。精細化預報必須提高數(shù)值模式時空分辨率，但分辨率的提高必然增加計算開銷，一般采用嵌套的方式實現(xiàn)有限區(qū)域的高分辨率運算。由于下墊面對大 氣的熱力和動力作用將在不同時空尺度上影響天氣系統(tǒng)的生消演變。 建立具有江蘇特色的中尺度數(shù)值預報服務體系，為天氣預報、交通氣象、海洋氣象、城市氣象、人影作業(yè)等氣象服務領域和各類專業(yè)氣象需求提供必要的技術支撐。 ⑹開展綜合天氣預報產品檢驗和客觀定量評價。在對數(shù)值天氣預報產 品進行誤差分析訂正基礎上，在數(shù)值天氣預報的可預報時效內對數(shù)值天氣預報的客觀釋用方法的預報意見 ,作分析判斷和訂正 ,做出最終的氣象要素綜合預報意見 ,并根據(jù)大氣環(huán)流的趨勢變化 ,提出未來一周、一旬的天氣趨勢預報和主要天氣過程及災害性天氣預報。 ⑶中期天氣要素綜合預報技術方法的改進與業(yè)務應用，逐步將預報員的實踐經(jīng)驗和預報指標等形成客觀的預報方法，提高天氣要素中期預報精度。深化對天氣過程的認識，提高分析預報能力。 2．中期預報業(yè)務 將數(shù)值預報業(yè)務與中期預報業(yè)務緊密結合，綜合利用各種氣象信息和先進的預報技術方法，采取“主觀”對“客觀”修正的人機交互的自動化業(yè)務預報流程；建立較為完善的預報質量檢驗系統(tǒng)，形成科學的一體化中期預報體系。該系統(tǒng)能夠自動處理雷達資料等相關資料，當系統(tǒng)識別判斷有可能發(fā)生災害性天氣時或已經(jīng)發(fā)生災害性天氣時，自動發(fā)出報警，預報員根據(jù)報警情況用人機交互方式制作災害性天氣的臨近預警產品，并按業(yè)務規(guī)定進行自動分發(fā)， 通過立法出現(xiàn)災害性天氣紅色等級時，立即向一級政府主要領導匯報和啟動應急氣象服務預案，應用可視化顯示技術在電視廣播等新聞媒體、城市顯目場所的電視屏上迅速插播和滾動顯示警報，并由省、市、縣級政府通 知相關區(qū)、鎮(zhèn)政府和街道、鄉(xiāng)級行政立即傳達到每家每戶，力爭傳達到偏僻 住戶和每一個人，以達到 顯著的 防災減災效果 。 ⑶建立災害性天氣的臨近預警系統(tǒng) ①建立災害性天氣的雷達資料庫。以短期預報結果做前提，以臨近預報為依據(jù) ，以中尺度數(shù)值模式預報產品為主要分析平臺，在對其產品信息進行充分診斷分析的基礎上，用衛(wèi)星云圖、自動氣象站和多普勒天氣雷達資料，對中尺度數(shù)值預報的結果進行訂正和相互結合的綜合分析，再通過準確科學的集成方法，從而做出短時臨近預報。 工業(yè)氣象業(yè)務內容包括：強降水、高溫、嚴寒、大風、干旱等天氣對大多數(shù)工業(yè)生產帶來危害的預報服務，尤其對化工、建材、紡織以及露天作業(yè)的工業(yè)生產等專業(yè)服務針對性更強。 環(huán)境氣象業(yè)務內容包括：空氣質量、城市突發(fā)天氣災害、森林火險等級、地質 氣象 災害等監(jiān)測和預報。 鹽業(yè)氣象業(yè)務內容包括：海鹽生產與氣溫、日照、降水、風速、濕度、蒸發(fā)的關系研究和這些氣象要素的預報，對海鹽生產和鹽化工 業(yè) 有重大影響的風暴潮、暴雨等災害天氣預警。利用加密觀測資料，完善 17 天降水預報和 13 天熱帶氣旋路徑與 強度預報檢驗；開展中期預報產品的客觀檢驗和災害性天氣落區(qū)預報檢驗評分。 3．天氣預報 ? 短時臨近預報 對暴雨、雷暴、冰雹、大風、大雪等災害性天氣及 其它 強對流天氣02 小時時效的臨近預報、 06 小時的短時預報和 012 小時的甚短期預報 。 1．天氣監(jiān)測 常規(guī)天氣監(jiān)測：對降水、氣溫這兩種常規(guī)天氣要素進行 110 天時間間隔的監(jiān)測，重點是暴雨 /大雪以上量級以及夏季高溫和冬季低溫的發(fā)生地域和強度，通過歷史數(shù)據(jù)對 比分析，及時準確地反映極端天氣事件。 洪澇監(jiān)測：依托現(xiàn)有的較完整的水文站網(wǎng)，信息充分及時共享； 中尺度數(shù)值模式和雷達定量測量降水與水文模式相結合， 制 作區(qū)域洪水和洪澇預報以及城市內澇預報； 使用資源衛(wèi)星資料，提高洪澇和漬澇面積估算精度。 雷電監(jiān)測參加全國組網(wǎng)，云地閃是重點，云內和 云間閃 對于飛行安全也是很重要的 因 素 。加強衛(wèi)星遙感對海洋環(huán)境要素 和海氣、海陸關系 的監(jiān)測。天氣雷達、自動氣象站網(wǎng)和衛(wèi)星觀測相結合， 進一 步提高監(jiān)測臺風的綜合探測定位能力。 1．常規(guī)氣象要素監(jiān)測 除了國家氣候觀象臺和國家氣象觀測站實現(xiàn)遙測自動化之外，要大力發(fā)展區(qū)域氣象觀測系統(tǒng)， 在 鄉(xiāng) 和 風景區(qū)建立降水、溫度、風、濕度觀測的自動氣象站 ， 獲得 1 分鐘一次的實時加密 觀測信息，以保障精細化天氣預報 和氣象服務的正常開展。提高臨近、短時、短期、中期和延伸期（ 15 天）天氣預報準確率。 3．依靠科技進步，大力推進集約化發(fā)展，加強與各行業(yè)的包容性、兼容性和開放性，構造具 有江蘇特色的、內容豐富的天氣預報業(yè)務體系。 6．其他多軌道業(yè)務的需求 天氣軌道業(yè)務是多軌道業(yè)務的基礎，其他軌道業(yè)務的發(fā)展對天氣業(yè)務信息與技術支撐也必然提出更高的要求。 3．重大氣象服務保障的需求 隨著江蘇經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，重大工程及重大活動的預報服務任務重、要求高，必須抓住機遇、加強科技攻關，建立新型的無縫隙預測預報體系，提高重大氣象服務保障能力。 5．客觀定量化的綜合天氣預報質量檢驗業(yè)務、科學規(guī)范的氣象服務效益分析評估業(yè)務還不夠完善。省、市對下的業(yè)務指導能力不足。其業(yè)務產品已提供給全省各級臺站日常天 氣預報業(yè)務試用，并且在交通、電力、海洋等專業(yè)氣象業(yè)務服務中發(fā)揮了重要作用。 1．建立了以氣象信息綜合分析處理系統(tǒng)（ MICAPS）為核心的新一代天氣預報業(yè)務流程和省、市、縣天氣預報業(yè)務技術平臺。 在江蘇省業(yè)務技術體制改革實施方案中，明確了天氣業(yè)務包括 010天天 氣及相關氣象衍生災害預警預報、 10 天以上延伸期天氣預報和專業(yè)氣象預報以及相應的觀測、信息處理和服務等。 55 4．考核評價機制 46 （二）地市級 30 （五）天氣業(yè)務對信息與技術保障的需求 25 9．其他專業(yè)氣象業(yè)務 16 5．海洋氣象業(yè)務 10 1．短時臨近預報和災害性天氣預警業(yè)務 5 （二）天氣監(jiān)測預報 11 江蘇省 多軌道業(yè)務細化實施方案 —— 天氣軌道 江蘇省氣象局 二〇〇六年十一月 11 目 錄 序 言 1 （一）現(xiàn)狀 1 （二）主要問題和差距 1 （三）需求 2 二、設計思路 3 （二）設計原則 4 三、系統(tǒng)功能和結構 8 （三）主要業(yè)務系統(tǒng) 10 2．中期預報業(yè)務 18 6．交通氣象業(yè)務 50 （三）縣級 50 （ 四 ） 業(yè)務指導 57 （五 ）天氣軌道業(yè)務與其它軌道業(yè)務之間的關系 54 2．建立科學的科技管理機制 56 5．人才流動機制 天氣軌道業(yè)務內容涵蓋天氣監(jiān)測評估、數(shù)值天氣預報、天氣預報和專業(yè)氣象預報的所有技術和業(yè)務，是實施“公共氣象、安全氣象和資源氣象”的重要業(yè)務支持基礎。11 一、現(xiàn)狀和需求 （一）現(xiàn)狀 隨著大氣科學和其他相關學科的進步以及我國氣象事業(yè)的發(fā)展，江蘇天氣軌道業(yè)務不斷 完善成熟，初步建立了以數(shù)值天氣預報為基礎的新一代天氣預報業(yè)務，以天氣業(yè)務為基礎的專業(yè)氣象業(yè)務已涉及到經(jīng)濟社會發(fā)展的多個方面，以天氣業(yè)務產品信息與技術為基礎的公共氣象服務取得了顯著的社會經(jīng)濟效益。 2．初步建立了省級數(shù)值天氣預報業(yè)務系統(tǒng)，包括：全球中期天氣預報模式 T213L3歐洲中心中期數(shù)值天氣預報模式和日本中期數(shù)值預報模式的解釋應用系統(tǒng)；中尺度數(shù)值天氣預報模式系統(tǒng)（ MM GRAPES本地化和 WRF 的調試運行 ），水平分辨率達到 22km；短期降水集合預報系統(tǒng)等。 （二）主要問題和差距 11 江蘇天氣業(yè)務雖然取得了長足的發(fā)展，但隨著經(jīng)濟社會發(fā)展對天氣業(yè)務需求的提高以及相關領域技術的迅速發(fā)展，業(yè)務體制和技術體制存在的問題日益顯現(xiàn)，主要表現(xiàn)在： 1．江蘇精細化預報業(yè)務剛起步，連續(xù) 、滾動、無縫隙天氣預報尚不完善，定點、定時、定量化預報水平還不高。 4．專業(yè)預報方面，在交通、海洋、電力行業(yè)開展了一些初步工作，但深度和廣度不夠；對其他行業(yè)缺乏系統(tǒng)性的氣象服務技術方法研究。 2．天氣業(yè)務自身發(fā)展的需求 11 中國氣象局業(yè)務技術改革總體方案的部署與實施，是從戰(zhàn)略層面到戰(zhàn)術層面實踐和落實中國氣象事業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究成果，為新形勢下氣象事業(yè)的發(fā)展帶來了新的機遇，對天氣業(yè)務發(fā)展提出了新要求，為江蘇天氣業(yè)務的快速發(fā)展帶來了新的挑戰(zhàn)。 5．社會主義新 農村和新興產業(yè)建設的需求 在社會主義新農村建設中， 農作物和農副產品的科學布局搭配、農業(yè)病蟲害的科學防治、 農田灌溉水資源的合理使用、村莊合理布局和農民生產生活水平提高、可再生能源的利用、發(fā)展旅游 業(yè) 等國民經(jīng)濟新興產業(yè)都 對降水和漬澇預報、風能 等清潔能源資源調查 和太陽輻射預報、強降水和地質 氣象 災害預報以及旅游氣象預報與評估等新的天氣業(yè)務提出了新的需求。 2．依靠科技創(chuàng)新，推進數(shù)值預報、天氣預報和專業(yè)氣象預報業(yè)務技術的自主創(chuàng)新發(fā)展；突出業(yè)務的系統(tǒng)化、一體化的特征， 加強精細化預報和無縫隙預報以及應急氣象預報服務的實踐， 強調各技術屬性功能之間的關聯(lián)性、協(xié)調性和協(xié)同性。進一步加強中尺度數(shù)值預報業(yè)務，制作精細化的氣象要素預報產品，創(chuàng)建國內一流的災害性天氣預報業(yè)務。 （一）天氣業(yè)務對氣象觀測系統(tǒng)的需求 針對天氣業(yè)務發(fā)展需求，依托綜合觀測系統(tǒng)的建設，提供滿足天氣監(jiān)測、預報、服務等業(yè)務環(huán)節(jié)需求的觀測資料和產品。 2．氣象災害監(jiān)測 臺風：完善多部多普勒天氣雷達 和常規(guī)天氣雷達 的組網(wǎng)建設， 在己建五部 CINRAD/SA 基礎上加快建設常州的一部，爭取新增泰州、淮安兩部，適當布建小型的 X 波段多普勒天氣雷達和流動車載的多普勒天氣雷達。 海風、海霧和海浪：建立浮標站和海島氣象站 .在具有建站條件的近海海