【正文】 遲，當活塞到達上止點時才點火，則混合氣的燃燒主要在活塞下行過程中完成，即燃燒過程在容積增大的情況下進行，使熾熱的氣體與氣缸壁接觸的面積增大，因而轉變?yōu)橛行ЧΦ臒崃肯鄬p少，氣缸內最高燃燒壓力降低，導致發(fā)動 機過熱，功率下降。一般六缸發(fā)動機的點火順序為 153624，四缸發(fā)動機的點火順序為 1342 或 1243。但在混合氣過濃或是過稀時，發(fā)動機起動、怠速或節(jié)氣門急劇打開時，則需要較高的火花能量。 此外，發(fā)動機的功率、壓縮比以及點火時刻等因素也影響擊穿電壓的高低。中心電極是負極時其擊穿電壓比中心電極是正極時約降低 20%~40%。點火系產生的次級電壓必須高于擊穿電壓，才能使火花塞跳火。 ．按信號發(fā)生器型式分類 商丘科技職業(yè)學院畢業(yè)論文 7 （ 1）磁感應式； （ 2）霍爾式； （ 3）光電式； （ 4）電磁震蕩式。隨著汽車技術的發(fā)展，傳統(tǒng)點火系越來越不適應現(xiàn)代發(fā)動機對點火的要求，正日趨被新的電子點火系所取代。蓄電池點火系按是否采用電子元件控制可分為傳統(tǒng)點火系和電子點火系。 2020 年我國農用車就達 350 萬輛，目前來講，這才是我國汽車工業(yè)發(fā)展的市場支撐點。根據 2020年發(fā)展趨勢，電噴技術應用來勢很猛，從轎車到貨車，從中型車到微型車，好像一夜之間都將以電子燃油噴射代替化油器，都以電腦控制代替原來電子點火，實際上這是不可能的，不論是整車或配件，其發(fā)展的基礎是市場。 今后我國點火系統(tǒng)的發(fā)展趨勢是電控點火系統(tǒng)逐漸取代傳統(tǒng)點火和電子點火系統(tǒng)，在轎車，特別是中高檔轎車將采用電噴車為主，故點火系統(tǒng)也將以電控點火系統(tǒng)為主，面向中小城市和廣大農村的中低 檔客、貨車，以及中輕微載重車等，預計采用電子點火為主。本文通過對汽車點火系常見故障的歸類與分析，進行有效合理的診斷，并提出了相應的修理方法。 ．分電器 ...................................................... 9 工作原理 ........................................................................................................ 10 三、磁感應式電子點火系組成 .................................................................................. 10 應信號發(fā)生器 ........................................................................................... 10 四、霍爾式普通電子點火系統(tǒng) .................................................................................. 12 霍爾信號發(fā)生器 ............................................................................................ 12 ．霍爾效應 ............................................................................................. 12 點火控制器 .................................................................................................... 14 點火系的工作過程 ........................................................................................ 14 ．限流控制 （恒流控制） ................................................................... 15 使用注意事項 ................................................................................................ 16 五、微機控制點火系統(tǒng) .............................................................................................. 16 ............................................................................................... 16 ........................................................................................... 18 六 、故障診斷修 ........................................................................................................ 18 1 點火系統(tǒng)故障診斷的四項基本原則 .............................................................. 18 2 汽車故障診斷的基本方法 .............................................................................. 18 3 常見故障的診斷 .............................................................................................. 19 4 典型元件故障及其原因 .................................................................................. 21 七、點火模擬信號檢查 .............................................................................................. 22 1 用干電池電壓作為點火模擬信號進行檢查 .................................................. 22 配用磁感應式點火信號發(fā)生器的單功能電子點火器的檢修 ........... 22 配用霍爾信號發(fā)生器的電子點火器的檢修 ....................................... 23 微機控制的電子點火器的檢修 ........................................................... 23 案例 .............................................................................................................. 24 2 高壓試火法 ...................................................................................................... 25 商丘科技職業(yè)學院畢業(yè)論文 3 對于磁感應式電子點火系統(tǒng) ............................................................... 25 對于霍爾式電子點火系統(tǒng) ................................................................... 25 3 替換法 .............................................................................................................. 25 結束語 .......................................................................................................................... 26 參考文獻 ...................................................................................................................... 27 致謝 .............................................................................................................................. 28 誠信聲明 ...................................................................................................................... 29 汽車點火系故障診斷 4 摘要 隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，電 子技術的應用，汽車的增多，質量是汽車行業(yè)的重點， 汽車點火系統(tǒng)是發(fā)動機的重要組成部分之一 ,它對發(fā)動機的動力性、經濟性、起動性能和排放 指標 等均有一定的影響。 ．點 火線圈：將 12V 的低壓電變成15~20KV 的高壓電。 事物都是有因果的，懂得點火系統(tǒng)的組成、原理才能在診斷、維修過程節(jié)省時間提高效率。 80 年代中期，長沙汽車電器廠引進德國 BOSCH 公司霍爾型無觸點分電器技術， 并率先實現(xiàn)國產化，促使國產無觸點點火系統(tǒng)真正進入批量生產階段。 從配套市場需求看，汽車點火系統(tǒng)的分析依據是整車、整機技術定位。在那里，首先需要解決的是價廉物美的汽車。 點火系種類 點火系按采用的電源不同，可分為蓄電池點火系和磁電機點火系兩大類。但該點火系工作可靠性差，點火狀況受轉速、觸點技術狀況影響較大，需要經常維修、調