【正文】 規(guī)范》33 / 63GB502422022 《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB502432022 《通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》DL50351996 《火力發(fā)電廠勞動安全和工業(yè)衛(wèi)生設(shè)計規(guī)程》 氣象資料1）冬季采暖室外計算溫度 9℃2）冬季通風(fēng)室外計算溫度 3℃3）冬季空調(diào)室外計算溫度 9℃4）夏季通風(fēng)室外計算溫度 31℃5）夏季空調(diào)室外計算溫度 ℃6）夏季空氣調(diào)節(jié)室外計算濕球溫度 ℃7）最熱月平均相對濕度 76%8）夏季平均室外風(fēng)速 9）夏季主導(dǎo)風(fēng)向及頻率 WS 10）冬季平均室外風(fēng)速 m/s11）冬季主導(dǎo)風(fēng)向及頻率 WN 12）夏季大氣壓力 13）冬季大氣壓力 14）日平均溫度≤+5℃的天數(shù) 116d15）最大凍土深度 49cm 方案描述 采暖。 水工建構(gòu)筑物本工程廠內(nèi)水工構(gòu)筑物主要有 1000m3機力通風(fēng)冷卻塔水池一座、循環(huán)水泵泵坑 1座。圍護結(jié)構(gòu)外墻、內(nèi)墻均采用 240 厚機制空心磚墻(KP1)。全廠建筑室內(nèi)裝修一覽表(附表一)序號 房間或部位 樓（地）面 墻面（墻裙） 頂棚 備注一 汽機房底層 水泥砂漿 內(nèi)墻涂料 內(nèi)墻涂料運轉(zhuǎn)層 拋光瓷磚 內(nèi)墻涂料塑鋼窗二 除氧間底層 水泥砂漿 內(nèi)墻涂料 內(nèi)墻涂料夾層 水泥砂漿 內(nèi)墻涂料 內(nèi)墻涂料塑鋼窗31 / 63除氧器層 水泥砂漿 內(nèi)墻涂料 內(nèi)墻涂料運轉(zhuǎn)層 拋光瓷磚 內(nèi)墻涂料 內(nèi)墻涂料機爐控制室 拋光瓷磚 乳膠漆 吸聲板吊頂五 電氣建筑35KV 配電室 細石混凝土 內(nèi)墻涂料 內(nèi)墻涂料 塑鋼窗樓梯 拋光瓷磚 內(nèi)墻涂料 內(nèi)墻涂料A8 水工建（構(gòu)）筑物 設(shè)計標準及規(guī)程設(shè)計遵循國家最新實行或?qū)⒁獙嵭械挠嘘P(guān)標準、規(guī)范、規(guī)定和現(xiàn)行的電力行業(yè)標準。電氣構(gòu)筑物、變壓器基礎(chǔ)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，考慮檢修時的軌道、排油等設(shè)施。 主廠房建筑立面處理：主廠房圍護結(jié)構(gòu)：采用砌體封閉，所有窗戶以塑鋼窗為主，有空調(diào)及隔音要求的房間，其窗采用中空玻璃窗，并帶有全套配件。集控室、電纜夾層、配電室均設(shè)有防火門，頂棚、內(nèi)墻面、通道出入口的布置、主廠房消防梯的位置、廠用電門及整個主廠房圍護結(jié)構(gòu)的材料均滿足防火規(guī)范要求。2主變周圍增加巡檢硬化小路。 主廠房防排水、保溫隔熱、噪聲控制及隔振：主廠房屋面采用自防水保溫壓型鋼板，屋面均采用有組織排水。所有操作閥門盡量安裝在容易操作安全的地方，否則，加裝操作平臺。 至運轉(zhuǎn)層及夾層設(shè)有鋼梯；不同標高屋面設(shè)有直鋼梯。所有門、窗符合電力規(guī)范。標高 7 米運轉(zhuǎn)層平臺采用拋光瓷磚，其余樓地面均采用水泥砂漿地面并壓光處理。冷卻塔水池采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，泵房采用混凝土框架結(jié)構(gòu)，屋蓋采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土屋蓋。汽機房運轉(zhuǎn)層標高 ，一臺機組縱向島式布置，屋架下弦最低標高為 。28 / 63裝飾材料：外墻采用涂料。加氣混凝土砌塊或空心磚：可用于主廠房及其他框排架結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)填充墻。混凝土：根據(jù)設(shè)計需要, 預(yù)制混凝土構(gòu)件混凝土強度等級為 C30～C40，現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)為 C20～C40。該區(qū)最大凍土深度為 。⑤粉質(zhì)粘土：層厚 ～地基土承載力特征值建議采用：fak＝120～150kPa。累年全年主導(dǎo)風(fēng)向為 SSE累年冬季主導(dǎo)風(fēng)向為 W 和 WNW累年夏季主導(dǎo)風(fēng)向為 SSE 工程地質(zhì)和水文地質(zhì)根據(jù)地質(zhì)資料將揭露地層主要特征描述如下： ①雜填土：層厚 ～②粉土：層厚 ～地基土承載力特征值建議采用：fak＝110～130kPa。本工程廠內(nèi)污廢水主要包括：生活污水、冷卻塔排污水、沖洗廢水等。本次初步設(shè)計采用機力通風(fēng)冷卻塔，冷卻塔布置在循環(huán)水池東側(cè)。其他：應(yīng)與甲方聯(lián)系解決以下問題：DCS 控制系統(tǒng)機柜顏色與結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)與二期同一設(shè)備間的機柜統(tǒng)一考慮。2%。2％,動態(tài)過程中不大于177。(d) 直流電源采用 220VDC 每個控制和儀表系統(tǒng)或控制柜組所要求的交流和直流電源均應(yīng)分別來自兩個獨立的電源,供電設(shè)計做到一路電源故障不會使電源中斷,電源切換不會導(dǎo)致控制系統(tǒng)失效。 電源 電源是熱控設(shè)備的動力，是機組安全運行的保證，必須保證供電電源的可靠性。電動執(zhí)行機構(gòu)應(yīng)采用統(tǒng)一供電方式，380V 或 220V。 重要的自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的執(zhí)行機構(gòu)采用中外合資智能一體化產(chǎn)品。（d）電纜規(guī)格要求：種 類 型號/截面/芯數(shù) 備 注一般電源電纜 截面：與電源功率相匹配芯數(shù)：2，4，7等開關(guān)量信號DI/DO點電纜 截面： 長度≥模擬量信號電纜（4～20mA）截面：4個對絞及以上考慮備用 長度≥模擬量信號電纜（熱電阻RTD）截面：4個對絞及以上考慮備用 長度≥熱電偶補償電纜 截面： 長度≥（e）帶有腐蝕性的車間采用耐腐或鋁合金電纜橋架；（f）主廠房等其它區(qū)域采用熱鍍鋅鋼橋架，鋼板厚度不低于 。 汽機電液控制系統(tǒng)（DEH）由汽機廠配供。 汽機危急遮斷系統(tǒng)（ETS）發(fā)電機主保護動作汽機軸相位移大軸相位移22 / 63 汽機安全監(jiān)測儀表（TSI）(a) TSI 用于連續(xù)監(jiān)測汽機本體的重要機械運行參數(shù)，當參數(shù)越限時發(fā)出報警或跳閘信號。二次調(diào)頻控制（實現(xiàn)在甩負荷等情況下自動帶廠內(nèi)局域網(wǎng)負荷）使汽機由盤車狀態(tài)以設(shè)定升速率均衡地升速至額定轉(zhuǎn)速。 汽機控制、監(jiān)測及保護系統(tǒng)的功能 汽機電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（DEH）電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)實現(xiàn)汽輪機轉(zhuǎn)速與負荷控制，以滿足各種工況下的監(jiān)控與保護。機組的重要保護和跳閘功能如汽機緊急停機、停爐系統(tǒng)，采用獨立的裝置，每個跳閘條件設(shè)置多個測量通道，每個測量通道有獨立的變送器和儀表回路。I/O 點裕量：10?控制器 CPU 的負荷率：?60?（最忙時） ；控制系統(tǒng)與保護系統(tǒng)都用的過程信息，通過各自的 I/O 通道分別引入。分散控制系統(tǒng)的機柜、操作員站和工程師站由兩路 220V?10%，50Hz?1Hz 的單相電源供電。重要的 I/O 信號的通道冗余配置，并分別配置在不同通道板上，必要時分別配置在不同控制器不同的通道板上。控制器的工作周期，模擬量控制最大執(zhí)行周期不大于 秒（250ms）需快速處理的為 秒（125ms） ，開關(guān)量控制不大于 秒（100ms） ，快速處理的為 秒（50ms） 。差模抑制比：?60dB；（e）系統(tǒng)實時性和響應(yīng)速度：輸出信號： ??；（c）事件順序記錄（SOE）分辯率：1ms；（d）抗干擾能力：其任務(wù)是按照各設(shè)備的啟停運行要求及運行狀態(tài)，經(jīng)邏輯判斷發(fā)出操作指令，對機組主要設(shè)備組或子組進行順序啟停。根據(jù)熱力系統(tǒng)的特點，滿足機組運行工況的要求，同時該系統(tǒng)還包括單參數(shù)回路的自動調(diào)節(jié)任務(wù)。性能計算。包括定時制表、請求打印、事故追憶打印、事故順序記錄（SOE）等。顯示。工藝過程變量的掃描和處理。 DEH—數(shù)字電液控制系統(tǒng) 用于緊急安全停機的系統(tǒng)間的聯(lián)絡(luò)信號和 ETS、TSI、DCS 之間的聯(lián)絡(luò)線采用硬接線實現(xiàn)。 SCS—順序控制系統(tǒng)分散控制系統(tǒng)（DCS）操作員站的鍵盤、鼠標和 LCD 是運行人員對機組進行監(jiān)視、調(diào)整與控制的中心，當分散控制系統(tǒng)（DCS）發(fā)生全局性或重大故障時，可通過操作臺上的設(shè)備實現(xiàn)機組緊急安全停機。 循環(huán)水泵房、凝結(jié)水等系統(tǒng)的控制均納入 DCS，在集中控制室進行統(tǒng)一監(jiān)控。操作臺上布置鍵盤、鼠標和 21 吋 LCD 及少量獨立于分散控制系統(tǒng)（DCS）的安全停機所必需的控制設(shè)備（包括：交、直流潤滑油泵、手動停機及解列發(fā)電機開關(guān)按鈕等） 。A5 儀表和控制 設(shè)計標準及規(guī)程、規(guī)定《火力發(fā)電廠熱工自動化設(shè)計技術(shù)規(guī)定》NDGJ1689《小型火力發(fā)電廠設(shè)計規(guī)范》GB5004994 控制方式 本期項目變更工程采用機、電、爐集中控制方式，在汽輪發(fā)電機房運轉(zhuǎn)層擴展一期工程的控制室、電子設(shè)備間。疏散照明用應(yīng)急燈。輔助車間事故照明采用應(yīng)急燈。 照明和檢修網(wǎng)絡(luò)正常照明網(wǎng)絡(luò)電壓為 380/220V；事故照明網(wǎng)絡(luò)直流 220V；電纜隧道內(nèi)采用交流24V 的安全電壓。10kV 電力電纜選用交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜。（2）對電纜著火后易造成延燃的區(qū)段，采取分段隔離措施，達到盡可能縮小事故范圍，減少損失。主廠房內(nèi)所有電纜敷設(shè)采用電纜溝道及橋架結(jié)合方式。水平接地體采用鍍鋅扁鋼，垂直接地體采用鍍鋅鋼管。主變附近架設(shè)獨立避雷針。 防雷接地 電氣設(shè)備防止過電壓的保護措施15 / 63按 GB5005794《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》及 DL/T6201997《交流電氣裝置的過電壓保護和絕緣配合》規(guī)定設(shè)計。根據(jù)“《防止電力生產(chǎn)重大事故的十八項重點要求》繼電保護實施細則”的要求，發(fā)電機、主變壓器的繼電保護采用微機型元件保護，設(shè)獨立的保護柜。電氣控制納入機組 DCS 系統(tǒng)，實現(xiàn)機爐電一體化控制。當廠用工作段失電時，由蓄電池組向逆變器供電。直流系統(tǒng)包括蓄電池組、蓄電池充電器、直流配電屏等，高頻開關(guān)電源的整流模塊采用 N+1 配置模式，直流系統(tǒng)動力負荷采用輻射型供電，控制負荷采用環(huán)形供電方式。 直流系統(tǒng)按照《小型火力發(fā)電廠設(shè)計規(guī)范》GB 500499 《小型電力工程直流系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》 DL/T 51202022，主廠房內(nèi)直流系統(tǒng)采用動力和控制合并供電的方式，本期項目變更工程裝設(shè)一組 220V 鉛酸閥控式蓄電池。一、二期高、低配電室、電子間、集控制全部配置空調(diào)，由設(shè)計院計算確定容量。 高低壓廠用配電裝置10kV 開關(guān)柜按金屬鎧裝手車式開關(guān)柜設(shè)計。主變高壓側(cè)采用共箱母線橋進線。2%kV 低壓側(cè)： 額定電流：高壓側(cè)： 299A 低壓側(cè)： 1099A額定電壓比： 177。 有關(guān)的制造廠和供應(yīng)商應(yīng)按合同規(guī)定的“供應(yīng)商/分包商清單”執(zhí)行。發(fā)電機出口斷路器、電壓互感器及避雷器、發(fā)電機中性點設(shè)備均布置在主廠房出線小間。2機組電調(diào)油泵電源全部改為 400V 母線直接供電，并改為雙電源供電。主廠房設(shè)一臺工作變，為 400VⅡ段系統(tǒng)的低壓負荷供電。10kV 為不接地系統(tǒng)。面漆的顏色、油漆的種類由業(yè)主確定；面漆品牌由承包商提供，業(yè)主確認。 系統(tǒng)管道布置汽水管道的布置上考慮足夠的檢修空間，閥門的布置考慮檢修操作空間、安全通道及操作的便利。7m 層布置機爐控制室，電子設(shè)備間，設(shè)交接班室。汽機事故油池與電氣設(shè)備事故油池合并，布置在汽機房固定端 A 排柱外附近地下。 主廠房的主要尺寸見下表（暫定）車間 名稱 單位 數(shù)據(jù)柱距 M 4跨度 M 加熱器平臺 M 汽機房運轉(zhuǎn)層標高 M 9 / 63車間 名稱 單位 數(shù)據(jù)行車軌頂標高 M 行車跨度 M 屋架下弦標高 M 廠房總長度 M 柱距 M 4跨度 M 電纜夾層標高 M 運轉(zhuǎn)層標高 M 除氧層標高 M 13除氧間廠房總長度 M 主廠房各車間布置 汽機房汽機房采用島式布置,汽輪發(fā)電機組為縱向布置，汽輪發(fā)電機中心線距 A 列為6m。 機組規(guī)范機組的主要參數(shù)如下：汽輪機：型式：　　　　　　　　　　　　　15MW 抽汽式汽輪機型號：　　　　　　　　　　　　　額定進汽壓力：　　　　　　　　　(a)8 / 63額定進汽溫度：　　　　　　　　　470℃額定抽汽工況進汽量：　　　　　　額定純凝工況進汽量：　　　　　　66t/h 額定抽汽量/最大抽汽量： 50/70額定抽汽壓力及調(diào)整范圍：　　　 + – (絕對)額定抽汽溫度：　　　　　　　　　℃排汽壓力： (a)額定轉(zhuǎn)速：　　　　　　　　　　　3000rpm旋轉(zhuǎn)方向： 從機頭向發(fā)電機端看為順時針臺數(shù)：　　　　　　　　　　　　　1 臺發(fā)電機：型號：　　　　　　　　　　　　　QF152 額定功率：　　　　　　　　　　　15MW額定電壓：　　　　　　　　　　 額定轉(zhuǎn)速：　　　　　　　　　　 3000rpm功率因數(shù)：　　　　　　　　　　 冷卻方式： 水空冷臺數(shù)：　　　　　　　　　　　　 1 臺 汽輪機本體設(shè)備性能要求詳見附件 1b 汽機技術(shù)規(guī)范書。主廠房外設(shè)有事故放油池（可利用一期系統(tǒng)），汽輪機主油箱設(shè)有事故放油管道，排油至主廠房外的事故放油池。正常運行時，則保持一泵運行。循環(huán)水泵進、出口閥門均為電動閥門。循環(huán)水給水管道及壓力回水管道均采用焊接鋼管，管道防腐做環(huán)氧煤瀝青冷纏帶加強級防腐層。給水泵、風(fēng)機等全廠設(shè)備的軸承冷卻均采用工業(yè)水冷卻（加循環(huán)水備用， ） ，回水至機力冷卻塔。凝汽器補水采用電動調(diào)節(jié)門。為了保護低負荷時凝結(jié)水泵最小流量和保護低溫加熱器，在低溫加熱器后凝結(jié)水管道設(shè)有一路至凝汽器的凝結(jié)水再循環(huán)管。 加熱器疏水系統(tǒng)加熱器正常疏水疏入凝汽器。加熱器和除氧6 / 63器的正常運行用汽由汽機抽汽管道提供，同時汽機抽汽也作為廠用汽汽源。本系統(tǒng)采用母管制，過熱器聯(lián)箱出口蒸汽經(jīng)一根 φ27311 的管道送至汽輪機主汽門。 國家有關(guān)法律、法規(guī)、標準、規(guī)范