20xx年中央電大統(tǒng)考本科《建筑結(jié)構(gòu)試驗(yàn)》課程期末復(fù)習(xí)要點(diǎn)小抄參考-全文預(yù)覽
【正文】 越高，當(dāng)測(cè)量次數(shù)足夠多時(shí)，近似值趨于穩(wěn)定。 10．如何確定鋼筋混凝土梁開裂荷載實(shí)測(cè)值？ 答：確定鋼筋混凝土梁開裂荷載實(shí)測(cè)值： 1）如果在規(guī)定的荷載持載時(shí)間結(jié)束后出現(xiàn)裂縫，則將此級(jí)荷載定為開裂荷載實(shí)測(cè)值。 6．對(duì)于受彎構(gòu)件，選取測(cè)量應(yīng)變的截面應(yīng) 依據(jù)哪些原則？ 答：對(duì)于受彎構(gòu)件，需按如下原則選取測(cè)量應(yīng)變的截面： 1）彎矩最大處； 2）剪力最大處； 3）彎矩與剪力均較大處； 4）截面面積突變處； 5）抗彎控制截面（截面較弱且彎矩值較大處）； 6）抗剪控制截面（截面較弱且剪力值較大處）。 4．什么是結(jié)構(gòu)試驗(yàn)的加載制度？它包括哪些內(nèi)容？為什么對(duì)于不同性質(zhì)的試驗(yàn)要求制訂不同的加載制度？ 答：結(jié)構(gòu)試驗(yàn)加載制度是指結(jié)構(gòu)試驗(yàn)進(jìn)行期間控制荷載與 加載時(shí)間的關(guān)系。 第 6 章復(fù)習(xí)要點(diǎn) 1．試件設(shè)計(jì)時(shí)為什么要注意試件形狀？當(dāng)從整體結(jié)構(gòu)中取出部分構(gòu)件單獨(dú)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，試件設(shè)計(jì)應(yīng)注意什么？ 答：試件設(shè)計(jì)之所以要注意它的形狀，主要是要在試驗(yàn)時(shí)形成和實(shí)際工作相一致的應(yīng)力狀態(tài)。 7．鋼筋位置測(cè)定儀在檢測(cè)混凝土內(nèi)部鋼筋的位 置、鋼筋直徑和保護(hù)層厚度時(shí)有何優(yōu)點(diǎn)？使用鋼筋位置檢測(cè)儀獲得最佳檢測(cè)結(jié)果的條件是什么？ 答：鋼筋位置測(cè)定儀在檢測(cè)混凝土內(nèi)部鋼筋的位置、鋼筋直徑和保護(hù)層厚度時(shí)，不需要破壞混凝土保護(hù)層，就可以有效地達(dá)到測(cè)量的目的。 4．使用應(yīng)變片和應(yīng)變儀進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)應(yīng)變實(shí)際測(cè)量時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)有哪些？ 答：使用應(yīng)變片和應(yīng)變儀進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)應(yīng)變實(shí)際測(cè)量時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)有：應(yīng)變片的保護(hù)；應(yīng)變片靈敏系數(shù)對(duì)應(yīng)變測(cè)量的影響；應(yīng)變儀測(cè)量橋路對(duì)應(yīng)變片的要求；長(zhǎng)導(dǎo)線問題。試件支承裝置包括支座和支墩。 7．荷載傳遞裝置的功能是什么？列出兩種常用的荷載傳遞裝置。 6．慣性力加載有哪兩種加載方式？簡(jiǎn)述這兩種方式的加載過程。 4．解釋下列名詞：?jiǎn)适С休d力、承載力極限標(biāo)志。 專業(yè)好文檔 2 （ 2）科學(xué)研究性試驗(yàn)的目的是驗(yàn)證結(jié)構(gòu)計(jì)算 的各種假定、發(fā)展新的設(shè)計(jì)理論、改進(jìn)設(shè)計(jì)計(jì)算方法、修改和制定各種規(guī)范，為發(fā)展和推廣新結(jié)構(gòu)、新材料和新工藝提供理論和試驗(yàn)的依據(jù)。 終結(jié)性考試為筆試，時(shí)間為 90 分鐘。專業(yè)好文檔 1 建筑結(jié)構(gòu)試驗(yàn)課程期末復(fù)習(xí)答疑（文本） 期末考試時(shí)間 上午 11:0012:30，請(qǐng)同學(xué)們提前安排好復(fù)習(xí)時(shí)間。但三部分成績(jī)都必須分別達(dá)到及格，只要有一項(xiàng)不及格，總成績(jī)即為不及格。它以實(shí)際建筑物或結(jié)構(gòu)構(gòu)件為試驗(yàn)檢驗(yàn)對(duì)象，經(jīng)過試驗(yàn)對(duì)試驗(yàn)對(duì)象或以試驗(yàn)對(duì)象為代表的一批構(gòu)件做出技術(shù)結(jié)論。 模型試驗(yàn)的試驗(yàn)對(duì)象是仿照真實(shí)結(jié)構(gòu)并按一定比例復(fù)制而成的試驗(yàn)代表物，它具有真實(shí)結(jié)構(gòu)的全部或部分特征，是比真實(shí)結(jié)構(gòu)尺寸小得多的縮尺結(jié)構(gòu)。液壓加載的原理清晰，加載設(shè)備操作簡(jiǎn)單方便、安全可靠，能產(chǎn)生較大的荷載，而且荷載容易控制準(zhǔn)確穩(wěn)定，并能實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)同步加載，是目前建筑結(jié)構(gòu)試驗(yàn)應(yīng)用最廣技術(shù)先進(jìn)的加載方法之一。初速度加載法就是首先使加載器具提高勢(shì)能水平，然后釋放加載器具的勢(shì)能，勢(shì)能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能，加載器具 獲得一定的速度后撞擊試驗(yàn)結(jié)構(gòu)，使結(jié)構(gòu)獲得沖擊荷載。 8．試件支承裝置的作用和重要性如何？試件支承裝置包括哪些？ 答：試件的支承裝置是實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)結(jié)構(gòu)力邊界條件及位移邊界條件關(guān)鍵的試驗(yàn)裝置之一，因此，在結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中只有正確地使用支撐裝置，才能 確保結(jié)構(gòu)試驗(yàn)的順利進(jìn)行。 3．結(jié)構(gòu)受彎曲作用情況，采用測(cè)量應(yīng)變片互補(bǔ)的全橋測(cè)試方案，該方案的布片和測(cè)量橋路的特點(diǎn)是什么？ 專業(yè)好文檔 4 答：結(jié)構(gòu)受彎曲作用情況，采用測(cè)量應(yīng)變片互補(bǔ)的全橋測(cè)試方案，該方案的布片和測(cè)量橋路的特點(diǎn)是：只有上下表面是相同溫度場(chǎng)才能消除溫度的影響，同時(shí)可消除軸向荷載的影響；如果結(jié)構(gòu)的材料是均質(zhì)的，中性軸是截面的對(duì)稱軸，測(cè)量結(jié)果是上下表面 4 點(diǎn)的應(yīng)變平均值；橋路測(cè)量靈敏度提高了 4 倍；使用應(yīng)變片較多。這就是超聲波檢測(cè)混凝土裂縫深度的基本原理。拔出法比鉆芯法方便、省時(shí)、省力，測(cè)試經(jīng)費(fèi)用低，測(cè)試過程中結(jié)構(gòu)和構(gòu)件混凝土的損傷范圍較小。 3．在進(jìn)行結(jié)構(gòu)模型設(shè)計(jì)時(shí)，確定相似條件的方法有哪兩種？ 答：確定相似條件的方法有方程式分析法和量綱分析法兩種。 專業(yè)好文檔 6 5．預(yù)載的目的是什么？ 答：預(yù)載的目的有以下幾點(diǎn)： 1）使試驗(yàn)各部位接觸良好，進(jìn)入正常工作狀態(tài)，荷載與變形關(guān)系趨于穩(wěn)定； 2）檢驗(yàn)全部試驗(yàn)裝置的可靠性； 3）檢查全部
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