高速公路建設(shè)全線自查自糾預(yù)檢查情況-全文預(yù)覽
【正文】 首件工程的資料，并及時(shí)評(píng)價(jià)和上報(bào)，必須完整無(wú)欠缺；全面檢查重大方案和開(kāi)工報(bào)告的上報(bào)和審批工作，做到無(wú)遺漏和欠缺；按批復(fù)的分部、分項(xiàng)工程、完成本標(biāo)段的分部、分項(xiàng)評(píng)定工作，做到對(duì)工作及時(shí)準(zhǔn)確的評(píng)定；變更的工程要在原設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上增設(shè)臺(tái)賬，做到原始記錄的準(zhǔn)確性，工程評(píng)定準(zhǔn)確性；各種資料按分部工程安排專人統(tǒng)一集中保管，檔案室應(yīng)單獨(dú)建立，并應(yīng)有檔案管理措施，應(yīng)做防火、防霉、防盜等安全保障；監(jiān)理工作指令，應(yīng)單獨(dú)建立臺(tái)賬，認(rèn)真進(jìn)行有效回復(fù)，并應(yīng)有痕跡資料來(lái)支持，使指令有效閉合。二、施工質(zhì)量各合同段雖建立健全質(zhì)量保證體系，并沒(méi)有劃分職責(zé)職能、責(zé)任到人、檢查其體系運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)其體系不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，質(zhì)量得不到有效控制；不能嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量控制程序，施工單位不能做到在自檢合格的基礎(chǔ)上，報(bào)監(jiān)理工程師檢查； 重點(diǎn)工序施工做不到全過(guò)程旁站，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題得不到及時(shí)整改和消除隱患；（一）隧道方面未嚴(yán)格控制光面爆破開(kāi)挖效果，從而使工程不能在源頭杜絕工程質(zhì)量隱患；錨桿、拱架施工、不能嚴(yán)格按規(guī)范施工，不能杜絕不規(guī)范和偷工減料事件發(fā)生；噴射砼不能嚴(yán)格控制其厚度、平整度、強(qiáng)度，外加劑添加方法不正確，拱架背后填塞石片時(shí)有發(fā)生；仰拱開(kāi)挖有欠挖，不能保證其厚度，各別仰拱和填充一次澆筑；防水板鋪設(shè)、不能嚴(yán)格控制其搭接、拱頂、邊墻吊點(diǎn)不能滿足規(guī)范要求，不能嚴(yán)格按圖紙施工防水集水囊、從而避免排水系統(tǒng)癱瘓；縱向排水管和橫向排水管，不能嚴(yán)格按圖施工、必須控制其縱、橫坡、三通連接施工，確保隧道整體排水系統(tǒng)暢通；對(duì)不暢通的橫向排水、抓緊檢查，使其暢通；施工前，加強(qiáng)測(cè)量工作，準(zhǔn)確測(cè)出其斷面尺寸，二襯厚度不足。重慶高速公路發(fā)展有限公司南方建設(shè)分公司關(guān)于全線自查自糾預(yù)檢查情況的通報(bào)根據(jù)我公司總體安排，迎接交通部督查準(zhǔn)備工作已正式啟動(dòng)。支架方案、起重方案、高空作業(yè)方案、運(yùn)輸方案和消防方案未及時(shí)上報(bào)審批和備案；臨時(shí)龍門吊、塔吊、架橋機(jī)等起重設(shè)備抓緊通過(guò)安監(jiān)局審查及時(shí)報(bào)備；每季度安全經(jīng)費(fèi)和使用情況未及時(shí)報(bào)備；各合同段加大安全資料整理，尤其是危險(xiǎn)源臺(tái)賬建立和分析、評(píng)價(jià)工作、新的工程開(kāi)展前的三級(jí)交底工作、方案確定工作、安全投入和使用記錄（此項(xiàng)工作有發(fā)票和使用記錄）新進(jìn)場(chǎng)人員安全教育工作還需進(jìn)一步完善和落實(shí)到位；各種安全標(biāo)識(shí)、警示標(biāo)語(yǔ)、安全公示牌、洞內(nèi)應(yīng)急箱、洞口值班制度、交叉作業(yè)交通指揮、應(yīng)急通道和轉(zhuǎn)向標(biāo)志未及時(shí)有效的進(jìn)行恢復(fù)；起重工作沒(méi)有安排專業(yè)安全人員指揮，機(jī)械維修、保養(yǎng)沒(méi)有記錄；靠近掌子面的行人、行車橫洞沒(méi)有及時(shí)打通，未形成安全通道。同時(shí)保證路基質(zhì)量的“八大”指標(biāo)；“三背回填”應(yīng)高度重視、首先填料選擇要采用透水性好的材料、且碾壓厚度、機(jī)具要按批復(fù)的工藝試驗(yàn)進(jìn)行確定，臺(tái)階開(kāi)挖嚴(yán)格按規(guī)范施工；挖方路段，排水設(shè)施要暢通，邊坡整修工作跟上工作面、開(kāi)口線，坡比、落口線滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求；三、文明施工拌和場(chǎng)地硬化破損的抓緊修復(fù)，材料隔離倉(cāng)應(yīng)及時(shí)加高、加長(zhǎng)、破損的應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修復(fù)；各種原材標(biāo)志、標(biāo)識(shí)牌應(yīng)及時(shí)撤換和恢復(fù)；原材料應(yīng)碼方儲(chǔ)存，在路邊應(yīng)灑水覆蓋，避免原材污染；鋼筋存儲(chǔ)，要放置鋼筋加工棚內(nèi)，分類進(jìn)行存儲(chǔ)，并應(yīng)按規(guī)范做到上有墊下有蓋的要求；特殊材料如鋼紋線、外加劑存儲(chǔ)，必須按規(guī)范要求儲(chǔ)存，嚴(yán)禁露天堆放；施工便道工作，要做到雨天不積水坑、不泥濘，晴天不揚(yáng)塵、交叉路口有明顯提示標(biāo)志和限速標(biāo)志；洞內(nèi)通道整潔干凈，車行不顛簸，無(wú)泥濘積水。30米T梁模板及臺(tái)座應(yīng)認(rèn)真檢查和完善，改善振搗加強(qiáng)養(yǎng)生，提高其外觀質(zhì)量；邊坡防護(hù)工作應(yīng)安排人員檢查前完成，包括格內(nèi)培復(fù)工作；臺(tái)背回填、梁已架完，應(yīng)將此段挖除，按規(guī)范要求進(jìn)行填筑；加快進(jìn)口二襯工作，合理推算隧道貫通工期，統(tǒng)籌安排迎檢時(shí)二襯進(jìn)度能滿足要求；棄渣場(chǎng)整治工作應(yīng)保質(zhì)、保量的在迎檢前完成。橋梁鋼筋加工場(chǎng)和拌和場(chǎng)建設(shè)要規(guī)范整齊；加強(qiáng)橋梁作業(yè)隊(duì)的技術(shù)交底工作，杜絕質(zhì)量缺陷時(shí)常發(fā)生，應(yīng)使之成為規(guī)范化施工隊(duì)伍；洞內(nèi)加強(qiáng)開(kāi)挖、噴射砼、防水系統(tǒng)的工程質(zhì)量按圖紙規(guī)范要求施工，達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程的要求；努力提高橋梁砼外觀質(zhì)量。B9標(biāo)：K31+372～475段（左幅）片石混凝土擋墻施工不規(guī)范；巷子溝大橋外露鋼筋未做防銹處理；K33+000～325填方路基不規(guī)范:有堆積土、邊坡未按設(shè)計(jì)清刷、未形成橫坡；A匝道74～75抗滑樁檔土板不符合設(shè)計(jì)要求,需拆除. 75～79＃樁檔土板外觀質(zhì)量差；白馬立交區(qū) 1號(hào)滑坡挖方施工工藝不符合規(guī)范要求；桂龍溪大橋料場(chǎng)左側(cè)塌方為清
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