【正文】 目分為船舶安全與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)體系研究和船舶安全與環(huán)保技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究與制定兩個(gè)專題。該研究是在世界海運(yùn)業(yè)從傳統(tǒng)的數(shù)量、規(guī)模的競(jìng)爭(zhēng)延伸到海運(yùn)服務(wù)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際規(guī)則制定的競(jìng)爭(zhēng)；交通運(yùn)輸部海事局推行“全國(guó)海事一家人、水上監(jiān)管一盤棋、行政執(zhí)法一面旗”的發(fā)展理念，推進(jìn)水上安全監(jiān)督管理和應(yīng)急反應(yīng)能力建設(shè)，創(chuàng)造“安全、清潔、便捷”的水上交通環(huán)境，保持水上交通安全監(jiān)管、應(yīng)急和服務(wù)體系與現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)相適應(yīng)的形勢(shì)下開展的科研項(xiàng)目?！?文章來源:長(zhǎng)江航道局)西部?jī)?nèi)河船舶安全環(huán)保技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)繪就藍(lán)圖日前，交通運(yùn)輸部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目“西部?jī)?nèi)河船舶安全與環(huán)保系列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究”鑒定驗(yàn)收會(huì)在京召開。長(zhǎng)江航道研究院院長(zhǎng)劉懷漢、長(zhǎng)江科學(xué)院院長(zhǎng)盧金友出席交流會(huì)并致辭。 作為對(duì)鄭啟湘同志推貫宣傳活動(dòng)的重要組成部分，太陽能一體化航標(biāo)燈產(chǎn)品標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)工作于去年底便開始啟動(dòng)，主要包括產(chǎn)品標(biāo)志、廣告語、外包裝、產(chǎn)品說明書及營(yíng)銷方案等內(nèi)容。（文章來源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)）太陽能一體化航標(biāo)燈產(chǎn)品標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)通過審查4月13日上午，太陽能一體化航標(biāo)燈產(chǎn)品標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)審查會(huì)在漢召開，武漢航道局黨政主要領(lǐng)導(dǎo)、鄭啟湘工作室及機(jī)關(guān)相關(guān)部門人員，對(duì)該局研發(fā)的太陽能一體化航標(biāo)燈的產(chǎn)品標(biāo)識(shí)進(jìn)行了審查。 “航標(biāo)燈王”鄭啟湘應(yīng)邀參加了此次大會(huì)，他研制的HD系列太陽能一體化航標(biāo)燈在會(huì)上進(jìn)行了展示，并受到與會(huì)代表的極大關(guān)注。賀建華還要求，要進(jìn)一步提高產(chǎn)學(xué)研一體化程度，建立一個(gè)有效的成果孵化平臺(tái)，對(duì)科研成果進(jìn)行推廣應(yīng)用，將其轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。西部項(xiàng)目在航道建設(shè)與維護(hù)、三峽樞紐通航與保障、運(yùn)輸與安全等領(lǐng)域突破和解決了157項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，更有一批項(xiàng)目達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。通信信息化亮點(diǎn)“數(shù)字長(zhǎng)江”發(fā)展研討會(huì)在武漢成功召開 11“數(shù)字長(zhǎng)江”發(fā)展論壇在漢開幕 11交通運(yùn)輸部高宏峰副部長(zhǎng)視察南瀏段數(shù)字航道 要求以科技手段解決水運(yùn)發(fā)展“短板” 12長(zhǎng)江航道整治工程建設(shè)即將進(jìn)入信息化管理新階段 132010年長(zhǎng)江海事局通信信息化工作會(huì)在渝召開 14長(zhǎng)江電子航道圖航標(biāo)數(shù)據(jù)更新軟件培訓(xùn)班在漢舉辦 15交通運(yùn)輸部科技司司長(zhǎng)賀建華一行到長(zhǎng)航局系統(tǒng)調(diào)研4月15—17日，交通運(yùn)輸部科技司賀建華司長(zhǎng)率隊(duì)一行8人先后到武漢、宜昌對(duì)長(zhǎng)航局系統(tǒng)部分單位進(jìn)行了調(diào)研，聽取了長(zhǎng)航局唐冠軍局長(zhǎng)、但乃越副局長(zhǎng)的情況介紹，還實(shí)地考察了長(zhǎng)江航道規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、葛洲壩船閘、三峽船閘等地，并在葛洲壩船閘管理處和三峽船閘水上交通監(jiān)控中心現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研了工作人員利用信息化系統(tǒng)對(duì)過往船舶進(jìn)行指揮調(diào)度的工作情況?？萍紖R萃交通運(yùn)輸部科技司司長(zhǎng)賀建華一行到長(zhǎng)航局系統(tǒng)調(diào)研 3太陽能一體化航標(biāo)燈在南非召開的國(guó)際航標(biāo)大會(huì)上受到極大關(guān)注 4太陽能一體化航標(biāo)燈產(chǎn)品標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)通過審查 4長(zhǎng)江航道研究院與長(zhǎng)江科學(xué)院組織技術(shù)交流會(huì) 5西部?jī)?nèi)河船舶安全環(huán)保技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)繪就藍(lán)圖 5水工構(gòu)造物耐久性實(shí)驗(yàn)室課題獲中國(guó)港口科技進(jìn)步獎(jiǎng) 6“綠色港口”，我們打造——寫在全球首臺(tái)移動(dòng)式岸基船用供電系統(tǒng)試運(yùn)行成功之時(shí) 7三維流場(chǎng)動(dòng)態(tài)仿真模擬首次實(shí)現(xiàn) 9據(jù)悉，近3年來，長(zhǎng)航局系統(tǒng)完成了100多個(gè)科技項(xiàng)目研究，其中承擔(dān)西部項(xiàng)目18個(gè)。同時(shí)，她指出，長(zhǎng)航系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)一步將科研工作進(jìn)行梳理與整合，不僅要加強(qiáng)全系統(tǒng)內(nèi)外部整合，還要在人力資源、軟硬件等方面進(jìn)行整合，在整合過程中找到真正制約長(zhǎng)航系統(tǒng)發(fā)展的重點(diǎn)、難點(diǎn)，并依托相關(guān)科技項(xiàng)目進(jìn)行攻關(guān)。（文章來源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)）太陽能一體化航標(biāo)燈在南非召開的國(guó)際航標(biāo)大會(huì)上受到極大關(guān)注3月21至27日，第十七屆國(guó)際航標(biāo)（IALA）大會(huì)在南非開普敦國(guó)際會(huì)展中心召開，來自40多個(gè)國(guó)家的航標(biāo)燈專家匯聚一堂，展示現(xiàn)代航標(biāo)燈技術(shù)。此次南非之行，既在國(guó)際高層次展臺(tái)上展示了武漢航道局的科技創(chuàng)新成果，也在會(huì)議、展覽的過程中學(xué)到了許多新的技術(shù)，同時(shí)也為HD系列太陽能一體化航標(biāo)燈在不遠(yuǎn)的將來走出國(guó)門邁出了第一步。(文章來源:長(zhǎng)江航道局)長(zhǎng)江航道研究院與長(zhǎng)江科學(xué)院組織技術(shù)交流會(huì)長(zhǎng)江航道研究院與長(zhǎng)江科學(xué)院，一家是交通運(yùn)輸部唯一從事內(nèi)河航道科研設(shè)計(jì)的研究機(jī)構(gòu)，具有數(shù)十年長(zhǎng)江航道治理研究經(jīng)驗(yàn)，對(duì)長(zhǎng)江航道演變規(guī)律有著深刻把握；一家作為水利部四大重點(diǎn)科研機(jī)構(gòu)之一，致力于國(guó)家水利水電公益性科學(xué)研究，為國(guó)家水利事業(yè)、長(zhǎng)江治理開發(fā)、長(zhǎng)江流域水行政管理提供科技支撐。 3月24日，兩家同在武漢，同樣以長(zhǎng)江為依托的科研機(jī)構(gòu)走在了一起，以技術(shù)交流的形式，共同探索新的合作之路?！睍?huì)后，劉懷漢院長(zhǎng)暢談，“下一步，兩家單位將簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，為共同建立起合作共贏的良性機(jī)制而努力。據(jù)了解，項(xiàng)目由交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、交通運(yùn)輸部海事局、中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司共同承擔(dān)。項(xiàng)目組主要開展了船舶安全與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)體系、四項(xiàng)油船安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和海事常用術(shù)語框架等方面的研究。與會(huì)專家認(rèn)為，項(xiàng)目按照標(biāo)準(zhǔn)體系的編制理論，在理論研究和需求分析相結(jié)合的基礎(chǔ)上，通過廣泛的調(diào)查研究，充分分析國(guó)內(nèi)外與海事相關(guān)的法律、法規(guī)和國(guó)際公約，結(jié)合我國(guó)船舶安全與環(huán)保管理特點(diǎn)，首次提出了船舶安全與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)體系表，體現(xiàn)了海事管理程序化、人員操作規(guī)范化、船舶設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化、航道交通秩序化和證件記錄格式化的要求，首次對(duì)標(biāo)準(zhǔn)體系表中每一專業(yè)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了范圍界定，并提出了擬制定標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)內(nèi)容，具有創(chuàng)新性。(文章來源:中國(guó)交通報(bào))水工構(gòu)造物耐久性實(shí)驗(yàn)室課題獲中國(guó)港口科技進(jìn)步獎(jiǎng)日前，由水工構(gòu)造物耐久性技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主編的《港口水工建筑物檢測(cè)與評(píng)估技術(shù)規(guī)范》（簡(jiǎn)